【車カスはオワコン】20年間でガソリンスタンドが半減。車を持ってるだけで恥ずかしい時代へ
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無いと困る！ 20年でGS半減？ クルマに必要な交通インフラが減っていく理由とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010001-kurumans-bus_all&;p=1
「最近ガソリンスタンド（給油所）が減って不便だなあ」と感じている方も多いかもしれませんが、実際にガソリンスタンドは毎年減り続けています。多くのクルマユーザーにとって大問題だといえるこの現象。なぜ減ってしまったのでしょうか。
ガソリンスタンド減った原因？ 低燃費のハイブリッド車や軽自動車（9枚）
1990年代までは、クルマの普及とともに増加傾向でピークだったガソリンスタンドは、1995年に全国で6万か所を超えました。新車の販売台数のピークは1990年の778万台ですから、クルマの売れ行きと給油所の数は相互に関連しながら増加したといえます。
その後は減少に転じて、2017年のガソリンスタンド数は3万か所を若干上まわる程度です。1995年の6万か所に比べると、約半分にまで減りました。
ちなみに2018年の新車販売台数は527万台。ピーク時の68％ですから、ガソリンスタンドの数はクルマの販売減少を上まわるペースで減っています。「少なくなった」と感じるのも当然です。
なぜガソリンスタンドが減ったのでしょうか。都内にあるガソリンスタンドの店長は、減少した理由を次のように話します。 僻地、過疎地の年寄りには灯油の配達とか絶対的に必要な社会的インフラでもあるからもう少しガソリンの売上げだけに頼って経営している現状に公的な援助を与えるのも必要では >>36
田舎にいるだけで恥ずかしいとかwww
オマエ頭おかしいってまわりに言われない？ 自分も持ってるけど安くて2〜300万するのみんな乗っててすごいなぁとは思う お金持ちが1000万のとか乗ってるのはわかるけど年収500万あるかないかのサラリーマンが必要とは言えだいたいみんな買って持ってるってのがね >>26
東京で一番早い乗り物は電車だもんな
バスもあっちこっち走ってるし車通勤の奴って見えだよな 狭いペンシルハウスの一階の駐車場に
ちまちま車の出し入れして買い物に出かけるのは
間抜けにしか見えない 古い地下タンクの改修工事にお金がかかるから、田舎の世襲スタンドがたくさん消えたと聞いた。 >>9
セルフは自動で止まるけど、有人だとギリギリまで入れて溢れさせたことあるんだよな 車も持てず電車バスに買い物荷物持ち込む方がはずかしいよ
というか邪魔だから市ね コンビニのせいで自販機がズラッとならんで休憩小屋もある通称ニーヨンが消えた… 団塊が70超えて来て、団塊ジュニアが金持ってないからな
車が減るだろ >>54
謎荷物大量持ちババアに関してはわかるが都内に電車で買い物に行くのは許してくれ
あと子供達がショッピングモールにバスで行くのも 駐車場代どーん！維持費どーん！消費税どーん！
まぁレンタカーとか公共交通機関に流れるわな >>36
ランボルギーニは元が元なんだから田舎こそ相応しいじゃんか やっぱ5ちゃんは車も免許すら持ってないの多いんだな？車多すぎるから減ってくれて全然かまわん ベンツBMWでも買わなきゃ貯金がオーバーフローしちゃうわ >>2
ホワイトパールクリスタルシャインって特別塗装色だろ。
かわいそうにな。 >>2
塗装剥離剤かな？
イキった運転で顰蹙でも買ったのではないか？ 東京では車は渋滞で自転車に負ける
自転車のが早く到着する スマホ使いたいし、今はダラダラ徒歩で移動したほうが時代にあうんじゃねぇか？ ガソスタ跡地放置したままって所が多い
ちゃんと更地にしろよ 車の維持費の半分がガソリン代になるんだけどね地方だと つーかガスほど店によって商品が同じで価格くらいしか差別化できない商品もないよな
一部のハイオクはガス系列で名前違うけどほぼ同じ商品だしあとはセルフかフルサービスかくらいの違いでしかない
