飛行機使うのは恥ずかしい 欧州で広がるFlygskam運動
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最近、日本のテレビニュースでも取り上げられた、「Flygskam（フリュグスカム）」という言葉をご存じだろうか。
スウェーデン発祥のこの言葉は、直訳すると「飛行恥」「飛び恥」のように訳され、気候変動が世界的に著しい昨今、二酸化炭素を多く排出する飛行機の不必要な利用を恥じ、なるべく環境に優しい鉄道を多用しよう、と訴えかける運動である。
実際のところ、乗客1人が1km移動する際に排出される二酸化炭素の排出量は、鉄道が14g、道路交通が158gなのに対して航空機は285gで、他の交通機関と比較して群を抜いて多いことは、紛れもない事実だ。
実際に進む「飛行機離れ」
この活動は、スウェーデン人の冬季五輪金メダリストであるビヨン・フェリー氏や、若き環境活動家、グレタ・トゥーンベリ氏などの著名人が賛同したことで、徐々に周知されていった。
調査によると、スウェーデン国民の37％が可能な限り飛行機をやめて鉄道で旅すると答えており、実際に2019年4月のスウェーデン国内の空港利用者数は、対前年比で15％減ったと空港管理会社スウェダヴィア（Swedavia）が発表している。
一方、スウェーデンの主要鉄道オペレーターであるSJは、2019年1～3月の利用客数が対前年比で12％伸びたと発表しており、影響があったことは明らかだ。
Flygskamという単語はSNSを通じて瞬く間に欧州全体へ広がり、すでにスウェーデン以外の欧州各国にも影響が表れ始めていると言われている。
Flygskamに賛同するスウェーデン人の一部のビジネスマンは、ロンドンやフランクフルト、ジュネーブへの出張ですら、約24時間かけて鉄道で移動しているという。
これらはいずれの都市も、航空機なら片道2～3時間で、日帰り出張も可能な距離だ。
https://toyokeizai.net/articles/amp/303428
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/9/1140/img_390bd781dda177b239cb47895034980d353200.jpg 日本国内なら新幹線で問題ない。北海道と沖縄は飛行機になるけど >>367
スポンサー様に文句言われるからテレビじゃ絶対やらんな(´･ω･｀) フリスクガムって新しい商品の話題かと思った
まぁ飛行機の大量燃料消費にともなうCO2排出量の問題は結構前から言われてるね
多分アジアを始めとした地域の経済成長に伴って航空機利用者は急増してるだろうし スウェーデン！ あんたは間違っている！
なぜならば、あんたが抹殺しようとする人類もまた天然自然の中から生まれたもの……
それを忘れて、何が自然の、地球の再生だ！
――そう。共に生き続ける人類を抹殺しての理想郷など……愚の骨頂！！ >>367
新幹線札幌まで行ったら
鉄道利用促進されるかもな
1時間程度の差なら鉄道にしましょうみたいな 鉄道は線路の維持費が高いんだよ
どうしてもレールが狂うから
レールが狂わない新技術とかないのかなあ？ 前から何度も聞いてるんだけど
だからどれだけの二酸化炭素濃度で気温が１度上がるんだよ
数字出せ >>374
遅ればせながらこないだ初めて観たんだが、このシーン好き >>378
実は現時点の予想だと対札幌で飛行機と新幹線の所要時間の分水嶺はかなり南寄りだったりするし案外乗るかもよ？ × 地球温暖化
〇 ヒートアイランド現象
あれだけエアコン使って、自動車使って、そこから熱い空気出してたら当然のこと
日本では火力発電所がフル稼働だし、そりゃ暑いわ
いい加減気づけよ 税収あげるために、森を切り開いて宅地を増やしてる役所の営業努力を無駄にするな >>381
ないわ
スカイマークのが安いし
成田使える奴はもっと安い 衰退する地域は精神的に不安定になるのか基地外率が高くなるな >>106
化石燃料で走るのと違って二酸化炭素の総量が増えないじゃん >>1
