屋根を樹脂で覆っただけの車カスのキャンピングカーが高速で自爆横転。残骸ばらまいて4人重軽傷
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１１日、高速道路でキャンピングカーが横転し、４人が病院に搬送される事故がありました。現場には多くの物が散乱し、倒れている人の姿も。何があったのだろうか。
◇
「ひどいよこれ、ひどいわ」
事故直後に撮影された映像。道路に倒れる人…さらに、横転したキャンピングカーが。
「すごいわ、屋根がないもん」
上空から見てみると、キャンピングカーの屋根の部分が広い範囲で破損。キャンピングカーの周りには物が散乱している様子が分かる。
さらに別の動画でも―
「え、倒れてる人おる」
撮影者の驚きの声が…
「車めちゃくちゃじゃん。女の人が倒れてる。男の子も頭から血が、え、車なくなってるよ車！」
事故の衝撃の強さが分かる。
山梨県警高速隊によると、１１日午前１１時５０分頃、中央自動車道の上り線で、都内に住む４６歳の男性が運転するキャンピングカーが横転した。なぜ、事故は起きたのだろうか？
事故が起きたのは神奈川県相模原市内の中央自動車道上り線。警察によると、キャンピングカーは事故直前、追い越し車線を走行していたという。するとその後、走行車線を斜めに横切り、道路左側の「のり面」に衝突。横転したという。
この事故で同乗していた、男性の妻（４６）や子ども（１２）、親戚など計４人が都内の病院に運ばれた。ケガの程度は明らかになっていないが、４人とも意識はあるという。
この横転事故で大きな渋滞も発生した。
事故を目撃した人は―
現場の目撃者「道路に横たわっている方が３、４人いました。動かないし、血まみれでした。救助されている方が救急車が来るのを気にしていたり…」
警察は事故の詳しい原因を調べている。
2019年3月11日 18時32分
日テレNEWS24
http://news.livedoor.com/article/detail/16143382/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/9/39e1c_1110_20190311-180056-1-0000.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190311/k10011844001000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190311/K10011844001_1903111749_1903111752_01_03.jpg キャンピングカーの後ろは横向きでソファーとかだろ
普通の乗用車より事故った時人間は中で酷い事になるんだろうな
>>4
それキャビンとしての安全基準はどうなのよ
走行中使っちゃいけない座席だろ。 シートベルト締めてなかっただけだろ
普通に道路交通法違反してる >>5
マトモなキャンピングカーなら後席にもシートベルトあるぞ 走行中シートベルトの大切さを皆に知らしめるために犠牲になってくれたのだ まあ、荷台に乗せた荷物みたいな物だから横転したらバラバラになって当然だろ
むしろ横転しても大丈夫なキャンピングカーがあるなら見てみたいわ
「すごいわ屋根がないもん」とかバカ丸出し
コップ逆さにしたら水溢れた すごい レベル 楽しい家族旅行が一瞬で惨事
景気の良い時代なら儲かってる会社が作った頑丈なキャンピングカーで無事だったのに
これはもう減税すべきだ つい最近キャンピングカーから人が投げ出された事故あったな >>3
横転するとロールバーが飛び出すんじゃないのか？知らんけど キャンピングカー規制しないとダメだろこれ
高速走る物じゃない こんなハリボテで高速の追い越し車線走んな、つかそもそも道路走んなボケ >>7
そもそも4人乗っていいしようかどうか怪しい
