交通安全はスピードを守る事より周りのスピードに合わせる事だよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
左車線ならそうだよね
右車線ならどうかな? 目立たないことを心がければいい
目立つ奴は運転が下手
変な車や珍しい車に乗ってる奴はそれだけで運転が下手という説もある 40キロの道路を40キロぴったりで走ってやる
後ろの奴は俺に合わせろよ >>6
はい!
全く問題ない、道路交通法、法令遵守から考えたらそうだし
でも2車線になったら一瞬であなたとはさようならだな なんで車カスは法定速度を2割ぐらいオーバーするのが慣例化してるの? スピード違反カスは死ねばいいけど
追い越し車線を法廷速度内で″走行し続ける″のも道路交通法違反なんだよな 運転のプロが同じ方向に同じようなスピードで走ってる競技レースでも事故が起こるのだから
素人の老弱男女が違う方向に違うスピードで走ってて事故が起こらない訳が無い >>12
法定速度で走るとちょいと遅いって感じてる人が大半だからじゃね 運転が上手い=セックスが上手いってのはまさにこういう事 高速道路とかで追い越し車線を塞いでる車みたら大体遅いコンパクトかーとか軽自動車なんだよな
あの手の車は追い越し車線走行禁止にしたらいいと思うわ
追い越し車線に出ても適正な追い越しをしたあとに走行車線に戻る必要がある
それを完全無視して追い越し車線に居座ってるんだもんな これ、免許更新の時の警官講師も言っていたな
あと他の車にブレーキを踏ませる運転 >>21
イギリスあたりだと周りの車にブレーキ踏ませるようなやつは車止められて説教されるらしい >>12
法定速度を実勢速度に合わせて改訂するのをさぼってるからだろ。
何十年前に決めたのかは知らんけど、昔の車と今の車の性能が同じなわけないからな。 ベンツが追い越し車線塞いでるのを見たことない
だいたい追い越し車線塞いでるのは軽自動車とかコンパクトカー シナは街中車のクラクションで煩いそうだね
他人に非寛容な国民性だからそうなる
多少は大目に見ないと精神的衛生上よろしくない 世の中定速走行、車間距離保持すら出来ない池沼だらけで高速道路はカオス 速度違反はいいけど高速で右車線を走るヤツは許さない
っていうバカが多いよな、お前の道じゃねえから
文句あるなら左から抜いて行けよドヘタ >>18
自分は両方上手いって思ってるの?
こういう検証がほぼなされない事をドヤ顔で言うやついるよね もたもたしてる糞マンコいるよな
流れに乗れっつーの 流れに乗れない車がいても温かい心で受け入れるのが正しい社会だから >>24
人の能力は変わらんよ。むしろ退化している >>17
つまり、法律よりも自分の主観の方が正しいと言い張ってるわけか
そりゃ宮崎と同じ思考だな >>35
これくらいでイライラする人は車に乗らない方がいいよ 決まりより流れやマナーとか言ってるやつはみんな宮崎と一緒 >>38
右車線塞いでる人は
道路交通法違反なんだけどそれも宮崎? 込んでくると右車線に車が集中して、むしろ左が開いている例が多いね >>34
速度計の誤差についての話では?
法定速度を多少オーバーしても許されてるのは、むかしの車の速度計が正確じゃなかったからで、
正確に測り得ないものを正確に守れってのは理不尽って事で、多少のオーバーは見逃すという不文律が出来た
今の時代に合わせて、きっちり取り締まるように運用改正すべきだわな 流れに乗れない車って周りの状況に合わせるよりも自分のペースを守るのを優先する傾向あるから
突然の車線変更とかわがままな運転する比率って高い印象 今後は、右車線塞いでる人への
風当たりが強くなると思うね >>36
そう判断してる人が多いから法定速度よりもちょいと速いスピードで流れるわけだし 遅い早いじゃない適度な車間距離 二車線以上なら絶対並列走行をしない >>31
ペーパーだし童貞だよ
なんでそんなイラついてんのさ そんな法律だったけ?
