そこでやる必要ある？ 警察の「ネズミ捕り」の場所の決め方
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違反切符を交付する場所を確保しやすいポイントまで考慮
一般道で行われている、「定置式速度取締」いわゆる「ネズミ取り」を実施している場所は、かなり限定されている。
よく知られているとおり、警察の交通取り締まりにはノルマがある。というのも、交通違反の検挙によって徴収される反則金を財源とする
「交通安全対策特別交付金」の予算があらかじめ決められているので、おのずと反則金の徴収額と交通取り締まり件数の目標が課せられるからだ。
そうなると、現場の警察官もそのノルマを達成するために、「効率」というものを重視するようになる。
つまり、比較的スピードが出やすい直線的な道で、取り締まるための警察官や速度を計る機器（レーダー）などがドライバーから
見えにくい場所（姿を隠せる場所）が都合がよく、必然的にそうした場所を選ぶようになる。
さらに、もうひとつ重要なのは、違反者を誘導し、クルマを止めて、違反切符にサインをさせる場所が必要だということ。
この駐車スペースは当然不可欠で、なおかつ速度を計測する地点から、その場所が見えないことが望ましい
（パトカーなども停まっているので、取り締まり中であることが露呈するため）。
ひとつの地域にこうした条件が揃っている場所はかなり限られているので、ネズミ取りポイントは、けっこう絞られてくるというわけだ。
地元の人なら、「大体あそこでやっている」という情報を有しているだろうが、他所の街のことまではなかなかわからないはず。
そこで頼りになるのが、各都道府県の警察が発表している「交通公開取り締まり情報」。
各都道府県警のホームページを開くと、日時だけでなく、けっこう詳細な場所まで掲載されている。
これにひと通り目を通しておけば、その地域の取締り場所はだいたい予想できるようになるので、
「しまった！」と後悔する前にチェックして、気が付かないうちに制限速度を超過してしまっていた、
なんてことにならないように気を付けよう。
https://mainichi.jp/articles/20190420/ctp/00m/020/003000c
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/04/webcartop_speed_003-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/04/webcartop_speed_002-680x510.jpg 交通後悔取り締まり情報が表示されるカーナビないんか 法定速度プラス15キロぐらいで走っておけばいいものを トンネルの中の退避所でパトカー停めてやってるのはビビった。
その効果もむなしく、車カスが暴走して路線バスさんを1台おじゃんにしてしまったが。 見つけると制限速度以下でこれ見よがしにノロノロ走って通り過ぎてるわ この前一時停止で切符切られた時『あんたのウンコ税金で出来てるんでしょ？タックスウンコってどんな色なの？』って聞いたらすっげえ切れてたw スピードを出すなという主旨には賛同するが
実態の腐敗っぷりがすごいからな >>4
単機ナビじゃなくてタブレット置けば
今どきヤフーでもグーグルでもＰＳＲでも出るよ
オービスから何から >>8
> 法定速度プラス15キロぐらいで走っておけばいいものを
都内のネズミ取り
+5km
40k制限で45kで走ってノルマの為で
捕まったけど
千代田区神田、平日の日中 >>13
仮に50km/h走行で安全上問題ない道路の速度規制が40km/h制限だったとしても
法律上は40km/h以上は違反なので40km/h以下で走行しなければならない
もしそのことで渋滞が発生する等の円滑な交通にとっての不都合が生じるならそれは議会や役所の行動により改善されることが本意でありそのような改善活動を行う議員を選挙によって選出することが民主主義であり法治国家である >>17
あり得ない
警視庁の警官に現認したけどその枠では切らない
まぁ、メーター誤差で実速45キロでもメーター読みは49位はいってるだろうけどな ついこの前、対向のトラックがパッシングで教えてくれて助かった。今の若いドライバーってこのコミュニケーション知ってるのかな？ 国道1号線京都と大阪の境目らへん両方でネズミ捕り
2回捕まるやついそう >>19
あり得るよ
警察の気分次第でいつでも違反者にできる うちの田舎は幼稚園近くの信号機のない横断歩道で歩行者優先をみてる
ちょうど幼稚園にお迎えにくる時間
歩行者もネズミ捕りで捕まった運転手も保護者同士っぽい 危険で事故が起きやすいとこでは決してやらないよね