ダブルキャブベースとは違うでしょこれ シートベルトしてなかったんか？
こんだけ大破してたら無駄かもしれんが ちゃんとシートベルト締めてれば良かっただけ
高速は後席も着用義務あるし >>13
「今日は良い天気だな〜」と言っただけで絡まれそう
タウンエースのトラックタイプかね。
定員2名 キャンピングカーって固そうに見えるのに案外脆いんだな 高速なんか走るから横風受けてタコ踊りするんだよ
軽バンより側面の投影面積多いからイチコロだな リアダブルタイヤは改装キャンピングカーNGになったんだっけ？ 貨物のくせに6人も8人も乗せて追い越し車線走ってるおっさん多すぎ
俺がスイスポで気分良く走ってるのに後ろから煽ってきたり
車に乗る時は家族団らんなんかせず気合を入れて走れ
俺はスイスポ乗る時はいつも真剣だ >>13
お前ムックのピアノ動画にも文句言ってたろ >>41
ジェレミーが爆笑して、メイが苦笑し、ハモンドが泣くパターンかな？ 車検の時だけ元に近い状態で実施するみたいな
事してんじゃねぇか。だとしたら
軽キャンピングカーは全てヤバイ ちょっとした条件の変化ですごく操縦性に変化が出る特殊車両なのに
運転してる側の技量や知識がミニバン乗ってるサンドラレベルが殆どだからな
追い越し車線走ってたらしいがそれだけでもうありえんレベル >>13
釘宮なんとかさんに早口で読んでもらいたいレス >>55
むしろ高速乗る事すら躊躇するわ。もともと有り余る時間をのんびりと使い北海道辺りを走る車だろうし何を急いでキャンプカーで高速乗るのか疑問だわ ボディがペラッペラじゃん
これワンボックスじゃなくてトラックがベースだな
くわばらくわばら これは軽じゃなくて
マツダのヴァネットがベースぽいな 荷台を改造するタイプのか。
一応横向きシートに2点式シートベルトつけて
四人乗りになってるやつ数車種出てるね。
安全基準上はオープンカーもあるし屋根が頑丈である必要は無さそうだけど
シートベルトは荷台の金属部分に固定しなきゃいけないとかそういう規制は無いのかな？ >>78
写真からは判別出来ん、どちらもあり得るね >>79
オープンカーは補強ガチガチに入ってるから基本横転してもシートバックのバーとAピラーで潰れないようになってる。 この手の車で追い越し車線はダメだろ
横風強ければ終わり やっぱりちゃんと車メーカーがキャンピングカー作らないと駄目だな >>3
キャンピングカーとじゃ横風の抵抗が比較にすらならん トラック改造キャンピングカーって走行中荷台の席使用不可じゃないの？ つか、背の高いキャンピングカーで高速追越車線走行とか自殺行為だろ、実際事故になってるし AtoZのAmityっぽいな。
しかし、重心の高くて安定性の低い国産キャンピングカーで追い越し車線走行とは相当な勇者？だな レンタカーでキャンカー借りたけど、
加速しない減速しない曲がらないで運動性能は糞レベル
高速なんて走るだけで恐怖を感じた 車中泊レベルの利用ならサイズ的にはハイエースが手ごろなんだろうけど、
価格的、独りで使うだけならサイズ的にもライトエースで十分かなとも思うが
エンジン性能やらボディ剛性やら安全設計に関し不安。 >>81
これもトラックとしても強度は確保されてて車体自体は潰れて無いんじゃない？
俺が書いたのは自作でもなんでも、四人乗りの改造申請時に
屋根の強度の決まりは無いんだろうと言う事だったんだけど、
わかりにくかったならごめん。 >>85
シートとシートベルトを荷台に固定して四人乗りとして
車検通してるの俺が知ってるだけで2車種あるよ。 4トントラックにプレハブ積んでるキャンピングカーは笑った >>92
ひとりなら軽トラ幌車で十分だろ
キャンピングカーと車中泊の決定的な違いって
汚水タンクの有無だぞ
どこでも車内のシンクで洗い物して汚水をタンクに貯めることができる
それだけ これとかキャビン改造軽キャンだけど乗車定員四人。
