【大阪】JR西日本「おおさか東線」が全線開業 新大阪〜放出〜久宝寺を結ぶ
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おおさか東線が全線開業、４つの新駅誕生 ＪＲ西日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000026-asahi-soci
路線図
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190315-00010002-newswitch-000-view.jpg
ダイヤ改定に合わせ、ＪＲ西日本は１６日、大阪府東部を南北につなぐ
おおさか東線（新大阪―久宝寺（きゅうほうじ）、２０・３キロ）を全線開業した。
放出（はなてん）―久宝寺間（９・２キロ）が２００８年に先に開業しており、
新大阪―放出間（１１・１キロ）とつながった。
同府吹田、大阪両市内に四つの新駅が誕生した。
おおさか東線は、各駅停車の普通が１時間におおむね４本走る。
久宝寺で大和路線に直通する快速は、新大阪と奈良を最速５２分で結ぶ。
平日朝は新大阪方面、夕は奈良方面にそれぞれ向かう各４本、
土曜・休日は朝夕とも両方面に２本ずつ運行する。
新駅は南吹田、ＪＲ淡路、城北（しろきた）公園通、ＪＲ野江の４駅。
新幹線駅の新大阪と結ばれ、私鉄との乗り換えなど利便性が高くなり、
全線で１日約１０万人の利用を見込む。 鴫野ー江坂通勤なんだけど南吹田は江坂から遠いよね
新大阪経由ならいまの梅田経由と変わらない感じか これからは近畿大学への通学も格段に便利になるぞ
【早慶近】近畿大学、さりげなく早稲田大学慶應義塾大学と肩を並べる【理工農は利口脳？】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1552536174/ 主題歌
マグロやマダイ任せろよ ユニバと言えば近大よ
高い学費を払って 悔いのない価値はあるよ
レベル遂に ここまで来た やっと
近畿大学さりげなく 早慶と肩並べた
近畿大学さりげなく さりげなく語るだけさ
I got Kindai,You need Kindai,We want Kindai, Right on!
近鉄で どこまでも 奈良も三重も ひとっ飛び
道頓堀でも
近畿大学さりげなく 志願者数日本一
近畿大学さりげなく さりげなく語るだけさ
近畿大学さりげなく 早慶と肩並べた
近畿大学さりげなく さりげなく語るだけさ
近畿大学さりげなく 志願者数日本一
近畿大学さりげなく さりげなく語るだけさ この路線俺が消防の頃から出来るかも？という噂があって一度計画凍結となり
ようやく今日開通・・・感慨深いわ
今日は混んでそうだから試すのは平日になってからにしよ >>5
新大阪のJR在来と御堂筋の乗り換えメチャ遠いしね 新大阪前の急カーブなんなん？
あれだけであの辺があれな地域なんだとわかる >>8
そうだね、梅田より人が少なくて夏場は楽な気はするわ
1度乗ってみよう 関西線は名古屋駅に接続してるのに、大阪方面は大阪駅にも新大阪にも接続してないのな。
大阪って北部と南部で鉄道が分断されまくってたのを、最近乗り入れとか駆使して無理矢理繋げてるよね。 Google MapのJR淡路 南吹田 新大阪間が謎過ぎる >>12
天王寺から外周りで環状線経由で大阪駅に行ける
(名古屋直通は無いかも知れんが奈良から直通あり) 城北公園通りて市街→梅田まで続いてるのに駅なかったんだな
谷町線が近いっちゃ近いが車だと通り沿いに地下鉄通してもいいレベルの道だと思ってたのに >>12
そりゃあ大阪市内のJR路線はせ別々の私鉄路線を国鉄が接収して無理やりつなげたもんだからだよ >>16
市バスの守口車庫←→大阪駅がドル箱路線だから地下鉄通さなかったみたい
この東線が開通しても城北公園通り駅近辺の住民にしてみれば
行く事が多い大阪中心部、梅田へ行くには市バスが速くて便利だから主要交通機関は
相変わらず市バスと言う事になりそう >>19
おーなるほど。そういえばあの辺市バス山ほど見るね 滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>2
関西とひとくくりにして大阪と一緒にされること
京都人は一番嫌がります 名古屋−奈良−新大阪の東海道新幹線正常ルートもお願いします 新大阪から実家まで乗り換え無しで繋がるんか。
これは有難い。 >>17
鉄道省が作ったのって東海道線くらいかな？あとは私鉄 >>38
