ダイハツからアウディ発売！！
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ダイハツ、市販予定の「新型コンパクトSUV」をサプライズ公開…東京モーターショー2019
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ダイハツ工業は、10月23日に開幕した東京モーターショー2019で『新型コンパクトSUV』をサプライズ公開した。
車名は公表されず、ウインドウに貼られた説明書きにも「新型コンパクトSUV（市販予定車）」とあるのみだ。
ボディサイズ、エンジンから察するに、軽自動車ではなく普通車カテゴリーのコンパクトSUVとなる。
エッジが効いたSUVらしいデザインのボディサイズは、全長3995×全幅1695×全高1620mm、ホイールベースは2525mm。車重は980kgで、前輪駆動方式を採用する。
エンジンは1リットル（996cc）3気筒ターボで、最高出力98ps、最大トルク140Nm。トランスミッションはCVTだ。
https://response.jp/article/2019/10/23/327903.html アウディ？
どう見てもトヨタかスバルの系譜だろ
ちっさいRAV4みたい >>1
クソ千葉のクソスレ
ブレーキ不良のスレ立てないのか?
コーションラベル ラッシュ／ヴィーゴの後継かな
FFになっちゃうんだな きゅ、98PS？
1リッターとか、坂道登れんのか？ RUSHの4dr版、海苔出汁230ﾏｿ烏賊なら良いけど >>1
逃げてんなよ田中。コーションラベル。殺すぞ ちっちゃいフォレスターって感じがする
ダイハツだし何でもありだな 普通にトヨタデザインだよな
タンクとRAV4の子供 値段次第。300万円くらいなら本当のアウディ買う。250万円なら悩む。 これ欲しいわ
RAV4はかっこいいけど3人家族にはオーバースペックやったんよな RAV4がでかすぎて泣く泣く見送ったんだが、
今度は小さすぎなんだよ
4300×1770×1650くらいの1.5ターボで出してくれよ >>42
170万ぐらいからって見たから乗り出し250でもお釣り来るんでない？ トヨタが小型SUV作るって言ってたから
それのダイハツ版かな >>47
サイズ的にはTJクルーザー
日本で出るかは分からん >>47
RAV４がデカいっていうならC-HRでも買えば？
でも、SUVは外観の造形にかなりのスペース使ってるから車内は狭いけどな エンブレムをオリンピックのマークにすればOK！
東京五輪記念って事で。 アウディみたいに大幅値引きあるの？
アウディの値引き額でこの車買えそうだけど これで東南アジアの悪路走るのはムリだろ
大した坂でも雪でもないのに走れないスバル車じゃねえんだから ダイハツはロゴをベンツとかBMWとかAudiに変えれるオプション付ければ売上爆増なんじゃね？ アウディA1っぽく見える。
でも、昨今の車の中では軽いね。 こういうパクリデザインは一流国として恥ずかしいからやめてほしいよな この車格ならせめて1Lターボじゃないとマトモに走らんだろ むかしアフガンを旅した時はダイハツのダットサンにはえらい世話になったもんや 車幅すげえ狭いのに車幅広い車の真似したらだめっていう見本 パクリとか言ってる連中は、ダイハツが一昔前からトヨタの完全子会社なのすら知らないの？
公にトヨタが小型車が得意なダイハツにこのデザインで作らせてるんだよ まぁ、MINIもパクってたダイハツならしょうがないのか… >>1
「ダイハツ」という響きが垢抜けないのでDMWと社名を変更すべき。 各スペック的にも軽自動車を一回り大きくしたような感じなんだな CVTじゃなくて普通にATにして欲しかった、どうせ買えないですけど。。 >>107
それ
トヨタ系列だからなんだろうけどCVTのクソさは異常
ホンダは小型SUVでもしっかり多段ATなのに 小型SUVどころかN-BOXですら7速ATだったか
すごいよな >>103
アウディ「DKW（アウディの前身のひとつ）みたいだなァ…」 まさかと思ってググったけどN-BOXって7スピードモード付きのCVTだった
知人が誇らしげに7速ATでパドルシフトついてるだぜって、自慢されてて騙された マレーシアではプロドゥアがシェアトップ
インドネシアではトヨタがトップでダイハツ２位で
けどアストラダイハツ工場でダイハツ版トヨタ版一緒に作られていたりするから
生産台数で言うとトヨタと逆になったりするのよね わけわかんネェって画像を開いたらアウディが写ってた！
マジ意味がわかんネェwww >>127
ハスラーとかもそうだし、こういう車に４駆を求めてる人って少ないんだろうな
そういう人たちの需要はジムニーが全部満たしてくれる >>131
一度ハイパワー車に乗ってしまうとね
しかも最近の大排気量ハイブリッドって速いうえに燃費いいとか異次元になってるからよけいに なんか色々と酷いな
デザイナー居ないのかよこの会社は >>42
お前みたいな層を狙ってるんだな
騙されんなアウディ買っとけよ ダイハツはここ数年デザインが致命的にだめだな
そろそろやばい ダイハツ製のパッソやトールがあの出来だからきっとこれも…
