レクサスも外車も嫌がるけどお前らが好きな車って結局なんなの？
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外車スレ→壊れやすいから嫌だ
レクサス→ダサい
>>15
bmw製だから嫌がるじゃん >>17
5年10万キロトヨタ様が面倒見てくれるぞ�� アウディがレクサスだと初めて知った
他にも高級車ラインのメーカーある？ ネット受けするのはBMかメルセデスなんかのドイツ車と、スカイラインとかアテンザなんかの非トヨタセダンかな
とにかくトヨタはトヨタというだけで叩かれる >>30
ポルシェ
アウディ
ランボルギーニ
↑全部同じ会社 32GT-R
子供二人目ができたときに降りたが、また乗りたい タコマが欲しいけど
幅があるから近所に気を使うんだよな 年間維持費高すぎる
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年→積立NISAの方がいい 長距離ドライブ行くこと多いから疲れない車がいいわ
シートが低いやつはダメだな ミニバン系がいい >>1
最近のこの網はなんなの？
もっとシュッとしたスタイリッシュな面にならないもんなのかね
センスないわ 車に余り興味ないから分からんけど、流線型より昔のアメ車みたいに角張った車のほうがカッコいいとは思う シビックタイプR買っちゃおうか考え中す
もしくはカムリ スポーツカーなら比較的なんでも
高速でしっかり安定してくれないと怖くて嫌 左ハンドルの外車乗って
ご満悦なヤツはバカにしか見えない
日本の道路は左側通行だ >>20
基本一人乗り、自転車の積み下ろしが楽、軽なのにオートクルーズで高速が快適 ネットでCTはプリウスにレクサスマーク付けただけｗｗｗｗｗとか言われてたけど、
乗ってみたら全然違うでやんの。
ほんと乗ったこともないやつが適当に言ってるだけなんだなって分かったわ 長距離は鉄道か飛行機だから9万で買ったラパンで間に合ってる
もうすぐ17万キロだがまだ壊れる気配はないし壊れたらまた安い中古探す >>69
プジョーはまぁ普通だが
ホンダとシトロエンの合作は一度見てみたい
すごい迷車が産まれそうｗ >>59
日本がおかしいだけなんだけどな
自動車に関しては何もかもが >>70
ターボなんで元から燃費は気にしてないが
それでもリッター15超えるし問題無い >>72
キー画像は大丈夫？
画像からコピーとか作られそう カネに糸目を付けなければあんまり走ってないマクラーレンとかアストンマーチンとかNSXに乗りたい 【海外の反応】トヨタ センチュリー GRMN、夢か幻か… 世界に1台しかない豊田社長専用車が凄過ぎる…【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/OhndKfAhKmM アルファロメオだぞ
まあイタリア人の悪い所が凝縮された車だが >>79
俺の3.2リッターでも10キロ超えるのに ジュリエッタは意外と壊れないし、いい意味で裏切られたわ。
金があったらランチアデルタの復刻版欲しい。 【海外の反応】日本の最高級車はレクサスやセンチュリーじゃない？クラウンを初めて見た外国人が驚愕！
https://youtu.be/myZW0VnaBlo ボロい大きいセダンに乗りたい
輩とかDQNとか言われてもいい
ただエアロとかホイールはどノーマルで >>90
俺もN-VAN持ってるけど、そんなに良い車だっけ？ エッセのマニュアル車欲しいな。後はスタビライザーつければ結構踏ん張ると思う。 田舎住まい、子供2人、キャンプ行く
ヴェルファイア買いました ミニバンみたいな貨物車だけは選択肢として無いわ
スライドドアとかどこの商用車だよ 人畜無害な外観で目立たない国産車