やっぱ自民党支持してるようなアホは法律も勝手に自己解釈するんだな
安倍と同じだわ >>45
道路交通法というのがちゃんとあって
右車線を不当に走ってるのはれっきとした道路交通法違反だからな
日本は一応法治国家だから >>3
当たり屋ならぬ煽られ屋が頻出してるわ
最右車線は追い越し用だとしっかり啓蒙すべきだし最右車線を必要以上に走行してる奴等は免取にすべき >>52
右車線に居座る奴は道路交通法違反
これ事実だからしっかり広めてもらいたいね 制限速度下回ってなけりゃなんにも文句はない
それよりもウインカー出さないやつ大杉
今日前方の車ぶつかる寸前だったぞ http://mttag.com/s/qScJfyW_WcI
市販品の殆どが育毛効果が無いことを知っていますか?
無駄なお金は使わず、これを使って下さい。ed >>33
流れに乗れない奴は事故を誘発するから運転しない方がいい >>51
追越車線であれば法定速度を超過して良いという法律は無いんだが ゆっくり走る車ほど後ろとかの確認を頻繁にして欲しいわ
後続車がスムースに抜いていく事ができればストレスはたいしてかからんし >>57
かといって、制限速度を守ってるからといって
追い越し車線にいるのは道路交通法違反なんだけど? 自動運転車は速度規制を遵守するようにさせればいい。
少しずつ増えてくると段々と流れが規制に近付く。
早く着きたければ早く発てばよいだけのこと。遅く出発すれば遅く着くのが当然。それを常に念頭に置けば急ぐ理由などどこにもなくなる。。 >>57
そいつかまってちゃんだろ
レスすんなよ
NGしとけ まあ適正な車間距離を維持してたらたいていのこと気にならないだろ >>51
追い越し車線を追い越しに使っていれば問題ない
追い越しの速度差は関係ない
キミらは不当の閾値が低すぎる&自分勝手なのではないか? >>6
峠道のカーブでもきっちり40キロで走ってね ずっと右車線走ってる馬鹿、白バイとかで堂々としょっぴけよ。
もしや、点数取られないのかな?
あるいは左車線からの追い越しを不問にするかして欲しい。 >>64
追い越す気がないなら追い越し車線走んないで走行車線走ってればいいのに 半分正しいけど、さすがにこれはちがくねってとこでとまれなきゃいっしょに万引きとかしそう 自分は事故らないように運転するだけです
メーター見るだけ事故の元 だいたい今の法定速度なんて何年前に決まったんだよ!昔と今じゃ性能違いすぎて40kmなんて走りにくくてしょうがない 車間距離取るのは後方を走る車の義務だからな。
あおる奴は何を言おうがダメ人間 >>59
追い越し車線で追い越した後走行車線に車列があれば当然すぐには走行車線には戻れない。
追い越した後は充分な車間取れるまでは走行車線に戻れない。
こう言う状況でも車間詰めるせっかちな者が居るのは鬱陶しい。
また、追い越し車線で後続に車間詰められると指示器も出さず車間も確保せずいきなり鼻先に入ってくる奴がいるのも困ったものだ。 法を守る気のない奴が偉そうに流れに乗れとかおこがましいわ
制限速度の+10キロならセーフだの、現状がどうあれ勝手な自分ルールには変わりないのに
ゆっくり走ってる奴には干渉しないで声高に主張せずに黙ってアクセル踏んでりゃ良いんだよ >>41
え?何その謎理論
>>42
今のメーター正確なの?そりゃ初耳 >>1
いちいち感情持って運転しない事だ
ひたすらシステマチックに法令に準拠して操作しなさい >>46
判断しているってのは万が一捕まっても平気だろう運転であって、何かあっても対処出来るっていう判断からではないだろう >>63
首都高じゃ車間は詰め気味走るわ
普段通りに走ると隙間に入られてブレーキ踏まなあかんし 車は高性能になってるのに
それを操る連中が低脳な老害とDQNだらけだからなw
そら殺人事故も増えるわっつーwww
道交法を改善しない無能政治屋が全部悪い
っつー事で今後事故が起こる度に無能政治屋と親族一同を死刑にしよう!!! 法定速度なんて夜中見回りのパトカーですら守ってないけど、法定速度でワーワー言う奴は他の法律も絶対破んなよ?ネット上でもな。 流れに乗れてない車は周りの状況に合わせられないし見てない可能性高いから
近づく時は警戒度増すけどな >>70
郊外の道以外40キロ規制や30キロ規制の道が多いが果たしてそれを越える速度で安全が確保できるか?