でもトヨタが売ればバカ売れするんだろうな >>127
してるんだけどなんで記事はFFのみ、
みたいな書き方してんのかよくわからん >>133
原型になった(と思われる)RAV4は2.5Lハイブリッドグレードで
ディーラー純正エアロまでいれると450万ぐらいするらしいが
結構走ってるし売れてるってよ 土佐犬ほしいですって言ったらダックスフンドが出てきたような感じだろうか SUVはある程度車幅ないと栄えないって
むりをするな >>136
新型のタントも展示してるのは見るけど街で走ってるの見た事無いわ
デザインが糞過ぎる3代目フィットの様なモデルチェンジ失敗作 >>139
でもそれトヨタでしょう
いくら子会社でもこれはちょっと… >>146
スズキはクロスビーがそこそこ売れてるし
これと同じクラスのシエラが生産が追い付かないレベルで売れまくってるから
なんにも嫉妬する要素がない、むしろダイハツがそれの後追いしたんだろう ダイハツ名はロッキーってのは確定してるやつだろこれ >>154
ここはタフトにして欲しい
同じ1000ccだし >>159
ただのRAV4だけどなこれ
アウディいうほどのデザインか？
それ言ったら、アウディとRAV4から話しないといけない しかし車好きおじさん速報なのか知らんけどアウディぽいってタイトルでよく伝わるな
アウディっ言われても思いつかんわ >>163
BMWの語源を調べると自然となぜかわかる不思議 大阪のオッチャンはアウディのパチもん作ってや～とか言ってデザイナーに指示してんの？ >>166
その前にトヨタのRAV4をググればいいと思う
地域によったらあんまり走ってないから知名度低いけど >>168
シエラはこのカテゴリーで一人勝ちだよな
ユーザーや、朱蒙してる人は高みの見物でいいと思う オートバイのエンジン積んでるような性能（排気量・馬力） >>175
今の車は国産も外車も軽も高級車も殆ど噛み付きそうな顔がトレンドじゃん？ 母親にＳ３スポーツバック買ったら思ってたより良くて俺が乗り回してるわ >>186
乗り味が全く違うからね、しょうがないよ
スクーターのアクセル吹かせたときにブイーンって走っていく感覚が車でもそのままだからな ビーゴの後継車？
あれ何故かデフロック付いてたよな スイフトの車高を上げただけ？って思ったら
ボディが違った >>187
バカは乗り味なんて分かりゃしない
多段=スゲー 程度の認識 前回のコンセプトカーのデザインの方が良かったのに
新型RAV4ヒットしたもんだからそっち系に路線変更したんだろう
CHRより安くて小さいSUV雪国の田舎だと結構需要あるから売れるんだろうな 製造はダイハツだろうけどトヨタのデザインを押し付けられたのが丸わかり ダイハツは軽だけ造れば良い。アプローズの失敗を忘れたのか >>204
ダイハツが製造してるトヨタ向けの乗用車は売れてるよ
ルーミーとかタンク
その他トヨタ小型車とか結構生産してる 本格的にラフも走れる5ドアの軽なんて他にないんだからテリオスシリーズ再版してくれよぅ… ダイハツはミゼット2とかコペンみたいなミュータント車を作るべき
普通なダイハツは面白くない 1トン切ってるから98PSでもなかなか速いと思うけどね >>1
お前、何言ってんだ？
全然アウディっぽくないわ
強いて言うならガンダムっぽいから、やっぱ日本車テイスト もう1000まで軽にしたらどうよ。また車バカ売れるようになるだろ 見た目だけSUVでFFだからなー
将来的にマレーシアやインドネシア向け車やろ？ デザインがおとなし過ぎて遊び心が足りない
１Lターボなら130Hp、コスト燃費的に４WDが無理なら
FFだから左右LSD付ければ雪道もOK
CVTも最悪 >>18
車重1トン以下のリッターカーで98馬力なんて
普通にハイパワーの部類ですが
ぼくちゃんは、ブーブーのことしらないのでちゅか？ >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベﾉﾚは？ ,.r,ニニ-､. ,.r,ニニ-､. ,;'"‘'ﾞ';,/
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トヨタの子会社として小さいのが欲しかったんだろうけど
なんかすべてが中途半端 >>225
俺が乗ってた、車重1.1tで109PSの先代キューブはハイパワー車だったのか・・・
確かに0-100 11秒くらいだったが 中国のBYDそのものじゃんw
これ製造国中国から日本に輸入するんだろ？w 小さい三菱ギャランフォルティススポーツバックだな。 今はリッター100馬力は普通なんだな
買わないけど こんなのばっかりなら車種しぼってる日産のほうが正しい気がしてきた >>225
ぼくのバイクは300kg弱で140馬力だよ 軽だと雪道が不安でって感じじゃないかな
スバルのほうが圧倒的だけど >>5
なさけない見た目、高価格、どうしょうもない性能
誰が買うんだ？ とは言え、鈴菌のイグニオよりは良いと思うし
そこそこ売れるはず ラブスターコンパクト
トヨタからパクったのかスバルからパクったのかアウディからパクったのかハッキリしてほしい