路上で人目を引いて得することなんてなにもない
地味な外装の割りに満足度が高いプログレやブレイドみたいな車が好きだった 好きな車と乗ってる車は違うけどなw
大抵は軽自動車ばっか アルファロメオはデザイン良いけどエンジンが法外にうるさいｗ 車自体にはあんま興味ないけど
あれはひとつの自分の部屋だよね
革のシートの座り心地はよかったなあしいていうならオープンカーかな乗ったことはないが >>113
新型だし、ホンダのディーラーび知り合いが >>116
で、文句言いたいだけなの？
俺は自分の選択に満足してる
君は何が言いたいの？ >>78
世界の1/4が左側通行だしそこについては特別日本が奇特というわけではない
税制とかは世界で最も終わってる国のひとつだが 車高と全高が低くくていざとなれば後席使える軽無いのかよ
普通車は維持費高すぎる >>117
ハイエースは日雇い派遣で詰め込まれていいイメージわかなくなった >>119
とりあえずケチつけないと会話の端緒にすらならん人っているのよ
で、そのうち嘘つく >>119
君は気に入ってるかもしれないが、俺はそれほどでもない
ただそれだけ >>124
TODAYの最終型、もしくはダイハツ ソニカ 《ENG-Sub》クラウンがスポーツカーより速かったという真事実!!【Best MOTORing】2008
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE スニーカーに例えるならナイキやアディダスみたいなのが欲しいけどダンロップしか売ってないって感じ
なんであんな厨二デザインばっかなの？ 488GTBと595コンペとM3あって4台目にS660かロードスター考えてんだけどどっちが楽しくて飽きない？ カムリとアコードとシビックセダンとアルティマ（ティアナ）はアメリカ行けば腐るほど走ってる >>136
みんなニューバランス履いてるのにナイキ履いてるような感じ 無免許の車が羨ましい貧乏徒歩カスだらけだから聞いても無駄
なんだかんだで安い軽トラやジムニーやら遊べる車が好きなんだろどーせ >>34
俺もだ。
今の車と比べれば軽量だしパワーも申し分ない。
でも今では維持費が大変そうなのと、程度の良い珠が残ってるか分からんね。
本当に程度の良い個体はお高そうだ。 >>34
きもちわりーこんなポエム漫画みたいな奴リアルにいるんだな >>146
年数経った今でも結構残ってるね、好きな人多いんだろな >>147
子供できて乗るのやめたけどまた乗りたい程度のことがどこがポエムなのか
無免の考えることはよく分からんな アルファロメオ 今乗ってる
マセラティ
フェラーリ
アストンマーチン テスラやリーフだって陳腐な既存技術の充電池積んだだけで革新性はない
もっと食指が動きまくる革新的なものが欲しい ハイパワーターボ＋４ＷＤ以外は、クルマじゃねっす。 >>154
来年夏以降、レベル３自動運転が解禁になる
その辺りで色々変わってくるはず >>134
直線番長クラウンｗカーブで蓋になって抜けるわけがない
それを見抜けないなら走りを語る資格すらない >>72
すぐに鍵の写メ消した方が良いよ。
今はコピー作れるから >>157
テスラが本領発揮するな
model3は値段の割に安っぽくてちょっとガッカリだったが
次期3やYで挽回してほしい クラウンみたいな重い車は筑波ではすごく不利だって分かってる？ >>143
程度のいいタマは全部アメリカ言っちゃってるよ
というか、あの時代の国産スポーツカーはドンドンアメリカに流れてる >>98
幸せのピークだな
子供が結婚して孫ができて3世代でキャンプに行ければ第二のピークが来るよ 信じる者と書いて儲けるだからなあ
信者を増やすことだな(笑) 扱いやすいサイズで4WDでパワーのあるステーションワゴンが理想
