日本人自動車通勤よりチャリ通勤めっちゃ増えてないか?過去の中国みたいになるの?
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車道普通にママチャリが走ってて驚いたし
雨の日が異様に電車が混み合うのでそうかなと思ってる いかに高いチャリに乗るかで
競ってるから、昔の支那とは方向性が違う 雨の日に傘さしてイアホンしながらスマホいじってるJKいたわ うちのところは、労災でカバーできないからって最寄り駅まで以外は禁止
そもそも大手町までチャリするやついないし、駐輪場ろくにない 普通に車通勤だが
チャリ通とか軽やバイクすら買えないアレな人って感じで哀れ 電動アシスト自転車なら追加コストが月に数十円の電気代だけだしな 普通に不快でしかない
自転車うんこ野郎
邪魔でしょうがない
交通法規も自動車並みにしろ
危なくて危なくて、本当に邪魔
自動車運転したことあるのだろうか?
自転車うんこ野郎は >>9
乗ってるうちに金銭感覚は麻痺してくるから大丈夫だよ チャリ乗ってみると面白いんだよ。
部品安いから弄る楽しみもあったりするし。 >>25
埼玉は許す
東京では乗るな
まじ邪魔
マリオカートも同様 昔の社会主義バリバリやった時代の支那で唯一の私有財産が自転車やったんよな
それが改革開放したはずの今の支那ではシェアサイクルとか言って自転車まで共有財産になってしまった 昔の中国6車線の車道の両サイドに同じ位の自転車道あったな
車道ガラガラで自転車道混み合ってた映像見たぞ >>12
女は自転車に乗りながらそれをやるよな。
車の運転しながら両耳に白いイヤホンしてた馬鹿女も居るし。 >>9
何時からチャリヲタがそんなに増えたんだよw 東日本大震災のとき駅のエスカレーターが止まったりで
チャリで行ったときがあったな 車通勤なんてそもそも無理じゃん
どうやっても駐車場足りないし 昔は中国って言ったらあの自転車の大集団だったけど
いつのまにか見上げる存在になってしまったな 隅田川も自転車道造れば通勤者凄そう
バカ小池は舟浮かべてご満悦らしいが 9800円の通勤快速自転車からブリジストンのF24に買い換えたら軽すぎてびっくりした 自動車化が進んだ先進国はそんなもんだよ
途上国だとやっと自動車持てたら自慢したいから逆に不便でもやたら乗る
自動車持つのがステータスだから他削ってでも買う
自動車がステータスだから他人より少しでも大きい自動車を買う 毎朝20kmを一時間掛けて走ってたらバカスカ体重が落ちてワロタ 都心のクロネコヤマトとかリヤカーだからな
そのうち大八車になる チャリが唯一の運動になってる
車に変えたら太るだろうな 自動車は排気ガスで喘息に
渋滞で仕事の車の邪魔に
なるんですよ
ちなみに通勤先の駐車場年間20万円
会社で出してくれません 10年前自転車屋さんのかる上がると思ってみてたけど全然だった なにを勘違いしたのか歩行者のつもりで信号のない歩道でクルマが止まってくれるのを待ってるチャリカスWWW死んでも止まらんわ >>41
もっと乗用車筆頭に車の価値を高くして手が届かない人を増やしてほしいしてほしい
日本には車が多すぎる もう既に中国人がドイツの高級車で日本人が自転車の時代なの知らなかったのか >>49
電車賃の定期代月に1万円しかくれないの
通勤方法は自転車にしても1万円くれるってよ >>25
うちの会社のチャリダーは夏のボーナスで7万のサドルを買ったって言ってたが 前二輪の屋根付き三輪電動自転車が欲しい(´・ω・`) ドラマ見てると会社の中に自電車が置いてあるのはそのせいか
わざわざエレベーターで会社の中に運び入れるだけで面倒くさいわ 自転車 = 中国、という認識が通じない世代も多そう まともな会社なら自転車通勤は禁止されてるだろ
うちにもいたけど朝から汗臭い臭いを振りまいててウザかったから総務に通報してやった 若者の通勤手段が普通車→軽自動車→原チャリに代わってきてる。
そんだけ金になる仕事が無くなってる証拠。
こりゃ地方消滅→東京一極集中加速フラグ立ったな。
電車のない地域は交通難民で仕事も買い物も難しくなる。 >>61
