「折り畳むの忘れてた」クレーン車が電柱を引き倒し停電に 那覇
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１８日午後３時５０分ごろ、那覇市通堂町で貨物車のクレーンが電線に引っ掛かり電柱２本と街灯１本がなぎ倒される事故が起きた。
けが人はいなかった。この事故で電柱を支えるワイヤが付近の停車中の軽自動車にめり込んだ。沖縄電力によると、電線が切れて付近住宅などの引き込み電線５０口が一時停電した。
貨物車を運転した作業員の男性は「クレーンを折り畳むのをうっかり忘れていた」といい、近くの工事現場から数百メートル移動する間に起きたという。
事故現場の目の前に住む女性は「『ドン』と振動がして何かと思った。電柱の下敷きにならずに済んで良かった」。電力職員によると倒れた電線に触れると感電の恐れもあった。
被害に遭った軽自動車の持ち主の男性（１９）は「買ったばかりだったのに」と落ち込んだ様子だった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/486657
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/2/d/-/img_2df8b784048abd9ce7bf72e7690a292677516.jpg クレーン格納できない状況もあるから走れない仕様にはできんよ
あとこいつはしまい忘れたなんて事はない
画像を見てもわかるように過巻防止効いたとこから格納ボタンでフック格納してる
次のとこが近かったのか前にブーム振れないとこだったのかはわからんがな
https://i.imgur.com/7tvwFkO.jpg >>72
あるわけねーだろwと思って一応調べたら本当にあるんだな。マジかよ。 馬鹿だから原発も爆発しますってな
ほんと日本はなんでこんなに馬鹿なんだろうな
日本企業はなにを考えて生きてんだろう
下ろさないと走れないシステムいの一番に必要なものだろ ゴムつけるの忘れてた
セックス中でなくvrオナニー中に これ本当にユニックぽいな
なんで赤色じゃないんだ
赤色がユニックの証だったはずだけど 昔現場仕事してた時にユニックの畳み方はポニーテールとリーゼントって教わったが、横に出したまま走ってる奴いて、あだ名がラリアットになった。 1人で作業してれば絶対忘れない
複数のときが危ない 折りたたまなかったら走れない仕組みしなかった、車両メーカーの責任も有る 日本のクレーンメーカーはアホ
世界のクレーンメーカーは凄いぞ
これだけでも日本は発展途上だな 人間は完全じゃない
こうした落ち度はあるもんだから、メカ的にそれを防止する仕組みを付ける事を、
義務付する必要が有るな。 言っちゃなんだが
日本はありとあらゆるものが世界からスゲー遅れてる
知ってるやつは同感してくれると思う >>5
屋根の真ん中がピラーごといってたら
多分全損扱いだったろうになあ。
端っこじゃあ修理対応だけど、どんなに上手く修理しても漏れるよ。 マジ日本すげえダメだぞ
なんでなんだ
世界のはスゲー進歩してるのに
なぜなんだ
いったい誰が邪魔してんだ
発明できないならせめて海外のやつ真似しろよ 恐ろしいほど日本の製品遅れてる
納期のことじゃねえぞw こういう事故ってユニック車でよくあるというか見た事あるし 電話工事屋さんだけど、この手の事故は各県で毎月数件起きてると思っていいよ
電柱なぎ倒すまでいくのは珍しいけどさ ヨーロッパで展示会あっても世界一ショボい日本のクレーンw でも何故かポーランドの女性が日本のクレーンメーカーユニックを
ずっと映してくれてた >>91
この古臭いサイトで同感されようと望むセンスがスゲー遅れてる日本人っぽいねｗ こういう形で事故落としておいてよかった
一度アタリひいたからしばらくは自動車事故起こさないぞ 人に電柱当たってら死亡するで
運転手が悪いのは当たり前だが
クレーンメーカー ブーム上がってるのに警報ならんの？
つか、クレーン格納してる時点でこいつは分かってたはずだ
荷台に高所作業カーゴ積んでるしたたむの面倒だっただけだ 地震や洪水でもないのに停電するとか未開すぎる
ホントに沖縄って日本なの？ >>24
車と電柱の重さを単純に考えてみろよ
馬鹿かよ。 少しぐらいの角度クレーンのブームが起きてるなら警報なると邪魔になる時もあるんだろうけど、
ある程度の角度起きてる時は警告音激しくなるようにならねえのかねえ
そんなに難しい技術なのか？ トラッククレーンかね
あれは警報ならねえんだよなぁ しょっちゅう鳴る警報は警報としての意味をなさないんだよね
ヘリの対地接近警報とかも聞き慣れてるせいで、脳が危険を認識せずに地面に激突する事故を何遍も体験した あれ、今ってユニック上がってたら走行できなくなってるんじゃないの？
