新幹線、廃車決定
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JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号の記録的大雨のため、
長野市の車両センターで浸水した同社所有の北陸新幹線車両「E7系」8編成について
「廃車とする」と明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000069-kyodonews-soci
何で、そんな低い車両基地を作ったのか、そこに放置したのか
移動できなかったのか、だれか記者は突っ込んだの？ >>133
そうそうｗ でもって大した事ないパターンだったりするけど今回のはマジでヤバすぎた 廃車にすると残存価額が損金算入できるんだよ
廃車は当然 車両基地が水浸しとは、土地選びを間違えたのか？想定外すぎたのか？ 一編成の修繕費用が33億で、外に7、基地内に3で、全10編成330億だって
でも純利益が3000億あるから余裕 長野は標高が高いから水が溢れると思わなかったんだろ あちこちの公園にある動かなくなったSLの代わりに置いておけばいいんじゃないか こっち優先だろうから横須賀線総武快速線の新型車両は遅れるんかな？ 台風来る来る詐欺でも計画的()に在来線止めといて新幹線の駐車は計画出来てなかったのかw
ただの馬鹿じゃん >>105
現基地を廃棄して、現路線に隣接した広大な新基地候補地を探し出して
土地を買収して新基地を作って
ついでに現路線も浸水してるので別のルートに作り変える
どれを取っても現実的ではないかと(´･ω･`) 長崎新幹線の部分開業用にちょうどいいじゃん
JR九州なら魔改造で再生できるだろ アメリカなら1両買い取ってトレーラーハウス的に住むヤツいるのにね 廃棄しなくても清掃してチャリティー販売すれば
けっこう収益出るんじゃねーの？
マニアなら貴重な部品手に入れれるし被災支援で買ってくれる人もいるかもしれんし 修理して上越新幹線に入っているE7系と交換とか言っていた金沢民のアテが外れたな お前らさ、分かってると思うがプラレールじゃねーんだからな？ 先頭車くらいは廃車体飾りたい人たくさん居るだろうな >>116
大動脈にそんな峠は無いし豪雪地帯もない
超過密ダイヤでほぼ通勤電車だから要求されるのは高加減速性能 >>162
廃車はそういう意味も含めてるので
いろいろ検討されてはいるんでない >>148
車両基地が必要とする平坦かつ広大な敷地は
おおむね浸水の危険がある場所と覚えておいた方がいい(´･ω･`) もしも鉄道公園や個人に譲るとなった場合トラック輸送だよな？ 長野の車両基地から運び出せる道幅あるの？ 今の鉄道車両って、車体間ヨーダンパが付いてるから振動が激減したよな
素晴らしい技術進歩だと思う >>123
部位によっては高いよな、先頭部分は高く売れるだろな >>42
あーあ
東はともかく西なんかジリ貧なのに 廃車でも喉から手が出るほど欲しいんだろうな中華さん ネトウヨ「蓮舫の仕分けが悪いﾆﾀﾞ！ミンスのせいﾆﾀﾞ！<丶｀∀´>」
↑これ見て被害者のJRさんに同情の涙を流してるけど、合ってるよね？(´・ω・`) しょせん税金！税金！税金！
痛くもかゆくもありません 新幹線レストランとかに利用する需要とかありそうだけどな 何かしら活用するとは思うけど車齢若いだけに残念
西の車両代は東が補償するんだろうか 昔ヒュンダイが水害で水没した車売ってた。それくらいの度胸が日本人にも欲しい。 上海リニアの時速430キロ走行は1日1往復のみ。他は全て時速300キロ走行でーーすｗ もともと低い土地だったから盛り土を2メートルくらいしてたんやってな 先頭車両やどっかのパーツだけでも買いたい奴めちゃくちゃいるだろ >>200
お前、長野市は海抜何メートルだか知ってる？ バラして鉄向けにオークションしたら新車費用まるごと出てくる悪寒 >>208
もし一般人が1両欲しいと言えば輸送費っていくら位掛かるんだろうな？ 新幹線ラーメン、新幹線カフェ、ラブホに転用キボンヌ 全部縦に立ててオリンピックのシンボルタワーにしよう
今からなら間に合う！ >>210
トレーラー1日100万
夜しか移動できないからその日数分