例えば◇マーク通過後に横断歩道に横断者が居るかの確認、居れば止まることができるのか?
停止線前で黄色になった信号に安全に止めることができるか?
一時停止の交差点で確実に止まれるか?
カーブの向こうの歩行者や停止車両に対応できるか?
免許取って年月経てば自ずと無駄な速度出すことがバカらしいことに気づくものと思うが。
飛ばしたところで目的地に数分早く着くだけのことなのだが。 相手にブレーキを踏ませない事を心がけてたらトラブルおきない。今回のやつも後ろから早そうなの来てたらさっさと走行車線に戻ればいいだけなのに >>78
首都高は特殊だが、俺もそう
高速は出来るだけブレーキ踏まないようにしてるんだけど、
不必要にパカパカブレーキする車いたら逃げるw >>20
追い越し車線なんて知ってるわけないじゃん
こっちの車線の方がすいてる
としか考えてないよ 速い遅いはどうでもいいが一定の速度で走れないやつはヘタクソだと思うわ
車間距離保つのにめんどくさいし >>74
>>42は昔の事と思ってるなら間違いだね、今の車でも誤差あるんだから。
インチアップ、ダウンでも誤差は出るしましてやノーマルの車は殆どがメーター読みで遅い。
軽自動車なんてテスターの実測値より+5kmなんてのが結構あるからな、本人は40kmで走行してるつもりでも実際は35kmで走ってる。
メーターの誤差が0〜−3kmの人からすればこいつ何なんだよと思っても仕方ないかも。 追い越し車線を走り続けてる車や右左折時に必要以上に膨らんだり合図が遅い人って高確率で
「後方録画中」とか「ドライブレコーダー装着車」
のステッカーが貼ってある
なぜ自分が車間を詰められたり煽られるのか分かってなさそう もう公道も120キロ制限にすれば解決するんじゃね? 昭和の頃は轢かれる方が悪いと事故死した家族が車の修理代出して謝ったもんだ
車所持だと人轢き殺しても許された時代
今では考えられないね 法廷速度の根拠ってなんだろう?
運転していると、もっと速くてもいいだろうって道をよく見かける
車の性能向上で高速は上げるっぽいけど、
一般道は車の性能関係ないか 車間距離とかも下手な人って中途半端に空けるんだよな
ギリ入れるかなぁみたいな車間を空けるから無理矢理入られて急ブレーキ踏んだりさ >>24
道路の構造による設計速度より、警察が決める法定速度はだいぶ違う >>99
意外と知られてないが一般道も80km/h制限まであげれるただ条件が厳しい
高規格道路で事故が少なく警察が認める場合
70km/h制限はわりとある 法定速度で走ってるのは年寄りか看板背負った営業車かプリウス 交通安全の第一歩は法令遵守よりまず「他人を信用しない」ことだと思う 法定速度とか構ってない何キロ出していいから俺が決める 速度守るつもりもないし危険運転あおり行為もやめるつもりはないけど
追い越し禁止だから追い越しはしないって奴なんなの? 流れとかいうけど結果は玉突き事故だからな
いかに車間を開けるかが勝負だよ >>93
なるほど
だから車に疎い連中が好む、アクアやプリウスが高速の右車線で蓋していることが多いのか ど田舎で交通量が少ないから先頭になる場合が多い
このときは必ず標識のスピード以下で走るわ
ど田舎はスピード違反に命をかけてるかのような白バイと
違反探知レーザーを手に持ったやつが物陰や土手に隠れていることが非常に多いからな >>103
保土ヶ谷BPなんかそうだね
一方国道43号は… どうせパトカーやヤクザが速度守ってたらおとなしくついていくんだろ
遅くてイライラするなら煽りたおせばいいのに >>112
プリウスは高速で気が狂ったように飛ばしてるイメージしか無いが もし世の中に女と老人とアホがいなければ
公道の速度制限は全面撤廃で良いよな >>115
だよねw
煽ってくる奴って停めようとすると逃げるしなんなの?最初から煽らなきゃ良いのに >>116
どちらもありうるのがプリウスとアクア
煽ってよし、塞いでよしのユーティリティカー 車にはコンピューターがついてるんだから
煽り運転できないようにAIでも詰めよ
急ブレーキ急発進とか繰り返さないように >>105
ちょいちょいTVとか動画とか観ながら運転してる人いるけど運転に集中出来る?
