平成の車離れ 郊外店はどうするの？ 俺は親のボロ軽でまだ行けるが
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「日本人の車離れ」都市部や地方の格差問題 クルマ業界の今後に未来はあるのか
■クルマに関するアンケートから日本の未来が見えてくる
都心部では、公共交通機関が発達していることから「クルマ離れ」と叫ばれています。しかし、郊外や地方では、「1人1台」といわれるほどの
所有率となっており、とくに軽自動車の販売台数が好調です。
いまだに、クルマは生活に欠かせない代物として認知されていますが、いまのユーザーは「クルマ」に対してどのような印象や要望があるのでしょうか。
今回、クルマに関するアンケートを行ったインターワイヤード株式会社の調査では、利用者の多様なニーズが判明しました。
日常で利用しているクルマについての回答では、「自分のクルマ（53.1％）」、次いで「家族のクルマ（21.2％）、「レンタカー（4.0％）」、
「会社のクルマ（3.3％）」となっています。最近広まった「カーシェアリング」の利用は1.3％にとどまる結果です。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190114-10375507-carview-001-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190114-10375507-carview/ 高くなったから売上伸びてないだけで
保有台数は年々伸びてるぞ 大都市圏はともかく、田舎の地方は政令指定都市といえども、車が絶対に必要不可欠
車が無いと、まったく生活できない
ドア・トゥ・ドアにならざるを得ない
低所得なのに、自動車依存社会
それが地方の現実 自転車な。
買い出しで荷物積みたいなら
カーゴバイク で検索 軽が高すぎて買えない
中古屋で10万キロ走ってるの持って来ても売れるって異常だよ 車あるから大丈夫。地方都市の田舎なので車必須だから無い方が不便だよ >>9
PCデポで中古パソコン買ったけど
車じゃないと運べなかったよ 60歳以上は30km/hリミッター街乗りオンリーとかにしてみたら？ 地方政令都市から都内に異動になったけど車生活が不便で本当にストレス
東京は駅前にしか店がないから駐車場クソ高くて飯代より高くつく
電車生活に特化した都市だから生活を変えなくては行けないんだけど、移動するのにわざわざ電車賃払って
馬鹿面でスマホ眺めてる奴らと一緒に移動するのがストレス >>4
これ。
http://www.garbagenews.com/img19/gn-20190103-10.gif
保有台数は減ってるどころかむしろ増えてる。
ただ、軽が増えてる点と、(保有台数ゆえ)長く乗るユーザーが増えてるため普通車の新車販売台数は落ちてる。 車あるけど最近ガソリン高いから
L60km走る原2ばかり乗ってるわ そりゃ日本の税政策が罰ゲームかってほど車死ねだからな
政策なんだからそうなるだろそりゃ >>13
「ドライブ」って久々に聞いた。
もうドライブも死語になりつつある気がする。 >>28
ツーリング
論点はそこじゃないだろうけど >>26
都心だって駐車場さえあれば車は便利、正確には楽しい。
恵比寿に駐車場(たまたま会社駐車場が空いてた)持ってた時期があったけど、仲間と夜な夜な遊びに出かけてた。
通勤や業務移動は電車。 田舎離れが深刻
都内にいる田舎ものを元いた田舎に戻せ >>30
ツーリングはバイクの印象あるなw
地方だと車の移動そのものを楽しむのは廃れてない気がする。 最近車で買い物に出かけるのさえ億劫。
すぐ近所ならいいんだけど車で10分とか遠すぎて無理。
気軽に出かける気分になれないわ。 >>22
人口減少に入ったのに
まだ車多いんだよな
増え続けることがすべてで
減少は問題って
資本主義の闇と限界 >>37
親父の時代は母ちゃんペーパードライバーでOLは徒歩だったけど、今は一家に複数台、新人OLも軽って感じだからね。 週末の地方でも
幹線道路混みすぎ、駐車場高すぎ
家族など同行者いないなら極力車出さないわ
駐車場は増えるにしてもタイムズとリパークばっかりで月極も少ないな 都市部は要らんというかコストパフォーマンスが悪すぎて持つのが馬鹿らしくなる
週末乗るか乗らないかのものに200万以上払って動かさなくても税金、駐車場、保険料がいくらも掛かって動かせばガスも食うし行った先でも駐車場代がかかる