いかれないよ
保証があるし平気で10年乗ってるおばさんがごろごろいるだろ いいと思うわ
健康的だし車道が空くし空気も綺麗になるし
それを貧乏臭いと思うのは土人の思考 >>67
そもそも買い物をするのに交通機関を使わないだろ。 そりゃあ自転車で会社行って事故っても労災下りるなら自転車で通うけどさ チャリ通勤って駐輪場のあるなしに関わらず基本的に不可だろ >>70
多くは通勤手当サギが動機だよ。
例えば通勤手当を1kmあたり300円と設定すると
自宅→会社が20kmあると毎月6000円のガソリン代が支給される。
これを浮かすために自転車に乗るという寸法。
尤もそれが会社にバレて過去の分まで累積して返還させられるやつが多いけどね。 >>9
車手放して高いチャリ買ってるよな
ここ数年そんな感じだわ 豊洲とかタワマン林立地域で、雨の日も、後ろのチャイルドシートにカバーかけて、颯爽と車道を走る危ない親が多くてハラハラすると同時に情けなくなるわ >>76
けっこう禁止されてるとこ多いよ。ちゃんと道路と法整備されたら大分緩和されるだろうけど。今だと自転車のやりたい放題で小さい事故が多いからね 健康そうに見えて平均寿命が短いのが自転車選手
骨粗鬆症と前立腺ガン >>29
よく見てみ
その3分の1は電動アシストかもしれんぞ
そのくらい増殖してる 駐車場借りるより安いし仕事帰りに寄り道するのもチャリの方が小回りきく 免許を取る金がない、金がかかる車に興味がないと免許を取得しない若者が地方でも増えた。
親世代が甲斐性無しになったのでママポも激減。
結婚祝いにマイホーム購入なんて過去の話。
大学に行かせる金がないから高卒後は自衛隊に入れ、レベルの家庭がどんどん増えるよ。 折り畳みミニベロの電動アシスト付きでちょっと高いのだと32万くらいするよね
まぁでもそれくらいじゃないとカッコ悪いし(^^) 小さいホイールのチャリンコ一生懸命漕いでるの見ると笑える
あんまり進んでないし 東日本大震災の時
ゾンビみたいに歩いてる奴らを尻目に自転車で颯爽と躱していくの超気持ちよかった >>12
1回目は自転車没収額に入れ墨
2回目で死刑にしていいと思う 重かったりでかかったりする荷物でも運ばない限り自転車の機動性は本当に便利だからね
バッテリーだけ注意が必要になるけど雨でも降らない限り車を出そうとは思わなくなったな 車輪一個50万とか人に接触したら簡単に曲がっちゃうけどね 金かからん。
運動になる。
やってみると一人の移動としてはとても合理的。
ただ、車道に出ようとはとても思わん。
いつも走ってる、あるそこそこの区間を30〜40km/hぐらいで走れるようにはなった(夜中に車道走ってみた)けども
通勤時間に車道走ろうとは思わんわ。
めちゃくちゃ邪魔っけにされそうや… 税金取って本気で自転車レーン作ってくれんかな? やらない…だろうなぁw >>31
別に自電車に乗っているとは書いてなくね? >>76
うちの会社で自転車通勤中に事故ったやついたけど、労災は下りなかったよ
通勤経路申請で電車通勤登録してたから経路外ってことで除外されたんだろうね
事故ったのに会社からは定期代の追徴来るし踏んだり蹴ったりだわな PRポスターがロードじゃなくて競輪な時点でわかってないニワカ タイヤ・チェーン・ブレーキシューの交換頻度からして
4円/kmぐらいはかかってる計算になる >>74
片道20kmを自転車で通勤するって
ロードバイク乗りでも結構きつくないか
市街地なら1時間近くかかるだろ
毎日汗だくで会社で着替えるから
バレるバレないの問題どころじゃないし 片道18kmを通勤してるが
職場のそばにあるスポーツジム会員なので汗だくは全く問題ない 帰りだけdocomoのコミュニティサイクル使ってる。 朝の六本木は今通勤自転車カオス🚴♂
警官がいようと交番の前だろうと
皆んなで信号無視
警察も放置
まー点数にならんのだろうからだろうけど
だから下手な車より移動が早い 朝の大渋滞の中でも停まっている車カスをしり目に
ふつーにすいすい動けるので
