マツダ車で2歳女児が窓に首を挟まれ首チョンパ！マツダ車で2歳女児が首チョンパ！【車カス】
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車のパワーウィンドウスイッチに触り首を挟まれた2歳児が死亡 父親は車内でうたた寝
https://article.yahoo.co.jp/detail/34e7780656fa8567a38bbafe2f8e236593e55326
https://giwiz-cmspf.c.yimg.jp/c/cmspf/89/83/91/36/0484998bedf29fa48a067efd25184f7d.jpg
2歳の女の子が車の窓を開閉するパワーウィンドウのスイッチに触れ、誰にも気付かれないまま首を挟まれて死亡した。
父親は車の中でうたた寝をしており、すぐそばにいながらも娘を救うことができなかった。ほんの少しの気の緩みから娘を失った父親の悲しみはいかばかりか…。『New York Post』『Detroit Free Press』などが伝えた。
米ミシガン州デトロイト郊外に住む2歳のキアリ・アレンちゃん（Kierre Allen）が今月16日午後、自宅前に停めていた車の中で意識不明のまま発見された。キアリちゃんは後部座席の窓に頭を挟まれており、父親は前の座席でうたた寝をしていて娘の異常に気付かなかった。
父親が目覚めた時にはキアリちゃんはすでに動かなくなっており、家の中にいたキアリちゃんの叔父が「マイベイビー、マイベイビー」という父親の悲痛な叫びに気付いて、すぐにDMCシナイ・グレース病院（Sinai-Grace Hospital）に搬送したものの、キアリちゃんが息を吹き返すことはなかった。
キアリちゃんは誤って車のパワーウィンドウスイッチに触れてしまい、頭を窓から半分出した状態で強く挟まれ窒息死したものとみられている。
親子が乗っていたのは2005年製の「Mazda 3」で、異物の挟み込みを感知して自動的に窓が開く安全装置（挟み込み防止機能）の設置はされていなかった。
警察は事件性はないと結論付け、「後部座席に子供を1人で座らせる場合は、目を離さないよう注意することが必要です。また子供がパワーウィンドウスイッチを操作しないよう、常に窓のロック機能を有効にしておくとよいでしょう」と注意喚起している。
なおデトロイト警察署は、キアリちゃんの父親を別の容疑で拘留中とのことだ。 つい最近2歳児がパワーウィンドウで母ちゃんやってなかった？ >>123
それは日本車より優れてる機能といいたいの？ >>20
ハイエースなら小窓とスライドドアあるだろ >>126
だよな
古いBMWだったはず
なんか上で窓が落ちるの安全性がとかの話でてるけど 何で親父は家の中に入らず車でうたた寝なんかしてたのさ これ不思議な点がある
マツダのパワーウインドスイッチは上に引っ張らないと上がらない
また後部座席はオートでは上がらないからスイッチを上げ続けなければならない
２歳の子供の身長でこれが出来るのか？ うちにも2歳の娘は
スーパーなんかで3秒も目を離すと
いなくなるわ >>137
写真みると2歳の割にはデカいぞ
黒人は成長早いんじゃねえの ＞なおデトロイト警察署は、キアリちゃんの父親を別の容疑で拘留中とのことだ。
なんだこのオチ(´・ω・｀) 過去販売のやつは安全装置ないのは織り込み済みで
これが責任問題になると全世界の車リコールってことになるよな 2005年ってすでに挟み込み検知が当たり前だったけど
アクセラクラスですらそこまでケチってたんかマツダは 一体どういう人生送ったらマツダなんか選択する様になるんだろうな >>20
18年くらい前にのトヨタ ノアのスライドドアは窓開けててスライドドア開くとストッパー出て半分くらいしか開かなかった あのスイッチレバーの構造で
どうなったら自分でスイッチに触れて
ドアに挟まれるのかが理解できない。 >>69
メーカーによってトルクが違うのかな？
プリウスは黄砂の後洗車せずにいたら窓開かなかった
納車半年だったんでディーラーにオラオラで行って恥かいた 社外品で運転席以外でもオート開閉機構にするパーツがあるからそれ付けてたのかもね 絶対に最近発売されたばかりのMAZDA3と誤認してる馬鹿おるよな。 >>114
クルマ詳しくないけどアルファードにはついてたな。 >>141
だとしても首が挟まりつつあるのにスイッチを引き続けるものかな >>86
自動○○だらけになって、ますます運転下手なヤツが増えるな。 パワーウインドウて普通センサーでとまらん？
ちなみに俺のCX３のサイドミラー、先っちょがバックでゆっくり障害物に当たったら
付け根折かられてしまう、普通反対側に倒れんかい？
自分の不注意とはいえ同じ条件でポキポキ折れすぎ、ミラーの修理代だけで
１０万以上払ってるわ
たまたまかも知れんが印象悪すぎで次はマツダは買わんと思う。 >>159
苦しくなって放したとしてもそこで止まるから首は締まったままだよ。 日本車は14年前の車でも普通に走るってのがアダになったな >>161
俺の乗っていたアメ車もそうだったよ
人に当たった時に、人を傷つけないようになっているとか聞いたけど本当か嘘かわからん 今のパワーウインドって、、スイッチ引っ張り続けなければ閉まらないようになってるハズじゃね？
>>1のような事故が多発して、30年くらい前には安全対策で変わっただろ。 >>168
30年前は大げさ
2005年だとまだ過渡期だね >>14
懐かしい。あのあと親がデリカスターワゴンのサンルーフ付き買ったけど、事故現場で実演までして躾られた。 >>168
そもそも、その機構を考えたのがマツダなんだな。 >>145
弁当箱って言葉が頭に浮かんだが気のせいだな >>114
カローラアクシオでもオールオートですよ >>83
マツダのイメージカラーである赤が旭日旗を連想させるんだろ。 >>25
マツダが国産で初めてプルアップ式クローズスイッチを採用したのは85年の二代目
ファミリアから。以後他メーカーにも急速に普及した。
>>81
高速走行中にもちゃんと窓を閉めるため。 マツダ車で2歳女児が窓に首を挟まれ首チョンパ！マツダ車で2歳女児が首チョンパ！マツダ車で首チョンパ！マツダョンパ！マンパ！ >>4
これ、別の容疑での打ち間違いだろ
叩かれ過ぎ どのボタンか知らない状況で首挟まれたら大人でも死ぬよな >>185
叩かれるっていうか「勉強」という本来奨励される事で容疑者扱いってのが
面白がられてるのでは 運転席からしか他の窓を開けられないようにするロック機能付いてなかったのか。 うわぁあああ〜〜〜〜
ただでさえ車が売れないのに弱り目に祟り目
マツダは擁護する気はないけど、ちょっと最近かわいそうになって来た。
もちろん買ったりはしないけど、ディスるのも最近控えるようにしている。 よくこんなキショいレスたてるもんだわ
あ、ついでに
安倍さん頑張れ >>195
アメリカだと車が無いと生活できないからな。昔からマツダは耐久性あったんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