CO2は増やしたほうがいいって学者もけっこういるからそもそも前提がおかしい 鉄道でいけたらそりゃいいけど時間かかるし国境あるし
植林とかやれば
スギヒノキ以外で 実際これ日本にとってはかつてないビジネスチャンスだからもっと流行ってほしい >>388
あんたの世界では、馬は無呼吸で生存できるのか？ｗ >>377
地球温暖化はCO2のせいではないという説がある。
地球全体の気温変化にはサイクルがあり、単にそのサイクルに従って気温が変わってるだけらしい。 >>57
福祉推進しまくりでパヨクが多いから気候変動や温暖化に敏感なんじゃね 頭おかしい
乗る乗らないは勝手なんで他人に口出ししないでね
この手の奴らは口どころか手も出してくるけど まー陸伝いで行ける所はわざわざ飛行機乗る必要ないかなとは思う。 >>384
鉄道運賃は細かい決まりが積み重なって決定しているからな
航空運賃みたいに大ざっぱでフレキシブルじゃない >>397
カーボンニュートラルの概念を言ってるんだろ こういう団体って産業の競争力を弱めたいスパイだよね
捕鯨でギャーギャー騒ぐ奴らといい >>412
それって、完全自然環境下の野生馬でしか成立しないよね？ 何やら書いてる汚いダンボール掲げて行列して歩く連中見るとヘドが出る。 新幹線かー、でも福岡の場合飛行機便利だもんねー
慣れた人は中州で搭乗45分前ぐらいまで飲んでるからねえ
すぐそばの地下鉄入り口から地下鉄直行-空港エスカレーターで搭乗口へ
ハッキリ言ってかったるい新幹線やらに乗れんぞ。東京行の最終便も早いし >>382
火力フル回転する前も原発フル回転してたんだから熱で蒸気タービンを回してる以上結局同じでは？ >>378
札幌まで新幹線が延びたら かなり便利になるし
観光やビジネス含めて乗る人は多いと思うよ
今は函館までで中途半端な部分もあるけど 人類が増えすぎてるんだよ
このままでは人類の未来はない
半分に減らすべき 「新幹線がなかったら」新幹線不在仮定って新幹線が無かった世界を
シミュレーション結果があったな 車も2人以下で乗るのは恥ずかしいってやれよ
4人以上で乗らないと無駄だらけって散々言われてるしな ＞Flygskamに賛同するスウェーデン人の一部のビジネスマンは、ロンドンやフランクフルト、ジュネーブへの出張ですら、約24時間かけて鉄道で移動しているという。
＞これらはいずれの都市も、航空機なら片道2～3時間で、日帰り出張も可能な距離だ。
こういうビジネスマンは出張辞めたらいいんんじゃねえの
ネット通信こそこいつらの将来の理想像だろ >>425
通勤で一人乗りしてる大量のミニバンがバイクやマイクロカー、小さい軽自動車（コペン、ミゼット２辺り）に置き換わったらそれだけで流れが良くなって渋滞も排ガスも道路の補修も減るのにな >>385
成田まで行く交通費で相殺されてしまうこともよくあるしなあ
まあ東京都内なら100%飛行機だが もっとみんなが飛行機使えば一人当たりの排出量は下がるんじゃないの 元々飛行機嫌いだから極力電車を利用したいけど、最近LCCの台頭で飛行機の方が安いんだよなあ。格安鉄道ってないしなあ。 >>280
テイラー・スウィフト、豪競馬大会でのパフォーマンス中止
2019.09.22 Sun posted at 12:23 JST
（ＣＮＮ） 米歌手テイラー・スウィフトさんが１１月５日にオーストラリア最大の競馬レース
「メルボルンカップ」で予定していたパフォーマンスが中止となったことがわかった。
主催団体が今月、スウィフトさん出演の予定を発表していたが、２１日に中止の知らせを流した。
アジアを回るプロモーション・ツアーの予定が変更されたため、出演できなくなったと説明している。
スウィフトさんのパフォーマンスに対しては、
競馬の開催に反対する動物愛護団体が強く反発し、中止を求めていた。
同団体によると、メルボルンカップでは過去６年間で少なくとも６頭の馬が死んでいる。
昨年のレースではアイルランドの馬が骨折して予後不良と診断され、安楽死の措置が取られた。
これを機に、ツイッター上に「＃ＮｕｐＴｏＴｈｅＣｕｐ（カップにノーを）」