自分そういうの出来ないわ
ナビも音声アシストで極力画面みないし常に前後左右が気になってしまう 騙されてはいけない
こいつら違反者を増やして自分が捕まる確率を下げようとしてるだけだからw >>1
「スピードを守る」
て言ってる時点でアホ
交通安全とか関係無く日本語として 煽られる奴って、ベタ付けされるまで気づかない、あるいはベタ付けされても気づかないので余計にキチガイ連中の怒りを買うのではないか。
後方50メーターぐらいの接近物に反応してピッビって鳴るやつつけたらいんじゃね。 >>2
でも制限速度50キロの道で、前の紅葉マークの軽トラが延々時速40キロで走ってたら
ムキャー!ってなるだろ? 煽ってるつもりは無いけど
高速でカーブや下り坂だと
前が遅すぎて追いついちゃう
あんまりブレーキ踏みたく無いので
エンブレ対応だと尚更 でかい道路が60キロ制限なのは納得いかないけど
逆にせまい裏道が40キロ制限だったりするのも納得いかん >>108
そりゃそーよ
3さいの息子にも青になってそっから渡れる条件を教えてるわ
18になったら赤でも状況によっては渡って良いって教える
周りに人(とくに老人子供)がいたら必ず守れって条件つき >>25
俺はあるよV12エンジンのベンツがチンタラ右走ってるのを。
左から追い越そうとしたらフルアクセル踏まれて追い越せなかったわ。
やっぱトルクすげーな。 なら飯塚は周りのスピードに合わせて100キロ近く出してたんだ ガラガラの国道を法定速度上限で走ってたら覆面に煽られたわ
怖かったからスピード出したら捕まった >>18
自分の中である仮説を立てたけどそれが正しいんじゃないかなって思ってる
それを車のときのように実践するだけ 遅くても構わんけど、高速道路の直線での謎ブレーキはやめて欲しいわ。 平たい道で後ろに並んでくっついてきた連中が連続下りコーナー2つ目でミラーから消え誰も俺の法定速度遵守に合わせてくれなかった(´;ω;`)
下り終わって信号待ちしてたらノコノコ後ろに並びだした( ´,_ゝ`) トラックが無理に山道走ってカーブの度に極端に減速するのやめーや 制限速度はクルマだけの都合で決まってるわけじゃないだろ
例えば歩道と車道が白線だけで分離されてる道
歩行者からみたら自分のすぐ脇を1トン超の鉄の塊が通り越していく
制限速度は30から40kmになるわなぁ
クルマメインの生活だとしても自分も家族も含めて全く歩かないわけではあるまい 制限+5〜10キロで流すのが一番
煽る奴はこっちが何キロ出しても煽るからな
後ろが気になるならルームミラーを明後日の向きにしとけばいい 遅いとか下手とか思われてもいいから事故を起こさないようにするほうが大事だ 制限50キロの道を40キロくらいで走る車がある
安全運転だと思うだろ?