東海道53次の終点は京都だから、亀山回りで京都が東海道として正しい。 やろやんやろやん、方言丸出しの馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ >>37
これ誰得？と疑問に思っていたが、確かに放出の人は便利そうだな
他にはどういう人が便利になるんだ？ >>9
もともとは吹田方面にしか線路が無かったのを新大阪方面に新たに作った
反対方向だから急カーブなのは当たり前だよね 近鉄南大阪線沿線住民の俺からすると急行で阿部野橋に出て乗り換えの方が早いな。 京都も山科の東野から五条通りを東西に洛西までの新東西線
太秦天神川から延長で松尾大社駅ー桂坂・京大桂キャンパス前ー洛西ニュータウンー長岡京(将来的には環状線)を実現して欲しいわ。 >>41
>>38では文をを略し過ぎてごめんなさい
利便性としての正常化の意味で書きました 今のとこラッシュ時以外は各駅停車ばっかだし1時間に4本しかないし
1日約10万人まで成長するかな？ 新幹線乗るときに大阪駅の乗り換えがなくのがうれしい >>55
新幹線から奈良へ向かう需要を引き込めそうだけどな
まだまだ増発の余地もあるし >>51
新規に作ってる。グーグルマップで工事中なのが見られる。 これで、誰も得しない東西線から大阪東線経由の快速奈良行きがなくなるなら嬉しい なお尼崎と奈良を結んでいた、おおさか東線の快速が昨日でひっそりと廃止・・・ >>58
結構な頻度で貨物列車が走ってるんだよね
どこまで増やせるか謎 わざわざ吹田回ってから下る意味ってなんなの？
淀川のせい？ >>58
新幹線で奈良行くやつは普通に京都駅で乗り換えじゃね？
京都から奈良線経由だと奈良まで30分だし
なにより京都の同じ駅から出てる近鉄がめっちゃ本数多い 今まで学研都市線の始発で新幹線始発乗れなかったから助かるわ >>64
東海道利用者は京都利用だと思うが
山陽利用者からの乗り換えだな
JR西にしてみれば自社線内のみで乗り換えてもらうほうがうまみは大きい
いずれ奈良方面の企画切符とかも増やしてくるんじゃなかろうか 南北の鉄道網いらんから東西の鉄道網どうにかしてくれよ 淡路で乗り換えて新大阪から乗車するときに使いたいが
15分に一本じゃなあ。時間の余裕あるときしか使えない やろやんやろやん、方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
日本人だから我慢しているだけ。
それを俺が代弁している。
悔しいか、死ね！ >>41
東海道新幹線は名古屋から西は実は中山道新幹線
リニアで本当の東海道新幹線をつくってほしい プロ野球やJ1所属のチームがないのがグンマw それらを見ようと思ったら電車に揺られて数時間w おおさか東線となにわ筋線は相互乗り入れできるようにしないと
新大阪駅大混雑しちゃうんじゃない？
https://i.imgur.com/gmssuoC.jpg 新大阪って周辺からの直接の集客力は大したことないから大丈夫そう 新大阪駅駅前ポパイで泊まって朝一の新幹線乗る状態からかわるかな へぇ便利になるな！って思って路線図見たら
自分に全く関係なかったわｗ >>59
東海道貨物線の転用してるこっちみたいなもんか >>43
群馬wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>87
吹田に繋がる貨物線を新規で作った急カーブで曲げて新大阪に接続させている >>88
やろやんやろやん、方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
日本人だから我慢しているだけ。
それを俺が代弁している。
悔しいか、死ね！ もともと複線にする予定で橋は全部複線仕様で作ってたんだってね >>91
そろそろコテつけてNGname機能使わせてよ
NGIDにいちいち入れるのめんどくさいからさ 都島リバーシティの住民は、梅田へは変わらず市バス利用か？
駅がもう少しリバーサイドに寄ってたら滅茶苦茶便利だったのにね 北部から近畿大学や大商大に通ってる奴とか
東部からパナソニックスタジアム吹田に通ってる奴とか
新幹線に乗る人とかは
恩恵あるよな。 JRが淡路島まで鉄路をつないでくれたことに感謝する。 >>100
やろやんやろやん、方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
掲示板で関西弁丸出しの馬鹿、首都圏民は見下しているよ。お前らが気が付かないだけｗ
