日本で一番車窓がつまらない区間 北海道新幹線・青函トンネル(53km)でスマホが使えるようになる
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青函トンネル全区間でスマホが使えるように、3キャリアが共同整備
2020年3月には北海道新幹線全線で完了
https://japanese.engadget.com/2019/08/29/3/
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/08/29153819/20190829_jrh02.jpg
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/08/29153838/20190829_jrh01-e1567060983327.jpg
NTTドコモ、KDDI(au)、ソフトバンクの携帯キャリア3社は、
北海道新幹線・青函トンネルの海底区間で4G LTEの通話・通信サービスを提供します。
9月5日の始発列車から利用できるようになります。
北海道新幹線でも最長の携帯不通区間だった青函トンネルですが、
今回のサービス提供により地上と同じようにスマホの通信が使えるようになります。
なお、海底区間（竜飛定点〜吉岡定点）は2019年4月より携帯電話エリア化済みで、
今回は青森側入口〜竜飛定点（13.6km）と北海道側入口〜吉岡定点（17km）の2区間がエリア化されます。
JR北海道によると、これで北海道新幹線（新青森駅〜新函館北斗駅）のトンネル
延べ97kmのうち、57％にあたる55kmのエリア化が完了するとのこと。
残る不通区間についても、工事を進めていくとしています。
携帯電話エリア化は総務省の補助金交付を受けて実施されており、
総務省 北海道総合通信局によると、2020年3月下旬には北海道新幹線の
全てのトンネル区間のエリア化が完了する見込みです。 物語のない移動ってつまらないでしょ、日々の通勤みたいで
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┃ コ ン ク リ ー ト が 人 に ┃
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北陸新幹線も高架なのに何かひたすら壁しか見えなかったぞ
がっかりした トンネルの中央にある竜飛海底駅からあっさり外に出れるから拍子抜け 53kmってすげえな
上野から東北新幹線で埼玉を出るあたりか？ 今の区間は当然トンネルばっかだが、
函館北斗から札幌間も路線全長の八割がトンネルなんだとさ
そのトンネル工事から出る大量の残土の処理がいまごろ問題になってきとるが…
トンネルばっかでスマホもろくに繋がらないんじゃ観光客も使ってくれないから当然通信環境を整備すべきだな 利用した事ないからどうでもいい
青森用ないし、北海道行く時は飛行機で行くから >>6
除雪用の排土板だと思われ
その板に雪を噴射して高架下に落とす 一方、太平洋フェリー 名古屋ー苫小牧ではdocomoすら電波途切れ途切れ
ソフトバンクはWi-Fiがあるらしい 通常は緑ランプでトンネルの最深部が青ランプとスーパー白鳥の車内に書いていた 海の下にトンネルを通すなんて気違い沙汰としか思えない
鉄の塊で勢いで空を飛ぶのも同様
やっぱり船が一番意味が分かるし行くなら船だな 車でトンネル通る時も崩落気にして怖いのに、53㎞とか気が気でないわ 最初通った時は感動したわ
北海道10回ぐらい行ってるけど、内飛行機は1回だけ
他は全て電車だわ >>18
何万トンの鉄が浮いてるのは平気なんだなw 青函トンネル以前に盛岡過ぎるとホーム以外はほぼ電波無しなるわ
車内Wi-fiも一緒だし >>26
高速で移動するからそんなに面白くなさそう 新幹線乗ってもトンネルばっか
飛行機に乗っても空ばっか
船に乗っても海ばっか
これなら部屋で2ちゃんねるしてた方が楽しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