ttp://www.mystic.ne.jp/camper/mini_pop_and_bee/mini_pop_bee
こういう事故のせいで魔改造の申請通りにくくなるのかな。 >>94
こちらも失礼。やはりFRPであんな架装に本来許可が下りるのが不思議だね。2名乗車ならまだわかるけど要は幌トラックの荷台にベルト無しで乗ってるのと同じだしね やはり、グランドキャビンベースが良いな
幅もあるし街中でもギリギリいける 中央道（上り）藤野PA手前１km、Ｒ２０相模湖近くのダイヤモンドマンションの対面あたり
左急カーブを曲がり切って緩い右カーブにさしかかった所
中型トラックとかが良く事故る場所だね シンクが不要ってんなら
ハイエースのバン荷台そのままにキャンプ道具並べた方が
広く使えて快適だろ
物理的に
四人で寝る二段ベッドが欲しけりゃ
後付けポップアップルーフテントも売ってるし
車内にハンモック吊るすこともできるし >>79
そもそもシートベルトしてないだろ、こういう連中は
なんかわからんがキャンピングカーは後部座席シートベルト必要ないと思いこんでる レベル4の自動運転ができたらキャンピングカーが数十倍に増えそう 軽トラに毛の生えた積載1トン程のトラックか
普通に定員オーバーだろ >112
パネルバンに荷物満載で走るようなもんだ。
追い越しなんか軽トラのおじーちゃんが50km/hで走ってでもなきゃ無理。
最近のカムロードは良く走るから追い越し車線を飛ばす奴が多い https://i.imgur.com/qQ2GoJ8.jpg
こんなんひっくり返して下さいって言ってる様なもんだな。しかもダブルタイヤですらないし >>114
交通事故は交通事故だけど単独事故だから風に煽られたか、このへん下りでカーブが連続してるから単なる横転かも。
元々定員オーバーみたいだし重心も安定しないだろう キャンピングカーのハブボルト折れは最近よく言われるようになったらしいけど
最近急に分母が大きくなってるからそれだけ事故も目立つようになったんだろね >>119
80km/hくらいでのんびり走ってる分には問題ないだろ
強風の日にイキッて追い越し車線なんて走るから… >>125
こんな車で80キロなんて怖くて出せない これって
トラックの荷台に物を載せた改造だとして
走行中の定員ってトラックの運転席と横で二人か三人じゃないのか？
それとも改造で荷台部分に乗っててもええんか？ コレもそうだけど、日本のキャブコンは総じて危ない。トラックの荷台に箱乗っててトップヘビー。重量も限界ギリギリ。足まわり弄って改善なんてやってるけど糞味噌。そんな俺も国産キャブコン乗り。Ducatoにしたいわ >>119
これでよく高速使う気になったな
60km辺りですら恐怖を覚える構造だろ >>96
乗車定員って増やすの大変じゃなかったっけ?
トラックベースのキャンピングカーも就寝定員であって乗車定員は増やせなくない? >>132
おれクレア買ったばかりw
こんなに不安を煽られるとは…
オヤジがハイマーのスプリンター乗ってるから羨ましいわ。 四人も病院送りかよ
やるじゃねえか
俺と勝負師しろw >>138
多少の差でカムロードもボンゴも変わらんよね。8m/s位の強風だと80km以下、気持ちは60km位で走りたい。今回のレンタルらしいけど、経験無いのに高速とか
まぁ国産キャブコンは国が規制掛けるべきだね。危ない。
俺は買い換える予定。 まぁロードスターのハードトップキットみたいなもんだからな
屋根あってもロールバー必須だかんな普通
ドア前までロールバーから斜めに組んで曲がらない補強したりジャングルジムにするな ボンゴに見える
軽よりはマシだが貧弱だよなぁ
足まわりは強化してたのかな？ 高速道路で見かけるキャンピングカーは、やたら追い越し車線を走りたがるイメージ。でかくてウスノロのクセに。 まあ、FRPパネル貼り付けただけだしな