出かけるたびタクシー呼んだ方が年間安くつく
よっぽど車が趣味じゃないと持つ意味がない 自転車とバイクを忘れてはいけない
地方の通勤ごときのためだけに車を所有するとか富豪かな？ コンパクトカーごときに自動車税40000円だぞふざけんな糞が >>33
都内に人がいなくなっちゃう
人材不足で日本経済が破綻して終了 最近、3輪荷台付きの電動アシスト自転車見掛ける
乗ってるのは40代くらいのオッサンで、業務スーパーで纏め買いしてた >>41
基本ドアtoドアで車だな
極端なヤツは車で入店だし 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね 「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25〜29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/
（ヽ´ん`）「いまどき免許持っ（ヽ´ん`）「いまどき免許持ってない奴とか結構いるだろ」→運転免許取得率 25〜29歳 男94％ 女87％ [511633375]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1515619857/
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/
http://i.imgur.com/HLkK1mX.jpg
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h28kou_haku/zenbun/genkyo/h1/img/h1_zu1_37.gif
平成27年 全国 男 免許保有率
20-24歳 80.0％
25-29歳 91.9％
30-34歳 96.7％
東京の運転免許保有率
https://i.imgur.com/TRghKct.jpg 東北に飛ばされたとき「車が無いと生活できない」が本当だとわかった 去年まで江東区にいたときはカーシェアで済ませてたけど
今年郡山に2、3年赴任することになったから流石に中古車買ったわ
駐車場縦2列標準にはさすがにビビった 今時、買い物に出て行くなんてどこに住んでるニダカ？
宗主国様の支那土人もキチガイ犯罪者チョソニンもネットで買って配達してもらうニダヨ。
もちろん文句をつけて返品するかお金をもらってるニダヨ。 カーシェアたまに使ってるんだが、パン食べたのかクズでシートが汚いことあるし
タバコくさい事もあった。マナー悪い奴が多いよな。 >>56
使い分けじゃね？
日常品にしても、ペットボトルやティッシュ、トイレットペーパー、白菜、キャベツなどの重量物や嵩張る商品はネットスーパーが便利だけど、小物多数やメニューを決めてないなぞの時は直接行った方が早い。 >>42
田舎だと会社も店も無料の駐車場完備で
どこに行くにも車ですよ。
バスも電車も待たずに自分で行きたいところまで好きな時に出かけるんですよ。 マクラーレンにメルセデスにレクサスと乗り継ぐ俺が行き着いた車は軽トラ
荷物は積めるわ山菜とりに釣りなど便利過ぎて笑える 独り身で都心部なら車はいらないけど
結婚して子供ができて車がないと都心部でもきついぞ
満員電車に子供を連れて乗れないし、帰省や旅行も子供を連れて
満員の新幹線に乗れないからな 年式が古くなるほど税金が高くなる税制のせいで買い換え促進と思いきや
１人１台が１家に１台になっちゃったw >>11
コンパクトカーでいいだろ
７年落ちとかなら２０万とかで売ってるだろ 離れるどころかでっかい高級車ばっかり周りで増えてるんだが >>1
2019.1.14
わざと古いソースでスレ立てたな
明日お前とお前の一家皆殺しにしてやる そのうち免許制度がかわって、小型トラクターや運搬車が歩行者とみなされる時代が来る もうメーカー製のナビはいらん
というかナビに関するネット関連がいらん
あんなもんつけるからオペレーター代とか車両代に込みで無駄に高いだろ >>70
昨今はバックモニタやらなんやらの各種機能と組み合わせる技が多いな。 今の車は色々カスタムした状態で高額で売ってるのがなぁ…買った状態で完成してる
昔みたいにダッサイ車を安価で買って来て自分でカスタムして少しでもカッコよく努力するのが楽しいんだよ
とはいえ今時ダッサイ車を安価で出しても若者に売れるとは思わんが >>72
FT86に100万円台のがあったな。(今はない？)