安全で事故も起きない場所でやるのがネズミ取り >>13
うちの近所のネズミ取りポイントがある直線道路は、制限速度が40から50に変更になって、半年くらいしたらまた40に戻った観光客も割と通るトラップ満載の道路
噂でネズミ取りで稼げなくなったから戻したとか言われてて草 >>22
俺はやってるな
相手にしたことは巡りめぐって自分に返ってくる >>24
その枠では努力目標関係ないって言ってたぞ
ヤクザ相手にはするかもしれないが、一般人相手に努力目標狙いではその枠では切らない >>8
お前は国道県道問わず、一般道全て75km/hで走るんか 昔草むらで麦わら帽子被ってスピードガン持ってた奴に1発免停された思い出忘れない！！ そもそも制限速度守ればいい話なのに反論してるやつなんなんだ？
安全で事故起きない場所なんてねーよ。
歩行者も車も夜人通り少なけりゃ信号無視余裕でしてんのに安全な道なんてある訳ねーよ。 >>32
７５なら愛知県じゃおとなしい方だぞ
法定速度が６０なんて当たり前 近所の住宅地で一時停止の取り締まりしょっちゅうやってるけど暇だなと思う 国家公務員の上級国民なら、10人くらいはねても捕まらないのだけどなw >>34
制限速度云々って話じゃなくて、やり方が狡いのが槍玉に挙げられてるだけだよ
そもそも安全に運転させたいなら隠れてる意味はまるで無い訳で
見えるように立って注意喚起してる方が余程安全の為になる この反則金乞食の連中のクソ汚ねえやり口に遭うと、警察には絶対協力してやらねえ！って思うわ 田んぼ道で百姓のカッコした計測員を目撃した日にゃ体当たりしてやろうかと思ったわ 名古屋の日銀前交差点の歩道橋には無帽のおまわりさんが交通安全を願って見守ってくださいます。携帯とシートベルトにご注意を。いまだに捕まってるのを見ると情けないやら悲しいやら 昔北海道に車で旅行行ったら、普通の一般道で周りに何もない延々と林が続いてる道路の途中で草むらに隠れてる警官見つけた時は思わず「北海道でっかいどー」って叫んだ 歩行者いなくなってほぼ山道入ってだいたいの車が60オーバー出すあたりに潜んでたりするよね
なんなのアレ だいたい白いレーダーは丸見えなんで+15km/h以上出すときは視線を左端にも投げてれば分かる
怪しい白い物体が見えたらクルマを左右に振れば「なめとんか！」って怒鳴りながら3人位でてくるよ >>11
そんなこと言う度胸無いのはよく分かってるよ
ニュー速だからって虚勢張らないでいいよ >>53
あれ軽自動車とかコンパクトカーみたいな車ほどやってるよな >>41
まぁ、隠れてどこにいるのかわからないようにした方が、いつ捕まるかって恐怖で常に安全運転するようになるからな。
抑止力ってやつだ。
俺も先月捕まったから腹立ってるけど ネズミ捕りする暇あるなら町中の路駐してる連中ひっ捕まえろよ
あっちのほうがよっぽど危ないし点数稼ぎにもなるだろ 一昨日下り坂の終わりで飼料の陰に隠れネズミ取りしてたんだけどあれ駄目だろ >>38
片側2車線でスピードの乗るエリアに
オービス設置してあって
地元の人間はみんな知ってるんだけど
困った事に反対車線走っててもレーダー探知機が作動する。
あーまた鳴ってるようるせーなとアクセル踏み込むと
まさにオービスのある反対車線でネズミ捕りやってて
餌食になる。 こういうのって道路の使用許可とか取ってやってんの？ 速度違反する奴がいなくなって一番困るのはそれでメシ食ってる税金泥棒のこいつらだし >>55
逆だろ
警察の姿みてれば無茶するやついない
オービスがいい例だろ まぁマジでもっと有益な事に力を注げよとは思うけど
違反するやつはクズだしな 片側二車線のなにもない完全な直線道路で
50制限になってるとこ
たまにネズミ捕りしてるわ
スピード出さない方が頭おかしい道 ネズミ取りって取り締まりしてます看板が手前に必ずあるから見落とすなよ お決まりポイントで対向車がパシングしてくれたのに
二台前が左折したら前の車がかっとんでいって速攻切られてたのは草
アホはアホやな >>59
当然とってるよ
だからこそ地元のラジオとか聴いてると今日はどこどこで取り締まりやってるってわざわざ放送してるし 斎場の手前のアパートの陰に隠れてて
葬式来た連中を引っかけてた時は鬼だなと思った 昔はよくファミレスの駐車場とか借りてやってたりしたが
結構、苦情が多かったんだろうな。。と >>11
タックスウンコで理解できる人すげえな天才じゃね？ ネズミ捕りしてそうな場所で青いジャンパー着てパイプ椅子に座って道路を見ながら休憩してたら皆んなドッキリするだろうな 近所で一時停止違反を捕まえるポイントがあるんだが
そこは事故が起こるようなポイントでは
ないんだよなあ
