トヨタプリウス運転87歳「アクセル戻らなくなった」こりゃ問題じゃね？どうすんのトヨタプリウス車カス
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池袋、運転手「アクセル戻らなくなった」
2019/4/19 17:234/19 18:22updated
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190419-00416434-fnn-soci
警視庁によると、東京・池袋の事故で乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。 プリウス乗ったことあるやついる？実際どうなのこの車 まーた嘘つき爺か
タクシー運転手でもいたよな
裁判でデータ解析されて爺の嘘ばれたけど チープなスリルに身をまかせても 明日におびえていたよ おじいちゃん嘘ついちゃいけないよ
歳取ってれば何しても大目に見てもらえるというのは甘えだから アクセルの無い車が必要だ
ブレーキを解除しても進まない車もな トヨタ賠償だな
欠陥商品作った
アクセル踏んでても大丈夫なように設計しなおすべき フロアマットがアクセルペダルの上に乗っかって戻らなくなったってやつだろ。
老害死ね。、 >>1
毎日車スレ立ててよっぽど車が好きなんだねぇｗ
憧れの普通免許かなｗ >>9
いや別にプリウス自体は普通に良い車だよ
ただ比較的高価だからか高齢者が圧倒的に多い 実際の所どうなんだろうな
なんか単独事故はプリウスが多いような気がするが かばっても何の得にもならない、逆にトヨタバッシングで不振の国内自動車メーカーに援護射撃できたであろうアメリカがさんざん調査して「問題なし」の結論が出てるんだよなぁ サイドブレーキ踏んで、それでもだめなら電柱に突っ込め サイドブレーキとブレーキペダル踏みっぱなしじゃ止まらないのか？ フライトレコーダー的なやつ付いてるからそれ解析したらすぐわかるよな もう免許返納する判断力すらないレベルで耄碌してたんだろうな まあ今プリウスのイベントデータレコーダー解析してるだろうからアクセルの開度ろかブレーキ踏んだかどうか朝刊には載るだろ 高齢者事故を防げもしないトヨタに道義的責任があるよね 踏んでることすら気づいてないのか、ボケ割引を計算に入れて言ってんのか
どっちにしろこんなじじい最期まで刑務所にぶち込んでくれ こんな死に損ないのクソジジイに家族を殺されたら気が狂うわ
仮に実刑判決が出ても高齢だから収監されないでのうのうと天寿を全うするんろう。
はらわたが煮えくりかえる このクソ生きてるのか
まさか税金でエサ食うつもりじゃねえだろうな？ 自分でアクセル踏みつけて「アクセルが戻らない」って言うんだよな。 田舎の老人は仕方ない
他に足がないんだから
だが都会で老人が運転したら殺人未遂罪、殺したら殺人罪適用すべき 昔はアクセル踏んだ分だけ音が大きく加速してる感じがしてるが
いまはアクセル踏んでも静かすぎてスピード出てる感じしなくて感覚がおかしくなる
とくにお年寄りには走ってる感覚というより滑ってる感じだろう！？ なしくずし的に1000km5000円法案通りそうだな
車乗り減らすには持って来い 誰かが言ってたけど老人はみんなマニュアル乗せろよ
それで文句ある老人は免許返せ
オートマだからこんな事故が起きる トヨタのブレーキはフニャフニャだから
老人にはブレーキだとわからないんだろうな
欠陥だよ これから事故を起こしたらアクセルが戻らなかったって言うわ >>62
車種がプリウスだと分かると鬼のように騒ぐ輩がいるから >>62
トルクが一定で加速感ねえんじゃね？
あとは静かだからか >>19
ｳｪﾙｶﾑﾄｩｻﾞｼﾞｬﾝｺﾞｩ！(蚊が飛ぶような声で) 90年近く生きてきて言い訳がこれw
全財産没収して殺処分しとけ これだけプリウスにだけ事故が多いとドライバーの問題じゃなくて車自体の問題なんだろうな ボーイングの事故でもあった通りソフトウェア過信は悲惨な結果を招く
トヨタは真実を隠し通せるか？ 昔の遊園地電気自動車みたいに、踏むボタンだけがあって
離したら即座に停止するようにすれば？ 軽トラか軽箱にしとけよ老人は
運転しやすいぞセダンにくらべて どうせ大した処罰も受けずにすぐ出所だろ
こんなボケジジイに突然妻と娘両方奪われた旦那が不憫でならない >>50
仮にこのジジイを殺しても良いって事になっても全っ然割に合わないんだよな
それじゃジジイの家族を・・・ってのも違うと思うし・・・ >>81
同じくらい売れてるノートやN BOXではこういう事故はほぼ見ない >>68
何でそう目の敵にすんのか知らんけど、母数が多いからじゃ説明にならんかね？ >>72
プリウス以外の報道ある？
マスコミの印象操作なの？ >>74
プリウスに限った話じゃないがバッテリーで動いてる時は本当に音がしないから怖い
狭い道とか歩いててふと気づいたらすごい近くを車が走り抜けるとかたまにある アクセルペダルが途中がフルスロットル、それより奥まで踏んだらフューエルカットな仕様にするとか
んでも変わった仕様にすると従来仕様の車に乗り換えた時事故りそう >>89
それを立証するには、車種別による事故件数データ出すしかないのでは？ 運転手おかしくても助手席からとっさにBレンジとサイドブレーキなんて出来ないしな プリウスとジジイ、このたった2つの組み合わせだけで一気に役満確定だからなｗ >>89
プリウスの老人運転率が異常なんじゃないかな アクセルをブレーキだと思い込んでいるから、暴走開始すると更にベタ踏みするから大事故に成る。
アクセルがベタ踏みされた時は、緩やかに停止する様にメーカーに義務付けたらどうだろう。 >>15
これらはアクセルが戻らずとっさの判断で乗り上げて事なきを得た例だったのだろうか そりゃ自分が足で踏んでりゃアクセル戻らんわ
もうボケが始まってる痴呆なりかけの爺さんに運転させんなよ >>62
プリウス年寄りが乗ると視野が狭くなって見通し悪そう 老害テロだよなｗ
GW中秋葉原、新宿あたりでまた起きるんじゃね？ 老人×プリウスの組み合わせで事故るならどちらかを禁止にしないといけないよね
老人は免許証取り上げるかプリウス乗らないかのどっちか選べ こういう時ブレーキ踏まないのは何でだよ
戻らないそれはわかった
じゃあブレーキ踏むだろ >>1
「アクセルを踏んだ足が固まって」アクセルを戻せなかったってのが正解
100パーセントそれ 年寄りってなぜか幅寄せしてきたりブレーキギリギリの車が多い ブレーキ踏んでるのに発進したらさらに踏むらしいなwww >>111
GWは怖いから出かけるのやめよ。プリウスのせいで消費がさらに落ち込むなー プリウスを見たら殺戮兵器だと思えってじいちゃんが言ってた トヨタはアメリカでも裁判になってたけど問題あるんか？ >>9
アクセルはわからんけど、ブレーキは横断歩道の白線の上とかマンホールとかで滑って制動が伸びるのはたまにあった。そしてカマ掘った思い出。
そんな時はブレーキ踏みなおしが必要になる時がある。
回生ブレーキと普通のブレーキの切替になんかダメポイントがあるんだなと考えながら乗ってた こんなのに免許渡してるほうもどうかしてる。
８７ならもう家に籠もってけ！！ >>117
だな。ディーラーにも罰則設けたらいい。政府は携帯の金額とかよりこっちを先にやれよ！ 田舎ならまだわかるけど、都会に住んでるならバスとかタクシー使えば良いのに… アクセルベタ踏みでゴミ収集車に突撃しても無事なんだな
プリウスの安全性能･･･ 老人って真面目に殺処分した方がいいよな
若い人がどんどん葬られてる 完全自動運転車ができるまで75歳以上は運転させるな そりゃアクセル踏み込んでるんだから戻るわけねーだろボケ老人が >>128
それは単純に空転してるだけだから回生ブレーキ関係ないじゃん
あえていうならABSの挙動の差異 アクセルが戻らなくなって必死にブレーキを踏んだ！
ただの踏み間違いじゃね？ >>9
社用車でよく乗るけどカローラHVと比べて定速を保つのに少し慣れがいる
あとは普通 アクセルとブレーキ同時に踏むと止まるはずなんだけどね
まさかそんなに不具合重なるとはね プリウスを必死で叩く人は、プリウスに親でも殺されたのか？ >>138
わざと凹むようにして歩行者守るとか言いながら結構強いよな タイヤハウスが内側に出っ張り過ぎてて、アクセルペダルが他の車種より左寄りになってる云々聞いたことあるけど それならそれで
サイドブレーキひいてブレーキ踏んで
ニュートラルに入れろよ ゴミ収集車を弾き飛ばして車体があれだけ大破するほどアクセル踏み続けたんだろ？
万死に値する >>150
ブレーキと思ってアクセルを思いっきり
踏んでたんだろ
87歳だしボケてるよこのジジイは じいちゃんが車買うんで生命保険目一杯入れてプリウス勧めた。 電気で走ってるときとエンジンのときと
切り替わりがあるのかそれは運転難しいかもだな
ハイブリッドしらないから感覚がわからん >>9
別に普通
乗ってる全体数が多いから危ない奴もいるだけ データ解析したらすぐに分かる事だから、嘘は良くないと思うぞ
2人も殺してるんだから >>159
今のトヨタ車はパーキングブレーキなんてなくてフットブレーキだよ
足でふむボタンだよあれ 普通だけど
アクセルの間隔？が違うかな
あれっと思ってドカンと踏んだんだろな >>1
人生経験豊富な８７歳の言うことは正しいだろうね。 これでトヨタ営業停止だろう。 アクセルが離れないのは大体社外マットのせいだけど、おじいちゃんが社外品買ってるとも思えんけどなぁ プリウスのサイドブレーキってどっち？
手で引くやつ？
左足で踏み込むやつ？ そりゃアクセル踏み続けてりゃ戻らんだろ
ブレーキ踏めやボケ老人 ブレーキペダルだと思い込んでアクセルペダルべた踏み
加速しかしないよな ブレーキ痕つくわけがない 多分このジジイはブレーキ踏んだけどアクセル全開で止まらなかったと言い訳するだろうが