どーせ改造するだろうって事でオプションなしで、鉄っちんホイルのしょぼいタイヤついてるやつ。 北海道じゃあるまいし電動アシスト自転車で行くだけだろ 車自体は安い、ようは駐車場(代金)に困るんだろ、ウチなんて近所の客人まで停めさせてるぜ
やっぱ持家の子ども部屋おじさんが最強だわ >>75
物持ちいいねーでも駐車場乗り降りメンドくさそう
次車はポルテかスペイドだな >>61
なんで使用用途に合わせて複数台持たないの？
マクラーレン、メルセデス、レクサス、軽トラの四台持てばスッキリじゃん
無知なのに無理して有名な車の名前出して粋がっても滑稽なだけだよ… それがあるから複数台の所有を躊躇ってしまう
車とバイクでも保険と税金が高くて嫌になる いきつけのフランス料理店が郊外にあって旨い
しかも車乗れない奴はこれないから客層もいいし 1人乗り自動車出たら少なくとも俺は買うぞ
普通の自動車は買う気しない 環八が車社会の境界だな
これより外側に出ると２３区でも駐車場付きコンビニが増える >>60
田舎はそれに加えて出勤も車だろ？
そうなると平均給与安かろうが買わざるを得ないよな >>6
車が必要な状況を維持させないと車が売れない
だから公共交通は不便にしておきたい >>77
そんなのは一部のトンキン民だけの話
俺んとこなんか、駅前でも月5000円が相場よ 郊外店はマジでやばいですわ 何回行っても客がガラガラの電機店とか結構あるよ 車離れ？
向こうから突っ込んで来るご時世なんだが。 >>16
「メッサーシュミット」や「イセッタ」みたいなので良いと思うんだが >>62
毎回やれとは言わないが、たまに体験させるのも「教育」だと思う 金食い虫をわざわざローン組んで買うとか
なんの罰ゲームなの？
月極め駐車場代だけでも月２、３万かかるし
保険ガス代出先の駐車場、整備・車検もある
車が無いと生きられないとかくだらん思い込みの前提から抜け出せよ。
定期もあるし休日の買い物行く時の交通費もタダ
徒歩圏になんでもあるし余裕で車いらんわ >>102
まぁ「クルマ好きな人」が乗るのは良いと思う >>102
地元静岡県東部だと、賃貸も分譲もマンションなら1台無料、2台目から5000円月、戸建なら大人の人数分の駐車場がある。
都心でも仮に駐車場が安価で目前に用意できるなら車を持つ価値は十分ある。
要するに駐車場が最大のネック。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっとクルマ離れが進むといいよ。 >>86
一人乗見たことある
ドアがファスナーだったよ >>91
公共交通機関は利用者数が少なくなれば減少してより不便になる
手軽だからと車に乗って公共交通機関を使わず、年取って車に乗れなくなってから苦労するのは自分
もう遅いかもしれんが
都 心 部 は営業車以外の 自 家 用 車 乗 り 入 れ 禁 止 にするだけで
ク ソ ゴ ミ 老 害 共 の 若 者 殺 し が 減 る んだが
無 能 老 害 議 員 共 がソレを実行しない
マジ間抜けっぷりは 親 族 一 同 死 刑 に 値 す る
車が便利な地域と
車が不便な地域の差だろ。
自宅に駐車出来て職場まで通勤出来て
駐車場も無料でどこの店にも駐車場が有り買い物出来る地域と
家賃で精一杯で車も維持出来ない地域では無理はないだろ。 >>111
爺様を見た感じだと、車に乗れなくなった頃は歩くのも怪しく、どこに住んでようが大差ない。
ネットが使える世代だったらよかったんだがね。 軽自動車の税金は余裕があるから2万円くらいまで上がるだろ
車に乗って横着ばかりしてるから老害はボケる
老害は無理やりにでも歩かせるべき
それが税金の無駄遣いを減らすことに繋がる >>85
酒飲まない客が大半とか変わったフレンチだな
まさか運転代行とか貧乏くさいの呼ぶの？ 月に5万程度の金も出せないヤツは
金が稼げない今の状況をオカシイと思えっての。20代にもなればその程度の生活は当たり前だと知れ 五十肩になってハンドル持てなくなり車辞めた ついでに会社も辞めた 13年落ちの軽が税金一万超えるから今年くらいからプチ買い替え特需くるだろ 免許持ってる人間が多いということだから、自転車乗ってるやつらのほとんどは（子供除く）
交通法規知ってるわけで、としたら自転車の無法運転どんどん取り締まれよ！違法と知っててやってるんだから悪質犯だろ
酔っぱらい運転と同じ扱いでええわ >>116
さすがにいまの軽はぜいたく杉で、税金安すぎるわ
貧乏人のために軽規格作ったんだから >>111
それは鉄道も同じだな 「廃止反対！・・・でもまあ車があるからいいやどうでも（ボソボソ） 」 >>96
客はがらがら、でも駐車場は満杯ってやつかｗ >>126
贅沢なのを選んでるだけじゃね？
例えばアルトなら74万円からある。 >>115
そんなもんだよ。
普通に運転できなくなるってのは老いが相当進んでる。 田舎は車必須と言うが、道路の整った都会の方が車を満喫できる。
田舎なんて行きたい場所も走りたい道も無い。
日常生活は自転車か原チャリで事足りる。
どうしても必要ならば軽トラで充分。 >>131
そうか？
渋滞ばかりであまり楽しめないが >>131
どっちも好きだな。
恵比寿で車を持ってた時期があるが、都心の夜ドライブは捨てがたいし、思いつきで横浜に足を伸ばしたり、実家(静岡)で夕飯いただいたりもできた。>>32
今は三島だが、ここは車が無いとダメな地域。
箱根に富士周辺に伊豆と、車があると楽しい地域でもある。 >>85
郊外はそういう客が少ないからか潰れる印象 免許はあったほうがいいけど
車は高すぎるなー
必要な時にレンタカーでいいやってなる >>111
地方の中核になるバス会社はたいていバブル期に事業に失敗して経営が傾き、利用者が居ても本業も縮小せざるを得なくなった経緯がある
一度潰れてる所も少なくないしな
あと地方は未だに運転手がﾁﾝﾋﾟﾗみたいで怖い >>135
そそ。
そして、人々が自分の収入に合わせた車を選ぶようになった結果として、車を見ればその人のステータスがわかるようになった。 >>135>>139
本格的に言われ始めたのは01年デビューのフィットが出たあたり
クラスレス感といって、もうユーザーが車にクラスを求めなくなってると言われるようになった
それ以前からミニバンが流行り、クラスが無関係になったのもあるが >>141
初代シビックあたりで使ってた気がする。
いわゆる、カローラ、マーク2、クラウン、と違うよって路線。 >>141
今は、持たない、軽、コンパクト、ミニバン、SUV、高級ミニバン、高級SUV、高級セダンってな区分で、皆さん見栄を張らず、収入に合わせた車を選んでる感じ。 >>142>>143
無理して稼いで良い車乗る必要無い、身の丈に合えば良いという
まあ、不況で稼げなくなったのもあるが
今はダウンサイジングが流行り
車業界に限らず物を売る仕事は、今何でも安い物しか売れなくて四苦八苦なんよね >>22
トラック、トレーラーで見ると結構減ってるんだな
しかも運転の下手な若い運ちゃんがすげー増えてて困ってる
うちの会社の荷受けでも材料積んで来る運送会社の2tや4tの運ちゃんの若いのは
運転下手なの多過ぎてビタ着け出来ないのが目立つわ
あまりにも寄らないのでフォークが届かないなんて事もあるから仕方なく外から
ハンドル右にきってーそのままバックーーハンドル戻してーとか言ってるわｗ 昔と比べて安全性能も標準装備で色々つくから高くなるんだろうな
ABSとかエアバッグとか付いてない車ないもんな >>31
逆に令和で車必要とか群馬にでも住んでるのか？
タイムスリップしてきた人？？ >>148
車の保有台数はむしろ増えてる。>>22参照
その一方で都心の保有台数は減ってる。
地方の車保有率がより高くなってるって事だろね。 映画「サハラに舞う羽根」の砂漠での一番グロいシーンの一万倍グロい被害を、
ヤクザらによって一般人らは受け続けている。一般人がさらわれ続けている。行方不明になっている。
と今日ヤクザが言っていた。食人なんて序の口。
お前ら朝鮮差別左翼差別はヤクザらの囮だから乗っかるなよ。
本当の敵は間違いなくヤクザだ。500倍は有害だ。
2ちゃんねると5ちゃんねるではまだ多く威力員らが多く隠れて遊んでいるから気を付けろよ。 俺も税金より駐車場代の方がはるかに高い
車はゴミみたいなポンコツだけど、駐車場代金だけで年24万円
これでも周辺の駐車場よりは安い所なんですよ（涙 >>152
静岡県東部なら賃貸でもマンションでも1台目はタダだな。
(駐車場ないと借り手がつかないため) >>78
左を思い切り広く開けてるから、同乗者の嫁か婆ちゃんのためだろう。
八王子ナンバーの守備範囲も広いけど、子安町、あきる野市雨間、福生市福生あたりっぽい 令和は自家用車撲滅で行こう。
車の運転はプロに任せればいい。 >>153
静岡は車社会だからそれはよく分かるよ。富士でも一緒だな。駐車場完備が当たり前。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