んでガスだけじゃロクに儲からないから車検とかカーウォッシュとかオイル、タイヤ交換とか涙ぐましい努力してるけど
コンビニFCと同様にこんなんで儲かると本気で思ってはじめるのかな？ >>73
大都市なら車の維持費の半分以上は駐車場代で消えそうだな 飛騨高山にネットで知り合った子に会いに3年くらい前に車走らせたけど夜8時過ぎにほとんどのガススタが閉店しててまいったでー
田舎のガススタが店閉めるの早いのかこの地域は観光地だからあまり夜遅くまでやったらあかんのかシランが結局高速でたっかいガス入れたで (´･ω･｀)車を一生保有する金で家買えるからなあ >>72
普通の建物と違って、分厚いコンクリでガチガチに固めてあるし地下タンクなどもあるから、解体→更地の費用がバカ高いと聞いた。
商売自体は手仕舞いしても、その先になかなか進めない。 カーナビのおかげで給油プラン立てやすいからだろ
目につかなくても何処にスタンドあるか分かるようになったのは大きい エコカーで消費自体減って航続距離も延びたから少し遠くても安いところで入れるしな >昔は実燃費が1リッターあたり10キロを下まわる車種も多かったですが、
ひでぇなｗ
維持費いくらかかるんだよ やはり車は必要だな。
最寄り駅、19時台の列車がなくて、18時の次20時なんだよね。
こんな閑散運転なら、車にならざるを得ないよな。年老いた親を置いて職場近くに住む？
1500ccの車だけど
自動車税、28年使っているから割り増しでしんどい。1500のコンパクトカーをもう１台車を持っていて、母の足車。
手放せるなら車持たない生活がいいなぁ。
今、自動車税の納付書が来ている。
高いなぁ。
父は87で割りと元気だか車擦って帰る事が多くなって免許返させた。
月に一度の理髪店とホームセンター、土曜日の通院と日曜日、俺が家にいるなら車で送る事を約束させられた。
俺も誰か送ってくれるなら車持ちたくないよな。 >>21
メルセデスかよ
マイバッハに乗ってからコメントよろ >>70
それは無い
車道は違法駐車、歩道は人がいっぱいで速度出せないだろ タンク取替えとセルフ化する余力がないところがそのまま閉業したって感じだな >>11
シェル系の店長が知り合いだけど、
給油営業はぶっちゃけ赤字なので契約を打ち切りたいと話してきたよ。
もはやそういう慈善行為レベルなんだってさ。 車の販売数が減っているようだけど
全然交通量は減ってないよあなぁ
単に買い替えタイミングが長引いただけじゃないのかと
あと軽自動車が増えたねぇ
毎日ステマかよっていうぐらいnbox見るわ
俺のフィットより高いnboxカスタムに乗る人って変態かよ
原付のマフラー改造するようなものだろｗ >>66
剥離剤だと剥がれた際の部分が尖らないから自然剥離だろうね
トヨタで無料修理の対象になってたはず どうせ一家総出でイオン行くだけなんだからいらねーだろ
もしくは置いとくだけ >>1
免許証持ってないからって、卑屈になるなよ。 都会だととかいうのおるけど都会に住むことがもう無駄なんだよな、都会に住むメリットがほぼないもの >>96
燃費はソコソコでFITと比べて税金が2万ぐらい安いんだからあたりまえ
それにFITより速度でるし
FITにしてもＮＢＯＸにしてもホンダ原理主義者ぐらいしか買わない車だと思う
乗っててつまらないし ガソリン携行缶セルフでokにしろよ
消防庁が邪魔するな >>2
サービスキャンペーン出てるじゃん
どのみちこれだけの広範囲にわたる再塗装は買い叩かれるので潰れるまで乗るかナンボか値が付く内に手放すしかない >>101
車だけでホンダ原理主義者とか怖い・・・・
ソフトバンクのスマホ持っているだけで反日扱いしそうだな・・・・ >>102
セルフでちょっと目を離すと大五郎ボトルやペットボトル、灯油缶に注いでいるのが今もいるんだから緩和になることはないよ ガソリン高い税金高い車検高い免許取得費高い高速料金高くて混んでると
クルマを持たせない政策を実施してる国だもの
どうしても必要な人以外はクルマに乗らなくなるのは当たり前
基幹産業のひとつが自動車産業の国とは思えない >>90
ワイは八王子市民だけど車で通勤してたで。せめて23区の千代田区とか世田谷区とかそっちの言わないと スタンドもコンビニも大手で食いあっていつの間にか潰れてるから困る >>87