というハッシュタグも登場した。
同団体はスウィフトさんが出演を承諾したことを「金もうけ優先」だと批判。
猫好きで知られるスウィフトさんに、ほかの動物にも目を向け、
「動物虐待を許さない」との断固とした姿勢を示すべきだと迫った。
これを受けて、豪議員をはじめとする賛同者６０００人以上の署名が集まっていた。
https://www.cnn.co.jp/showbiz/35142954.html >>106
草食って二酸化炭素出すのと石油燃やして二酸化炭素出すのとじゃ全然違う(´･ω･｀) マスドライバーで500まで加速して飛ばせれば
大分CO2減らせれるのにね CO2排出に関しては家から出ない引きこもりが一番エコだな 本当にヨーロッパって暇なんだな
なんでそんなに生活に余裕あるんだ？ ２４時間かけていいなら俺もそうするわ
寝台列車復活希望 冷戦期の大物スパイは鉄道で移動してた
航空機だと撃墜されたとき死ぬ可能性が高いから >>423
新幹線ができるまで世界的には「列車はオワコン」ってなってたからね
欧州も日本もアメリカみたいになってた可能性もある 外人はアタマが悪いからやることがいちいち極端なだよw >>344
あとは北側の海岸の風力発電で作った電気を南部の工業地帯に送るために
わざわざ莫大な金をかけて送電線を敷いてるんだよな 間をとって燃費の良いプロペラ機を主流にしてみてはどうだろう？ >>450
冗談抜きで電気で動くプロペラ機を開発してる >>415
現時点で存在してたら飼育されてるやつでも一緒じゃね？ >>50
国内移動でも飛行機が主流のアメリカ人は最高に恥ずかしいわけか >>453
カーボンニュートラルを言う以上は、炭素、二酸化炭素の
出入りが同じでないと駄目。この場合は馬の飼料植物の
炭素同化と植物、馬の排出がバランスすることになる。
ここで、馬を運用していくのに人間が係わると、どこかで
植物を燃やす以外の燃料、つまりは化石燃料が必要になる。
化石燃料が係わった時点で、カーボンニュートラルは
成立しなくなる。 欧州って意外と狭いし
飛行機よりTGVのほうが良さそうだよな >鉄道が14g、道路交通が158gなのに対して航空機は285g
でも利用者の割合から総量では圧倒的に道路交通だよね。
本当に環境を考えるなら道路交通をどうにかしないと効果がないはず。
ただ単に叩きやすいところを叩いてるだけ。 >>459
道路交通って自家用車に1人乗りなのか
東南アジアみたいにご近所で相乗りなのか
バスみたいな公共交通機関なのかで結構違ってくると思うんだけど
そのへん何を想定してるんだろう 道路交通と比べて群を抜いてというほどてもないのでは…
自動車には反対しないんだね ヨーロッパなんて
クリーンディーゼルという詐欺をつづけてた恥知らずの畜生
スズキが指摘してバレたくせに
スズキにカネを要求し続けたクズの集まり ① 陸上と海上では、陸上の方が温暖化が進んでいる
https://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/an_wld.html
https://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/land/land_an_wld.html
② しかし、陸上と海上でCO2濃度に差はない
https://www.jma.go.jp/jma/press/1405/26a/2014co2.html
①②からわかるのは、CO2が温暖化の真の主因ではないということだ
もし温暖化が太陽からの熱をCO2が蓄え放出することで起きているなら、
陸上と海上で温暖化に差はないはずだ
むしろここから想定される真の主因は人間が出す熱だ
人間が出す熱が大気に乗り、温暖化にムラを作っている
CO2以上にH2Oが温暖化に寄与していることもわかっているので、
人間が出す熱を減らさなければCO2だけを減らしても温暖化は止まらないよ
（水蒸気は海からいくらでも出てくる） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
