【祝】スズキ ジムニー 新型、2019ワールドアーバンカーオブザイヤーに輝く…日本車初
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ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月17日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2019において、「2019ワールドアーバンカーオブザイヤー」を新型スズキ『ジムニー』（Suzuki Jimny）に授与すると発表した。
ワールドアーバンカーオブザイヤーは、今回が3度目だ。ワールドアーバンカーオブザイヤーは、世界の人口の50％以上が、都市部に集中していることに着目して、3年前に新設された賞で、都市に似合う車を選ぶ賞となる。
2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの投票結果は以下の通り。
●スズキ・ジムニー（697点）
●キア・ソウル（695点）
●ヒュンダイ・サントロ（526点）
https://s.response.jp/article/2019/04/18/321527.html おめでとうだけど、「都市に似合う車」がクロカン車でいいのか？ アーバンカーって扱いなのな
オフロードには向かない ジムニーって150万もするの？
もはや日本車は高すぎだな >>6
それ思った
アーバンから一番遠い車種なんだがｗ 都市間の高速移動には向かずちっちゃくて安いけど物欲を刺激して後ろめたくもない車 >>6
ほんこれ
ジムニーなんてゴリゴリのSUVなのにシティカーとして選ばれるとか不本意としか思えない
それと世界基準なのに軽自動車選ぶとか･･･軽専用の賞だとしても上記の理由でやっぱりないわ >>19
SUVと呼ぶとなんちゃって感があるからクロカンと呼んでやれ
それと海外仕様のジムニーはシエラの1.5L アメリカに戻ってきてほしいのかな
小さい車は北米じゃ売れないだろ 新型よく見かけるようになったけど、デザイン的に最新を狙ってないし、知ってる人じゃなきゃ分かんねえだろアレ 人気過ぎて納期1年らしいじゃん。
来る頃にはマイチェンとか
特別仕様とか出てそうな気がする >>1
いや、大丈夫なのか？
スズキ、202万台超の大規模リコール。検査補助者による完成検査で - Car Watch
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180950.html @car_watchより 都会だけで暮らしてる人がノースフェイス着るようなもんか >>11
ジムニーは先々代からその位
当時も「軽に150万なんて」なんて言われたりしたよ ワールドカーオブザイヤーはジャガーだったのか
最近ジャガーが多く感じる >>1
ジムニーがアーバンカーかどうかという問題はおいといて、
2位3位はデザイン的に野暮ったくて全くアーバンな感じがしないんだが。 スズキはエスクードをアーバン4WDって言って売ってたな いままで日本車が貰えなかった賞の時点で大した賞じゃないな もうハスラーにジムニー風のボディ乗せたの出してくれればいいよ アメリカじゃおま国なのにな
つべ見ると「売ってくれー」のコメント多いが アメリカの都市部の駐車場はむっちゃ高騰してて
マンハッタンのコンドミニアムの地下駐車場の車1台分が100万ドル（一億2千万円）超えて売り出されてて話題になってた
小さい車は有利 ディーラー勤務の営業がジムニーが壊れないはウソ。他と同じくらいで特別なことは無いって言ってた。
突然、持病の横揺れが始まるが整備書通りにやっても治らない。なぜか市内のオフロード専門店にもっていくと綺麗に治る。
まぁ興味ないからどうでもいいが 乗り心地を良くして4ドアにしてくれたら海外でも売れそう >>71
ぶっちゃけジムニーである必要ないしな。今買ってる層の殆どが悪路走らないしむしろFFでもいい >>68
たぶんシャダーのことだと思うがそれはリフトアップして大径タイヤ履いてるジムニーだけだな。 それとジムニーの場合、純正社外問わず部品が豊富で壊れても大抵の故障は簡単に自分で直せる。 >>72 じゃあハスラーでいいじゃんw ジムニーの見た目が好きなのか？ バイク乗りがちょっと昔のジムニー乗ってるよな。自分で弄るのが好きなんだろう。 4ドアとか糞ダサいからやめとけ、そういう層はパジェロミニ乗っとけばいい 消費税で一律徴収しろて、ナマポ、障害年金は現物支給、共済、厚生は廃止で国民年金に一本化
取るのも出すのも給付額も一律でシンプルにしろよ これは新型ジムニーは山走れませんよーっていうのを皮肉って1位にしたんじゃないのか？ 宇宙刑事御用達だからスペースカー オブザイヤーだろ！ アーバンて違和感あるが、他の受賞者を見ると「コンパクトカー＝アーバン」て認識みたいだな
まあ、ヨーロッパの街のクソ狭い道路にぴったりな大きさではある >>2
最近は自前
ガンマエンジンとかはそこそこの評価を受けてる >>68
激しいオフロードの震動や衝撃では壊れない
モノコックだと車体がなんミリも歪む ランクル70乗ってた時に思ったけど、ラダー＋リジッドの恩恵を受けられるのはほんとに僅かな時だけ
とても人にお勧めできる車ではない まあ1stエスクードも小型のシティLANなバウトとしてHITしたからな
もはやクロスオーバーなんだよ
ガチ勢は、何処までもリフトアップ出来るリジッドASKULと
タイヤの大径化でもはや別の車になるし >>87
バカか、フレームとか捻れまくりや
お風呂用に強化されたモノコックの方が遥かに強い
ただ、最初からゆるゆるだから、経年劣化は少ない >>90
モノコックのSUV1回でも倒したら真っ直ぐ走らなくなるぞ。 >>93
俺はいいと思う
雪の多いとこの女の子が免許取って最初に欲しがったのがジムニーのATだった タワーパーキングは全高155センチまでの所も多いから都市部でジムニーは不便そう
ミニバンのような貨物車も同様だが >>93
オフロードパークなぞでアタックを想定してるならMT、そうでないならATでも充分だと思う。
具体的には30度を越す坂のアタック失敗後のリカバリー。
それ以外、例えばガレ場などはATの滑らかさが武器になる。 >>97
元ジムニー乗りだからw
ネガ(スピード出ない、燃費悪い、乗り心地悪い)多いんで、普通に乗る人には勧めないけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