俺は営業車でほぼ1日中運転してるけど
そんな車に限って信号無視やウインカー出さずに曲がるんだよ
ようは自分勝手で協調性無いだけ
(´・ω・`) 長いこと車に乗ってきてるが、制限速度が一番安全だ
制動距離が全然短い もっと寛容になれよ
つまらんことで腹立てても虚しいだけやぞ
気になるのは一車線なるとこで制限速度以下とかスピードが一定じゃないとかくらいかな いや、間違ってる
安全は、そのまんま「安全確認」出来ないと確保されない
他の車や歩行者や自転車などのいない場所とタイミングでそこを通る限り、事故は起きない 自分の対応速度を超えそうな速度はあかんぞ。
進行妨害にならない空き地によけるべし。 前の車遅いなーって思ってたら、黄色信号は無理やり通過してって俺だけ取り残される >>6
最低でも1割は出そうよ。
30キロまで落としたら通報してやる パトカー走ってるとどの車も制限速度で十分な車間距離で走り出すのクソ笑える
公道走ってる車の大半なんて本来免許持っちゃいけない奴ら
どんどんお互いに煽りあって公道から消えてくれ 公道はどれだけ周囲と共存できるかなんだよな
俺が俺がの煽りカスと頑なな法定速度正義マンが嫌われるのは当然っちゃ当然
煽りカスも正義マンも同族なんだよ
ウヨとパヨの関係に似てる 制限速度を一度も超えたことのない人っているのかな 勿論ペーパー以外で
突き詰めると制限速度とは何なのかって話になるんだが >>1
交通違反はスピードを守らないことより周りに合わせないことだよな 合わせるためにも制限速度守れよ
俺ルールなんて勝手に決めてんじゃねえ 周りのスピードの合わせたら80キロ超える
それが群馬 5Gになったら全部の車にSIM挿して
速度違反するとリアルタイムで口座から罰金を引き落とせばいいよ 流れに沿って走るとか言うが
それは制限速度を守る事が前提
制限速度を守らない奴に合わせてどうするんだよバカ 速度制限守れって言ってる人って周りを注意してるよりスピードメーターばっか気にしてそう
それに普段から流れにのった運転してないから全体が制限速度以下で走っているような時にスムースな運転できんのかね その理論はスピードを守る人が多数派である必要がある。
すなわち交通法規を守ることが安全につながる。 >>153確かにおるw
┤こんな脇道がある度にブレーキ踏んで停止寸前の減速を5回くらい続けてやられた💢
先の十字路では一時停止あるにも関わらず停止どころか減速すらしないで突っ切っていったオバハンもおった >>159
信号無視気味に右折してきて自車の前に入られてこれやられるのが公道上で1番ムカつく >>1
低能の言い訳
アフリカの土人もみんながガソリン群がるから
スマイリーキクチの時もみんなが書き込んでいたから
動物だな人として生きている価値無いよ >>137
むりだよ
俺だってお前を抜いてどんどん先に行くし
みんなそう
居るんだよなーこういうやつ
運転全くしないでしょ |゚Д゚)ノ 制限速度で走ればいいだろ
|゚Д゚)ノ 自分勝手な速度に合わせるよりよっぽど楽に同調出来るだろうが 交通の実態と乖離した制限速度は
一般市民に原罪意識を刷り込むためのもの 法定速度は守らないのに信号は律義に守るのはビビってるの? プリウスは糞、周りの速度無視、赤で止まってるのに車間開けて停止そして少しずつ進む。
総じてアホ。 いや、法廷速度超えてる車に合わせる道理はない
正義はこちらにある >>132
40ならまだマシや
