Wikipedia「ZVW30型プリウスはトヨタ自動車が製造・販売していた対人誘導型ミサイルである」改竄か
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ゆかちー。
@yukanight
毎回妊婦検診高すぎる
補助券あっても高すぎ
てか補助券じたい少なくない?
てか補助券もらう前も受診するだろ
この金額を会議で決めたやつ、子ナシの童貞かよ!
出産費用も平均50万以上なの高すぎる!早く出産と健診を無料にしろ!
少子化対策何もできてねーよクソ日本!#初マタさんと繋がりたい
https://twitter.com/yukanight/status/1118863416062406656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 裁判になったらなったでますますボロが出てくるから裁判にはならなそう これやばいぞ
トヨタに訴えられたら人生終わるだろうな >>1
Wikipediaって誰でも編集できるの知らないのかな? Wikipediaへの書き込みで逮捕されたことなんてあったか? あんなウンコタイヤで掛かるトラクションなんかお察しミサイルとか言ってるのは普段軽自動車乗りだけ 面白いと思ってやってそうなのがなんとも言えない悲しさがある これはやり過ぎじゃね。トヨタに知られたら損害賠償待ったなしだろ。5ちゃんでやるなら可愛いもんだけど…wikiは駄目だろ。 タイヤついてて地上を走行するのに、ミサイル?
無知が弄るなよ。 5chのゲームや車の板にはこういう変なのが必ずいるからね。
被害妄想に囚われた病気の人。 >>24 飛行機だってタイヤついていて地上走行するけど
プリウスだって崖からダイブすれば空中移動できす ウィキペディアに書いてあることは全部本当だと思い込んでる奴がいるから、あんまりデタラメは書かないでほしい はいみんな目を瞑って〜
やった者は正直に挙手しなさい アンサイクロペディアが良くてウィキペディアがだめってことはないだろ >>42
編集ロックされてなければ出来るんじゃあないかな。確か。 プリウス乗りにはほぼ毎日イライラさせられてるからもっとやれ
プリウス乗り=悪・カス・ゴミ
という印象をとことん与えろ 会社としてどうかなんかどうでも良いが
プリウスの開発技術者の心境は複雑だろうな
良かれと思って作ってて改善を重ねているのに違いないのだが
設計に完璧なんてものは無いので
不安以上のものに毎日向き合ってるんじゃなかろうか >>49
スルーせずに4代目で対策しとけば良かったのにな
軽く考えていたとしか思えない あ〜ぁヤっちまったな、コレは流石に見逃されないわ、5chで証拠もなくプリウス叩いてた奴等もヤバイぞ どの車でも小出しにしてるだけで
リコールは満載だから黙ってるしかないと思う 語感的にはミサイルなんだが、実際は突っ込んでいくだけなのでロケット >>53
ああ、少し違うんだぜコレ
バカパヨクメディアは他のネタ使えねえんだよw
プリウスやりすぎて胡散臭く見られてるから老人の運転ガーに切り替えてる真っ最中だw 事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
https://i.imgur.com/nW8cdMZ.jpg
https://i.imgur.com/mc6NjRU.jpg
https://i.imgur.com/IVCiAed.jpg
https://i.imgur.com/odiZ43U.jpg
https://i.imgur.com/XowBbSB.jpg
https://i.imgur.com/H3Pp6on.jpg >>59
学ばないバカパヨクよかマシだなw
次の印象操作どうぞーwwwwwwwwwww 120キロで走ってって自動ブレーキとか作動するのか?無理やろ >>49
自殺するかもしれんから
早急に保護するべき >>62
一番新しいアイサイトが160キロって見た気がする >>66
オラのソースは5chだ!
知るかそんなもん >>49
あのシフトレバーと制御が良かれとかねーわ
完全に開発者のオナニー >>34
そっちは空飛んだけど、誘導じゃないからなー 冗談を言っていい場所とそうでない場所があるからな
証人喚問でやらかしたら許してもらえないだろう
Wikipediaは微妙なところ ミサイル=誘導弾なので誘導型ミサイルという表記はおかしい ふーん、まあアクアの方では事故少ないという不思議があるわな
CEOは説明しないとな 車カスが顔真っ赤にして訂正してる様が目に浮かぶわw このハゲー、は流行語大賞にはならなかったよな。忖度 いい加減、上級国民載せたら?
載った日には、編集して削除した奴とか
初回登録からの長い闘いが記述されるんだろうな 普通に「重大事故の当該車であるケースも多く、機械構造、パッケージングなど、何かしらの欠陥があるのではないか?という指摘もある」くらいにしとけばね。 そういえば飯塚のWikipediaにまだ事故、もとい事件の事が載ってない >>1
★プリウス 駆動用バッテリー無交換で36万キロ達成!
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
メインバッテリーの交換歴ゼロ。36万キロでようやく、
そろそろ交換してのハイブリッドシステムエラー発生。
これもリセットで消える。頻発するようなら交換。
新品は14万円+工賃2万円。リビルトだと半額程度である。
★近年、欧州では、プリウスタクシーが爆発的に増加している
https://www.webcg.net/articles/gallery/34080#image-6
★イタリア・ローマ市内・人気のプリウスタクシー
https://youtu.be/Fx6SlexDqpY?t=37
★カナダ・バンクーバーのタクシーはプリウスばかり!
https://www.youtube.com/watch?v=ZQ88WnTwor4
★アメリカ・サンフランシスコ・タクシーはプリウスばかり
https://youtu.be/XCTy17rekeg?t=25 シフトレバーの物理的位置が実際のシフト位置によらずにいつも同じ場所にあるメリットってなんだろう?
同じTHSでもアクアはゲート式になってるのはアクアの開発主査の信念? >>99
あれはあれでやりすぎじゃないだろうか?
なんか、普通じゃいけないっていう信念があるのか? >>99
>>100
パワースイッチをoffにすると、自動でパーキングに入る。
もちろん、走行中はoffにならない。
これが通常のだとパワースイッチをoffにしても、
パーキングに入れるのを忘れて、
坂道など、停車時に動き出す危険性もある。 PとNの違いは、Nはサイドブレーキしか効かず、
坂道とかだとサイドの引きが甘いと動き出す。
Pはギアがロックされるので、仮にサイドを忘れても車が坂道から下がらない。 飯塚専用プリウス以外はゴミだから特記しなくていいよ いくらトヨタ叩こうが
部品制度が他社の10倍高品質なトヨタ車から選ぶんですけどね w
なんやかんやトヨタ車は耐久性あるからね >>108
自社でスポーツカーのエンジンも作れないトヨタの部品が高品質?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています