車高の低さは知能の低さ。低さを求めてパイプフレーム化まで敢行した車カス現る
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「この極低スポーツカーの車種は一体なんだ！？」低さを求めてパイプフレーム化まで敢行した魔改造マシン現る
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190920-10447623-carview/
奇抜で激しいカスタムカーにはいつも驚かされるが、ここまでぶっ飛んだ仕様はそうそうお目にかかれないだろう。というより、ジックリと各部を見てもベース車両が分からない…。
それもそのはず、この正体不明の魔改造マシンはエクステリアの90パーセント以上に手が入れられており、ベース車両の部分はピラーとガラスくらいしか残されていないのだ。
それでは正解発表といこうか。このマシンのベースはホンダのEJ1シビック！ 低さとルックスを徹底追求していたら、知らぬ間にこうなっていたとのこと。
ここまでカスタム度が高いと“置きイベント”専用のショーカーのように感じるが、じつは通勤から全開走行までこなしてしまうバリバリのストリートスペック。この地を這うような車高で、ガンガン走っているというから驚かされる。 なんで車高を低くするんだろう?
あのボロ車でまさかダウンフォース得ようとしてるわけでも無かろう 車庫高い車はハンドル切っただけで横転して死ぬから車庫高いほうが馬鹿だけもホンダ車はないだろw車庫云々よりもホンダに乗る恥ずかしさが勝るよねwww シビックなのに何故かライト類がスバル車から持ってこられたのと時代遅れなクロームホイールが悲しい パンチラーだろ？
スポーツカー乗ってるやつは股間狙ってんだ知ってる >>1
あのさあ
車高が低いと目線が低くなって色々捗るんだが？www
知的にさり気なくwww これ公道で使用してたら完全に犯罪だから見かけたら通報な 知能の低さならキチガイチャリンカス>>1も負けてない まあこんなアホみたいに車高下げるのはバカだけどさ車高低い事で全体が引き締まって見えるのはある
新車のカタログなんて殆ど車高下げた写真使ってて実際ディーラーなんかで実写見ると違和感ありまくりだからな ハイリフトのジムニーとかに乗ってる人は、知能高いのか どんな車だろうと本人が納得しルールを守ってるなら他人がとやかく言う事じゃないと思う
笑われてるのだって自覚あるだろうし パイプフレームって何だ？？
元のフレームより強度が下がってんのか？？ ここまでやるならエンジンを後ろに積んでMR化とか縦に積んでFR化しろよ ニトロつかって300馬力になるらしい
頑張っても300 アメリカなら車検も無いしワンオフＤＩＹ製作車とかもあるからこれくらいたいしたことないんだろうな。 >>28
俺もおもた
フレームからやったらエンジンマウント
なんかも自由じゃねえの？ どこぞのスーパーのショッピングカートでやって欲しい このシビックってジョディホスターがCMやっていたあれか。
そんな古い車なんだな。 今後、日本の気象状況が変化して、一回の降水量が劇的に増える。
今ある側溝だとオーバーフローして側溝の蓋が持ち上がったり、マンホールを持ち上げ舗装版を浮かせたりして道路も壊れるし、何より冠水箇所も増える。
車高の低い車だと色々苦労する事になると思う。
ジムニーとか四駆が捗る時代が来る。 >>38
でもじっさい街中でオラついて迷惑かけるのはＳＵＶやミニバンなんだけどね。 >>29
nitro(ニトロ)
金星(まあず)に通じるものがあるな 普通なのは嫌、目立ちたい、お金も無いってことなんだろうがわざわざ壊さなくてもいいだろう タイヤ斜めにするメリットってなに？
ミニ四駆的な壁ローラーみたいなやつ？ >>45
昔の車は遠心力でよれたから
はの時にしてるらしいよ。 CH-RみたいななんちゃってSUVにエアロ付けて低くしてるバカ沢山いるよな 車高下げることの何が良いのかわからん
めちゃくちゃ頭悪そうに見えるけど世間的にはあれが格好いいのか >>37
もうなってるよ
本当はスポーツカー買いたいけどフォレスターにしたわ
被災してからなんちゃってでも四駆以外考えられん >>54
タバコが入らんくらいやなけなカッコわりいきい シャコタンまではまあ分からなくは無いけど鬼キャンはただ格好悪いだけなので止めたほうがいいと思う