プリウスにはブレーキオーバーライドついてるのでブレーキ踏めばアクセルは戻る
ついでにイベントデータレコーダーついてるのでブレーキ踏んでなかったのはすぐにバレる もうそろそろ免許は最高でも80までにして
それ以上で乗る場合は２種免許並みの試験課すくらいじゃないとだめだな こんなのを2年ほど刑務所で養って、出てきたら出てきたで「俺は悪くない！」とか言い張るんだろ？ >>116
実際はアクセルなのに、頭ではブレーキを踏んでると思ってるからベタ踏み暴走事故になる
でたらめなシートポジションで運転してていつも足の場所がバラバラだから、それが原因で踏み間違いが発生する 昔よくあった事故は、足下に社外のマットひいててそれが挟まってアクセル戻らないヤツ。 今回のプリウスも30型？
アメリカのアクセル問題も30型で去年ハイブリッドシステムのリコールも出てるし車両に問題があるんじゃないのか プリウスって電子スロットルなんだろ？
年寄り仕様でフルスロットルにしたらブレーキがかかるようにすればいいんじゃね？ つーか元々そんなギリギリにマット設計すんなよカストヨタが
海外でも散々暴走事故起こしてた癖にまだこの設計やめてねぇのかクソが アクセルが戻らないはずないだろ、嘘つきジジイ、死刑にしろ
今もテレビではジジイの名前だしてないね。何でだ？ あれか、今のエコカーは平坦路でアクセル離してもエンブレ掛からず
スーーッと惰性で走ってくから
アクセル離す→惰性で少し走行
止まろうとする→ブレーキに足を移動したつもり
踏む→加速 >>3
嘘と言うか、自分の脚が意思の通りに動いてない
こんなポンコツの身体で運転したジジイが悪い
未必の故意による殺人、甘くしてやっても重過失致死。 教習所で使われてるプリウスの欠陥事故とかは一切聞かないけどな
何故か一般の人の尚且つ年寄りドライバーの時だけアクセル戻らなくなったり色々特殊欠陥が現れる不思議 以前タクシーがそんな事故起こしてたけど
結局本人の記憶が間違ってたってことになったね なんでブレーキ踏まないの？(´･ω･`)バカなの？ >>30
何人もプリウス乗りいるけど間違えることも運転しにくいこともないみたいだよ
あくまで極端な話し、強いて言うならば高齢者は間違えるかもってレベルらしいけど、それに慣れることが出来ないなら程の認知レベルならもう運転はやめるべきだと思うよ。
しかし酷いね。アクセルが戻らないなんて嘘だろ。
そもそも本当に戻らないとしても思いっきり踏み込まないとこれほどまでの大惨事にはならないだろ >>185
アメリカでマット何枚も重ねたレクサスのアクセルが戻らなくなったって損害賠償されて通っちゃったんだよな >>195
ここジジイの高齢者講習担当した腐れ天下り野郎も共犯だな >>128
それブレーキのせいってかタイヤのせいってかお前のせい これ家族も同罪だからな
頑固ジジイだろうが87でまともな運転できるわけない ブレーキ踏むなりハンドル切るなりしなさいよ
100mくらい手前でひとり跳ねてたんだってな
交差点まで数秒あったのに人が死んだのは残念 ゴミ収集車を横転させてる
アクセル全開で突撃しなきゃ無理 ラクティス乗ってたがアクセル全開で踏むとたまにマットに引っかかって焦った思い出
やはりトヨタの設計に問題がある 痛ましすぎる
法改正を早急に進めてほしい
糞な老害が
この糞が運転してるの知ってた一族郎党地獄に落ちろ
社会的にも経済的にも肉体的にも 事故後に息子に電話してアクセル戻らず何人も轢いたと言ってたそうだが
87歳の爺に運転推奨してた息子も一緒に殺処分しろ こういう時車体頑丈なのはいいな嘘がすぐばれる
まあ車体ごとひしゃげて死んだ方がなんぼかマシだったかも知れんが アクセル踏み込んだままブレーキ踏んでみ？？
楽勝で止まるからwwwwwwww
糞ジジーいい加減にしろよ！家族全員で謝れ！と言いたいところだが、年寄りに優しくしなさいと言われて育ったからモヤモヤする。 >>213
そのさらに前のカーブでガードにぶつかって妻に危ないって言われてる様子がドラレコに残ってるらしい 普通車両保険の掛け金ってその車の事故発生率とか加味して決まるんだろ？
プリウスの車両保険って安いんじゃねえの？ プリウスは運転が難しいので老人は事故りやすい
プリウス乗りの老人は他車より運転技量が低い
どっち？ ゴミ収集車の右側面にぶち当たったのに、そのゴミ収集車は右側面を下にして横転しているというミラクル ようつべで
老人 暴走
で検索すると事故ってもアクセル踏み続けてる痴呆老人の動画上がってる
車の欠陥よりも認知症疑うべきだと思うわ >>138
変則オフセットだし、荷重抜けた左前に潜ったみたいだからな
収集車があと1m前だったらプリウス死んでただろ これまさか認知症扱いで無罪になるんじゃねえだろうな >>231
こんだけ常軌を逸した事故が全てプリウスだと思うと車に欠陥があるとしか思えない ドライブ・レコーダーに音声がのこってたみたい
池袋プリウス暴走 ８７歳の男は普段からおぼつかない運転 知人「いつか事故と心配していた」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555667557/ どんな言い訳しても車調べればすぐわかることだし意味ないな でも87歳にもなると痴呆や認知症とかで
刑事責任能力がないと判断されて罪に問われないのでわ？ >>230
たぶんプリウスに気づいて右に回避しようとした
で、助手席下にプリウスが潜った 仮にアクセルが戻らなくなったとしてなんで現場にブレーキ痕残ってないねん
ブレーキ踏んじゃいけない縛りか？ >>23
昭和はアクセルペダルにフロアマットかぶせて、マットの上からアクセル踏むジジイが多かった >>228
自転車や収集車に突っ込む前どのくらいのスピード出てたかまだ分からんけど収集車横倒しにするくらいだからシートベルトしててもハンドルに強く打ったんじゃないかなと プリウスにはドライブレコーダー義務化した方が良いな運転手を監視するやつ 老人は明らかにスネの筋肉が弱まってるのに足首を上に上げる行為が自分の意思と上手く連携出来ないんだろうな プリウス以前はこういう話なかったよなぁ
年寄りが増えたとかそういう話ではないように思えるが トヨタはプリウスと老人の因果関係を徹底追求しないと。真剣に向き合った方が良いんじゃないか。株価下がるぞ。 >>1
人のせいにするにしてもレベルが低すぎる。
どういう人生なんだろうね。 年寄りにエンジン音がしないような車を運転させちゃダメですよ 糞迷惑に87年も無駄に生きて最後は他人の人生まで残酷にぶち壊して反省の弁もなし
これじゃ被害者の遺族が報われんわ 同乗のババア「危ないじゃない、どうしちゃったの」
ジジイ「どうしちゃったんだろう」
ひき殺した後で停止した時の会話 >>221
だからいい加減な高齢者講習した寄生虫を駆除するしかない >>221
優しく言ってやれ
「おじいちゃん？アクセス踏んだままでもブレーキを踏めば車は止まるんだよ？わかった？
はい、じゃ免許返しましょーねー」 やっぱクルマはマニュアルの方が安全だったんじゃないだろうか
そんなことない？ >>245
年取ると取り回しいの大きい車に乗るのやめるイメージ
で一回り小さいプリウスに乗ると これ嘘くさいと思う
87歳の運動能力のほうが怪しい 自分の失敗は社会のせい
万引きして「知らない。誰かが入れた」とシラきるジジババと同類だな データ解析するったってやるのは制作元のトヨタだろ？
不味い内容が出てきたとしても表に出てくるとは限らなくね
とりあえずプリウスはアイサイトみたいなやつ必携にしてくれ これ咄嗟に出た嘘言い訳ならトヨタも訴えた方がいいんじゃね
なんでもかんでも人のせいにすんなよ >>252
いや、アクセルを撮影する機能つけないと絶対乗らないわ >>258
まあな、このままだとプリウスが欠陥車という風潮になる 車両の不具合を言い出したか。
こりゃ踏み間違えたな。 誰だって明日突然死ぬかもしれないし、人生ガチャと同じよ
たいして騒ぐことじゃない >>263
違うよ
事故前にガードにぶつかった時の会話だよ 過去なんどもプリウスの暴走事故があったけど、高齢ドライバーのせいにしてたよね
トヨタさんが真剣に原因を調査するか、監視しないとね >>230
プリウスにぶち当てられて、その場で半時計回りにスピンしながら横転らしいよ
プリウスが全力で激突した >>278
夜の水族館とか雰囲気が少しやべえらしい
公園も昔は巣鴨プリズンだったとかであれこれ言われてるな
前に池袋行った時はそういったの全く感じなかったんだが これごみ収集車にぶつかってなかったらもっと死人出たんじゃないの？ マットをロックしないで使ってペダルに引っ掛かった
ブレーキのつもりがアクセルを踏んでた チャリカスが悪い訳ないが横断歩道渡るときなんで真っ直ぐ前しか見てないの？
左右警戒しながら行けば今回のもギリ避けれたんだよな。
吉澤ひとみで学んでくれよ。
俺は常に上下左右警戒しながら渡って一回だけ避けて助かったぞ！ 病院に突っ込んで二人程死亡させたタクシー運転手もプリウス乗ってて似た様な事言ってたけど
結局の所どうなんだろうな この手の嘘ついた奴の罪を重くしろ
事故で横からガッツリいかれたとき相手のババアが警察官に「相手の車が見えなかった」とかミエミエの嘘つきやがった
てめえは正面見て走ってただろうが
しかもババアだとしても相手が女だと警察も保険会社も甘い甘い
前方不注意の過失修正なしで終わりよ >>281
言い出したというか、本人はブレーキを踏んでるつもりでも
ホントはアクセルを踏んでたって事だと思うぞ。 >>46
いやいや踏みっぱなしだったことは証明すべきだろ 令和を生きるはずだった二人が死んで87歳は令和を数年生きられるという悲劇 >>251
シートベルトちゃんとしててエアバッグ作動してハンドルに打つことなんかありえねーよ >>11
ECUに学習機能あるから嘘言っても分かるよ。 ジジイ「アクセル戻らーん！！！(アクセルガン踏み)」 電気自動車はゴーカートみたいなもんだからアクセル操作の踏み込みと緩めるで運転しているのかもね