日本人だから我慢している。
それを俺が代弁している。
悔しいか、方言丸出しの馬鹿田舎者、死ね！ >>106
2018公示地価ランキング
16愛媛
20高知
23徳島
27香川
34群馬
四国未満のくせに笑 >>107
鉄道会社系ICカードは相互運用出来てるから使えるだろ ＪＲ淡路と阪急淡路は一度外に出ないとダメなんでしょ？
使いづらいな >>108
やろやんやろやん、方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
掲示板で関西弁丸出しの馬鹿、首都圏民は見下しているよ。お前らが図々しい馬鹿だから気が付かないだけ。
皆、日本人だから我慢している。
それを俺が代弁している。
悔しいか、方言丸出しの馬鹿田舎者 つかなんでグンマーが出張ってんの？
わざわざ関西disするためにレス開いて都度悪口書いてんの？w 西日本に対する逆ステマは
東日本復興事業の一環なんだよな
ネット上はもちろんマスメディア上でもやってる やろやんやろやん
多分流行らんと思うぞ
まあ頑張れや >>80
こんなふうになるのって、もう俺ら生きてない頃ちゃうん？ 放出中古車センタ〜♪
まだこのＣＭやってるだろうか >>114
あってもなくても誰気づかん県の土人なんて相手スンナ >>113
やろやんが嫌いというなら俺は つーか、てか、ねーか ねーわ などの言葉遣いが大嫌い。
関東は ない が ねえ したい が してぇ など ア が エ に変化する。
お互い様でこっちも日本人だから我慢しているんだ。 これ、梅田に行くのに便利になる人って
城北公園あたりに住んでる人ぐらい？ >>113
あ、首都圏気取りの癖に東京disる馬鹿群馬だ >>122
テメーら、やろやんやろやん方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
掲示板で関西弁丸出しの馬鹿、首都圏民は見下しているよ。お前らが図々しい馬鹿だから気が付かないだけ。
皆、日本人だから我慢している。
それを俺が代弁している。
悔しいか、方言丸出しの馬鹿田舎者 >>120
ビッグモータース傘下になって無くなったのでは… >>127
で、>>125に対する答えは？
みんな待ってたのに >>114
>>115
必死に方言我慢してるｗｗｗ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ やろやんやろやん、方言丸出しの馬鹿はうるせーよ、殺すぞ >>123
いやそこはもともと谷町線があるし・・・ >>132
必死に方言我慢してるｗｗｗ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>134
チキンでアスペで馬鹿ってもうどうしようもないね >>124
京橋は学研都市線
梅田は東西線 北新地
新大阪は おおさか東線 >>66
奈良県内ってJRと近鉄の物理的接点が少ないからな。
どっかに造設するだけでだいぶ違うはずだけど。 >>127
やろやんが嫌いというなら俺は つーか、てか、ねーか ねーわ などの言葉遣いが大嫌い。
関東は ない が ねえ したい が してぇ など ア が エ に変化する。
お互い様でこっちも日本人だから我慢しているんだ。 >>138
我慢してるのはこっちの方だ。
嫌なら独立しろ 528 名前：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [EU][] 投稿日：2019/02/10(日) 16:00:42.33 ID:0Rufs6vh0 [5/6]
滋賀作また負けちゃったけどどんな気持ち？
やっぱり、悔しいですか？
529 名前：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [EU][] 投稿日：2019/02/10(日) 16:08:51.61 ID:0Rufs6vh0 [6/6]
>>528
そりゃ悔しいでしょう。自分より格下だと思っていた群馬が首都圏だったし
滋賀の2倍の人口もいるし。 このまま新大阪→十三→USJ→南港→住吉大社→長居公園→久宝寺とループさせて大阪外環状線にしてくれ >>143
首都圏の格下の田舎者が我慢するのが世間の常識 効いてる効いてる
とか言う煽りリアルに観たの何年ぶりだろ >>145
ねえなんで>>125には反応しないの？
チキンだから？アスペだから？馬鹿だから？ >>147