出発時刻さえいつも通りであればまず遅刻しない! 駅から2キロ以上のところに住んでるんだろ
大変だな
朝っぱらから汗かいて駅まで行って満員電車で体臭撒き散らしてるんだろ? >>111
自宅から職場までチャリってことだろ
つまんない煽りだね 晴れの日はチャリ
雨の日は車
飲み会の日は電車です 8万円の電動アシスト買ったら、マジでクルマの出番無くなりつつある 電車だとV字の大きな遠回りだからって禁止されてるバイクで通勤している知り合いの局員いるな 申請も出来ないから事故っても労災おりないし、詐欺扱いになるしせっかくの堅い仕事なのにアホかと思う スーツと実用車って結構似合うんだよな、でも変なヘルメットとサングラスのあれは違うだろと思う 通勤は徒歩3分以内だぜ
車は年1万も乗らないや
週末健康維持でロードバイク乗ってる
ジョギングは膝弱いから無理なんや >>54
車だとレカロシート二脚で20万以上掛かるし、安いじゃん。 >>116
その人は通勤時間という極めて無駄な時間を浪費せよというお前のことをアホだと思うだろうよ 電動自転車で普通のスポーツサイクルみたいなのあるからな
車道の自転車優先道路走る時も原付みたいに車意識しないで走れる >>123
25km/hでアシスト切れるからマジ遅いぞ。 チャリ通増えてるのに道が狭すぎる
これから作る道路は最低40m幅にしろ 最近電チャリ乗った小学生に追い抜かされたわw
アレはえーなw >>127
法律でアシスト量が決まってて、10km/h以下だと漕いだ量の倍、10km/hが同量、そこから24km/hまで減って25km/hでゼロになる。
なので、急坂で速度がない時は凄えけど、健常人が平地で漕ぐとただの重し。 都心に通勤してるから自転車が一番時間に正確かつ早い 東京で通勤で車乗るのは馬鹿
でもチャリはさすがに無理
結局電車移動になる >>19
チャリは逆走しないと走りにくいんだよ糞ハゲ! 人民服になるものを考えないとな
通勤自転車には人民服が一番似合う 二子玉〜渋谷間の246は、よく事故らないな、と思うくらい自転車多くて、
もちろん車もバスもバイクも多いので、怖くて無理 ってかスーツ姿でロードバイク通勤してる
頭の弱い人ってほんとうに居るんだな
ネタだと思ってたが驚愕だわマジで 会社が駐車場を確保してくれるか、してくれないか、そこを使わせてくれる人材なのかどうかの問題♪ >>135
イケメンくんは毎朝爽やかにロードバイクで通勤体も引き締まってモテモテ
ブサメンの君は毎朝汚らしく満員電車で通勤 >>128
これな
自転車屋に言われたわ
若い人には絶対意味ないのでオススメはしません。と
単純に漕ぐのが楽になると思ってたら大間違いらしいね
坂道や強風以外はほぼ無意味で、小回りの効かないただ重いだけのチャリらしい 年収3000万くらいの白人オフィスワーカーが自転車通勤して健康的な見た目
方や年収なんてまだまだ低い中国人がダルダルな身体で無理なローン組んで自動車自慢
どっちに憧れるかったら前者だわな >>54
中1の女の子の自転車のサドルだとしたら妥当な額 >>139
そうかな
人の借りてちょっと乗らしてもらったが、マジ買う価値あると思ったぞ
平地でもまず発進時に一切力がいらない
一漕ぎでギュインと加速
まあアシストでもピンキリらしいから一概には言えんが
みながチャリ通になれば道路がスカスカになる ばかでかいアルべルなどで独り通勤だと
無駄だとしか思えないw >>145
ああ、確かに短時間だったからある程度乗るとそこら辺の不満が出てくる可能性はある
しかし楽なのは間違いないよ 中国は国土がバカデカイからチャリンコなんて乗ってたら日が暮れる >>152
ウチは江東区だが南北に移動は便が悪く乗り換えが多い
さらに公認でチャリ通で交通費支給だから月2万浮く >>4
>>9
都心はレンタルの赤い電動自転車がすごく増えたよ
街中ならロードより速く、楽、荷物運べて乗り捨てできて盗難の心配もない
帰り雨なら電車で帰れば良くて輪行の必要もない 車道歩道を我が物顔で走るイキリチャシカス増えすぎでは? >>87
田舎はふつうに家が増えてるのは
実家住みだからなんだ