ブレーキを踏む行為を忘れているのかも
にしてもプリウスの暴走事故件数多いのにそこにはニュースでふれないんだよ トヨタ様には忖度するのかもね >>1
怖いのは報道とかはほとんど高齢を原因にしてること
そんなじゃ怖くて逆に乗る人減る一方だろうに
ただでさえ暴走する噂が絶えないプリウスなのに プリウスってドライブレコーダーみたいなのあるんじゃなかったっけ プリウス乗りだから嘘つきなのか
嘘つきだからプリウス乗るのか オートマチックの自動車開発の動機は身体障害者の介助、支援の意味合いであったが今や猫も杓子もオートマだしなぁ。
しかし精神障害者や知的障害者、痴呆老人などへの対処というのは最初から一切考慮されていない、
あくまで見るからに五体不満足な人達が使用するための自走式車椅子のようなものである。 >>269
オートマ禁止にならない限り証明は出来ないが、間違えなくマニュアル車だけのほうがこういう事故は少ないだろうね。
残された旦那さんがかわいそう。自分に置き換えても立ち直れないと思う。 ゴールデンウィーク中に何台か同じ様な暴走が起こるから結果待ちでわかるべ >>311
プリウスの暴走事故が多いのは売れた台数が多いからってことだぞ。
年寄りが乗っている割合が多いのもあるし。 >>311
HVはブレーキ踏まないと
Dじゃエンジンブレーキほとんど効かないぞ このジジイ足が不自由だったんだと
何で運転させてんだ？？？
周りが止めろや！！！ ドライブ・レコーダーに音声が残っていたみたい
池袋プリウス暴走 ８７歳の男は普段からおぼつかない運転 知人「いつか事故と心配していた」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555667557/ だから、アクセルペダルがブレーキでブレーキペダルがアクセルのクルマを作れとあれほど 今日老人が暴走事故を起こしました車種は
やっぱりか トヨタに忖度とかそんなの通じると思ってるのか負け犬底辺はw エンジン車ならブレーキに真空倍力ブースターがあるが、プリウスにはないだろ？
あやふやな回生ブレーキなんぞに頼ってるから事故だらけじゃないのか？ >>235
まぁじじい側の家族はそういう方向性にするかも知れんね >>17
ゆるしてやれ免許も車もないヒッキーなんだろ。 アクブレが見えない足元に隣り合って配置されてるからだよ。 >>55
田舎は車運転して公共交通機関乗らなくて潰したから自業自得だな >>315
違うぞw
元々アメ車のATをパクって日本独自に進化した
バーツ数が増え複雑で重量も増えるから
日本では普及しなかった 年金足りないし
若いやつ殺した老害はみんな死刑にしようぜ >>327
プリウスって油圧と回生の2系統持ってね？ プリウスだけが事故を起こしてね？
しかも必ずペダル絡みの話がでる
超巨額リコールカモンナ 福岡のタクシーの時もそうだったけど
普段企業側には厳しい板にめちゃくちゃ擁護が湧いてくるんだよね >>166
そのデータが正確だと言う保証はないよな
解析結果だって怪しいものだ >>311
この手のトヨタ憎しの奴ってどういう精神構造なんだろ？ アクセルが戻ら無くてもブレーキは踏めるからな
止まる止まらないは別にして止めようとする操作をしたかどうか
これは調べたらすぐわかるね >>336
もともと東京とか大阪くらい公共交通機関が発達していたのならその言い分は通るが
全く違うから。 >>9
シフトレバーの配置から、バックとドライブを間違う可能性があるので慣れるまで注意。
それ例外はとても良い車。 >>347
解析と言っても車にログ残ってるからそれ見たら一目瞭然だよ >>320
ホンダのN-BOXの方が売れてるけど人轢き殺してアクセル戻らなかったとか言ってる老人のニュース見たことないぞ
プリウスは少なくとも2人目だ 走行中に突然アクセルとブレーキ信号が入れ替わったら… 恐怖で右足をアクセルに置いたままベタ踏みしただけな。
引き際は心得ないとね。
ウチの親父は臆病で良かったよ。 レクサスの暴走事故で一人轢き殺して起訴された元特捜部長がトヨタ車の欠陥を裁判で証明するとか言ってるらしい
まぁ無理だろうが >>354
軽自動車なら今回ほど被害は大きくならなかったかもなぁ >>354
老人がN-BOXに乗っている割合とプリウスに乗っている割合どっちが多いとおもってんだよ。
N-BOXって金のない若者や奥さんが乗っているんだぞ。 >>9
俺リコール前のプリウス30乗っていたけど当時35だったっけな
ブレーキは抜けるし、アクセルは踏み間違いやすい構造しているしですぐ売ったわ
そのあとプログレを中古で間に合わせで買って特に問題なく使用
そのあとR2中古で買って問題なく使用
今現在BMW1シリーズ中古だけど全く問題なく使用しています
ハイブリッドなのか前期だから異常だったのかはわからないけど
あの時期のプリウスはおかしい印象だね
老人じゃなくても追突事故見たし
で、追突したプリウスドライバーやっぱりそこそこ若い人でいや？あれ？
なんか挙動がね・・・って言っていたけど警官に諭されて自分のミスだって認めさせられていたよ
多分車がおかしい >>347
アメリカがNASAまで使って国家の威信をかけて調べてシロ
自動車メーカーは大変だな
ITなんか適当とはったりと開き直りでシェアの奪い合いなのに ブレーキ！サイドブレーキ！電源ボタン！
言い訳すんなじーさん！ トヨタ工作員の必死っぷりが全てを語ってるな
プリウスは極めて危険な欠陥車 >>354
プリウスいつから発売されてると思ってるんだよ
プリウスだけ暴走事故起こしてると断言するのであれば
車種別に統計出してこい、お前の主観じゃ話にならん >>354
購買層が違うだろ
車種より高齢者ばかりってのに目がいかない奴やべーわ 65歳以上は60馬力未満のMT車しか乗れないように制限かけようぜ どうせ多重マットが原因だろ
ゴム製のトレイタイプとか平気でアクセルペダルに干渉してくるしな
そしてマットを何枚も置いてる車は車内が汚い ボケたふりか車の不具合のせいにする年寄り
こんなもデータ分析したらすぐバレるのにな >>362
だったら老人ドライバーの何割がプリウス乗りなんだよ
プリウスでしかこんなニュース聞いたことないぞ トヨタは自動ブレーキ作る能力がなかった
他社に後れに遅れてやっとブレーキアシストをオプションにした >>183
これかな
アクセル戻らないってのにも合致するし プリウス乗りは老人ドライバーの中でもヘタクソで嘘つきが多いという事か 販売数ベースでもアクアの4倍だし割合も若年層のが多いんだよね 「ブレーキと間違えただと、自分のせいになるし老人扱いされるのが恥ずかしい
そうだ、プリウスだから誤作動のせいにしよう！」
ガキと年寄りは弱いふりの特権使いながらこういう時だけ全力でしたたかだよ 低速域の加速が良すぎて貧血というかホワイトアウトというか何かそんなのが起こっちゃうんじゃないかな特に老人 まぁ車自体はどうでもいいんだが
乗ってるのプリウスじゃないし
風評被害での株価が怖いんだが月曜の朝大丈夫かね
それまで持つか？ 簡単に押せる巨大なキルスイッチ、ハンドルの真ん中につけたら？
間違えて押して、渋滞続出。まあ人殺すよりまし。 でもこれ実際データ出して検証するべきじゃないか？
たしかにプリウスはニュースになる暴走事故多すぎる印象あるけど誰もエビデンスに基づいて話ししてない
車種別の事故データとかあるだろ なんでブレーキの類を操作しないんだこの馬鹿は
ギアだってキーだっていくらでも制動装置が残ってるだろ
呆けてんのか？ なんか簡単スマホみたいに老人専用車用意するしかないんじゃないか
高速は乗れないとか制限付きで >>387
電気モーターの加速は気持ち悪いんだよね
フォークリフトに乗ったことあるやつなら理解してくれるはず >>380
さすがにそれは無いよ。
プリウスの販売台数知っているの？
更には、この手の事故は老害ばかりだし。 もう年寄りはMT限定にしろ
パワステもパワーウインドウも禁止
自分の力で動かせない物に乗るんじゃない >>397
その会話していた頃はまだ低速域で事故も起こしていないから「こんなものだろ」と いや百歩譲ってアクセル戻らくてもブレーキ踏めよw w プリウスがおかしいことに決着がついたとして
老人は今後ミッションのバイクのみにすることにしよう 老害にブレーキオーバーライド説明してやれよ
認知症じゃ無駄か�� >>342
その油圧機構がお粗末ってことでしょ
優先順位として回生→油圧なんじゃないの？
最後の切り札が使えねーんじゃ何にもならんわ っつか、ジジババばっかり事故ってるのに車のせいにして逃げようとしてるジジババばっかり なにもかもが電子制御のクルマに乗る不安はあるわ
マニュアルの軽トラとかの方が安心する >>401
ワンペダルが戻らなくなったとか言うに決まってんだろ�� >>1
真上に跳ね上がったって言うからかなりのスピードだったんだろな プリウスと似た他メーカーの車で同様の事故はあまり聞かないのに
プリウスだけこういうブレーキ踏んだのに効かないって事故が多くない？
前に病院に突っ込んだタクシーも確かプリウスだったし プリウスがおかしいとして何で若いやつで暴走事故のニュースもっとあっていいとおもうが >>403
限りなく低い確率だけど
何かのノイズ拾っての誤動作は有ると思う >>417
プリウス×老人 の組み合わせに問題があるのかも 年寄は自動ブレーキがある車以外運転禁止にしろ。
あと任意保険料年間100万くらいに。 プリウス教習で乗ったけど普通の静かな車だったけどな
アクセル踏んで出だしが遅い(重い)という感覚があった…ような気もする MT強要が乗りたい奴は乗れるしクラッチ操作もあるから言い逃れもできないし
MT乗れない奴は無免許になるわけだから一番いいわな >>354
高齢者は足腰弱ってるから
NBOXの乗り降りが大変で買わない >>396
一つの目安となる料率クラスも特別高いわけでもないからな >>402
0～50メートルの加速なら昔のポルシェあたりより早いでしょプリウスって
加速Gで血液持ってかれちゃう気がする 訴訟大好きのアメカスですら訴えて何も不備出せなかったのに絶対嘘だろ コンピューターに記録残ってるから
嘘はバレル
ブレーキと間違えて、アクセル全力踏だろ プリウスは安全だね
運転してた87歳のじいさんは無事なんだから 自身の足に問題があるんだろうに、
こういう事言うと、メーカーの技術者が土日返上で調査するハメになるだろうから、
気の毒なこった。 >>417
キチガイ運転&警察に御用の動画は山ほど有るが おじいちゃん、アクセル踏んでたらアクセル戻らないのは当たり前でしょ >>409
アクセル戻らなくなったとしか供述してねーだろ
ドライバーがブレーキ踏んでたかすら怪しいぞ もう年寄りはMT限定にして運転できなくなれば諦めろってことでいいだろ
慌ててたらクラッチもつなげないだろうし加速もできんだろ こういう痛ましい事故でも車カスだの何だの頭おかしいのかな >>436
アクセル(を踏んでいる足)が戻らなくなった！の間違いだぞ 身内に高齢者居る人は分かると思うけど
嘘をつくと言うより
脳の萎縮で認知が低下していて
思い込みが激しく自分が正しいと信じてる
間違いを指摘しても認めないし
怒り出すよ、認知症なんだろね >>430
そんなもん調べなくてもブレーキ痕見りゃ一発
警察もとっくに分かってんじゃないの >>396
コンビニ&病院突撃、パーキングビルでバック飛び出し
踏切で通勤電車と激突なんてのもあったな 杖でも挟まったんじゃないの？
気付かないし咄嗟の行動も取れないからどの道無理か 壁にめり込んでアクセル全開のまま停車してるなら説得力もあるが
ちゃんと止まってんなら話にならんな この国の年よりはどこまで人に迷惑かけんだよ？
自分より若い人間死なせやがって
これが英霊の守りたかった日本なんでしょうか？ アクセルが戻らないだけで何で加速してるんだよこの大嘘吐きが！！ アメリカから買った方が安い三菱F35ですら墜落するんだぞw
アクセル戻らないとかちっちゃい問題 THSの電磁波が人の脳に障害を与える可能性はどうかな？ >>9
レンタカーは毎回プリウスにするくらい気に入ってる
一度シフト間違えたことがある >>9
日常の下駄にしちゃ上等過ぎるわ燃費良くて快適 >>445
コンビニ 車 突っ込むで画像検索してみろよ
色んな車突っ込んでんぞ >>154
いや、自分のじゃなくて親の借りたときな
自分は別のメーカーのクルマ乗ってて問題ないから ブレーキとアクセル同時踏みするとブレーキ優先だっけ 60歳以上から免許更新時に適性検査を導入して
70歳を超えたら125㏄以上の普通自動車を禁止した方がいい。
高齢者はコムスで十分だ だから
70歳以上は毎年免許更新で
教習所で10時間パニック運転させて
課題クリアーした爺婆だけ更新させろや！ オレの親父が認知認定受けたのが65歳の時
まっさきに車を取り上げる算段をしたが
オカンや妹達が「かわいそうやから様子見ながら」なんて言うもんだから、車屋と組んでオレ1人でなんとか強引な形で車を取り上げた
その1週間後に小学生の列に突っ込んだジーさんの事故があり
本当に家族に嫌われてでも取り上げて良かったと思った
意外と家族が邪魔をしたり協力しなかったりするからこの問題は難しい
お前らもそういう時が来たら頑張って車を取り上げて欲しい なんでブレーキ踏まなかったんですかねぇ
アクセルが戻らないなら
なんで車が止まって降りられたんですかねぇ >>446
アクセル踏んでる脚の上から戻せないレベルで杖が挟まってたとしたら気づかない方がどうかしてる まあ野次馬言うには100キロくらい出てたって話だからな
こんなとこで100キロ出すには踏み込むしかない フロントパネルに
緊急停止ボタンを2つぐらい作れ
助手席の前とかにつけて
やばかったらおせ まぁAT車なんてある時点で駄目だね。
MT乗れない欠陥人間なら運転しちゃ駄目 大往生の手前で人殺すとかこの爺さんの人生はなんなんだよ リコール出るだろうなこう頻繁にアクセルが戻らないとか、、、いやねーから
足が言うこと聞かねーだけだから
免許取り上げろ >>469
同じ
認知症判定の結果が出る前に車を処分した こいつの家族の財産掻き集めて数十億単位で賠償させろ
足りない分は一族総出で働け トンキン人は公共交通機関が発達してるから
自家用車要らん言うてたやんけ！！ カメラを運転席の足元にも付けるように義務化しろよ
アクセル戻らなかったとかそれじゃ小学生も騙せねーよ プリウス自体はいい車なのに全国の老人たちのせいでイメージ悪くなるばかりだな 将来的に老人から免許取り上げろ
毎年運転に適しているか検査させろ
経過措置として自動ブレーキ搭載車かつ下道限定で運転できるように法改正しろ
安倍の一声で変えられるだろ
やれよ >>479
腹立たしいよな
放っといてもすぐ死ぬ爺に将来ある子供が殺されたんだからな 高齢者車は60以上でない(高速乗るな)
アクセルベタ踏みできない
このどちらかを車の方でやれ この類のスレでこんなに伸びるのは異例。。
お前らってホントはいいやつなんだな >>442
車じゃないけど電気信号の誤動作を経験してるから
もしかしたら何かあるかもしれない >>480
ソースってほどじゃないが
教えて偉い人。日本で1番売れてる車はN-BOXなのになんでトヨタプリウスばかり暴走するの？車カス
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555669777/ >>478
AT車があるから今の豊さがあるんだよ
車でしかいけないようなショッピングモールの大半がその恩恵をうけてる いかに税金をとるかとかいかに新車を買わせようかとかするよりも老害暴走をいかに抑えるか本気で考えろよ政府とメーカーは なお、踏み間違い事故は高齢者の割合が８割以上の模様
｢アクセルが戻らなかった｣と証言があるが
実際は｢足が戻らなかった｣の間違いである 【池袋事故】87歳男性の知人「足を悪くしていて杖で歩いていた。おぼつかない運転で、いつか事故を起こすのではないかと心配していた」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555670032/ プリの後ろからドラレコで撮ってる香具師は居なかったのかな？
ブレーキランプが点いていないとか・・・ >>498
自分は持ってないよ
過去の事故で警察がログを捜査してたのがニュースにもなってたからね
本当にこういう事件に興味あるなら覚えてるんじゃないかな 発進前に簡単な計算させて、解けなかったり時間がかかったりしたらエンジン止まるようにしろ 新明和を装備したゴミ収集車が自らを犠牲にして暴走ジジイを止めた
さすが川西飛行機、あっぱれ 合わないマットを敷いて、それが干渉してってのはあったよな
あとペットボトルがブレーキペダルに挟まって踏み込めないとか >>501
対応策は自動ブレーキだろうね。
機能OFFに出来ない設定にする。 この事故、本当に辛すぎる。
若い奥さんに幼い子供が死亡。
犯人は高齢のプリカス。
このジジイがひとりで4ねば良かったのに。
本当にやるせない エアコン、自動ブレーキ付きの超小型自動車が普及して欲しい >>497
いやそこのソースはプリウスに欠陥はなく、ヒューマンエラーが原因だと結論付けられてるんだけど？ >>1
糞ジジイ！フロアマット重ね敷きしてるだろ！！
昔頼まれて、客の爺さん所有のベルタ乗ったらアクセル戻らなくて
思いっきり両足でブレーキペダル踏んで何とか止まったわ。
止まってエンジン止めて足元確認したら上に敷いているマットが
アクセルペダルに引っかかってたわ。 ＞妻が「危ないよ、どうしたの？」と声をかけていました。
＞男性は「どうしたんだろう」と答えたものの、乗用車はその後もさらにスピードを上げていった
事故前のこの会話をどう考えるかだね
少なくとも運転手の爺と助手席の婆はスピードが出過ぎていることを認識していたんだね
普通はブレーキを踏むと思うけどそのあたりはどうなのかな 死んだ子の父親がこの爺を殺しても無罪にしてあげろよ >>510
SHIMAYWAつおいよ。 溶接がいいんだよな。 >>363
冤罪と？
もっと詳しく書きなよ
単発ならトヨタからも訴えられる 被害者だけでなく車会社にまで迷惑をかけていくスタイル せめて65歳過ぎたら50キロ以上出ない制限車とか設けろ
その歳になったら高速に乗るなんてこと考えさせるな >>518
後世のためにそのドラレコ映像公開して欲しいわ…… だからさ、車内に運転手の動作をアナウンスする仕組をつければいいじゃん。
「アクセル踏んでます」「アクセル踏み続けてます」「めちゃくちゃアクセル踏んじゃってます」「巡航速度イエーイ」とかさ。 年寄りとか障がい者ってなんで敬わないといけないの？
頭悪いし汚いし性格悪いし
若者の方が良くね？
綺麗好きだし酒もタバコも博打も女もやらん、その上謙虚で博識 老人用のゴルフカートみたいなの作れよ
20kmph以上出ないようにして 自動運転がどうこうじゃなくて運転手がゴミクズなだけ
運転技能が無いやつは乗るなよ >>528
ブレーキを踏んでいたのにアクセルを踏んでいると言われた
こうなる とりあえずこのジジババは殺処分しろよ
あと、ジジババの子供も同罪な
じゃないと10年後にまた殺されるぞ >>528
それいいな。ついでに「時速40Kmです」「ギア、リバースに入りました」とかもしゃべって欲しい。
もっとも「アクセル踏め」に聞こえてつい踏んでしまった
なんてことが起きる可能性もあるかも。 年寄りはどうしても乗りたいならMT限定にしたらいいんじゃね 老い先短い爺婆が、未来のある労働者や、小中学生や乳児を轢き殺すんだから日本面白いわｗ
70以上の高齢者は免許剥奪して安楽死出来るように法改正しろ。有益な人間が社会保障費貪る有害な人間に殺されるってまともじゃないだろ シフトパターン Ｄ