こいつ頭悪いからそれしか単語知らないんだよ
でも別スレで確か還暦近いって話も聞いたよ >>123
梅田に行くのに便利になるというより
梅田を通らずに新大阪に行けるってのがメリットだな 野江らへんめっちゃええな
新大阪、梅田、京都一本になる 娯楽が温泉とネットしかないやろやんに優しくしてやれよw >>141
しかもてめえで出した滋賀と群馬の数字がどう見ても2倍未満というド低能を曝け出したんだよな スレのびてると思ったらやろやん絡みかよ
やっぱ内環状線の気持ち内側くらいじゃもう郊外って感じで微妙なのか >>145
またお前か！スマホ使う時は老眼鏡外す って書き込んでいたグンマーの糞ジジイｗ >>46
放出の人だけね…
鴫野の人も辛うじて…鴫野は快速は飛ばされるが てか大阪めちゃくちゃ綺麗になってるな・・・マジでびっくりするぞ
大阪城公園久しぶりにいったらここが大阪とは到底思えなかったｗ >>157
スレ見る限り恩恵を受ける人が余り居なそうなんだよね…
まあ大阪とかは私鉄や地下鉄が充実してるからね… おおさか東線で
やんけやんけやんけやんけそやんけワレ
ワレワレワレそやんけ を聞いてみたい
きっつい河内ナマリもあまり聞かなくなったな 鴫野からだと新大阪行きに乗り遅れたら梅田経由の方が早いんかな 久宝寺から梅田にいくのは
従来のように環状線経由とどっちが料金安いカナ >>46
阪急京都線沿線と京阪沿線の人が新幹線に乗りやすくなった >>166
久宝寺は大阪の大都市近郊区間内だから同じ料金だぞ
この特例なら極端な大回りだが
久宝寺→王寺→奈良→桜井→高田→和歌山→
天王寺→京橋→鴨野→放出→木津→柘植→
草津→米原→近江塩津→山科→京都→新大阪・大阪
こんな経路でも同じ料金だ
接続悪くて到達できなくても責任は取れんがな >>165
15分に一本のままならそれに乗り遅れたら環状線ー東海道線の方が待たなくていいぶん早いだろうな 今朝のおは朝で北村アナが、
「これで奈良観光も活性化します。これから吉野の桜いいですしね」
とか言ってた。
吉野行くなら天王寺から近鉄やろ 今朝のおは朝で北村アナが、
「これで奈良観光も活性化します。これから吉野の桜いいですしね」
とか言ってた。
吉野行くなら天王寺から近鉄やろ 逆に行って奈良京都までいって
そこから新大阪まで戻って来いよw
久宝寺→放出→新大阪じゃなくて
久宝寺→放出→新大阪→京都→奈良→放出→久宝寺
ぐるっと回ればいいのに 今日乗ってきたら俊徳道から淡路まで20分ちょっとだった。
淡路に着いた途端ついさっきまで俊徳道にいたことが信じられなかった。 >>160
マジか、半世紀以上も大阪に行ってないから、今度行ってみるかな。 >>165
鴫野のホームが三面になってるのに衝撃を受けた。あちこちから電車が入ってくるし。 >>179
新大阪もだが実のところ阪急との接続が大きいよな
それだけに阪急淡路駅の移設がクズがゴネたせいで
かなり先になりそうなのが残念なところ >>179
京都や滋賀から近畿大学に通うのが相当楽になりそうだな。 吹田回って東大阪と奈良ってこの路線おかしくね？使い道あるのか？ JR長瀬から近大って遠いし、
いろいろ危なくない？夜とかとくに >>80
なにわ筋線は北梅田までで、先におおさか東線が北梅田に乗り入れる予定 >>189
遠いと言っても滋賀県から通ってる奴には神みたいなもんだろ。環状線に出なくて良くなる。 >>37
放出は自転車で何度か通った事があるが、何もない駅やな
あの辺りで最も人が集まってる場所は、踏切りじゃないのか？
驚いたのはあちこち探しまくったが、放出中古車センターがなかった事
駅に降りたら、あのお姉さんの声で「放出中古車センタ〜♪」が流れ
改札出るまで至る所に中古車センターのポストが貼られてる
改札出ると何人もの営業マンが中古車のチラシを配ってる
駅から中古車センターまで通りは、もちろん中古車通りと呼ばれ
自動車の部品屋や、自動車グッズを売る店などが立ち並ぶ
中古車を買ったり売ったりの人達で賑わう
ようやく放出中古車センターに着くと、そこは日本最大の中古車の見本市
甲子園球場の数十倍の広さで、土日にはタイガースの客よりも多い
周辺の住民は中古車を誇りに思い、誰も新車を買わない
そんな夢の中古車社会を実現した町だと思ってたのに 放出中古車センターはJR放出より地下鉄深江橋のほうが近かったりする
なぜ深江橋中古車センターにしなかったのか謎 関西空港発奈良逝き特急ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!! >>187