むしろ重大事故が起こるヤバい場所は
別にあって、そこでは取り締まりはやらない、という
この無意味さ 夜中暴走してるDQNなんかはおっかけっこして遊んでるだけなのに
揚げ足取りみたいな違反はキッチリとりやがって
ネズミ取りやってるようなカスは一族郎党死ねばいいのに、子供誘拐でもされて殺されろ 見つけたら即出ていけない大きなY字路とかでは絶対やらないよな 田んぼばっかの場所で夜中にあぜ道というか農家の私道？の奥にランプ消して潜んでたパト見たことあるなぁ
田舎だから星あかりでも十分なんだよｗ
トロトロ原付で走って２００ｍ先くらいの、夜間で信号が点滅してる車もほぼ走ってない交差点でしっかり停止して左右確認した途端、
真後ろで突然車のヘッドライトがバァ！って光って何事かと思って後ろ確認しようとしたら、
さっきのパトがタイヤをｷｬｷｬｷｬ！って鳴らしながら猛スピードで横追い抜いていった
ライト消してこっそり後つけてきてたよ >>17
あり得ない
メーターの方に誤差があるので、実測値がその数字だっただけだろう
実際にはもっと出してただろ？ >>73
そりゃあ、よく事故あるような所はみんな一旦停止守るじゃん。 >>55
まぁ、犯罪者に対してはそうだけど、一般人にそれやると
ただのイヤガラセでしかないからな
反感買うだけ 警察は事件が起きるまで全然動かないのになんで交通課は事故が起きてない場所で取り締まるんや >>11
切れられただけでよかったな
もし俺がその場の警官だったら、会釈してそのまま23条通報案件にして精神科に措置入院させてた。
道交法違反にするか23条通報にするかは、ほんと現場の警察官の裁量にまかされてる。
取り調べや事情聴取でふざけた態度は取らない方がガチで身の為。 引越し直後が情報も無くて危ないんだよな
とりあえず看板あるところは気をつけるしかない >>55
それも確かに抑止力の１つではあるんだが、余りにも非効率過ぎるんだよね
１箇所に何人も警官配置して、ここで事故なんか早々起きないだろみたいな所に隠れてたまに違反者捕まえて
その内の誰かが速度に多少恐怖持つのを期待するより
事故の起きやすい場所に１人ずつ警官を配置してローテーションする方が余程事故減ると思うよ 今よりもっと増やして欲しいわ
バカみたいな運転するやつ増え過ぎなんだよ >>83
23条通報なんてちょっとやそっとじゃ通らないだろ
手続の方が面倒くさすぎてそんな事で23条適用しようとする警官の方が余程23条通報案件だわww いきなりサイレンを回して「前の車止まりなさい！」
俺「なんだ？」
地域課「君、免許ないでしょ？」
俺「は？何か違反しました？」
地域課「君、この前飲酒で免許なくなったでしょw捕まえたの俺だし覚えてたから止めたw」
俺「は？」
地域課「免許ないでしょ？」
俺「治外法権ですから」
地域課「君はパトカーに乗って署まできて.この車は俺が運転して署まで乗って行くからw」
俺「治外法権無視？おっさん死刑な」
地域課「www」 >>1
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
ttps://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない 交差点の路駐や黄色線での強引な車線変更取り締まれよ バイク乗ってた時にやられて
白バイが待機してなかったので
そのまま逃げてしまいましたｻｰｾﾝ 点数稼ぎやる暇あるなら交通課人員削減する政党に票入れるわ 一時停止がムカつくわ
事故を減らしたいなら、手前の見えるところで取り締まれよ 日本交通安全協会の予算の内
健全な活動に使われている予算は2割のみ
後の8割は (仕事もしない)警察官僚天下りのお小遣いに使われています
スピード違反検挙とは 要するに 警察官僚のお小遣いの為に
(普通に運転していても)スピード違反者に「仕立て上げられて」罰金を取られているのです 何やるにしても遅くて、事後にしか動けないくせに交通違反の取り締まりだけは能動的で積極的なのがむかつく 国道の抜け道で制限４０なのに５０や６０出す車多い道があるんだけど、
ネズミ取りどころかパトカー走ってるところすら見たこと無い
黙認してるってことだよね 不当なスピード違反で捕まった人は、財布を拾っても届けなくなる
助け合いから生き残りの精神になる 高速から降りてすぐの料金所に向かう所でネズミ取りやってて、そこで速度超過で捕まったが「今まで100㎞で走ってて急に40㎞で走れるか？こんな場所でやるもんじゃない」と一喝したら平謝りで撤去したとおっさんがTV番組内で言ってた
そのおっさんは元警視総監(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
