JAL 嵐ジェット、実は巨大なシール。３M社製スコッチカルって商品だけどね
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日本航空（JAL）がハワイ・ホノルル線に人気グループ「嵐」を描いた飛行機
「ARASHI HAWAII JET」を就航すると発表して話題になりましたが、マスコットや
人気アイドルの顔をあしらった航空機を「特別塗装機」といいます。その多くが実は、
「デカール」というシール状のフィルムを機体に貼ったものです。
そう聞くと簡単そうですが、絵がゆがまないように貼るには「職人技」が必要。
入社以来、500枚以上のデカールを貼り、過去には「嵐ジェット」を担当したこともある
JALエンジニアリング塗装技術課の鳥越大志郎さん（37）に、そのコツを聞いてきました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000002-withnews-bus_all&;p=1 Wrappイングは別に普通だが、巨大な印刷機が中々大変だなと思ってる シールつかラッピングフィルムじゃね?
車の塗装代わりにもレーシングカーのデザインにも使われてる。
粘着力は弱く空気もぬける。アマゾンで個人でも買える。
買う時は3Mを。それ以外は粗悪品に近く素人は貼れない。 補足でYouTubeにラッピング方法の動画があるので検索して。
アマゾンでラッピングツールもあった気がす。 地元の3Mで作ってるんかな？
道路標識用のシールとか医療用のテープとかも作ってるところだ 機内誌の仕事紹介コーナーにシール貼り職人載ってた。
隣のシールとズレないように貼るのがあ大変だって。でも塗るより楽だって >>56
たいていの航空機の素の状態はBとかAがせっせと塗装してお届けだけどねｗ 活動を休止するグループの写真を貼るなんて縁起悪いやん プラモのデカール曲げる薬剤みたいなの使って貼るのか？ 重量と空気抵抗に影響ないんかな？燃料費上がっちゃう デカールなんか失敗したら爪でカリカリカリカリやったらええだけやがな
大袈裟すぎる >>65
車のラッピングシートとかはドライヤーで温めながら貼る 看板屋は基本カッティングシートのことを『スコッチ』と言う。
昔からやってる人はね。 ダイノックシートみたいなもんだろ
電車の外に貼ってるのもそれだしな
耐久性がすげえよ 以前シール素材はエンジンより前には貼ってはいけなかった。今は変わったんだね。
因みに曲面は工業用ドライヤーで温め伸ばしながら貼ります。 恐ろしく高くて単純な図柄だと塗った方が安いらしいね 以前調べた範囲だと、塗装するとジャンボクラスで＋２〜３００kgだったような
フィルムラップとどっちが軽いんだろうね
もちろん耐候性など鑑みてもそれが必ずしもデッドウェイトとは言えない
が、どこだっけ、米でむき出し銀色つんつるてんで飛んでる会社もあるし 貼られてる奴が不祥事起こしたらすぐ剥がせるからかな。 >>5
風雨に晒されるならラミネートするしかないんじゃないの >>80
そう。飛行中に万が一剥がれた場合エンジンに吸い込まれるからダメだった。 >>86
飛行機、バス、電車用は紫外線カットの強力なフィルムでラミネートしてます。 貼るのも大変ですが、曲面を想定して写真に変倍かける作業が印刷会社泣かせです。 >1
「実は」っていうか昔からあるのに、あれをシールじゃないって思ってる
ウスラバカってこの世にいるの？ >>4 脱したというか、のれんだけ引き継いだ別会社。
牛丼屋や居酒屋によくある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