あとクレーン車も必要
更にJR東の譲渡はレールを敷くのと屋根付きの条件がある 日本の国家機関は日本人のために存在しない。すべてｱﾒﾘｶの腰巾着としてしか機能しない。エリートというのは侍では
ない。無感情で、国民の事などどうでもいい、自分の出世しか考えない臆病な生き物なのだ。だから裏社会から脅され
たら簡単に向こう側の陣営に寝返るのだ。日本に集団ストーカーが蔓延ってしまったのもエリートの習性によるものだ。
警察というのは日本人のための組織ではない
暴力団が日本から無くならない理由はユダヤCIAの下部組織だからです。後ろ盾がユダヤCIAであれば警察といえども手が
出せません。それどころか実は警察もオウム真理教もマスコミも自民党清和会も裁判所もユダヤCIAの下部組織なのです。
だから、これらはすべてユダヤCIAから見ればちょっと役割は違うが本質は何も代わらないのです。
ユダヤCIAが日本で集団ストーカーをする理由
第二次大戦で敗戦してからアメリカは日本にいろいろとゴリ押しをするために朝鮮人を傀儡として日本の中枢に５万人位
送り込んでいる。だからその５万人が今の２０〜５０万人になってるわけです。日本人の中で不都合な人間を排除するのに
朝鮮人を使って集団ストーカーをやらせていた。昔の西欧諸国が植民地を管理するための主な手口が集団ストーカーだったん
です。今だに日本は植民地という扱いを受けていて、その番犬の役割を在日朝鮮人にやらせていた。警察組織や創価学会の
中枢には朝鮮系の人間が多数入り込んで組織を支配している。
富山県南砺市警察・消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー 売れって意見多いけど、迂闊にそんなことするとシナチョンあたりが買い漁って技術がパクられる 部品バラ売り若しくは
引き取り出来る方
一車両丸ごと販売したら？ 戦後GHQは日本を支配する道具として日本人に見えて実はそうではない人種、韓国・朝鮮人を日本の各既得権益の
要所要所、政界、官界、マスコミ、警察、検察、裁判所等に据えて日本を支配させました。それが今でも続いています。
そうすると彼らはたとえば日本という社会で長い間、抑圧を受けてきたから日本に対していい感情を持っていない。愛
国心がない人もいるわけです。そういう人たちは反日的な行為も平気でできるわけです。そういう人をピックアップし
て組織のトップにする。そして、外見上はどうしても日本人にしか見えないから、みんな日本人だと思って付いてくる。
芸能人に韓国人が多いのはその一端です。創価の池田大作やオウムの麻原彰晃は朝鮮からの帰化二世です。小泉進次郎は
帰化４世、安倍晋三も＊帰化人です。集団ストーカーやテクノロジー犯罪を主導しているのも朝鮮・韓国系です。背後に
ユダヤCIA。 ＊ https://japanese.joins.com/JArticle/80386
富山県南砺市警察・消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>5
わざとだよ。
日本の競争力を削いで中国を偉大にすることがアイツの使命 とりあえず新幹線爆破の特撮が捗るな
今なら企画書通るだろ 業界人はがんがん提案しろ 山の中の一坪５０円くらいのところに廃棄車両置いてラブホにすればいい
珍しいから１年位流行って損失の１／１０くらいは回収できるだろ >>217
他所の車両基地も容量の限界があるので避難させることはできない
結局のところ今ある車両基地の近所に分散させて避難するしかないが
そこが台風で被害受けたり水没したら
なんでそこだったんだと言われることになると思うね(´･ω･`) 桃鉄でキングボンビーの得意技食らったぐらいの被害か >>224
車両自体は、大概タダで貰える。
但し、輸送費は貰う人が払う事にから、貰い手がいない。 エヴァで空母が傾いて戦闘機がポロポロ海へ落ちていくシーンみたいだな
もったいない〜（泣） （・○・）/~ ＜みんな今までありがとう。バイバイ まぁ泥水で電装関係が厳しいだろうからな
走行中に事故が起る可能性もあるから使えないんだろうけど
パ−ツ流用もしないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