上玉が出てくる内にBPレガシィ買っちゃおうかな 明確な実利を提供しろ
誤魔化すな
お前らは退路を塞がれてるだろ >>157
あと1年ちょっとガレージでも造って待つわ 実利を提供できないなら詐欺師でしかない
口八丁より実践だ結果だ
そうだよな >>170
全固体電池の量産も始まったし
近々蓄電量充電時間のイノベーション起こるよ 軽だけどパワーウェートレシオでスポーツカーさえも置き去りにする俺のアルト >>26
車体がどんだけデカいかだよな。
でかすぎなら別の車買う。 ボンドカー
ピッカピカの新車をぶつけまくって挙句川にダイブして「川底に駐車してきた」と言える車 そういやFTOの悪口ってここ数年
聞いたことねえな カローラスポーツを検討中
>>136
ナイキやアディダスなんてそれこそガキンチョがABCマートで買うものじゃね ここでレクサスオーナーなんて書くと物凄いバッシング食らうからなぁ… >>14
気持ちはすごくよくわかる。
しかし中々理解は得られないだろうな。 金があったら5リッター以上のアメ車
クライスラーC300ヘミかな ロードスターとコルベットの2台持ちが理想
もちろんそんな金はない >>49
必要ない人は買わなくていい
何かと比べて徳とかそういうんじゃない
あると便利か、無いと困るかだけの話 俺は取り敢えずどん亀CR-Z乗ってる
10年したらセダン乗ろうかな、、 nx300欲しいんだけど、田舎で盗まれそうで怖くて買えない 乗りたいのはACコブラ、ルノー5TURBO、
乗ったのは、ダートラでBFMRファミリア、パルサーGT-IR、普段乗りはFDだったわ。 >>219
33のGT-Rなんて最初から無いだろ
いい加減にしろ 死ぬまでにハイエースにママチャリ積んで日本各地をぶらぶらしたい >>1
そういう連中が好きなのはインテグラタイプR >>235
エスケイプはジャイアンであってるぞ
GIOSのクロスバイクはミストラルとか アウトバックBS9乗ってます
新型が今日発表になって悶々 いままでマツダ馬鹿にしてたけど今度mazda3買います 先代のミニ
故障多くなければいつまでも乗ってたかった 初代エルグランドとラパン乗ってる
欲を言えばラパンは旧型の丸目の奴が良かった 庶民なんだから自分の懐具合で買えるやつに決まってんだろ ランチアストラトスの新型が欲しい
限定だかなんだかでもう買えんというか値段的に無理やし やたらと必死になってスピード出すプリウスに会うたび
燃費悪そうだなあとは思う 国産車はバブル期或いはそれ以前の車が気になる。
今の車より豪華に見える気がする >>134
まあ、最後尾から追い上げたS2000が一番速かったわな レンタカーでいくつか乗ったけど、軽は高速しんどいから、所有するなら国産コンパクトカーだな
シートアレンジからして、フィットあたりが無難かな ランボルギーニ エスパーダ
国内で現動してる姿が見られる所ってあるのだろうか？
現行車ならアバルト595が好き アルファロメオ気に入ってる
どの年代もカッコいいから型落ちもまた一興
車体は安い 90年代のGTRとかスープラとかRX7みたいな皆から毛嫌いされるキモヲタカー KPGC10
R31 GTS-R
R32 GT-R
R34 GT-R >>278
車体は安いけどね…観賞用になりかねない 制裁の決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ >>283
156、147辺りからだいぶマシになったんじゃない？ 昔156乗ってる奴が毎月のように何かあるって言ってたわ スズキかホンダの軽 田舎の道の狭さ異常
時々、角で曲がれない大型自動車を見る １.ジムニーシエラ
2.ジムニー
3.ハスラー
４.イグニス
５.クロスビー
6.RAV4
7.ハリアー
8.カローラ