核家族ってとにかく金がかかるから
実家と協力し合う習慣だからな >>143
10km/h以下は漕いだ量の倍がアシストされる。>>128
モーターは250Wクラスが多いんで、タンデムチャリの後ろにアマチュア選手が漕いでくれてる感覚。
でも10km/hからアシスト量が漕いだ量と同じになり、そこからどんどん減って24km/hでゼロになる。
感覚的にはスタートから10km/hまではモーターで走ってる感覚で急坂が平地に思える。
ところが平地だと20km/hからアシストされてない感じで、高価なロード電動でも15Kg、一般的には20kgオーバーの車体が重しになる。
結果的に坂の多い地域なら必須。
平地しかないならデメリットの方が多い。 東京都は水運に注目しているが、船に自転車を載せることが出来るようにして欲しい。 東日本の震災の時から東京はチャリ通が増えた気がするが。
でもいざ大規模災害となると大きい道の車道は通行止めになるし歩道は歩行者で埋め尽くされるしチャリは職場にうち捨てるしかなさそう。 おれ10年前から晴れてる日はチャリ通勤にしたけど
それからチャリ通勤するやつメチャふえたわ
雨の日までチャリだから尊敬する
邪魔だけどw チャリで片道10kmの通勤を6年間やったけど
嫌気がさしてバイクに乗り換えたわ。楽になった
のは言うまでも無いが、痔の症状がかなり良くなった
のが意外だったわ >>170
250Wありゃ相当なモンなので、効果があるのはコントローラ。>>164
実は中華ににあるけど違法。
原付登録するなら合法(のもある)。
当然ヘルとナンバーがいる。 シェアサイクル便利すぎ
都内とか大阪出張のときに客先回るのもフル活用してるわ 今日も五輪自転車ロードコースになった尾根幹とよみうりランドのジャイアンツ坂の
ヒルクライムコースをピストバイクで走ってきたわ 駐輪場無い人は折りたたみ買ってしまっておけばいいんでない
ダホンのボードウォークとかルートで十分でしょ
道交法講習義務化してくれないかなー
めちゃくちゃな走り方されると、ちゃんと乗ってる人まで迷惑を被るんだよね >>176
折りたたみは進まねえw
子供を乗せたオバチャリに抜かれる世界。 >>176
今更もう無理
自分が事故を貰わないように気を付けてればええよ >>150
北多摩はその通り。南多摩や山手線の西側は地獄だが。 チャリの車道逆走が多すぎて邪魔だったらありゃしない
お前が走ってる所に青で書いてある矢印が見えないのかとぶん殴りたい >>139
100km位走って、帰りに力半分で帰ってくればいいのよ 451のミニベロあるけど進まんなんてことはない
ダホンとかの折り畳みだって似たようなもんやろ 地方都市だとチャリ最高だぞ。
市街地は道が狭いし混むし。 >>68
乗る距離が少ない人だなそれは。
通勤に使うとなると5年くらいでバッテリーは駄目になる。 >>74
片道20キロを会社に黙ってチャリ通するやつはさすがにリスク管理がなってないな。
オレは片道3キロくらいでやってるけどな。 >>114
一緒だわ。
車の時は、帰りに小雨だったら釣に行くのが最近の楽しみ 震災後の東京付近は一時的に自転車増えすぎワロタ
車のすり抜けするバイクの更に内側を無理くりすり抜けていく
歩道も一通も関係なし
中距離だったら無敵だったな >>177
チェーンリングを52Tに変えればなんとか。 日本の道路行政がカスすぎて車と自転車の両立には100年早い >>191
>車と自転車の両立
そうなんだよ、市街地は電線地中化や城の堀を削ってでも自転車専用区間を沢山作ってくれたから随分走り易くなったんだか、
バカ女子高生が矢印無視して逆走するから怖くて仕方ない、正しく左側はしってても避けてはみ出した所を車がふつかったら車が悪くなってしまう 広島や呉などは田舎だから、通勤ではバイクがめちゃくちゃ多い。
これがまたマナー最悪!
中国地方だけにチャイナ。 車道にいてても真っ直ぐ走ってるのは構わんけど、フラフラ走ってるジジババは何とかしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています