トヨタがアルファードなど５２万台リコール エンスト＆走行中に座席が倒れる恐れ
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トヨタ自動車は１９日、エンストの恐れがあるなどとして、乗用車「ヴォクシー」など５車種計５２万２３５４台（２０１３年１２月〜１８年７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、燃料ポンプの部品の組み付けが不適切で、ポンプの作動不良によってエンストが起きる可能性がある。
また、リクライニングシートの部品に問題があり、意図せずにシートが倒れてしまうトラブルが発生することもあるという。
リコール対象車は他に「エスクァイア」「ノア」「アルファード」「ヴェルファイア」。不具合は延べ１３２件報告されている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019091900758
1．不具合の状況
(1)ハイブリッド車の燃料ポンプにおいて、当該ポンプへかかる電圧が高く、かつモータブラシの組付けが不適切なため、ブラシが傾いて過大なスパークが発生し異常摩耗することがあります。
そのため、燃料ポンプが作動不良となりエンストするおそれがあります。
(2)運転者席および助手席のシートリクライニング機構において、リクライニングロック用のスプリングを取付けるスプリングスペーサ成形時の端部形状が不適切なため、リクライニング操作の繰返しにより当該スプリングがスプリングスペーサから外れるものがあります。
そのため、シートバックを保持できなくなり、最悪の場合、リクライニングレバーが戻らないことに気づかず走行すると、意図せずシートバックが倒れるおそれがあります。
2．改善の内容
(1)全車両、燃料ポンプを対策品に交換します。
(2)全車両、運転者席および助手席の内側シートリクライニング機構部にリクライニングロックスプリング外れ防止のためのブッシュを追加します。なお、既に外れている場合、当該スプリングを新品に交換します。
https://toyota.jp/recall/2019/0919.html
https://toyota.jp/recall/2019/drawing/image/0919_1.gif
https://toyota.jp/recall/2019/drawing/image/0919_2.gif 俺のヤマハのNMAXってスクーターは未だにエンストのリコールされんわw トヨタなら100万人くらい犠牲者でても無罪でしょ。ほっとけばいいのに。 シエンタハイブリッドもうすぐ納車だけど大丈夫かな？ 俺のアルファードはエグゼクティブシートだから関係ないな メンテパックで持ち込み時にやってくれ・・・タンクじゃ無理だよなぁ
代車のハイブリで遊んじゃうぞー >>14
よく読みなよ。18年。
で、新車？中古？な、君がよく読まないとわからないだろ。 >>14
18年製造の車なら微妙
新車なら大丈夫だろ 該当車種に乗ってるやつは、事故った時に急いでシートを倒せばいいなｗ アルファードの持ち主もリコールしたら平和になると思うの エスクァイアってどういう立ち位置なんだかよくわからん >>25
うちは中流の庶民じゃないから(ｷﾘｯ
みたいな客向け 昔シルビアでシートが倒れた事あるけど素人なら死ぬよ
両手で真面目に持ってるタイミングで助かったけど >>19
フィットもエンジン起動不能対策のプログラムアップデートあるで(´･ω･`) トヨタ乗りはマツダを見下すけど
トヨタってイメージだけで本質は糞なのはわかってた
ざまあ エンストして座席が倒れるつてドリフのコントみたいだなw >>25
ノア…低中流ファミリー向け、おとなしい。
ボクシー…+ヤンキー属性
エスクワィア…上記を庶民と線引する、中流ファミリー。金ありゃアルファードなのに、キーッ層。 現場で組み立ててるのは非正規だから品質落ちるわ
社員なんて1ライン数人しかいないし >>17
リコールしてくれないとこよりはいいんじゃない？ >>13
よほど普段の行いが悪かったんだろうな〜♪ ハイブリッド車のみか
うちはガソリン車だから良かったわ
貧乏人万歳 >>37
伊勢湾岸追突死亡事故のティーダって結局リコールしたんかね ドリフシステム搭載
しまいにはハンドル取れたりして >>34
むしろ 田舎いくとアルフォード率すげー高い ディーラーに行けない盗難車や人の車に乗り続けている人たちに何か起こってほしい >>1