9.フォレスター
１０.レクサスRX ＹＰＹ３１
Ｙ３１シーマ
リヤがよく沈むセダン系が好き。 1.ベントレーコンチネンタルGT
２.アストンマーチンDB１１ヴォランテ
3.ジャガーFタイプSVR
４.フェラーリＧＴＣ４ルッソ（Ｖ12）
5.マセラティレヴァンテ
６.レンジローバーヴォーグ
７.レンジローバースポーツ
8.マセラティギブリグランスポーツ
9.マクラーレン720Ｓ
10.アストンマーティンＤＢＳスーパーレッジーラ 1.ランボルギーニカウンタックＬＰ400
2.ランボルギーニカウンタックＬＰ500Ｓ
３.ランボルギーニイオタＳＶＲ
4.ランボルギーニエスパーダ
５.ランボルギーニウラッコ
６.ランボルギーニミウラ
７.ランボルギーニハラマ
8.ロータスエスプリ
9.マセラティボーラ
１０.ランボルギーニシルエット 3年前に程度のいい三菱ミラージュを中古車で買った
購入価格も安いし燃費もいいし維持費も安くてコスパ最強だわ 田舎だし、下駄のどノーマルのアルトかミラで十分
遠出するときはレンタカー借りるし プリウスと軽とミニバンとジュークと最近のレクサス以外に
とくに嫌いなものはない
基本自動車愛！命！なもんで >>49
駐車場もない奴が車買おうとかw
っていうすぐトンキンが顔真っ赤にして地価がー
お前がその地価に見合ってないだけ アルファード30系後期
ミニバン初だけどこんなにいいとは思わなかった 軽でもコペンとかs660なら簡易スポーツカーって感じで好きだわ
あとジムニーとかパジェロミニもまぁまぁかっこいい
ミニバンはひとつもないな、この世からミニバンという言葉も消えてほしいレベル😠 マクラーレン・セナ買った
すげー速いアクセル踏むと進む テスラに決まってるじゃん
モデル3なんてLEAFよりは明らかにデカイのに、50kWhのスタンダードモデルが62kWhのLEAF e+とほぼ変わらん航続距離なんだからバケモノ プレミオFのEXパケ一択
色はワインレッドで寒冷地仕様ね 免許は一応取ったけど車に乗るどころか外にすら出ないからお前ら全員ゴールド免許
あ、更新にも行かないから無免か… カイエンがどうしても欲しい
なんならマカンでもいい
年食うほどポルシェに惹かれる >>239
フォードエスケープと日産ミストラルですね 小さくて軽くて重心の低いMT車でできれば後輪駆動が良いです >>326
カーシェアで良いやん
ウチから5分圏に20台以上あるわ
逆に言うと、徒歩圏にカーシェアがゴロゴロあるような地域以外は今後過疎で死ぬ ジャップメーカーがサイドミラー込み車幅を公表しない理由はなんなんだろ
欧米のメーカーなんてスペック表に必ず書いてあるで？
自宅車庫の関係で知りたいのは開いた状態のミラー込み車幅で、次点がミラー畳み車幅、ミラー抜き車幅なんて最下位ですわ >>328
若い頃どうしてもポルシェが欲しくて入手したら
中身はワーゲンだったでござる ポルシェとかミニクーパーとかビートルとか
カエル顔の車が好きだ どうせ叩かれるからマウント取れる名前を適当に言っておけばいい
自分の好きで乗ってる車は批判されたくない >>42
グランドピカソのルーフに惹かれたけど
冷静に考えると冬以外は地獄なことに気付いてやめた >>33
同じ会社ではないだろ 資本傘下ってだけで >>350
本当かよ
まさかレス番が350だからって事ないよね BNR32
BCNR33
BNR34
KPGC10
KPGC110 ホントおっさんって最新の車見たらすぐダセェとか言うよな
そんでじゃあ何が良いんだ？って聞いたら古臭くてカクカクした車とか選んでくる
その方がよっぽどダセェよ >>364
長年憧れているけど本物は殆ど見た事ないよ。
見るのはRsミーティングとかのイベント位。
殆どが2000GTのR仕様だったりする。