這いつくばった亀にしか見えん 良いか悪いか別として金かかっているのにタイヤはナンカン これ突き詰めて行くとバーキン７とかロータス７になるだろ！
シ―トに座った状態でも地面に手が付くからな それより最近流行り始めたパイプフェンダー
あれはグレーゾーン金利にも保土ヶ谷区だと思ってる
でもアウターロール刑事みたいで見た目は悪くない どや俺頭悪いやろ～？といざ尋常に勝負！の2タイプの人間がいるから注意な
後者はプライド持って戦ってるから危険 ここまでやるなら趣味として良いんじゃないの
ただの猿真似でタイヤ斜めにして低くしてるだけのアホとは一線を画してるし >>57
あなたは賢いよ。
まだ被災してない所も普通の雨降りでさえオーバーフローするようになる。 40㌔位の高速走行中だと強風の時に直進安定感が変わる >>11
コペン乗ってたときは捗ったわ
丸見えでなあ 車高下げてる車は
ほぼ車止めから超距離あいてるけど
下手くそなん？
邪魔なんだけど 手間暇かかってるのはその通りなんだろうけど、ヘッドライトはBPレガシィで良かったのか？
ぱっと見ボロいレガシィに見える ランボルギーニをさらにぺったんこにした感じのイメージを膨らませて写真見たらものすごくフツーの車でがっかりした。
え、ルックス追求して車体の90%とっかえてこれ？ >>11
パンツ見えるかも知れないけど代わりに景色見えないだろ？
オレハイラックス買ってドライブ中景色が見れるのに感動した
海沿いなんてガードレールしか見えなかったのがちゃんと海が見える 極低シートレール入れてフルバケなどで
シートだけ低くしていってもメーターパネルで
前方が見えなくなるだけ！ｺﾚﾏﾒﾅ >>1
> ここまでカスタム度が高いと“置きイベント”専用のショーカーのように感じるが、じつは通勤から全開走行までこなしてしまうバリバリのストリートスペック。この地を這うような車高で、ガンガン走っているというから驚かされる。
いや道路交通法違反を堂々と公表してんじゃねーよ
記事にしていい事とダメなことも分かんねーのか？ タイヤがハの字になってないだけ、そこらの鬼キャン野郎を見下せる。
ただそれだけ こいつら、現場系でそれなりに金稼いでるから動作性IQは高いよ
ただし、言語性IQは低い模様
ケンモとは真逆やね 車高が低いだけならまだしも擦りたくないから慎重に運転してる奴は死ね
渋滞してんだよガイジが これって何の意味があんの？
低さの限界なんて所詮数十センチしかないのにアホらしい ＞フェラーリを意識したという
フェラーリ買えよ(´・ω・｀)ふるいのでいいから >>37
まさかのパジェロ復活ですかぁあああああああ >>37
車高の高い車は強風に煽られて転倒
低い車は無事ってこともあるからな アニメ的なデフォルメしたイメージだと、車を上から潰すとタイヤがハの字になると思うんだ
それをやってるんだよ マンホール程度でハンドル切る必要あるほど下げるのは流石になw これはオーソドックスなやり方だろ。
スカッとるから前全部切り落として、エンジンリジッドマウント、
エンジンにサスペンションアームをダイレクトに付ける方法が今流行ってるやり方。 段差や冬の雪の凍結のせいでボロボロになってるの見ると笑える パイプフレーム化って
パイプフレームでシャーシを新造して
ガワを被せたのかと思ったら 車高調初めてつけたけど低さよりも乗り心地が自由に変えられるのは良いよね
ちなみにテインのフレックスZ >>85
公認車検取ってるんだったら問題無いだろ。 >>112
エアロ含まずでフレームやナックルまでで９センチあれば良いだけだからなんとでもなるんだよねあれ。 法云々は別としてセンスなんて個人の好みだからな
パンピーがお前らに「アニメ女キャラ好きとか理解できねえよw目でかいしw」と同じだよ
ヤンキーはださいものをかっこいいと思うセンス好みがある >>113
>>112 はたぶんチンコ的なのを期待してる 知能の低さは人望の無さ。５の字のゾロ目ナンバーローレルで善人弱者相手にイキリ倒す
中卒チンパンGKTG YSFM現る >>95
あまりに低いとトラックにおかま掘った際
下に潜り込んでしまうというデメリットもあるけどな >>95
強風は台風時だな。
台風時は養生しとけとしか…。