｜＿H＿
｜ ｜
R のほうがいい ＭＴパターン >>534
なんか都合が悪い側の捨て台詞にしか聞こえん
プリウスが何らかの致命的な欠陥を内包してるのは明らかだろ
それを解消したくばナルセペダルを標準化してみろ
その上で同様の事故、不具合が起きるかどうかで状況がわかる >>119
十字路を曲がってくる時に
待ってる車線に全力で食い込んでくるのもな
鋭角に来るから ジジイがベタ踏みしただけだろ、まさに老害、さっさと賠償金を遺族に払ってから死ねよ 楽して車なんか運転しようとするからだぞ
もっとピリっと緊張感を持って運転しろ
同乗してるババアが気づくレベルの異変があるのになんでノンビリ運転してんだ >>512
自動ブレーキよりもこのクソジジイみたいなのに運転させなきゃいいだけ >>549
お前欠陥明らかに出来てないやんwww
さっさとソース出せやwww さすがにこの歳での運転は無理だろ、回りの人とかじじいの家族は返納を進めなかったのか？一切言い訳は通らんな、死んでお詫び！と言ってみてもこの歳だしなぁ >>549
ジジババばかりの部分ガン無視で発狂するガイジ もうさ工作機械みたいに緊急停止ボタンでもつけとけよ。
踏んでも動かないようにさ プリウスは商用車ではしりまくってるけどめったに事故らないしなあ 俺の時の対処
ブレーキ抜けた
プログラムでリコール済みの車両
30はいろいろと話題になった車両
探せばツベでもおかしな挙動は報道されている
プログラム変えた車両なので大丈夫かと思いきや抜けが発生
ディーラーに主張したところブレーキ変えておきますね。はあ？
おかしいところはないと言いつつブレーキシステムを変える？
これには当時の新人警官も？なリアクション
そのあとこのプリがおかしな挙動をしたことは残念ながらない
しかしブレーキを踏むたびにかすかに電子音が聞こえるようにはなった うちの会社は60歳以上がいるけど、このニュース聞いたとき
文句言ってたわ。また厳しくなるってな。 年金受給年齢になったら運動能力で免許に色つけてほしい
違反や人身事故を起こしたら高額な罰金を設定して気を引き締めてもらいたい 免許返上に物凄いメリット付けるしかない年金倍増くらいのインパクトで 俺もジジイ擁護してレス乞食しようと思ったけど
わりいやっぱつれぇわ アクセルが戻らなくなることなんてない
ブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでるだけ >>552
訴えるとかいいから、もっと具体的にどうおかしかったのか教えてよ プリウスはこの手の事故のせい自爆テロ用車両のイメージ ジジイが悪いのか？（人）
プリウスが悪いのか？（モノ）
国が悪いのか？（制度） >>572
必要ない
更新の基準を厳しくすればいいだけ >>573
もうすぐ10連休、日ごろ会社にいる奴が世に放たれる。
何が起こってもおかしくない。バス事故で死んだり
バスジャックされたり、いろいろあるだろうな。 二人も殺してトヨタのせいにするクソジジイ許さねぇぞ >>549
アメリカ政府が必死になって欠陥を探しても見つからなかったのにすごいねー
はよ具体的に言ってみてよ 俺は返納するなら60代だな
大体車が無いとどうしようもない程不便な地方ならともかく
池袋なんていくらだって移動手段が有るんだから車なんかで来るんじゃねえよ
とは思う >>581
足を悪そうにしてたっていうのが答えだろ >>4
踏んでるのブレーキだと思ってるアクセルだからww >>580
更新のスパンをもっと短くしないと駄目だね >>568
とりあえずナンバーに色付けるか専用デザインにするのどうかと思うんだよな >>518
こういう事故を見るたび
本当にブレーキとアクセル間違えてたら徐々に加速なんて生優しいもんじゃ無いんだよなーと思う。
焦ってブレーキ踏む力でアクセル踏んだら、間違いなく全開になる。
つまり走行中なら、間違った数秒後には１００キロ超えるし、10秒でも全開してたら１５０キロぐらいは出るはず。
だから本当にアクセルとブレーキを間違ったコンビニに突っ込む事故は、あっという間に突っ込んじゃう。
今回は結構スピード出てるようだけど、
全開なら、『妻が「危ないよ、どうしたの？」と声をかけていました。』なんて余裕もないと思うんだよな。
前にあったタクシーが病院に突っ込んだ事故は
どう考えても何故突っ込む直前まではスピードが出ていなかったのか説明できない。 下手くそが乗るおかげで車の評判を落とされる
トヨタトバッチリ >>1
そりゃ爺さんが足離さなきゃ戻らねえわなクソボケ老人がよ これもし本当にアクセルが戻らなかったとしたら,事故車よく調べたほうがいいぞ 一万歩譲って戻らなかったとしても
じゃあ何故ブレーキを踏まねーんだ？
言い分が破綻しとるがな だいぶ前に福岡かどっかでタクシーのプリウスが暴走した奴
あるだろ、あれどうなった？ まぁ、過失割合は加害者の老害７割、間違いやすい操作機構搭載のプリウスを放置してたトヨタ２割、問題放置の国１割、かな 豊田章男が「そろそろ不安なんで」とか言って免許返納したらインパクトあるんだけどなあ >>496
そんな天文学的な確率のトラブルがピンポイントで87歳のじいさんの車で起きたのか >>577
もう書いているじゃん
あとは自分で調べろよ
何でも教えてくれると思うな
あと俺のレスの下のやつの料率見てみろ
それでもわからなければ二度とレスすんなよ >>146
国交省の不具合通報見るとヨタのハイブリでそんなのが多いんだよなあ何故か 未だに HVガー とか言ってる底辺層はもう
令和時代まで生き残る資格も価値もないぞｗ
今過ぐ死んでしまえｗ 社会の足を引っ張るだけのゴミクズ！ 全力でブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでるから暴走してるだけだろ… 踏み間違えで店に突っ込むのは若いのもチラホラやるけど
暴走して歩道突っ込むとかまでいくのはだいたい高齢者かなんらかの病気持ちじゃねぇの ATには一定時間を操作を行わなわなかった場合にボタン押さないとエンジンが停止するEBみたいなの義務付けにしろ >>527
足元映してないとそれほど意味ないだろうね。
言葉じゃなくて、どういう操作をして何が起こったのかが問題だから。 老害の言い訳 車がー アクセルがー
運転してたのお前だろ(´・ω・`) >>590
周りが気を使うパターンか
俺は事故起こすのはしょうがない、乗る権利も等しくあると思う
だから超高額罰金を設定して本人が予防してほしい 違うねん、本当に知りたいのは、。
アクセルが戻らなくなったのかどうか この先、自動運転になったら100歳過ぎまで運転しそうだよね
マニュアル車なら高齢者は免許返納は必需になるだろうけど そんな言い訳が通用したとこで死んだもんは戻ってこねえんだよクソ老害 >>608
なにもしていないのに突然車が止まった！というまんさんみたいな電話が大量にJAFを襲うな >>613
今の車はアクセルが戻らなくなったとしてもブレーキ踏んだら停まるようになっとるのよ 事故った後息子に電話しててﾜﾛﾀ
息子に責任負わせるべき 若者のプリウス乗りからは、、
「アクセルが戻らなくなった」
って報告は無いよね？ でも老害はちゃんと選挙行くから
これ対策できないんだわｗ >>614
完全自動運転までにはまだ時間が掛かりそうだけど、
今の新車なら高速道路はもう、自動運転補助でドライバーもほとんどすることが無くなってきたからなあ >>591
いよいよ危ないと思って全力で踏み増したんだろ >>613
足が戻らなくなったんだろう
頭では足に命令してても思うように動かせないんだろ歳で >>611
子供乗せられるように頑丈に造ってても１トン以上のが100キロじゃなあ アクセルを踏み続けてるのにアクセルが戻らないと言い張るのは
もう完全に認知症ですわ 福岡のタクシーの件は車両に異常はなかったって認定されたよ 車のコンピューターには、直前の走行状況のログが記録されている
ハンドルの切れ角、アクセルやブレーキをどのくらい踏んだかが記録されているから嘘ついても警察にすぐばれる プリウスのアクセルが戻らなくなるのは老人だけwww プリウスって自動でブレーキかかって止まるよな
止まらなかったのは、思いっきりアクセル踏んでるとしか… なんか老害って叫んでる中部や愛知の人っておなじ意見なんだろうね
普通にアクセルが戻らないのかどうかコンピューター診断でわかるはずなので、
公開の上調査して、真実を公表してもらえばいいだけ
車が悪くないならそれはそれで良い事なんだから
真実だけわかればいいのさ 完全に痴呆症
87歳男性の知人
「足を悪くしていて杖で歩いていた。おぼつかない運転で、
いつか事故を起こすのではないかと心配していた」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html 事故にしたって加害者と被害者の組み合わせが悲しすぎるわ
残された旦那は悔やみきれない あくまでも自分は悪くない、悪いのは車、っていうスタンスなのね
人殺しといていい根性してるねぇー ブレーキ踏んでなかった
現場にもブレーキ痕なし
>>1こういう言い訳は通用しないんだよもう
ぜんぶ記録されてるから 80こえてる死にかけ全員殺処分にすりゃいい。誰も困らんだろｗ 老害の車事故って多数が道連れにされる
60から車免許剥奪しろよ これだけ痛ましい事件なのに、。
80で交通刑務所とか、。
どんな待遇なんだろうか 脳トレで一定スコア取れないとエンジンかからんようにしよう >>616
日産はそれで高速道路上で後ろから追突されて一家全員亡くなったな アクセル戻らなくてもブレーキは踏めるだろ？
意味ないのか？ 病院暴走と同じパターンやん…
見苦しい言い訳すんなや クラクションも鳴らしてなかった
なぜこんなボケ老人の免許を取り上げなかったんだ なぜプリウスに衝突安全装置ついてないの?