それは昔は今ほど排ガスやらの規制がないから燃費なんて気にしてなかったし
車＝ステータスな時代だったら軽やコンパクトカーではなく車格のいいセダンを選ぶだろうし
今の車がとんでもなく燃焼効率がいいのは開発者の努力のたまものだよ 2011年だかにあった消防法改正で年数経過した燃料タンクを改修しないといけなくて廃業したって聞いたな。
問題あれば地面から掘り起こして作り直すとか、倒産しろと言ってるようなもんだし。
目的はよくわからんが役人が意図的に潰したんだろ。 >>74
昔はそこそこ儲かった。まあ普通に商売としてやっていけるレベルね。 >>113
そう。
20年で地下タンク掘り起こして確認。
およそ1200万円の費用(休業期間は無収入)
知ってるスタンドはみんなこれで閉店した 田舎の隅々まであったが、今は大型店に集約されたよな。 >>74
こないだ入ったスタンドのレジのとこみたら、本部？らしきとこのFAXが貼ってあって、
「タイヤの売上は前年同月より大幅下落！！ お前ら悔しくないのか！〇〇店長を中心に月末まで死ぬ気で売れ」
とか書いてあった。売りつけられるのが恐くてさっさと帰って来たわ。 もうずーっとセルフでしか入れてなかったから この前久しぶりに店員がいる所行って 窓拭いてくれたりゴミ捨ててくれたりタイヤの空気圧見てくれたり
ああ そういえばそうだったなあって思い出した スタンド無くなる方向ならタンクローリーから直接給油出来るようにしましょうや >>113
それやらないと古いタンクのあちこちの錆やら老朽化した部分からよろしくないものが地中に漏れるけど・・それは無視ですかｗ
今は少ないが井戸水飲んでる地域やらすぐ近くに水源があるならかなり問題が多いけど
>>119
巡回してくる灯油屋はガススタで買うより割高だけどそれでもいいならいいんじゃねｗ ２０年ぐらい車維持してるけど最近本当手放したい
でも地方だと車なしだとおわるんだよな 隔世の感あるわ
ん十年前だけど女子大生、女子高生と合コンしたら開口一番「車何乗ってるの？」と聞かれた、車=ステイタスな時代を生きてきた者からすれば >>1
ガソリンスタンド半減より、新車7割の方が衝撃的じゃない？
GSは燃費向上と合理化があるのかも知れないけど、
新車の方は「国民の経済力が30年で30％落ちた」と
言い切ってしまってもいい数字じゃん。 もうアクア１０年位乗る感じでいいわ
あんまり金使いたくない >>123
現在でも合コンでクルマを聞かれるが女性の基準が昔と違ってコンパクトカーや軽がモテる。
高級車・スポーツカー・プリウス辺りは経済観念の無い男として相手してもらえない。
女性によってはSUVもOKらしいがランクル辺りまでいくとNOだとか 単純なスタンド数より
空白地ができることが問題だと思うんだが、
よほどの僻地でもない限り１０ｋｍ以内にあったのが
３０ｋｍくらい走らないとなくなったとかまずいと思うけど >>1
子供部屋から書き込みしてるのかな？
おじさん、とりあえず外出て働くとこから始めよ？ スタンドが無くなって困るのはガソリンよりも灯油ということすら理解してないアホスレタイだな まあ無駄な抵抗かも知れないが
良くしてくれる近所のGSで
なるべく給油、洗車をするようにしてる 元売社員だが、年収高過ぎワロタ
ちなみにいうと、28歳で810万円だった RB1オデッセイ（ハイオクでリッター6km）から
90ヴォクシーHV（レギュラーでリッター16km）に乗り換えたら
ガソスタ行く機会が激減した。
ほら、こんなクルマばかりになったらガソスタ潰れるわ、、、 >>92
自分で運転してる時点でダメだろ
メリーとかジャニーみたいにマイバッハの後ろで踏ん反り返ってないと >>126
アストンマーチンって言っても通じなかった 札幌とかだと、コンビニで灯油売ってるからね。ガソリンもこのスタイルにするしか無いね
https://i.imgur.com/Gjkgl3u.jpg 本当金がかかってしょうがない
税金も駐車場も車検もガス代も本当に金が流れていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