うちは30くらいのいるでw 信号の無い横断歩道で歩行者が待ってても無視する車は95%以上という調査結果があるよね
ドライバーのほとんどは日常的に違反を犯してる マジで追越車線ってものを知らないアホがいるのか
東名高速の最右車線は追越車線で追い越し時は120km/hまではOKだぞ
追越車線以外で追い越すのは交通違反になるし追越車線をずっと走ってるのもダメ
まあ仕事で運転しない人が知らないのは仕方ないのかもしれないが最低限の交通法規だから覚えておいたほうがいいぞ 純正メーターで制限速度に合わせても実測はもっと低速だよ
メーター読み1割増しくらいで丁度良い ディズニーランドのゴーカートみたいにレール下に敷いとけばええんちゃう? >>187
こういうバカが多いから、パトカーも男の子引いちゃったんだろうな >>193
だから車間はぎり入れる位じゃなく余裕を持って相手が入れる位に空けとけって話しだろ >>159
お前が後ろにいて追突されそうだから黄信号止まれなかったんだろ >>196
そういう周りが見える運転手なら後続車をイラつかせることはないとおもふ >>153
それ
ノロノロ運転を安全だと思っている、独り善がり運転 国土交通省と車屋さんが協力して
法廷速度を超える速度を出せないリミッター開発してよ 高速で120キロ出してる車があったら皆それにあわせるのって話
150キロになったら? 200キロになったら? あわせるの?wwww
よく分からん「周りにあわせる」という同調意識よりも
事故を起こさないように安全運転を心がけるが大事だと思うがね
それで周りに対してイライラしないこと イライラしてもどーにもならんしww
大人になれよ って話だ 簡単に頭に来るガキは車乗るな ゆうかいくらでもスピード出せるってのが問題だろ
時速60キロしか出ないようにしろよ >>11
田舎だとありえる話になってんだよねそれ
制限速度決めた時は子供の通学路にもなってるから30km制限で正解だったんだけど
今はもう小学校は廃校で年寄りも通らないし道路わきに家もないけどいまだに制限速度は昔のまま・・・とかね
20年に一度くらいは現状にあってるか見直して欲しいもんだ >>202
市民として物申す権利はあるんだから一度言ってみてもいいかも >>200
高速で150km/hまでだったら余裕で合わせるよ
200km/hは出したことないから知らん 体感的に速度の偏差値50はメーター読みで制限+10〜20位じゃね。
周囲に合わせる=偏差値50前後で走れってことだよ。 >>195
お前袖ヶ浦ナンバーの前でそんな事やってみろ
第二の宮崎から殴られるぞ
という冗談は置いといてまぁ車間は適度に取るべきだな。特に高速は >>200
そんな速度で走っている車は1台だけなので誰もあわせないよ 俺はなるべく巡航してる車にブレーキを踏ませたくない
そういう運転をしてるつもり
しかし世の中にはこちらが急ブレーキを踏まなきゃならんくらいのタイミングで合流してくる車
そしてその後のろのろ
なぜ俺の車の後ろじゃダメだったのか
いるよな一定数(´・ω・`) >>208
そしてノロノロしたあげくにすぐ右左折していくんだよな 信号の無い横断歩道で待ってる歩行者を無視する理屈
後続車がいる場合
「追突されるかも知れないし、停車した自分の車を後続車が追い越して歩行者が轢かれるかも知れない
俺は歩行者を守ってやってるんだ、感謝しろ!」
後続車がいない場合
「俺が停まるより、さっさと走り抜けた方が早い!