馬鹿なの?池沼なの?ケチなの? 80歳以上とか問答無用で自動車免許取り上げで良いんだよなあ
信号無視ボケ老人とか最近凄い多いんだよねえ >>627
自ら進んで
「年取ったからMTにするかな」って思わないとダメなんだよな
小さな事故は増えるかもしれないけど大事故は減ると思うし
まあ踏切前後でエンスト起こして立ち往生とかは怖いけど 交通事故のニュースだと時折ブレーキ痕の有無をやってるがこの件で一向に出てこないのは何でだ？
個人的には一切残ってないと予想するが プリウス暴走の記事をいろいろググってて2016年大阪梅田の事故は運転者が51歳で
高齢ではないけど、心臓の病気で急死して暴走状態になったらしい。
プリウスばっかりという感じはするし、かって「ブレーキ抜け」と呼ばれる
ブレーキが利かなくなる不具合があったらしいからなんかプリウスに問題ありそう
なんだけどなあ。 みんな地獄を見る
警察も金儲けばかり考えずに猛省しろ 回生ブレーキで燃費が良くなるので普段からブレーキを踏まないでアクセルのみで運転に慣れていたとか？ 人はいつか死ぬもんだからこの親子はここが寿命だっただけ
ドンマイヽ(´･∀･`)ﾉ >>653
お前はさっさとプリウスだけが際立って暴走してる統計データ出してこいや 老齢になったら毎年実技試験受けて免許更新にしたら？ >>658
全ての可能性を否定するのは朝鮮人並みに愚かな行為だよ オジやんが「アクセルが戻らなくなった」って言ってる以上、
争点はトヨタVSオジやんになる 東京に住んでるジジババとか殺人兵器みたいなもんだな
免許返納しろよボケ老人 >>657
昼のワイドショー映像でどこにもそんなものはなかった
誰の目から見ても明白だったから語る必要がないという…… >>665
それ、残された旦那に面と向かって言えんの キリスト教徒なら神の力が介在してブレーキ効いたのに >>659
日本で一番売れてる車
単純に圧倒的に数が多いのがプリウス
しかも高齢者の購入が多い みんな、ちょっと前までは普通に生きてたんだ。明日の予定があって、来週の予定だってあったんだ。それが……。こんなの人の死に方じゃありませんよ いやカーブでブレーキに足が行ってない時点でおかしいんだよ
カーブに入る前にブレーキに足がかからないと
うちの親もそうだったけど
カーブの途中からブレーキ踏んでたから怖かったよ >>614
マニュアルだったらブレーキするときにブレーキとクラッチを踏む
間違ってアクセル踏んでもクラッチを踏んでいるから減速しなくても加速することはない
今回の場合はアクセルが戻らなくなったのではなくてブレーキと間違ってアクセルを踏んでる
なぜなら加速しているから
マニュアルなんかよりオートマチックの方が圧倒的に危険
コンビニダイブみたいな事故なんてマニュアルがほとんどを占めていた時代に起こってないし
踏み間違ってもクラッチが切れてるなら車が発進加速することはないからな こういう事故を起こさないために、せめてと思って左足ブレーキを習慣づけているが、
「アクセルが戻らない」てことは踏み間違えとは違うかもしれないな さっきν+のスレ見てきたけど
自称正義の味方っぽい奴らのレスばかりだった
高齢者から免許取り上げろとか
実際に運動するならともかくネット上に書き込んだだけじゃ改善しないだろ
あほすぎて草生えたわ
頭の中お花畑なんだろうな 国内シェア50％以上のトヨタの中でシェア３割強を占める旧プリ
しかも若者はほぼ乗らない。
昔のテキトー教習で免許バラマキ時代の小金持ちでたまにしか乗らないから燃費良いのがいいよねっていう
ジジババどもが嬉々として乗り回した結果だよ >>674
そうなのか
それなら問題はアクセルが戻らなかったんじゃなくて「ブレーキを踏まなかった」もしくは「車を停めるつもりが一切無かった」って事か
もはや殺人ですわ 普通の感覚では車が速度超過になって止まらなくなると
「アクセルが戻らない」よりも
「ブレーキが利かない」という表現になるだろう
そうするとブレーキを踏んでいないか踏めなかったか
普段歩行時に杖をついていたという話もあるようだから足の力が衰えていたんだろう
運転中に足が固まって動かなくなった可能性がある
ただ、まだ逮捕されていないみたいだから警察が躍起になって調べている最中だね >>656
70超えたら強制的にマニュアルにすればいい
大惨事を防ぐためには今すぐに出来るのはそれくらいしかない http://car-life.net/blog/prius/
今回は高齢で事故なんだろうと思うし20だからあれだが
リコールは実際に受けてる
ほか事故申告も多数
それがプリウス30 60過ぎたらMTしか乗ってはならないっていう法律作れよ プリカスは売れてるから事故が目立つとのたまう
ならワゴンRとかタントは毎日そこらへんで炎上爆発してるはず >>677
老人でプリウス乗りは何割？
プリウス乗りの老人ばかり踏み間違い事故するって事は
老人はみんなプリウス乗ってる
プリウス乗りの老人は踏み間違いの言い訳しがち
のどっちかだよね 戻らなくなった時点で工夫して車を止めなきゃ
そういう咄嗟の機転をきかせることが出来ないなら免許は返納すべき >>565
天下のトヨタなんだからそこは真実を出して欲しいものだよね
ブレーキに関してはまったなしで必要だと思うよ アクセルが戻らないって言うけど、今時の車にはアクセル開度、ブレーキ操作、ハンドル操作のログって記録されてないの？
逃げ得は許されない！状況証拠から正常な判断がされる法整備をするべきだと思う！ >>694
プリウスのシフトパターン見て咄嗟にどうしたらいいか分かる？ >>677
「HVに乗りたい！」というブランド思考があるんだろう。
それがトヨタなら安心するし。 GWに旅行行く予定とか立ててたろうになあ
旦那とか友達と子供連れて笑顔に溢れた連休になるはずだったのに バカチョンでもカート感覚で乗れちゃうオートマ廃止まだー、老害には半クラ重要 >>697
EDRっていうフライトレコーダーに似た装置が積まれてるよ
解析は警察とメーカーができる >>688
そうだよね
まあやめろと言われたフロアマット二重をやってたかもしれないし、何かがフロアに転がってたけど気づいてなかったかもしれない
87才だから何でもありだな
うちの婆さん89だけど、もし運転してたら信号に急かされて人轢くと思うわ なるほどネットでは高齢者叩きよりプリウス叩きのほうがランクが上なんだね >>686
もう防犯カメラ映像も出てきて専門家がだいぶスピード出てますとか言ってるしね
ただただまっすぐ突っ込んでいったよ >>698
シフトはなにもしないか、手前に引くかだ
ちょっと乗ればわかるだろそんなもん 止まる事はないけど速度落とすって考えでいうとサイドブレーキは
足踏み式やボタンではなくではなく左手で引くタイプの方が絶対良いと思うんだ。
とっさの行動を取るとき進行方向に対して後ろに引くって理にかなってると思うんだよね 選挙権も免許も死に際でボケても持てるのっておかしくない？ 『署名活動』
【高齢者の運転事故による被害者をこれ以上増やさない為に、道路交通法の改正を求めます。】 >>690
プリウスのおかしいところについてもっと詳しく 87に車なんて運転させたくねーわ
うちの爺さんなんて80すぎから認知症患って耄碌してたからな アクセル戻らないからブレーキ踏まずにアクセル踏み続けたのか ちんたらコツンと当てて止まった時にブレーキ踏んでも止まらなかった！ならブレーキが効かない可能性としてまだわかる
なにかにぶつかった後も加速し続けるってもうアクセル踏んでるしかねぇだろ >>703
ありがとう
最近こんな事件が多すぎる！
もっとメーカーは正しく司法が機能する努力や情報公開をするべきだと思った。 プリウスに重大な欠陥があったとしても隠蔽しそうだな
なにしろ稼ぎ頭だ 自民党政権で亡国と揉めると日本車で暴走して人を跳ねる事件が多発するよなぁ >>680
MTは何よりサイドブレーキが左手で操作できるのが殆どだからな
あれは左足の所にあるより全然良い ATを普及させた自動車業界が悪いよな
ATって全く考えずに運転できちゃうからとっさの時の判断力やそれに伴う操作能力を失っていく
機械は多少操作が面倒なくらいがちょうどいい
今の時代こそMTの意味がある BBAの運転もヤバイんだよ、荒川は細い道が多くて、車ギリギリ通れるか位の道で60キロ位でエンジンブワンブワン言わせながら走ってるのみて改造車かな？と思ったら普通のバンにBBAが乗ってるだけの恐怖。
あと3cmずれてたら俺が吹っ飛んでたわ また免許持ってないやつがアホ言っとるのwフロアマットに引っかかってそんな回転数上がるわけがない、完全にブレーキとアクセル間違えて踏み抜いてるだけブレーキ痕見た所全く見えないもの デッドマンシステムからしたらATなんてヤバイよなぁー >>723
たしかに
助手席の人でも操作できるしばあさんがサイド引くことで
事故を防ぐか軽減できたかもしれない
ボタンや左足じゃなく従来のレバー式にすべての車を戻すべきだな うちは万が一があったら自分にも被害があると思ってすぐ免許取り上げたけど、このクソ老人のクソ息子は危機管理が全く出来ないバカ息子だったんだな
早くこいつの名前出せよ 昔病院に突っ込んだタクシーもプリウスじゃなかった？ アクセル戻らないままブレーキ踏んでもスリップして横転？して誰か犠牲になりそうだけど
１００キロでてたいうし何故そこまでアクセルを踏んだという疑問あるし
結果認知症だろうっていうことになるんだよなぁ これ車社会全体の問題。
平成も終わるってのにいまだに有効打がない
というか車の販売数減るような規制は絶対にしない
老人に限らず頭おかしい若者も飲酒も。下手に免許のハードル上げると売れなくなるからやらない 「ブレーキが利かなかった」とか「ブレーキを踏んだが減速しなかった」という証言
ならブレーキオーバーライド機能が働かなかった可能性もあるが
「アクセルペダルが戻らなかった」との証言になると・・・ 東京で足立と練馬と23区外以外で車持ってる奴はキチガイだけだから こういう時こそ自白するまで警察が圧力掛けないと駄目だろ >>735
それや
あれも遠隔操作やろ
あんな不思議な事故あるかえ >>724
元々ATというとアメリカのイメージだったな
日本じゃ長いことMTが支持されてたけど楽な方に流れちゃったか マジレスするとプリウスはアホが死ぬほどのってるだけ、事故してなくて等級下がってもプリウスの保険料上がるくらいだもの 車乗るときオウム真理教のヘッドギアみたいなので脳波測るシステムでいいだろもうｗ
酩酊とか痴呆とか癲癇とか心筋梗塞キャッチしたら走行停止 >>9
運転しやすく良い車だと思う
ただ、エンジン音が静かすぎて後ろから近づいて来ても気がつけないのが若干怖い アメリカのときもアクセルが戻らなくなったとかいってたよな 全車完全自動運転が実現するのはいつ頃になるんだろうね >>717
アクセル戻らないってのがほんとなら
焦って何か引っかかってるんじゃないかとおもい
押せば戻る！でさらに踏み込んだとかかな 大阪でも梅田の交差点フル加速で暴走してたな
あれもプリカスや つうか別のソースに近隣住民のインタビューあるけどこの爺さん脚が悪かったんだとよ
んで運転もおぼつかなくていつか事故起こすと思ってたとさ 事故車のドライブレコーダー
妻「どうしたの？危ないよ」
夫「あぁ どうしたんだろう」
いやいやいや、、、 >>735
それ社外マットが原因でアクセル戻らなくなったのが原因 防犯カメラの動画見たけどブレーキすら踏まず直進してるからな
アクセルが戻らなかったんじゃなくて戻せなかったんだわ 爺はすぐに嘘の言い訳をする
警察はそこをガッツリ攻めるんだそうだ。 アクセルと思っているペダルが戻らなくなったら、足がすることはもう一方の
別なペダル踏むことだけだろw まずかわせ
横断歩道渡る時警戒してないのか？