今後日本は熱帯地方になるから、スコールみたいなのが増えるんよ。
日本の排水能力では排水も追いつかないし、そんなに流末は無いのが事実。
舗装路が多く水を吸収してくれる場所も少ないのに、側溝や集水枡の容量、箇所も不足してる。
不慮のゲリラ雷雨のせいで道路が冠水して回り道なんてのも今年は3回もあった。 ここまで手を入れてたら、軽と衝突してもこっちの方がバラバラになるんじゃね？
こいつらの命の価値なんてその程度のもんだろうけど >>119
阪神高速でトラックに追突したパナメーラがトラックを跳ね上げてトラック運転手のほうが死んでたよね。 旧帝院卒(非ロンダ)でメーカー研究職の知的なワイの前の愛車は最低地上高50mmだったかな
仕事も頭脳労働だから酸素が薄い高い所にいるとアイデアが湧かなくて困るんだね
バカほど高いところが好きだから、トラックやリフトアップこそ低酸素でも困らない低知能向けの乗り物だよね >>1
これ言ってるヤツがバカだな
適正から離れればそれなりに弊害がある
つまり ランプの形状って大きいんだなぁ
車の形は全然違うけど前から見たらレガシィで後ろからみたらインプだ これで公認取れてるのが凄い
厳密に見るとダメなところ有りそうだけど >>43
ジャッキアップ用に５センチ厚ぐらいのスロープ持ってる。
先にそれに乗り上げてからローダウン用のフロアジャッキで上げる。 >>131
強度計算書さえ合理的に安全性を示せれば問題無いからな。 つうかBPレガシィのヘッドライトにGDBインプのテールでシビック臭がしないのですがそれは 突き抜けた情熱と行動力は評価🤗
あとは安全運転すれば満点よ >>27
かっこ悪い
踏んづけられたおもちゃの車を連想してしまう EJにBLライトのスワップはスポコン全盛期の03～05年頃には既にあったから別に目新しくないな。
EJベースのダブルプロ目ライトとかのがカッコいいのに。 >>27
テレビ版ルパン三世のCM明けみたいになってるなw これは普通に凄いだろ
これを貶すなら、やたら金掛けたパソコンとか、ゴルフクラブとかそういうのも貶さないといけない
さすがに酸っぱい葡萄すぎ
ここはケンモーじゃないぞ >>151
信号待ちで横にGT40並んだら屋根見えてワロタ事ある 車高低いと見た目も変だと思うんだけど、車カスは本当にカッコイイと感じてるの？
１８０度真逆の感性だけに全く共感も理解も出来ないわ >>150
中身は良くてもガワが致命的にゴミだからもったいないね >>150
タダでくれる言うても要らんものは酸っぱい葡萄とは言わないんだよなあ
これ行動で乗るのは痛車乗るのと変わらんぞ いっそうつ伏せで運転できるようにして天井も下げたら？ >>160
dカーって雑誌でよく見たやつだな
スポコンまた流行らんかなー ボンネットと後ろのトランクルームの上にタイヤ付ければめっちゃ車高低く見えるんじゃね？ シャコタンもそうだけど車高の高い車に乗る奴はそれ以上に
バカに見えるけどな、雪や豪雨だと見せびらかして走り回ってるね 車高の高いタイヤが馬鹿でかいヤツ乗って
その辺のクルマを踏み潰すのが俺の夢。 >>150
PCやスポーツ用品は金をかければ性能が上がるけど
極端なｼｬｺﾀﾝって別に速くもならんだろ >>160
屋根の大げさなダクトから入った空気がベンチレーションパイプを通って何を冷やしてるのかと思えば
透明アクリルの蓋だったのか斬新だな >>1 みたいのは、おっ！？ってなる
>>27 みたいのはアホ >>27
こんなん乗って何が楽しいんだろう。
そんなに地面にペッタリがいいなら戦車でも乗ってりゃいいのに 車高の低い車に乗ってるとチャリンコパンチラがよく見える 車高の低い車に乗ってる男は女ウケが最悪
もともと頭悪いので眼中にない上にエロ目線で車高下げてることが最悪という評価 こーゆーの見ると
速く走るために無駄を省き低さも追求した
F1などのすごさが良く分かるｗ >>57
FRのスポーツカーでも大概の悪路は走破できるよ。 >>11
自転車のJCJK見てると
スカート押さえはじめるよね >>180
押さえないやつは見せパンかブルマ履いてる 歩道と車道に段差をつけよう
その方が危なくないだろ 果たして知能の低さだろうか
頭が低いかもしれないぞ >>187
痒いところを擦る感覚？