あのクルマに乗っている奴って大抵頭がオカシイけど、クルマ側に問題があったなら仕方がない
頭がオカシイ原因の解明と対策はよ >>11
そこは認めないだけで、いっぱい突っ込んでるだろ トヨタは他社ならリコールとして扱う不具合も、無償修理対象とか無償部品交換対象とか変な呼び方をして、
実際に不具合が起こって修理に持ち込んでからやっと｢こちらの車種は無償修理対象車ですね｣とか言い出すから信用してないw >>59
駐車場代が安いから2台3台持ってる中で一台はミニバン持ってると
大人数で移動するとき楽だからだろうな どっちも死に直結するじゃねーか
特に座席倒れは無理ゲーだぞw ヨタ車のリコールでDQN共の貴重な休日が台無しになるのかと思うと
この喜びを誰に伝えたらよいですか？ >>62
休日が貴重とかいつの時代だよ
今月3連休が2週もあるんだけど
完全週休二日企業に勤めてると休みも飽き飽きだよ >>42
調べれば幾らでも出てくるよ
リコールでは無く無償修理で初めは購入して3年以内対応
その後批判受けて登録10年(2020年迄は10年超も)になったけどハガキなどの通知すら出してない >>65
ほんとな
休みって結局仕事せずに金を使うターンだから
無いほうがいいってのを最近気づいた >>57
なにいってんだ
どのメーカーも無償修理期間あるわ >>68
あのさwちゃんと読めw
他社で無償修理とか無償交換の対象になればディーラーからアナウンスがあったが、
トヨタは実際に不具合が起こって持ち込んでから言われたと言ってんのw
読解力をつけてからレスしてくれw FJクルーザーと家族で決めて俺はハイエースを契約した
勿論、これじゃないと子供ですら分かっている
今度はこの車種を家族が望んでる我が家にはタイムリーなスレ
ジムニーいいね >>47
田舎は車の価格がそのままそいつの評価額になるからな 車見てそいつの年収値踏みしてる >>72
地方行くと10年以上前のゼロクラとかありえない価格で売ってるよな。初期のアルファードとかも。
コンビニにたむろしてる元高級車などはホイールとナンバープレートがボディよりツヤツヤなのな。 >>74
地方だと型落ちセダンはクソ安いぞ
相場が高いのはレクサスのSUVとLCぐらい >>78
なんでオーナー少ないマツダの不具合スレがあんなに伸びるんだろうな あー、
だから、ディーラーのほうから点検の電話がかかったわけだ 修理に出すと毎回定期点検やら車検の案内やらが届くようになるから正直迷惑やわ >>9
そそ
トヨタなんか乗るやつがわるいからな。 >>57
それな200系ハイエースの2.5ディーゼルとか酷かった
系列だとリコール出してるんだけど症状出てクレーム言いに来た車だけ直したり
4442 リコール でググってみな。こんなのばかり >>90
DENSOがダメなんだろ。
日立か三菱が作ればもっとちゃんとしたものが出来そうに思う。 凶暴性が上がって頭がおかしくなるのもリコールですか？ クレームがたまるにたまってからのリコールだな
即時対応するメーカーのほうが印象操作されて悪く言われるのは何とかするべき >>57
そんなのは他メーカーでもあるよ
端末打ち込みで常時専用コードが用意されてるくらいだ 走行中にシートが後ろに倒れるシーン想像したら吹いた。
ドリフかよ >>92
デンソーはQRコードの権利だけで食ってるからな 近年は手順が省略可されてろくすっぽに試験できてないパターンが多いな 全て生産性や効率化を下に押し付けたのが
諸悪の根源
もう国際競争力は無くなった >>89
最近はあのメーカーばかり標的にされてるけどディーゼルはどこも苦労してるんだな 品質に差が無いなら、結局中国や韓国メーカーが台頭する日も近いだろな ヴェルファイアてさ戦闘ヘリに搭載するミサイルの名前なんだよな。トヨタは米軍の殺人兵器の名前を車によく付けるが。アメリカから見たらアホ丸出しだぞ 海沿いに車置くと分かるがトヨタの鉄板が一番丈夫他社だと１０年持たない 運転中に突然座席が倒れて事故って人を轢き殺しても無罪ってことか >>82
普段からステマばかりしてるからじゃね
あと痛々しい意識高い系も多いし >>47
アルベルは、マイルドヤンキーの憧れらしい >>126
下位グレードにすりゃいいのに無理して高いの買っちゃうんだよな >>13
自分は車の仕事してるけどこんなの見たこと無いな 運転中にシートぶっ倒れたら
下手すりゃ死人でるだろ？ 入れ替わり立ち替わりの非正規の連中に造らせてりゃそうなるさ
品質下がって当然だわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