断言するけど俺ならかわしてるわ アクセルが戻らなくなる→有るかもしれん、こんな速度上がるほど回転数が勝手に上がる→まずない、ブレーキ痕がない→アクセルとブレーキ踏み間違えてるだけ ブレーキ踏めばブレーキ優先じゃねーの？ファールセーフの基本や >>279
これが必要だな。
データのログじゃ無くて。 >>566
ミドルコンパクトのファミリーカーで５は高いかもな？
>>591
確かに、（ブレーキを踏むような全開での）急加速ならまともにライン取れずに側道に突っ込んでいたとも考えられるな。
まして、高齢者が急加速を制御出来るとは？
プリウスは急加速でハンドルがついてくる性能だとも思えないし？ >>463
いや、その程度で悩むなら親の車を借りないほうがいいんじゃね？
被害はお前じゃなくて無関係な人たちだから >>1
プリウスばっか事故起こしてるんだから
いい加減国は調査しろよおかしいんだよまじで すでに走ってる車が70m手前からアクセル全開なら120-130キロぐらい出てそう、もっとか 爺の頭や体の問題の他にもうひとつ問題があって、それが現在の高齢者の免許更新制度な
本来こういう爺を弾かなきゃいけないのに運転しちゃってるからな
制度の見直しが必要だろ アクアだったらまだパワーがないからこんな悲惨な事故にはなりにくいんだけどな ８７歳に運転させるって家族も同罪にしないと減らない アクセルが戻らなくてもブレーキ踏めば止まるだろ？
試したことないけど(´・ω・｀) こういう馬鹿は市内引き回し磔獄門くらいして見せしめにしろよ
老害の殺り得じゃ亡くなった親子が浮かばれないわ 資格のない老害から足を奪えば一極集中と過疎化の問題解決できるんじゃない？ >>591
あれ？あれ？とか言って何度もアクセルを踏んだり離したりはするんじゃない
高齢者運転ってベタ踏みより過度なポンピングが多いよ >>779
そういや池袋ってちょっと前にシャブ中だか酔っ払いだかが車で突っ込んでたな
さすが元プリズン プリカスの車載コンピューターハッキングして遠隔操作暴走テロやろ
だから公安事案やて
プリカスの暴走テロ多過ぎやねん アクセルをおもくそ重くすりゃいいんじゃないか
足腰弱ってる年寄りには踏めなくする なんかトヨタが悪者じゃないと困る連中が湧くのはなぜだろうか アクセルが戻らない
んんーどういう事だろう？
ブレーキは踏んでいないようだが、アクセルは離せば戻るようにプリウスは出来ているの？ 俺がトヨタ営業なら今こそ「あれだけの事故でも自身は守れますよ」って糞老人に売り込みに行くね。 アクセル戻らないというのであればニュートラルにするかパーキング掛けるぐらいの機転利かせろや糞爺が >>744
日本が一番AT多い、次いでアメリカ
欧州は長らく8割以上がMTだったが乗りかえが進んでATが増えてる
日本はシフトチェンジが多いのと税金面でATの普及が早かった >>669
可能性否定してないから、検証するために車種別の事故統計データはよ出せや >>769
そう、データなんて間違うこともあれば改ざんもできるからね。
コンピューター屋だけど、これほどまでに機械やロガーを妄信してる人がいて怖いわ。
機械は壊れるし、間違うこともあるって前提じゃないと、カーナビ信じて海に突っ込んでいく人と同じになるぞ。
まあそういう人がいるから、こっちは儲けられるってのもあるけどｗ 87さいのやろうのいえ
042-
525-5179 トヨタ車ばかりで暴走事故が起こってるのに知らんふり
ボーイングより悪質 割れたらしい
568 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5e26-FR5D)[] 2019/04/19(金) 20:46:20.45 ID:j862OPDt0
なお、東大卒経産省の元官僚らしい
40 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-q0PW) :2019/04/19(金) 20:44:25.44 ID:ijlVmrLoa
計測自動制御学会力学量計測部会の運営委員2015年第2回力学量計測部会運営委員会
（飯塚幸三先生叙勲祝賀会を併催して12月11日(金)東京電機大学千住キャンパスで開く）
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/a56aa54537ebe21f632a1e236edc89088657952e.49.2.9.2.jpeg
https://plaza.rakuten.co.jp/syokota/diary/201512110001/ 最近、年寄りマークつけてる車よくみるけど、ほんと危ないわ。予測つかない運転する。 しかしあんだけの勢いで暴走して衝突しまくっておいて運転席の87歳がぴんぴんしているとはプリウスの安全設計はすごいな！超安全カーだな！ >>779
池袋は東京の陰部じゃなくて、埼玉の植民地。 まぁ、アクセルベタ踏みで、こんな街中のハンドル操作なんて自分なら出来ないな。
（サーキット走行に慣れている人間で、よっぽど特殊な性能の車ならともかく） >>784
そう、たぶん踏みっぱなしの人はいないと思うんだよ、
それなら足を離したときにエンブレかかるから、「あ、今踏んでたのはアクセルだ」って気づくと思うんだよね
だから長時間の踏み間違い事案の場合、いつも変だなと思う。 >>765
まぁこれやろな
アクセルが戻らないって自覚あるならブレーキ踏めばとりあえずゆるやかに減速していくわけだし
咄嗟に車が悪いって言い訳しちゃったんやろうなあ >>773
産業機械のデッドマンスイッチはそんな感じだよ
3ポジションスイッチって言って軽く半押しはスイッチオン、手放しと全力で握るとオフ。
全力握りしたら一度手放ししないと半押しも不可能。 さすがにもう国民のフラストレーションが限界にきている。
運転は問答無用で60歳までとか荒療治くらいしてくれ。
支持率にびびってるなら、むしろ支持率は上がると思う。 しかしプリウス特攻事案って多すぎね？
何かしら欠陥あんぢゃねーの？ プリウスのせいにしたいのおるみたいやけど販売台数と高齢者がよく乗っててブレーキ痕がいつもないの見れば車のせいじゃないのアホでも分かると思うが？ >>793
それにしてはプリウスの事故大杉だから
いい加減国は徹底的に調べるべきだよ レクサスで人を轢き殺した元検事のジジイも、車の欠陥と言い張って控訴してたな。 >>813
同時に60歳以上の選挙権剥奪すりゃ完璧 >>118
プリウス乗ってるけど、足が固まるのはわかるような気がする。 >>770
若い人も含め多くの人は全開加速なんてしたことないから普段は気づかないけど
プリウスなんかの全開加速時は、「あれ？なんかスピード出てる？」レベルとは明らかに違うんだよな。 >>818 マジレスするとそれ以外の事故もめちゃくちゃ多いのがプリウスなんだけどw 自動ブレーキ標準化も近いな
また車両価格が高くなるなぁ… プリウス目の敵にしてるアメリカで調査されて再現性無しになってんのに未だにワイワイ言ってるのはなんなんだよ >>811
もしくは戻したと本人は認識してたか、だな
身体能力や判断能力の低下だわ アクセル戻らなくなったのなら、
ドライバーに過失は問えないな。 危険を承知でジジイにプリウス売りつけた奴も悪いだろ
買った車を床の間に飾っとく奴はおらんのだから 俺はもうすぐ還暦だが、次のクルマはMTを真剣に検討するよ
MTで育った世代だしね・・・MTだとこういう事故は少なくとも、無い
母子のダンナ、居るんだろうけど、もうね、・・・ >>818
まず、プリウスの事故は多い、という主張の根拠になる統計データだそうね >>830
それを言うならコイツに運転を許可した奴が一番悪い >>822
着くよ。ホワイトマーカーの上なんかは顕著に >>833 年寄りが好んでのるから、車に欠陥あるなら若い奴の事故もないとおかしいからなあw >>831
シフトレバーっていろんなのあるんだなぁ >>834 保険料プリウス毎年上がってんですけど？w 非常時のために電制が関与しない別系統の制動装置とスロットル閉止装置が必要。 ごみ収集車にはフルスピードで突っ込んだ訳じゃないんよな >>831
デザイン拗らせすぎて駄目になってるパターン >>843
多分、ネタ画像でレバーは全部同じ位置なんじゃないかな 爺が轢き殺した時は、何故か「死刑にしろ」って意見報道されないよね >>825
理解してもらえるかわからないけど、高速とかだと、疲れる気がする。
車が悪いと思うわけじゃ無いんだけど、前に乗ってた車だと、そんなことなかった気がする 日本が九州と沖縄を返還しないからこうなる
九州は韓国の領土 どっかの病院に突っ込んだのもプリウスだったな
あれはプロのタクシードライバーだったけど
あれは結局どうなったんだっけ？ アクセル戻らなくなったは運転した事あるやつなら通じんの分かると思うがな、ブレーキ効かなかったなら証拠が残らん可能性はあるけど 車体がどうこうじゃなくて売った時点でもう80は余裕で超えてるわけだろ
そういう老人に車を売るっていうのはどうなのか >>836 つくのか
フルブレーキしても付いたことないからわからんかった 車も電子化進むと暴走もあり得るよね
でも再現性がないと原因が掴めない
マニュアル乗るのが一番だな >>848
なんだろね
微妙に調整しないと速度保てないとかなんかなぁ >>851
フロアマット二重敷でアクセルに一枚が引っかかって暴走 >>810
認知症の身になって考えてみろよ
大変なことをしたって意識もなさそうだし >>827
あれはアメリカが国ぐるみでハイブリッド技術を盗むのが目的だからなぁ
原告がグルだったかただの嘘つき野郎かはわからないけど、それ以外は全員無実無根だとわかってた裁判 >>810
この手の事故に高齢者が多いのってはそれが理由だと思うよ
結局衝突して止まるまで「あ、今踏んでたのはアクセルだ」って気付かないパターン
まぁ今回の場合は事故った後でも気づいてないかもしれないけど スーパー銭湯で
みな尻から入って止める場所に前進で入ろうとするばばあいて
何回もハンドル切り返すのよ
で何回目かに柱にこすってんの
で途中で諦めて降りてきて、オレの車ノックして声かけてきたのよ
これちょっとやってくれない？
って！まじで。
いやいやいやこのババアも痴呆だなとおもたわ
よくここまでの道のり運転してきたなと >>840
型式別料率クラス見てきたが、特段クラス高い型式ないじゃん
どの型式の料率クラス高くなってんの？ >>854
どうもこうも
金持ってりゃ クソにでも大量殺人者でも韓国下等生物にでも
売るわ
金が正義だ >>863
湯船の中の話しかと思って読んでて混乱した >>7
正常を装うが、何かの拍子でPGが暴走なんだろ、怖くて乗れん。 死んだんか
こうならないために普段自転車で脚力鍛えてるわ
5キロくらいなら車に乗らない プリウス乗りってヘタクソな奴多いよなww
…でも第三京浜で煽られてちょっとバトった時プリウスにちぎられたんだよな
オイラはs15シルビア ドラレコあるようだから、声（アクセル戻らない）と実際のスピードを比べれば
アクセルとブレーキを間違っている（間違っていれば急加速しているはず）のか、本当に戻らなくて焦ってる（徐々に加速）のかわかりそうだな。
それを発表するかは別だけど。 >>9
安定のトヨタ車だと思う普通に高品質
だからこそ油断して事故っちまうんだ 脚の神経もおかしくなってるようなジジイに車売った奴をテレビカメラの前に引きずり出せ >>805
このクズ野郎か
87歳にもなって免許返納せずにクルマ運転してたド屑が まあこの殺人ドライバー(87)の車がプリウスじゃなかったら事故は起きなかったかと言うとそんなことないだろ。