去年のRsミーティングでお笑い芸人テンダラーの一人がケンメリ乗ってきたけどR仕様だった。 俺のDAA-GP6後期型最高
燃費もいいし走りも楽しい、それに気軽に乗りまわせる
飾ってるだけのレクサスや外車なんて目じゃない 金銭的に買えない車は嫌い。
大きくなりすぎ！と言うのも、本当にサイズが大きい！ということではなく、
小さければ安いんだろうな・・・という気持ちを込めて言ってるだけ。
俺らが買えない車に乗ってる奴が大嫌い！！！！！！とか・・・・ >>49
クルマの維持費と投信の収益をいったいどう比較してるんだお前の頭は？ 3代目後期プリウス
ゴルフ
Nbox ムーヴ
好きに選べ >>49
金額設定がどゆことって感じやな
駐車場月1万7千でガソリン年3万ってことは普段ほとんど乗らない都会住みっぽいし
20年で900万分の車なら300万の車を2万キロちょいで変えるか450万の車を4万キロで変えるか
車検も一回20万だし相当お金持ちっぽいしそんだけ余裕があれば2000万位なんでもなさそうだし
何より差額2100万が意味不明過ぎて頭も悪そう何で足すのか
今1800万持ってる人が20年後に車に使って0か投資で2400万か
積み立てなら確かに2100万位かもしれんが車本体足したら差額3000万だそうだし
車も買えない底辺さんのおつむの程度が知れるよいレスですね(^_^) 買えればNSX欲しいよ
あとインプレッサWRC 2008も買えればな >>333
おならしといたから。
ドライブ楽しんできな。 ここで愛車自慢したいんだができない
、、、日本に1台しかないクルマだから特定されちまう 陛下の伊勢参拝見てて思った
運転手でいいからセンチュリーロイヤル転がしてみたい マツダの新しいアクセラカッコイイよね？cx3だっけか ホンダフィット
サラブレッドよりもワークホース
ワークホースの価値に気付かない奴は何時まで経っても子供 ベンツの5シリーズ
ホンダのN BOX
白い軽トラ
これで攻守完璧だか、余力があればスズキのジムニーも欲しい >>33
ポルシェとフォルクスワーゲンって元は姉弟の会社だったんだね？ 国内向けは変顔ブームなのに、同じ時期に中国向けはマトモなデザインなのがわからんwww >>1
タントとＮ－ＢＯＸとか容量大き目の軽が上位占めてるよな… イタリア車は見た目いいけど中身ダメ。
日本車は見た目ダメで中身いい。
イタリア車のガワ被せた中身日本車とか無いかな？ 日本メーカーも昔はジウジアーロにデザイン外注とかもしてたけどね
最近そういうの聞かないなぁ レンジローバークーペSVか190Eのevo2をいつか手に入れたいです >>390
あったとしてもコラムシフトならイヤだな >>31
アテンザww マツダなんか1番ありえないわ ダイハツのソニカに乗ってたけど、隠れた名車だぞ。
疲れないシートとターボで長距離も楽々こなすし、燃費もいい。
大人4人も載せられ室内も静か。
人気が無かったから一代で終わったけど。 15年くらいカプチーノ乗ってる
眺めてかわいい、乗って楽しい 欧州車ばっか買ってるけど日本車もいいと思うよ
多少乱暴に扱っても機嫌よく走ってくれる どうせお前らここで軽自動車あげてるやつ見て安心してんだろ？ >>431
たしかに
ボロボロにして走ると味があっていい >>420
ちょっと前のベルトーネにダイハツ車があったような。 黒がいなくなれば白だけになって責任追及もくそもなくなるよ(笑)
お前らの中に責任者いなくなるからな
責任追及から賠償に繋げるなんてそもそもあり得ないならな >>1
昔のインテグやアコードみたいにグリル小さくすればいいのに レンタルでいい
月1万円で週に5回まで5時間借りれるサービス作ってくれ >>281
全て運転した事あるけどR33GT-Rも良い車なので仲間に入れてあげて、、、 アルファロメオだけは理解できないんだけど
何がいいのアレ？ >>448
運転してみたらわかる
60年台後半から80年代のやつな >>258
一瞬アルベルのレクサス版が発売されたのかと思った。
LWですかね？
luxury wagon 今から思うとグロリアワゴンは最強だった
角ばっててでかい
サスがふわふわしてて気持ちいい
どでかいディーゼルエンジンがカリカリカリって戦車みたいな音してかっこいい
ステーションワゴンなので後方視界は抜群
応力感皆無のパワステのおかげで高速では常に緊張してて飽きない
また乗りたいとマジで思う メガーヌスポーツツアラーGTっての買おうかなと思ってる ゴルフ有り難い厨の養分層 ってまだ生き残ってんだな雑誌ステマの奴隷ｗ 僕の愛車レガシィツーリングワゴン(BP5)後期がた
日本車屈指のカッコよさだと思ってますけど フランス車いいで
カングーなんて買った瞬間からポンコツ感が味わえる 前に乗ってたスカイラインクーペは今乗ってるゴルフGTIより断然よかった
丸十年乗って不調になったときに魔がさしたんだが直してもう少し乗ればよかったのう レクサスて内装しょぼ過ぎるよな
同じ値段のベンツと比べると雲泥の差 >>463
>>464
ステマ奴隷ｗ 悔しかったんだなｗ
まさに ザ養分ｗ 雉スレマに踊らされる奴隷層ｗ 極力事故りたくないから旧車は嫌だな
やっぱり安全面で定評のある車がいい 俺は完全に見た目で選ぶが今まで国内外数ある車の中でも２代目ソアラ
後にも先にもあれくらい「かっこいいくるま」って言葉が似合う車は無い １年に１回くらい走ってんの見るが古臭くない アレはTHE名車だ 軽自動車のハスラー買ったけど、高速走るとウルサいが
近所に買い物行くぐらいなら、これで十分だわ。
モデル末期で最新型に比べると装備も簡素だけど
逆に味があって、乗ってても楽しいぐらい。 ハイエースかな
ベッド作って田舎の女子校近くで待機してみたい ポルシェ992カレラS買ったけど納車が来年だから今ゴルフRとりあえず買って足にしてる。 >>377
こういうポエマーって、普段乗り降りするときの「降りた」とどう使い分けてンだろ？ 普及車でアンチが少ない車ってなんやろな
オーリスあたりかな Q-car
ちょっと時代を先取りしすぎたんだと思う
電気自動車がもう少し主流になったら再販して欲しいなあ
https://i.imgur.com/OmVStT7.jpg オデッセイ乗ってるけど、車って便利だよなぁ
東京だから必要ない
田舎もん乙
とか見当違い批判ワロスだわ >>485
妹が去年買ったハスラーに乗っけてもらったら
これなら軽でもいいかって居住性だった
だが車体価格２００万てどうなん？ ベンツのＧ、ロールスロイス、若しくは古いアメ車にバケモノ級のエンジン積んで デザインがシックなら別にレクサスでいいんだが
今の路線はアホ丸出しでなあ エヌボックスってやつだろ
最近の軽は200万以上するしー
コンパクトカーよりも高いしー
安全性能ついてるしー
ってエヌボックス如きでウキウキしてる奴見るとニヤニヤしちゃうw >>49
それはそれでやればいいだけださは
225のほうが早い >>85
ダサすぎる
ベントレーみたいにならんのか >>93
bmwの5とかアウディの6とかメルセデスのC,Eの型落ちなら5、600万もあれば買えるだろ TOYOTA Vitz (２代目 )1.3Lの新車が欲しい >>85
あほくさ
今だにこんなクソみてーな動画で稼いでんのかよ >>158
高速とか直線でクラウンに負けるから
カーブをドリフトで曲がって抜くんかよw >>345
その理屈なら金持ってて外車乗ってる奴は所得も多いから所得税多く払ってる
低所得で安い国産車で所得税もあまり払わん奴の方が非国民やろ アルトF 5MT サスタイヤちょいモディファイ