ああ気持ちいいって感じになるのだろうｗ 屋根に乗っかってるダクトって...GDB涙目のボンネットダクトやんけ 乗り心地も最悪。いいことは何１つ無いのに何故車高を下げるのか？
不思議だろ？でも本人はカッコイイと思い込んでるんだからな・・。救いようが無い。
今時ぐりんぐりんのパンチパーマがカッコいいと思ってるくらいに。
要するにヤンキーに見られたい人種ってのが存在してるんだよね今でもごく少数。
理解不能な世界。 >>136
博識の薄さって言葉もバカ丸出しでいいな >>32
フレームいじったって言っても
サスペンションの取り付け位置を上に
持ち上げただけですし まあ今は地上最低車高９ｃｍが合法の時代。
ローダウンはマイルドヤンキーの世界になった。
それ以上下げるのは本物ヤンキーに見られたい馬鹿。 知能の低さは人望の無さ。５の字のゾロ目ナンバーローレルで善人弱者相手にイキリ倒す
中卒チンパンGKTG YSFM現る 乗りにくいけどツライチにするとカッコイイじゃん
でも実用性重視のオレはやらない >>171
うん、EJ1シビッククーペのこと。
元愛車なんでよく知ってます。
B16Bにエンジンスワップしてミッションと足周りもEK9移植して乗ってました。 外観をパッと見た感じだとガラスの部分が多いな
チョップドトップにしてガラスの面積を減らしたほうがいい
簡単じゃないのは知ってる >>203
低さばっか言うやつは、アホみたいにリフトアップしたジムニーとかを見たことないんだと思う(笑) >>203
四角い車よく知らないけど、三菱のデリカ？だかの車高上げてるのはちょっと良かった。恥ずかしながら！！ めっちゃダサいの想像してたら、トヨタデザインよりマシでワロタ 車高下げすぎて路面の舗装状態が悪いとこ走ったらすぐガリガリ言ってバンパー落ちそう 単純に車高低いと道路標示見にくいのになんで奴らは低い車がすきなの？ >>212
低車カス「道路表示？んなの大丈夫だべ！」 >>209
バンパーガリガリのヤン車はホノボノするな >>195
ものすごい少数とはいえどこにでもまだいるような気がしてきた。
割合が高いのが茨城と筑豊って感じで。 >>1
これで公認取れてんのかな～
構造変更とかちゃんとやってるのかな～ 一定以上の車高が高い奴の知能も低い
絶対値じゃなく相対的なもんやな ヤンキーどもが段差に引っ掛かった先輩のシャコタン車えっちらおっちら持ち上げてたの思い出した >>175
そーなの?
窓のラインから肩見えるのいや！とにかっくなんでも下げるって言ってた
レーサー谷口さんかっこいいとおもうけどな こういう奴の後ろ走ってるとどうでもいい凹凸でブレーキ踏むから糞すぎる >>222
谷口はセンスもあるからねー。
かなりキレイにまとめるよなー。 >>153
ミニモトだと盆栽みたいに表現する時あるけど、普通の美意識とはちょっと違うとこを狙ってるのかもね
デコトラとか もう見えてるタイヤを飾りにして床にちっちゃいタイヤ付ければ良い バカなことするのが好きなんだからむしろ頭良いと思う、車を普通に走るだけの物としか見てない人より違う視点があるだけ >>27
車に詳しくないからこういう車いつも不思議に思うんだけど、どうやってタイヤ回ってるんだ？ >>232
シャフト歪ませるわけじゃないからね
負担は凄く大きいしタイヤなんか性能全く発揮できない上すぐなくなるけど問題は無いよ エアロ地面スレスレのクルマにする金はあってもリップスポイラ割ってDIYなのか雑な補修してるのは惨めだな >>235
だいたいあいつらが好むエアロってFRPの安物だしな
せめて裏にウレタン振っとけ フロントにチリトリ装着して道路掃除してくれたらありがたいです >>225
窓から上とか下とか一度も考えたことなかった
ハンドルとシートの前後くらいしかない笑
センスありまくりだよね ぼくのシビックの方がｶｺｲｲお
現行型でテール周りをLEDにしただけだけど >>27
FCにこんなみっともないことさせないで
もっと硬派にいじって欲しい 昔の車(70～90年)のノーマル車見てごらん？ 耐え難い恥ずかしめに見まわれるぞ!? たまにタイヤもエンジンも剥き出しのお化けみたいな車を見掛けるけど車検とかどないしてんの？古いアメ車みたいだけど 車高低い車って段差でよくガリガリさせて笑われてるね 車高が低いほどいいっていう価値観なんだろな
それならこんな寝そべって運転する車を作ればいいのに