プリウスにアクセルが戻らなくなる不具合があるという本人の主張が事実でもない限り。 プリウスって前もこういうのあったような気がする
売れてるからかわからんけど今回の事故で避ける人多くなるだろうね >>880
てめえがクズだネトウヨ
英雄を汚すなよ >>878
それ
アクセルが戻らないなら慌ててブレーキを踏むのが反射行動 今回のプリウスは20系っていわれてるな
それなら人身の料率は 6
現行型のFF車 51系も今年から 6
>>537 に出てるのは4WDプリウス たぶん言い訳かな 年齢なりの
アクセル戻らんなら戻らんで、ブレーキ必死にかけるはず
もしそうなら
ブレーキ踏んでも止まらんかった
って言うはず
アクセルが戻らない＝たぶん老人の感覚だと 加速が止まらない って事だろうな
うーん、、、真相は、、、 >>195
でも高齢のため保釈なんだろ？
納得いかないよな >>827
・年寄り
・チョン、パヨク
・欧州信者（元クリーンディーゼル、現EV信者）
のどれかかな ７０歳ぐらいになったら、定期的に教習所に通うのを義務化にするとかね >>876
学習装置ついてるからそれ調べれば1発でわかる
1/数百億の事が起きたか、この爺さんの勘違いか >>886
20系ってこれの対象なのか。でもまだリコール修理受けてなかったってことは無いだろうしなあ。
プリウスなど7車種 ブレーキアクチュエータの修理
https://toyota.jp/recall/kaisyu/150708.html 30代の妻と2歳の子供ってうちと同じなんだけど自分がこの夫だったらショックで自殺するんじゃないかと思うわ
なんぼ金もらってもジジイ殺しても家族は帰ってこないからなあ
かわいそうすぎる https://clicccar.com/2015/09/29/329124/
自動車保険一括見積もり依頼月間車名ランキング（2015/8）
20代 30代 40代 50代 60代以上
1位： ワゴンR フィット ワゴンR プリウス プリウス
2位： フィット ワゴンR フィット フィット フィット
3位： ムーヴ セレナ セレナ ワゴンR ワゴンR
4位： アルト タント ステップワゴン BMW アクア
5位： タント プリウス プリウス ムーヴ ムーヴ
やはり高齢になるほど、プリウス率が高いｗ アクセルとブレーキの踏み間違えだとすると衝突時の速度が遅いような気もする。
この事故車にはクルーズコントロールは付いていたのだろうか？
事故直前の助手席の妻との会話では車両に異常があったような感じもするが・・・ >>890
免許更新時に高齢者講習ってのを受けることになってるよ。 いやいや、他人さんの車よう運転しませんわ
スペース内に85%ぐらい収まってるから
これでいいでしょ車通行できますし
それでさき風呂入ってきたら？
でも貴方免許証もってんの？
とお断りしました >>885
年齢一致で同一人物と断定するのは軽軽すぎでは？ >>887
急にパソコンが壊れた
何もしてないのに壊れた
これとおんなじ >>892
今ってリコール箇所放置で車検通る？ 流石に直してると思う >>62
車に興味ない(運転技術がない)人がディーラーに進められて買うから
故にそういう事故を起こす奴が買う 子供「今度の長いお休み楽しみだね！」
母「パパもお休みだからいっぱい遊ぼうねって」
子供「うん！」
(終了) >>891
なんでも「一発でわかる」とか楽しようとすると本質を見誤る場合もあるよ。
「本人に聞かなくてもWikiみりゃ一発でわかるじゃん」と同じ発想。
画像と音声とロガーデータで検証する方が間違いが少なくなる。 あれ？
なんか急にスレの勢い落ちてないか？
飯塚幸三（1931年生まれ現在87歳）さんが東大卒の元経済産業省官僚だから
お友達のネトウヨさんがびびっちゃったからかな？ アクセルとブレーキ両方踏めばブレーキが優先される
戻らないなんてありえないけどそれならブレーキ踏めばよかっただけ >>901
犬で結構だよ、それで統計データは？
エビデンスに基づいて議論するのは当然だろ >>898
そう、遅いよなぁ。
踏み間違いから４００ｍもあれば１８０キロぐらいになっててもおかしくない。 >>908
言いたい事はわかるけど、最も信頼できる物を否定するのは間違い
もちろんその他でもより確実にする為に検証するべきだよ >>899
これ講習だからなあ、アドバイスで返納したらどうですかとは言えるかもしれないが、
強制できんでしょ
たまに視力でひっかかってるうっかり爺は見るけど 70歳以上は毎年実技試験やらせるべきだろ
あと、更新料で10万くらい取れ
それでも更新するならすれば良い >>911
パヨク出番だぞ！年寄りから免許を取り上げろ！ >>801
ドラレコは信用するの？
3個程度のロガーのデータ比べて確からしさを確認するのは、
一つのロガーを信用するのとほとんど変わらんぞ。
20個とかついてるなら別だが。 トヨタだし例え車両の問題でもこの老人のせいにして逃げ切りって感じがする プリウスの欠陥賠償狙いなら「アクセルを踏んでないのに進んだ」か「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」だと思うが >>920
否定はしてないよ、「最も信頼できるものが間違ってた場合」一番被害が大きくなるって言いたいだけ。
間違っても機械やコンピュータを妄信してはいけない。 >>17
入れ歯が踏み込んだアクセルを噛み締めていた プリウスなんかに乗らずにトラクターに乗っていればこんな事にならずに済んだのに しかし安倍さんは今頃大喜びだろうな
萩生田の発言で火だるまになりそうだったのに今回も神回避 >>931
ネトウヨは貧乏人だし日本国籍じゃないとなにもできない雑魚 ネトウヨさっきまでの勢いはどうした？
元経済産業省官僚とわかってびびったか？www 車の欠陥も有ったのかもしれないけど
まあ経歴見る限り運転がうまいタイプの人間じゃないな
両方なのか？
運転ミスなのか？
でも、死亡事故の責任はとってもらわんとな >>936
ボケてて、免許返納したこと自体を忘れなければな…… >>935
まじかよ安倍ちゃん経済産業省の元官僚を盾にしちゃったよw >>926
だって画像でしょ？
百聞は一見に如かずって昔から言うじゃない。
生画像見ればいいじゃん >>940
そうなのか？大抵の車は回転数高くなってだいたい100までしか出ない筈だが
やっぱプリウスが悪いんじゃねーの？ >>930
そんな一般論をトヨタと無関係の俺に言って何の意味があるんだ？
ちなみにこの学習装置が間違ってる証拠かなにかあるの？
確率0.000001％程度の事で説教しないでくれよ面倒くさいなあ 家族は一体なにしてたんだ。
なぜこんな年齢まで運転許してたんだ。
全力で止めろよと問い詰めたい 免許持ってるんだから運転すんなとはいえないな
持ってるんだから >>918
その場合はまず認知機能が正常であるという確証が必要
ブレーキだと思いこんでひたすらアクセルペコペコしてたら大して加速しないし
ガードレール擦っておかしいなから本格的にヤバイとなってフルブレーキのつもりでアクセル踏んで本格的にフル加速でパッカー激突とか
これだと徐々にスピード上がっていくのに矛盾か出ない
いずれにせよ状況から想像と仮定の話しかできんけどね >>942
あーそのパターンもあるか…深刻な問題だなこりゃ >>950
そりゃ東大の大先生だから
誰も楯突くことなんて出来ないだろ >>950
本部の人間に間違いない
日本人はもっと死ねよ >>942
> >>936
>
> ボケてて、免許返納したこと自体を忘れなければな……
それは有りうる事象だ
今回の事故とは関係無いけど、そういう事故っつーか問題は今度起きる希ガス >>945
割と本気であり得るから笑えない
いい加減にキチガイ無罪はヤメロ >>947
普通のオートマの２レンジとかは、実際のギア比が変わるから最高速が変わる、プリウスは無段変速だからギア比が固定されるわけじゃない。
プリのBレンジは単に回生ブレーキの効きがよくなるってだけ。 へぇー
そりゃまた随分都合の良い時に戻らなくなったもんだな >>9
加速もいいし静音性が高くて気分いい
プリウスの良さを知ってるからどれだけディスられても次もプリウスにする >>944
エンコードミスってるかもね
絶対はないんだよ結局
求めるだけ無駄 もし車両側の異常だったとして、異常を感じてから事故までどの位の時間があったか？
ブレーキを踏んでも減速しなければ、パーキングブレーキを思いっきり踏む。
シフトレバーをNポジションにする。イグニッションボタンを長押し（知っていれば）
対処方法はあったと思うが、パニック時にどれだけ出来るか？しかも87歳では。 >>959
やっぱプリウスが異端なだけだな
こんな高度な機械は年寄りには難し過ぎる >>949
通常間違ってる証拠がないから大丈夫かを調べるんだろ？
このぐらいで説教とかｗ >>965
元東大で経済産業省の大先生に難しいことなんてあるの？ 東大卒キャリアなら息子や娘やら孫まで東大行かせてエリート街道だろうしたんまり賠償金払えるな >>898
20型の古いプリウスだから当然ついてない >>967
お前は老いないのか？すげーな(´・ω・｀) 75歳以上は全て自動運転車の実験台にしようよ
不完全でもボケ老人の運転よりマシだし他国に遅れをとってる自動運転技術の発展にも繋がるし最高やん >>966
ああそう何も根拠はないわけね
なら俺も一つ教えてあげるよ
「他人に一般論を語るのは失礼」
この一般論のほうがさっきのしょーもない一般論より役にたつ機会が多くて有用だからさ
大切にしろよ 休み明けトヨタ株ストップ安か。世界経済にリーマンショックよりも恐ろしいにプリウスショックが ロガーは信じないが画像は信じるw
過去にそんな冤罪があったような…w 俺が欲しかったSFRを出さないからプリウスの事故が多発するんだ！
いい加減にしろトヨタ！！😡😡😡 >>970
一般人とは違うんだぞ
東大卒の元経済産業省官僚様だぞ？ >>977
普通はそうだよ
だからヒールトーミスるとガツーンとブレーキかかっちゃうでしょ >>961
オレ実は一時乗ってたんだけど（仕事でね）
まあ、まず自車にしたいと思った事はない
現行の（歌舞伎顔）も社用車としては〇
自分で買うか？
100％無いね
乗っててこんなつまらん車は無いし、内装が安っぽくてシートもイマイチ、すぐケツが痛くなる ロガーを信じない人がいて草
しかも愛知県でさらに草 プリウスはゴミ収集車をも横転させる力があるんだな
すげぇ・・・ >>964
アクセル戻らなくなったとしか言ってないからな
ブレーキ踏んだとは一言も供述してねーみたいだし
操作ミスが有力やろこれ >>9
自分の社用車がプリウスだが快適。自家用車がMTのロータリーだからなおさら
出足のいい加速が横断歩道テロに使われてる事がデメリット ブレーキを踏んでいたのなら止まらなくても加速はしないはず
目撃者によると思いっきし加速していた
つまり、ブレーキとニトロのスイッチ間違えたんだろうな >>978
お前元官僚言いたいだけだろ(´・ω・｀) 足元にマット引いてあったんだろ
んで、アクセルが戻らないのでペダルから足を離しマットへ >>986
今絶賛もみ消し中だよ
明日にはどの局も報道しなくなるだろうな >>981
自分がロガーや機器のミスで何かあっても、「自分はちゃんとやったのに」と言いながら皆に笑われるんだぞ。
想像したことある？ 他の塊1トンが、あのスピードで当たってきたらひっくり返るっしょ >>989
引退して耄碌してる爺庇う要素皆無やんけ ドラレコ付いてるけど自動ブレーキは無かったんだな(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
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