もともと大阪外環状線という構想だったはず >>196
ゴロかもしれんぞ。
店の電話番号全部8710にしてるくらいだしな。 >>195
お前のこころのなかにあるんだろｗ
その見本市というか、ユートピア、ガンダーラは >>199
加美駅と杉本町駅を繋ぐ阪和貨物線も旅客化構想があってまさに、外環状線だった ››185
これ
野江駅での京阪、高井田中央での近鉄への乗り換えは便利
あと淡路での阪急への乗り換えが簡単になったら大阪東部の
住民にとってはこの路線は神路線となるのにな >>189
近大OBだけどあんなB地区夜に通るなんか自殺行為。
長瀬まで行かなくても俊徳道で充分。
近鉄で奈良方面から通ってたけど朝の授業で満員電車で息が詰まりそうなときは
よく小阪で降りて歩いてた。それでも２０分くらいで着いた。 「しぎの」も、知らない人が見たら「かもの」だよなぁ・・・ 新大阪〜ほうしゅつ間
トロトロ走りすぎやろ・・・・・ ８７１０中古車センターはビッグモーターになっちゃたしな。 １はヤフーニコニコザイニチパンチョッパリニュース閲覧者の在日・帰化朝鮮塵層化学会印兼日本凶惨盗印 >>212
おもんないぞゲジゲジ
そんなんだから京都から馬鹿にされるねん 明日の夕方、
鶴橋駅で塩まいてる男がいたらオレだから、
ヨロシク！ >>216 JR大阪駅と阪急梅田駅よりは近いかと
ただ雨の日濡れずに乗り換えるのは
連絡通路もなく建物が全く別なんで不可能でしょう 京阪から新大阪だと、普通しか停まらない野江よりも
従来の京橋か淀屋橋乗り換えの新大阪のほうがまだ便利か >>224
そうなのか
なら商店街はなおさら重要になってくるな 杭全とか大物とか喜連瓜破とか、大阪ってナニゲに難読地名・駅名の宝庫だよね。 え？「ひらかた」は分かるけど、たちうりぼり？しいち？ >>228
伊達氏が作った堀で「伊達堀」
↓
読み方が「いたちぼり」に変化
↓
伊達商人が材木の立売りをやることから読み方はそのままに書き方が「立売堀」に変化 谷町線から新大阪が便利そうだな
大阪と東梅田乗り換えが面倒だったから ググってみたら「いたちぼり」とか「きさいち」とか・・・・・・・
なんなん？
大阪の人は地名・駅名でも人を笑かそうとしてはるん？ 頼むから木津方面から新大阪への直通も用意してけれー >>231
野江内代ーJR野江間は結構歩く。
東梅田は雨でも安心。
東線は本数少ないので、所要時間はほぼ同じ。
その時の気分で変えるかなぁ。 京阪は守口は急行までとまるのに
関目と、野江は普通しかとまらない >>232
そないなことあらへんで(´・ω・`)
てか、新潟表示なのに「してはるん」とか生まれは北摂ですか？ けいはんな辺りから枚方高槻辺りへの直通線希望やわ
一回大阪か京都に出ないと行けないし グーグルさん、早よ南吹田駅付近の線路を書き込んでえよ >>237
野江なら京橋まで行って折り返しのが早い
各駅が10分おきにしかないのが辛いところ >>244
ちょっと考えりゃあわかるだろ
分からないなら黙ってろ 自転車で千林から新大阪行くのに赤川鉄橋がすげー便利だったのに >>248
近鉄・阪神「20分間隔の神戸三宮行 快速急行をご利用ください」 あとはモノレール延伸で久宝寺まで来たら完璧なんだが 奈良から堺〜関空直結はなんとかならないかな
・阪和貨物線復活旅客化
でなきゃ近鉄南大阪線の東西部分を使って
堺市＝高見ノ里、土師ノ里＝高井田（／柏原）をつなぐ（なんとかしてｗ） >>240
布施なんてチョンコロまみれの時点で一生負けだよ 少なくとも東大阪の06地域−新大阪の移動は東線に完全に移行するのは間違いない。
東大阪の06地域は東線の駅へは自転車でアクセスが可能だしな。 微妙に使いづらい線。阪急千里線や京阪とリンク出来んかったのか。 >>255
なんでJRが阪急や京阪の利便性考えなあかんねんwあほかw >>255
元々有った線路使ってんだろ
まぁまぁ乗り換えやすい場所に駅作っとるがな 鴫野民やけどおおさか東線めっちゃ人多いやんけ。もうちょっと少なくてもええんやで 基幹線とは言えないけれど補完的な線としては結構重宝されそうだな なんで大阪って漢字表記を開くんだろ？
大都市圏だと大阪と博多がひらがなにしがち 東大阪周辺は元々は部落地区だからここにいる上級国民達には関係ないだろ。 [ ：：━◎]ﾉ 中古車センターに行きやすなったん？ 関目付近に住んでるけど大阪駅に行くならこれ使えば良いんだよな おおさか東線開通して各駅周辺の探索する人いるかもしれないけど
とりあえず城北公園通り駅周辺は、特に何も無いよ
駅に繋がる商店街は平成に入ってから店じまいしていってほぼ営業していないし
他の駅周辺に住んでいる人情報ヨロ >>266
大阪駅へ行くなら相変わらず地下鉄谷町線かバスの方が速いだろ 世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には、普通電車に2階建てグリーン車が2両併結されている
お前ら方言丸出しの糞ド田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ >>258
それでいて東海道線（新大阪）、片町線（放出）、関西線（久宝寺）の関西を東西に走るJR西の主要3路線繋げたんだから大きいわ 京阪の京橋から守口までの駅間、どれも短いな
何であんなに駅ばっかり作ったんやろ？
電車の前で見てたら、次の駅見えてるし
足速い人は駅降りてすぐ走ったら、電車より速いのとちゃうかな？
そんなおもろいイダテンはいないのか？ 平日野江から奈良まで乗り換えばっか。
上本町まで行って近鉄使った方がいいね。今までと何も変わらない(TOT) >>193
JR東日本「高輪ゲートウェイ」
JR西日本「梅小路京都西」
JR東海「御厨」
こう並べられたら考え方が解る >>270
東京ブランド使って威張るとかみっともねえな爺
どうせバカのひとつ覚えみたく「効いてるw効いてるwww」しか言えないんだろ？
さっさと氏んどけボケ 何気に地下鉄の乗り換えに使えるのがいい
JRはよく止まるので振替輸送に便利 >>279
学研都市線はしょっちゅうとまるので有名。
月に一回は止まっている。
片町線時代はこんなに止まらなかったんだが、神戸と宝塚までつながってから
止まりだした。
昔の方がよかったかもしれんな。 >>278
必死に方言我慢してるｗｗｗ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>281
ねえなんで>>125には反応しないの？
チキンだから？アスペだから？馬鹿だから？ >>277
そういえば地下鉄内環状線って日本で他にある？ >>282
必死に方言我慢してるｗｗｗ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>274
御厨っておおさか東線の沿線にも地名であったな。 >>284
京阪特急のダブルデッカーとプレミアムカーの前に涙の逃走したのにこんな所におったんかw >>287
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」は、高速道路が片側3車線
お前ら方言丸出しの糞ド田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ >>288
政令指定都市も海もない、辛うじて東京ブランドのお零れにあずかってる「群馬県」に住んでる事しか自分の人生に価値を見出せない老人とか、嘲笑より悲哀の対象でしかないな >>289
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には新幹線が3系統、2路線ある。
上越新幹線と、高崎駅が起点の北陸新幹線。
東京方面、新潟方面、金沢方面。
西日本の土人「かがやきは高崎通過ｗ」
そもそも、群馬県民は石川県とか行く用事が無いしｗ
西日本の土人「」 >>288
関越は前橋で片側2車線になるんだから県内全域で3車線になってから誇れよw >>292
やろやん貧乏やから新幹線に乗らへんやん。で自慢の湘南新宿ラインに乗って東京へ行くんやろw >>297
やろやんやろやん、標準語も書けない知能指数の低い糞ド田舎の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ >>297
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には新幹線が3系統、2路線ある。
上越新幹線と、高崎駅が起点の北陸新幹線。
東京方面、新潟方面、金沢方面。
西日本の土人「かがやきは高崎通過ｗ」
そもそも、群馬県民は石川県とか行く用事が無いしｗ
西日本の土人「」 >>292
＞西日本の土人「かがやきは高崎通過ｗ」
＞そもそも、群馬県民は石川県とか行く用事が無いしｗ
＞西日本の土人「」
いらねー路線まで使って自慢するとか必死過ぎだろwww >>301
イオンモールで映画でも観てストレス発散してこいよw >>271