なっちゃってSUVなのかまともなSUVなのかもハッキリしてほしい >>47
エスクードでいいじゃん
全長（mm）4,175
全幅（mm）1,775
全高（mm）1,610
https://i.imgur.com/B4BL63v.jpg お前らが売れないと言うってことは売れるんだろうなあ スバルの顔じゃん
なんで独創性をもとめないかなあ！ テリオス復活させてブーメランテリオスという名で売れ RAV4はグリルの下が長いからアウディっぽさは少ないけど、
ダイハツのはグリルの上下の長さが同じくらいで、
ヘッドライト形状も合わせて、完全にパクりだな。 >>21
それだな
名前はシャレードだろ
ドッカンターボか知らんが テリオス、ビーゴと昔からこの手のコンパクトSUVはおばちゃんが乗ってるイメージ よくよく見るとアウディの車も安っぽく見えてくるな
デカイから迫力があるだけでデザインは起亜と変わらん >>284
折角だから、俺はこのジムニーシエラにするぜ！ 昔からどの業界でもそうだけど、
売れたらそのデザインを真似てみんな同じようなデザインばっかりになるのやめてくれないかな うちの駐車場狭いからこれくらいのサイズの車がベストなんだよな
これとフィットとタンクあたりが欲しい >>265
SX4 S-Crossが全長4300mmほどだから>>47の希望に近いかと
最低地上高も185mmでエスクードと同じだし >>163
マジレスすると
大阪発動機
の頭とってダイ（大）ハツ（発） >>254
バイク乗りってほんとお前みたいな奴ばっかりだよな >>300
本当すみませんウチの神奈川が失礼しました
よく言って聞かせておきますので… プアマンズアウディでいいなと思うけどどうせお高いんでしょ？
新型ハスラーでいいや >>91
おやおや
お隣のパクリ芸も馬鹿に出来なくなってきたね
日本人の朝鮮人化が止まらない 1㌧切ってくるあたりトヨタの子会社になったくせにやりおるな >>291
そもそも最近のSUVはみんなイボーグとかの流れを受けてる 思ったよりアウディだった
つーかアウディのSUVがダサいんだよ >>309
海外でも売るってことだろな
恥ずかしい エスクードくらいのサイズのSUV好きだからちょうど良かった
ミニラブ４も出るみたいだし >>301
なんちゃってＳＵＶだから問題無いだろ
街中でしか乗らないだろうから >>316
ゲリラ豪雨での操作性ではＦＲよりＦＦのほうが安全だわな。 母ちゃんアウディ買って来てって言ったのに
これアウダィって書いてあるけど！！ >>312
アウディのQ2も直3、1リットルだけど海外で売ってる またクソダサデザインかよ、いい加減この顔やめてくれ この形状でダイハツてのがいいな
乗ってる人はセンスがいいと思う これってパッソがベースだろ？
純粋なラッシュ後継を出して欲しいあのサイズでデフロックまで出来る四駆は貴重 S600保持してるからこれとかS660とかみたいなまがい物は要らんねん >>331
DENGAだからタントベースかと
次のパッソやタンクルーミーはコレベースになるんじゃないかな 大阪の北摂とかでダイハツの普通車に乗っているのは、
親戚とかがダイハツの営業マンに買わされた人。 >>254
いやでもそう考えるとバイクってオーバースペックだよねぇ
公道ストレスたまりそー ミニアウディやなw
恥ずかしくないのか？中国じゃねえんだから >>91
そのA1もミニのパクりみたいなもんだけどな ジムニーシエラが二年待ちだから売れるだろうけど
普通にラッシュ/ビーゴの継続の方がよかったな
エンジン縦置きのAWDとMTで
またトヨタが邪魔をしやがったか トヨタがライズだっけ？
トヨタの方が売れるだろうからダイハツが可哀想。 オフロードガチ勢にはジムニーシエラ
街乗りSUVが欲しい向きにはロッキー（ライズ）
小型SUV界隈は上手く棲み分けが出来ていいんじゃないの？
個人的にはタイだかベトナムで売ってるコンパクト四駆を日本に持って来て欲しいけど 前と後ろのエンブレム替えたら犯罪になる?
Audiなんて変えないもので >>81
口が付いてる場所が上過ぎるから、タコ火星人の口みたいに見える >>185
スバルに回されてフォレスターかXVの名前貰うんかな https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/10/D3A4597-680x452.jpg
前回のショウで４ドアクーペの、DNコンパーノ出展したけど市販化は叶わなかった
まあこれが発売されたらもろにカローラと競合するから、トヨタから許しが出ないよね 前と後ろメチャ直線基調なのに
サイドラインがなぜだかBOONみたいな丸みを帯びてるな
デザイナー馬鹿なの死ぬの？
最終型のラガー出せよ >>370
コペンでディーラーに釣った客を引き留めるための
もう少し実用に振った趣味車が無いのが惜しい
以前はエッセカスタムとかブーンにもMTモデルがあって良かったんだけど...
トコットにMT付けてくれたら俺のコペンの乗り換え先になるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