俺は交通の円滑化に貢献してるんだ、感謝しろ!」
こんなのばっかりだからなw >>178
埼玉にはドラレコ売ってないみたいだなw >>210
県の民度にも寄ると思うな
民度高い所は横断歩道で停止した車を抜くなんてまず見ない
後は停止する車が増えると良いんだが 大事なのは突出しないことだな
周囲より速すぎて車線変更ばかりするのも駄目だが、周囲より明らかに遅くてブレーキ踏ませたり追い越しさせまくるのは事故要因作る事になる
ライブカメラで高速道見てると、極端に遅い車が居る方が危なっかしい
昔よく「マイペース」という言葉を聞いたけど、公道でマイペースってのは周囲と合わせず自己中運転する事 >>216
制限速度以下での接触事故の方が多いんじゃない >>195
なんで?先頭まで出たらエエんとちゃうの? >>6
間違い起すな、知識不足もいいとこだな
後ろの車追いつかれ義務違反で切符と罰金が待ち構えてる
制限速度内でも追いつかれたら速やかに路肩に譲れとある。
https://okwave.jp/qa/q3402169.html 最初加速しない具合が気になるけど法廷速度で巡行し始めると意外とストレス無い
移動時間は変わらないし安全確認が楽になるからよりリラックスして運転できる >>220
自分の運転のしやすさだけを重視してて周りの運転者への配慮がないんじゃね
法的には間違ってないけどさ >>221
基本流れ重視運転だよ。
前後に車居なくなると緩く法定速度にしてる 制限速度守っててもちょいと融通効かして流れに乗れる人はなんの問題もないんだけど
このスレ見ても流れを無視して頑なに制限速度を守れって人もそこそこいるし
この人達のメンタルってかなり自分本意かと >>12
ポリスがそのくらいなら見逃してくれるから 守ってるのは制限速度だけ。他は無茶苦茶。
そういうドライバーは意識して制限速度を守ってるわけじゃない。
そいつの能力で出せる速度が制限速度以下なだけ。 ノロノロ走ってる奴ってやたら後ろ気にして
走ってるよな。後ろなんて曲がる時と車線変更の
時だけでいいんだよ。前見てないと危ないよ。 法定速度を守ってゆっくり余裕のある運転をしてるなら後続が詰まってたら何故道を譲る心の余裕がないのか?路線バスですら停留所で避けて道を譲ってくれるのにな
法定速度を守っている俺に合わせるのが当然だという考えは煽り運転する側とと同類の自己中理論だと思うわ >>233
|゚Д゚)ノ バスは譲るために停留所入る訳じゃない
|゚Д゚)ノ どこまで自己中なんだお前は >>2
遅い方にもあわせないといけない状況もあれば早い方にあわせないといけない状況もある
お前らは遅い方だけが正しいと思ってるからバカなんだよ >>64
追い越し車線に居座る事が道交法に違反してるって意味なんだがバカ? 周りのスピードに合わせるのはもっとも危険じゃね
前の車に付いていったらそこは横断歩道で人がとか〜 >>90
お前R43の高架道路40キロ規制だけど、あんなので適正だと思うか?
法律が全て正しいわけではないんだよキチガイ 経験則で言えば制限速度なんだから悪くないと言う人は女かペーパーやサンドラに多い >>236
お前みたいなのが横浜ナンバー引っさげて首都高で空気読めない運転してんのか >>243
お前みたいなのが多いからパトカーが男の子轢くような事故が起きる >>236
流れってのはスピードだけじゃなくてブレーキをかけるタイミングだったり止まる時に前の車とどの位の間隔を空けるのかとか加速の仕方とかいろいろあるわけで
運転全般の感覚が多くの人からずれてる人が流れに乗れない人だよ
今日も環七にいたぜ
この車の後ろは大混乱よ >>248
こんな車の後ろで渋滞が起こると自分本意の運転できてるのって先頭走ってる車だけなんだけど 制限速度が大正義
これが法律
遅いからとかないからさ
速度超過して良いはずがないって免許とる脳みそあるなら理解出来るだろうよ
譲れとかじゃないよ?
制限速度を決して超えてはならないんだよ
決まってんのよ最初っからさ
それを承知で違反しませんという事で免許を与えてもらってるんだからさ
まあもういいや適当に事故が起きた方が色々上手く回るからいいか 愛知の伊勢湾岸道で周りに合わせようとすると140km/hくらいの速度になるんだが 関越道で覆面パトに気がついたから後ろに入って観察していたど軽く飛ばしている車の後ろに入っても110km/hくらいじゃ流石に捕まえないね
そうこうしているうちにいきなり大型トラック止めてた
スマホでもいじっていたのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています