>>53
欠陥まみれだが韓国ですでに報道されてる最大のものはエンジン構造の欠陥だからな
コンロッドとクランクシャフトの軸受けが細すぎて強度不足で軸受けが削れて
ピストンが滑らかに上下しないで暴れてシリンダー内を削ったり振動する
コンロッド自体も材質的に不適格でその状態が続くといきなり折れてエンジン突き破ってオイルや燃料に引火する
これが認定されたらリコールなんて不可能だから全回収命令だろう