それだけの路線で1時間に4本はちょっと寂しいな 新大阪まで試しに乗ってみようと思うけど、単純に往復だけだと勿体ないから新大阪で何かやることある？ >>307
関東もんだから余り思い浮かばないけど
・牛カツサンドを食う
・明石焼きを食う
・駅前ロータリーで阪神タイガース塗装のタクシーを探す
くらい？ >>304
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には新幹線が3系統、2路線ある。
上越新幹線と、高崎駅が起点の北陸新幹線。
東京方面、新潟方面、金沢方面。
西日本の土人「かがやきは高崎通過ｗ」
そもそも、群馬県民は石川県とか行く用事が無いしｗ
西日本の土人「」 >>312
やろやんわろためっちゃやんけやけど、知能指数の低い糞ド田舎の馬鹿はキモイ方言使って生きてて恥ずかしくないの？ やろやん復活したんんか、一時は自殺したんちゃうかとまじで心配したやん
イキイキしてるようでなによりやで >>309
その西日本の土人より文化レベルが低いのがグンマw プロ野球もJリーグもコンサートも他所の県で
見るのがグンマwww グンマー暇なんやな。夕方からすでに１３回とか恥ずかしい。 >>307
センイシティ・・・と思ったけど今はしょぼいらしいな。
昔ボンタンとか買いに行った時代のそれではない。 >>314
俺これでも会社経営だから、仕事が忙しいと仕事に全力
君たちの相手も出来なくなるのよ。 >>315
はい、また反論が出来ないと論点のすり替え
土人猿のワンパターン >>321
いやグンマより関西や福岡の方が都会やでw >>272
たまにテレビの企画で人と電車 どちらが早いかやってる。土居ー滝井 間 >>321
34位が首都圏気取んな
まじで恥ずかしい >>307
新大阪駅見物。
改札内、改札外の駅ナカが以前に比べかなり充実してる。
御堂筋線駅ナカも飲食店が増えた。 >>322
大阪なら、まだお笑いネタで許せる都会人気取り
九州の糞ド田舎者が首都圏の群馬に上から目線とは、先ず位置関係を確認しようか？
九州の糞ド田舎福岡の現実
福岡ー釜山 210ｋｍ
福岡ーソウル 530ｋｍ
福岡ー平壌 730ｋｍ
福岡ー上海 870ｋｍ ←中国ｗｗｗｗ
福岡ー東京 1200ｋｍ ←コレｗｗｗｗ
群馬「スカイツリーや高層ビル群が肉眼で見えますが」
福岡土人「群馬にちかっぱはらかく、カチンとくるけん」
↑
何言ってるんだよ土人ｗｗｗ
群馬が何だって？
日本語話せよ糞ド田舎者ｗｗｗ
お前チョンか？ｗｗｗ
ゲラゲラｗｗｗｗ >>327
東京に近いだけで単体では生きていけないのがグンマ。単体でもやれる福岡と一緒にするなw >>327
60年近く生きてきて自分の住んでるところの自慢が
「東京に近い」「東京の枠組みに収まってる」
しか思い浮かばないのか
おまえ自身も相当底の浅い人間なんだろうな >>331
会社経営とかw
お前のしみったれたレスみて従業員はどう思うかねwww
あっ、お前の妄想の中にしかない会社かwww >>286
新金貨物線と越中島貨物線あたりじゃないのかな？ >>337
過去にはこんなスレまで用意してたんですよ
陰でプルプル震えて一度も出てこれなかったチキン
(群馬県) 糞かっぺだった 鉄道の存続すら危うい状態と判明
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551606726/
だけど本人来ないし >>336
寝屋川から生駒にワープできるような路線の出現に期待だな。 >>333
社畜土人の怒りのレス
お前と俺と人生は全く違うようだな
奴隷人生頑張ってｗ やろやんやろやん、標準語も書けない知能指数の低い糞ド田舎の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ >>340
子供部屋からの書き込みお疲れさんです
もうその嘘設定いらないんでw
ホントに経営者なら会社の謄本とお前の印鑑証明うpしてよwww >>339
外環沿いに高槻から寝屋川〜河内長野まで南北に走る路線ができればなぁ。
まぁ無理だろうけど。 平野に住んでる身としては天王寺方面から新大阪にいく列車があると新幹線に乗る時に便利なんだけどな >>342
今どき、アップをうｐとか書く、20年前のネット用語を書く糞ガキか
マンコ臭いな、お前 >>343
モノレールはいまのとこ八戸ノ里までは行くことになってるんじゃないの？ 大阪はかつては城東貨物線以外にも平野のところにも貨物線走ってたなあ