敷鉄板引くとき凄く面倒くさかった記憶があるが >>117
鳴るのもあるよ
ブーム上がっててもアウトリガー出てても鳴る 荷台が動いています！
荷台が動いています！
荷台が動いています！
荷台が動いています！ ブザーはダメだからあんまり効果ない
100db 超えるようなやつじゃないとw 沖縄の高速道路は少なくとも昭和60年代にはあった
その頃旅行で沖縄に行ったから
そんときバスガイドさんが沖縄のバスガイドは高速移動中は座席に座ってないといけないからって言ってた
あと婚前交渉も沖縄では御法度ときいた この手合いの事故たまに起こるよな。
ブームでてたら車輪動かないようにするとか出来ないのかね >>131
技術的には可能だろ
ただお客様には邪魔な機能かもしれないだろ >>130
え？
なにが
あと旅行先ではソープに行き捲ってたけど、沖縄にはなかったと思うんよねw 昭和60年代の沖縄しかし知らんけどスゲー真面目だった感じ ドカタはバカばっかだからな。
タバコ吸って 髪染めて、原チャリにチャンバーつけて迷惑かけて、酒カス。
寒空・炎天下で仕事してろ。 >>1
一応日本だけど沖縄って外国だよね
かなり考え方がズレてる 最近のユニックはブーム下ろしてないと警告が鳴る筈だがなあ
まさか警報装置切ってたとか いやだから警報はあんまり効果ないから
保線用ユニックはブーム下ろさないとエンジン止まる機構導入してる
その機構がないと保線用に使えない うちの会社のおっさんもブーム上げたまま帰ろうとして電線引きちぎったから結構あるんだな 保線用といっても普通の道もはしるし普通のユニックと外見もなんら変わらん
普通のユニックに安全装置がついてるだけ
その安全装置がないと保線作業に登録できない 工事現場の警備員やってた頃、川沿いの斜面に停めたクレーン車(ラフター)が倒れた瞬間を見た。
気付いた時は片方の車輪が宙に浮いてて、ゆっくりゆっくりと傾き続けてドドーン！
幸い運転手さんは無事出てきたし、ぶつかった人も建物も無かった。
自力では交差点を曲がれない(警備員が交差点を閉鎖して笛で誘導して曲がる)くらい巨大なクレーン車を呼んで、
更にクレーン部分を切断してから立て直し、回送していった。 保線作業用のバックホーは架線の高さまでバケツが上がらないようにブームにごついワイヤーで細工がしてある
そこまでしないと人間だからうっかりがあるんだよ
つまりユニック作るメーカーがアホなんだよ >>150
それは専用車だからだろカス無知
頭回らないのか >>145
エンジンが止まる？
ユニックの油圧って電動なのか？ >>148
俺じゃないけど、
踏み切り横に住んでたやつが、ブーム上げたまま侵入したクレーン車が架線に接触して
1955年11月5日にタイムスリップさせられたのを見たといってたｗ
まぁ凄まじい閃光のようだｗ >>151
ブーム上げたまま走行しなきゃならんてことはほとんどねえんだよ
専用車じゃなくても 高さ制限の高架下でトラックとかバスの屋根をこするのよりかなりマヌケ >>153
どんな仕組みか知らんけどそうなってんだよ 格納が面倒だったからだろ 後ろに高所作業車積んでるから前に回せばいいだけ 買ったばかりなら大事にするけどな ようするにずぼらな奴なんだろ クレーンの先っちょにエンジンキー刺すようにすれば下ろし忘れない ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝフックを巻きすぎていますﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝフックを巻きすぎていますﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝフックを巻きすぎていますﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ >>91
その言い方からすると、この手のクレーンの安全性について、世界の情勢を知ってるんですか？
具体的にどのような対策が？ これ見て軽だと勘違いしたって事は、
あれか
この記者現場この写真でしか見てないな
twitter拾い読みして記事起こしたか クレーンを折りたたまないで走ろうとしたら、警報が鳴る様な装置って、
それほど難しくないと思うんだが アウトリガーだしたまま走行したことあるわ
カラ回りするだけですんだけど
安全装置ないのな 人間はうっかりがあるからな
うっかりでも大丈夫に作るのが一流
残念ながら日本は三流四流五流六流七流永遠に続く >>70
沖縄だと18でだいたい免許とって中古車もってる 人間はうっかりの生き物だ
それをシステムでフォローできてなかった電柱が悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