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950704.png 正直ハイエースの車高低い奴はかっこいいなと思う
普通サイズの車の車高低い奴は糞ダサい >>261
職人が現場入り口の段差で擦ってるの見ると何考えてんだとは思う >>261
ドカタ詰め込んだら車高下がるんとちがうんか >>204
シビッククーペ格好良かった
タイミングが悪くて結局買えなかったが ベタベタに車高落とした車は地を這うゴキブリみたいに見える
黒色だと特にｗ >>268
サイズ感とデザインのバランスがちょうどいいんだよね！
スポコン全盛期、見た目と走りの両立目指して19歳からコツコツ仕上げたなー。 >>277
そんなもん普通のクルマ乗ってる人でも気にしてないやろ(笑) >>245
かっこいいな
うちの軽トラもこんな風にしようかな >>80
俺はその逆
たまに会社の３トントラック動かすんだけど、高所恐怖症のせいで明石大橋とか下まで見えて怖くて一番内側の車線しか走れない。 助手席の4つのドリンクホルダーが、タピオカ好きなんだな >>1
違法改造車をネット記事にあげるなんて最悪だろこの会社
通勤に使ってるとか書かなきゃいいだけなのにグレーゾーン行為はバレないようひっそりとやれよ
運輸支局で車検通してれば良いけど指定工場だったら迷惑かかるの分からんのか・・・ グランドプロフィアの助手席に>>281を乗せて首都高3号線走ってみたい セミパイプフレームww
恥ずかしいなww
単にモノコックなくなった部分をパイプで繋いだだけだろ。
酔ってるとしたら気持ち悪いなー >>248
いいいじゃんいいじゃん
現行かっこいいし、人の好みは色々だけど個人的にはノーマル好き >>54
車高というか重心低い方が安定するし、曲がるときもしっかり曲がってくれそうだが、極端なシャコタンにするヤツって絶対そんな事考えてないよな。 最低地上高1cmとか、引っ張りタイヤのリムがフェンダーから飛び出したツライチ
(タイヤはフェンダーに入ってるがリムは出てる)
等の車高調のバネレートなんか30kとか40kとかで
もはやクルマのバネの役目なんかしてないノーサス状態と変わらないぞ 結婚式場の駐車場で新郎の会社の先輩社員が爆音マフラー車で登場し、
式場の関係者と揉めに揉めて、やがて新郎の親族がやってきて近くのタイムズに
誘導されてたのにはﾜﾛﾀ。 車高を低くしてると車道から店に入る時の
段差で異常に速度を落としてゆっくりになるのが
涙ぐましい >>298
お前は歩道跨いで店に入る時に一時停止しない奴だろ シャコタンやってるヤツなんて朝鮮人ばっかりだ
知能が低いというのは当たっている >>27
何で知能の低い人ってやりすぎちゃうんだろうな
バイクの族車然り >>1
車高の低さは知能の低さ これより下にフレームを組むな 何でもディーラー任せでオイル交換もできないやつよりは知能使ってるじゃん 人数乗せたら動かなくなるの？
それともサスペンションの類がないの？
やるのは足短くて届かないからとかなの？ >>302
そもそも車高を下げるメリットが分からん 車高の低さは知能の低さと言うが乗用車で車高上げても賢そうには見えないよね >>310
ランクルとかで車高上げてるのも
知能低い気が >>260
エンジンからどうやってつないでるんだろ？ パイプフレームってこういうのじゃないだろ
モノコックにロールケージ入れただけ >>136
政治家の乗る車のガラスの濃い事と言ったら… >>4
地面を這いずり回っていた、前世でGだった
記憶が忘れられない？ >>317
2枚とも同じクルマ？
1枚目だとセンターハンドルっぽく見えるが
2枚目は普通の右ハンドルだし。
バージョン違いなのかな >>27
ホバークラフトへ変形途中？w
空飛ぶ車は夢だよなw >>320
ディープなホイールと剥き出しのシャフトでそう見えるだけで普通に右ハンドル ファミリーカーの改造に金かける気持ちがわからん。
最初からロータスとか、ああ、ホンダがいいならＮＳＸ買えばいい。
そのメカニズムを仔細に見ればこんな改造に意味無いと分かるだろうに。
まあ、好きにすればいいが、何かこう不気味な趣味を持つ奴を見る気分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