あれはどうなったの。久宝寺操車場はないんだよな >>344
俺平野校舎行きたかったんだけど、
当時は上六→谷九→天王寺→平野という乗り換えになるらしかった。
落ちたからいいけど >>347
何で八戸ノ里なんだよ
中環沿いに敷設されるんだから瓜生堂だよ ＞やろやんやろやん、方言丸出しの糞ド田舎の馬鹿は知らないだろうが
首都圏民が、俺がやろやんディスっているのを叩かないのは、首都圏民の総意だから。
首都圏民は関西弁を始め、西日本の方言が不快で大嫌い。
日本人だから我慢しているだけ。
それを俺が代弁している。
お前は群馬の山奥で大便でもしとけボケ >>351
なんでそんなん言うんや・・・
実際瓜生堂あたりにある建物って「〇〇八戸ノ里」とか「〇〇若江岩田店」ばっかりやろやん？ >>342
馬鹿マンコって、アップロードを「うｐ」って言う習性がある
馬鹿の癖に、ネットに精通するふりをしたがる習性
それが馬鹿マンコ >>351
中環沿いとなると最終的には美原のロータリを抜けて深井とかにたどりつくのか 関東で唯一TOHOシネマズが無い県それがグンマw 今度値上げするから良かったなやろやんw >>352
突然、山猿が発狂
相当悔しかったんだろうなｗ >>353
知らんがな
駅が出来たら瓜生堂という地名が認識されだして店名も「瓜生堂店」に変わるんじゃないの ハナテン→久宝寺
必ず座れてたのに、今日は座れなかった。
もうイヤ！
元のダイヤに戻して！ >>357
あれ？
社長、はやく謄本と印鑑証明見せてよwww >>358
樟蔭東専用駅になるんじゃないの・・・と思ったら
共学化して名前も変わってるらしいな。 >>345
天王寺→平野→放出みたいなルートの直通列車が欲しいなと ビッグモーターのCMだらけになって
ハナテン少しは抵抗しろよと思ったら
子会社になってたのな >>356
あれ？
論破されて悔しくてこんな糞ド田舎のスレまで泣きながら追いかけて来たの？ >>362
それ以前に近鉄との連絡駅だからそこまで伸ばす価値があるのとちゃうのやろやん >>367
草津温泉の硫黄の匂いでトリップしたのでは？ >>367
グンマーってへんな葉っぱが
いっぱい自生でもしてるんじゃね？ おおさか東線なんて
首都圏で言えば、武蔵野線の新松戸〜西船橋までつないだようなもんだろう やろやんは同じ西日本でも広島県は叩かないよな
何かあるんだろうな 今日、車で通りかけに淡路駅と南吹田駅周辺を見てきたけど
まだ開発工事途中なんだな
阪急の高架化が完成し菅原から新大阪までの車道が開通すれば
淡路駅周辺はかなりイイ感じになりそうな予感 >>371
うまい例えがないが、
拝島と所沢と大宮を直結した感じ。 >>371
それでも新松戸には快速が止まらないのな 昼間の14時から断続的に26レスしてる会社経営者とかw
仕事しろよwww ネトウヨ「大阪はチョン！」
ネトウヨ公認都道府県ってどこ？ ほんとバカなんだよね
路線増やさずに繋げたら
駅から人あふれて
過密ダイヤになるだけだろ >>371
>>374
確かに首都圏に当てはめたら
武蔵野線
もしくは八高線
だな >>378
ネトウヨ公認とか恥もいいところなんだよなあ そもそも大阪はチョンも多いけど、
ほとんどの人が日本人なわけで…
出自は元から住んでる人、
九州・中四国・北陸の人の寄せ集め 本日のグンマーは２６レスで営業終了か。
毎日暇なんやな。 >>383
東陽町の東側でよく踏切跨ぐけど、
あれが旅客化されたら渋滞シャレならんだろうなあ。 >>387
これに御自慢のグリーン車とかくっつけて15両編成で東京まで行くんだろ？ 城東貨物線で10円玉ぺちゃんこにしてました。
だいたい紛失するけど。 ＞＞13
線路がないのに南吹田駅だけ表示されているね。 >>259
鴫野は今里筋線との乗り換えがよければ化けると思う >>393
今里筋線は深い。地上に出てさらに高架駅。
朝はつらいなぁ。 >>395
なにかが自称経営者のグンマーの高慢ちきなプライドに火をつけたのだろう
>俺これでも会社経営だから、仕事が忙しいと仕事に全力
君たちの相手も出来なくなるのよ。 群馬は首都圏の民意を代弁してるんだってさ
大便しかしてねえくせに NGIDにすればいいのにいちいち相手している奴も同罪 >>267
城北公園通りの近くにあさひ自転車の本社があるね
行ってもただの店舗(上にオフィス)しかないけど
昨日放出から新大阪まで乗ったけど、結構新駅で乗り降りがあってびっくりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
