【火病】韓国、現代・起亜自動車が米国で車両火災頻発で300万台リコールの危機
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(朝鮮日報日本語版) 現代・起亜自が米で300万台リコール危機、発端は…（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00080189-chosun-kr
現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局（NHTSA）の予備調査を受けているのです。
業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、トランプ大統領による「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が取り沙汰されています。
実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン（約数百億円）のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の信頼度が低下するからです。
300万台という数は、現代・起亜自の米国での年間販売台数（120万台）の3倍近くに当たる規模です。米国で販売不振に陥っている現代自に、リコールの危機まで重なってしまったのです。
米道路交通安全局の調査は、非営利消費者団体の自動車安全センター（CAS）の請願が発端となりました。
この団体は、現代・起亜自の車が衝突事故以外で出火するケースが相次ぎ、
100件以上の負傷事例と1件の死亡事例が報告されたとして、起亜自の「オプティマ」「ソレント」（2011−14年式）、現代自の「ソナタ」「サンタフェ」（11−14年式）、起亜自の「ソウル」（10−15年式）
など300万台の車両欠陥について調査を要請しました。NHTSAはリコール命令を下す前に、請願審査、予備調査、本調査の三段階の調査を実施しますが、
現在は火災が車両欠陥によるものなのかを検証する予備調査の段階です。現代・起亜自は、火災が車両の欠陥によるものではなく、
火災原因に特定のパターンなどは確認できないと主張しています。車両の老朽化や整備不足などによって発生する一般的な火災だというわけです。
中略
現代・起亜自は車両の欠陥を否定しているものの、調査結果によっては現代・起亜自が深刻な打撃を受ける可能性があります。
米国の政界でも注目されている上、米国内で自国の産業を保護する動きもあり、今後の動向が懸念されます。 普通は調査入る前にリコールするもんだがリスク管理もできんのか だから、訳のわからない1000兆ウォンよこせと提訴してきたのか 韓国もあれだが車に関しては自演事故を起こして難癖をつけるのがアメリカの手口だし ＞現代・起亜自は、火災が車両の欠陥によるものではなく、
＞火災原因に特定のパターンなどは確認できないと主張しています。
＞車両の老朽化や整備不足などによって発生する一般的な火災だというわけです。
車が悪いんじゃなくて、乗り方が悪いﾆﾀﾞ！
リコール？キチンと整備してれば燃えないﾆﾀﾞ！ 奴等燃やすの好きだな
火付けしないと死んでしまうのか？ そういえば韓国だけBMWが燃えてる事件はどうなった？ >>1
まさかだけど
これも日本が悪い事になっちゃう？ 人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// サムソンの携帯が車内にあると火災率が倍増するのかな BMWの韓国で頻発した火災も後付けした
韓国製排ガス装置の欠陥らしいからな。
BMWも車のせいにされていい迷惑だわ。 これでアメリカ人も気付くかな？
これらが日本車じゃないことに 白人「チョン車は燃えるしメイドインチャイナは爆発するしジャップは不正隠蔽改竄だらけだしアジア人は碌なのいねーな」 リコールとして処理された場合、一台あたりにかかる費用はいくらなんだろ。
仮に100ドルだとしても3000万ドルになるけど、エンジンばらして部品交換なんて言ったらどうなるか。 リコール来たら
どうせあいつらバックれ撤退だろ
賠償金も踏み倒して <丶｀∀´> これをどう日本のせいにするか腕の見せ所ニダ！！ え？他より火災の発生率が高けりゃ整備不良だ老朽化だという話じゃないだろ？ >>52
もう少し算数頑張れ！
桁をよく見るんだ！ >>52訂正
3億ドルだね、30万台だと思ったら300万台なんだ、すげーな。 >>50
自前でエンジン作ったらピストンがエンジンブロックどころかボンネットまで突き破って車外に飛び出してきた模様
チョン国内仕様を買うとマフラーが半年で朽ち果てる 確か起亜は昔北米販売車の99%だがリコールしたことあったけど撤退してないし余裕じやないの？ リコールと言われてもどうやったら燃えない物を作れるのか分からないニダ アメリカ人のクルマの使い倒し方はガチだからウィークポイントが洗い出されるけど、
燃えるというのはアメちゃんも想定外だろう >>35
それに驚くのは疎すぎる
ホンダより遥かに出荷台数多い会社だぞ 韓国国内限定でワーゲンが出火して
謝罪と賠償命令してたのは最近 >>72
BMWの車両火災の原因が分かったらそれを適用するニダ！ >>74
1台買ったら1台おまけとか、レンタカー屋に下取り保証して大量に売りつけて
下取り拒否って裁判沙汰とかもあった気がする。 キャンペーンで\500が即日銀行振込！！
アプリ名「pring」
みずほ銀行、伊藤忠商事などが出資して出来たチャット型の送受金アプリ
※出金手数料等無し、1円から銀行に出金可能
・インストールする
・会員登録をする
・キャンペーンページでコード「mWhpsf」を入力
※現時点の対応銀行口座
みずほ銀行、三井住友銀行、りそな銀行、住信SBIネット銀行、楽天銀行、
ジャパンネット銀行、イオン銀行、埼玉りそな銀行など >>68
韓国内の番組でも部品の品質を検証して
馬力が少ない三菱時代より鉄の強度が下がってたのはワロタ >>75
他の国ならともかく北米では相当無理して売ってるから驚いていい
売り上げと販売台数から逆算すると一台平均50万円くらいで新車売ってる状態だから >>53
欠陥まみれだが韓国ですでに報道されてる最大のものはエンジン構造の欠陥だからな
コンロッドとクランクシャフトの軸受けが細すぎて強度不足で軸受けが削れて
ピストンが滑らかに上下しないで暴れてシリンダー内を削ったり振動する
コンロッド自体も材質的に不適格でその状態が続くといきなり折れてエンジン突き破ってオイルや燃料に引火する
これが認定されたらリコールなんて不可能だから全回収命令だろう >>74
その上にリコールで改修費かかるとなると売った分赤字だろうね
交換する部品の程度によるけど、スバルのバルブスプリングクラスのリコールになったらヤバいね >>88
トヨタの倍額の2兆超えの営業利益出してるでしょw 大谷も通訳の車だか知らんがヒュンダイ乗って球場きてるけど
安全性考えてやめてほしいわ >>74
販売はこれからさらにそうなるわな
買う奴がアホ なんかで見たけどトヨタと間違えて買う人多いらしいけどね 韓国ってまだアルコール燃料使ってるの？
日本でもあれ使って車燃えたよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