下駄がわりに最高だよ >>520
30セルシオ買いなよ
50万以下で後期買えるでしょ 旧ミニ乗ってるけど
もう死ぬまでこれでいいわと思ってる 代車とか社用車とかで、
全く自分の好みじゃない車に乗った時の方がワクワクするな、
なんていうか視野が広がるというか頭が柔らかくなる感じがする。 いいから黙ってポルシェ乗っとけ
他の車がオモチャに感じるから ミラージュみたいなやつ。小さくて駐車場に入れやすい。 >>486
ウッドパネルに最低限のスイッチがあればいい フィガロ 、32GTRと海外流出しちゃって日本に手の良い球が残ってないのは日本の中古市場とアフターマーケットパーツの少なさのせい
自動車メーカーの純正部品再生産の敷居が低くなり、
互換部品を扱う優良なアフターマーケットパーツメーカーが支持されて
中古査定や中古車流通がもっと市場の現実に即したものになってほしい 日本車の枯渇した純正部品も海外では互換品が生産されて、
リビルトの部品も潤沢らしい
日本のオーナーが日本車の互換部品を個人輸入する例も珍しくないらしい
日本にも旧車を維持できる環境があればネオクラッシックの海外流失に歯止めがかけられる
その上でどうしても海外で乗りたい人は乗ってもらいたい
日本人以上に大事に愛してくれる人も実際多いわけで
日本で日本車のクラッシックにがんばっても乗れない人が減ればいいと思う >>526
大衆はオモチャが欲しくてポルシェに憧れてるのに 昨日カインズに買い物行ったらS130Zが止まってた
相変わらずカッコいい
今の国産車からは失われたカッコ良さ 好きな車か
プログレ アルファ156 タコマ
35R LF-A NSX kc2 デミオ
FD センチュリー クラウン
s202 s203 GDBスペC ランエボ10
s660 bmw3シリ M5 ベンツCクラス 等々
まだまだまだたくさんあるね
ただ実際に購入するのはお安い不人気中古車から
選ぶ事になるw >>544
とか言ってるおまえは
ウンコ色のボロアルト もちろんウリナラ製のヒュンダイが最高ニダヨ。
キチガイ犯罪者チョソニンは日本人でも外人でもない人外ニダヨ。 コンセプトカーのデザイン全般が好きです
けど完成して全く別の形になるなら、いっそコンセプトカーとか作らなくてよくね？と思う今日この頃。
宣伝用って言ったって、あそこまで別物にしちゃうと逆にガッカリさせるだけだろ 僕ちゃんはプリウスが好き 人を轢き殺しても逮捕されないから。 >>549
車のせいにしたくても裁判では有罪になる運転手 シエンタ
車にたいしてどうでもよくなるぐらい無難な出来 高級車自体興味無いけど、駐車場で隣にとまってるﾚｸｻｽ見てたまたま通りがかったﾁﾋﾞｯ子が「あの車まるﾚって書いてある」ってお母さんに言ってたのを聞いてからﾚにしか見えない。
あのｴﾝﾌﾞﾚﾑは変えた方が良いと思う。
たまにﾊｲｴｰｽであれ付けてる奴いるけど、よっぽどﾚが好きなんだなぁと思う。 トヨタはTがトだったりLがレだったりカタカナにこだわるちんこ >>552
見た目はナシで
乗ったらもうこれでいっか感がすごい
すべてに納得いくあきらめ感というか 硬くてポンポン跳ねる車運転か
柔らかくてフワンフワンする車しか運転したことない
地面に吸い付くような走りをする車に乗ってみたい >>556
アウディはマジで足回りいいぞ
一度高速乗ったら病みつきになる 殺人兵器に興味はない
ただこの世から消え去ることだけを願っている >>544
色んな車乗ったけどアウディは一番良かったぞ
A6だったけどベンツのSクラスとかより良かった >>559
Audiなんて高くて買えんわ
買えてもA3とかそんなんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