フレーム構造のもあるけど、なぜか中国製だしｗ >>119
２名様以上の人が乗ったら荷物を少な目にお願いします
って、ランクの車ですよー
もっといいの買わなきゃ 「死骸ばらまいて4人重軽傷」に空目して、少しの間意味が分からんかった
死んだのに重軽傷？的な GWも近いし乗ってる立場から。
まぁキャンピングカーレンタルなんて本当にやめた方が良い。高速使って移動も視野なら尚更。コレから買う人は国産キャブコンはやめた方が良い。絶対このままだと規制掛かるので中古市場は荒れるよ。バンコン、バスコンが安心。 キャンピングカーが８ナンバーで税金やら安かった記憶がある
昔はハイエースとかちょこっと改造してキャンピングカーにして税金逃れしてたよな
法改正で少しだけキャンピングカーの基準変わったけど、安全性に関しては改正してなかったはず >>155
そもそもキャンピングカーなんて乗りたくねーよ
キャンピングカー乗ってるやつは変人だと思ってる >>1
キャンピングカーで、高速の追越車線走るとか、自殺行為。
高速の制限速度ギリギリで走ってても、常に少しの横風で煽られるだけでも、恐怖感じる位なのに。
キャンピングカーの乗り方知らずに、乗用車と同じ感覚で、走ってたのが判る事故。 これ、むかしDIY板で見た人かも
なんか発泡スチロールを骨組みにしてFRPでキャンピングカー作ってる動画がつべに上がってて、皆で批判してた
その人だったら一言言いたい
ざまあw >>156
ハイエースは正統派、あかんのはランクルの80やパジェロングやろ 軽トラよりもエブリイみたいなのに寝袋積んだ方がいいんじゃないのか >>119
これ空荷でも危険だと見ただけでわかる… >>119
補助輪つけてくだちゃい！(´･ω･`) youtubeなんかでよくある自作キャンピングカーとか元々キャンピングカーだけど変な改造したやつなのかな コンセプトは好きだが惚れるようなデザインのRVが一つもない キャンピングカーは安定性最悪だから
車高1550で停車時にポップアップルーフ上げるタイプが望ましい 昨日、垂直ゲート開きっぱなしの馬鹿が爆走してた
バックモニターも見てないのか糞が |ﾟДﾟ)ノ 日本でキャンピングカーなんて宿泊費浮かそうとするクズしか乗ってないんだからアホほど税金かけりゃいいのに >>14
キャンピングカーは、ドレもこんな物。
頑丈に作る事自体は可能だが、そうすると燃費が洒落にならないレベルで悪化する。
簡単に、頑丈なキャンピングカーが欲しいなら、コンテナを改造するのが1番手っ取り早い。
アレ、基本外枠で強度保ってて、側壁や天井、床の波鋼板は補助だから、多少切っても、シッカリソコを補強してれば、強度的な問題は出辛いから。
ま〜、コンテナベースにする時点で、キャンピングカーでは無く、トレーラーになるけどね。
>>48
徹底的に軽量化して造るのが、キャンピングカー。
完成状態で使う訳ではなく、その後色々載せる前提の物だし、出来るだけ強度保ったまま軽量化してるが、事故時の事とか考慮して無いから、荷台部分の構造物は。
>>98
多分コレより、ソッチの方が強度的には上。
ま〜事故起こしたら、変わらないとは思うが。
>>119
この手のは、前席キャビンの幅以上に荷台部分の幅があるから、慣れないと荷台部分の横を当てたりする。
>>144
CFRPは振動に弱いから、常に振動に晒される車用品には向かない。
CFRP出始めの頃、色々パーツ出たが、今は殆ど出て無いのは、コレが理由。
>>175
そう言うの見たら、出来るだけ距離取って、離れるが吉。
段差でゲートが耐えられなくなって、もげて飛んで来るから危険。 >>35
一般道でも着用義務はあるが、罰則にならないだけ これでキャンピングカーの構造規制が強化されたりしたら
マジックミラー号もピンチになるんじゃね？ >>177
あんた詳しそう。
ポップアップルーフも、危ない？
重心は確実に上がるから。 >>137
そのへんは管轄の陸運局によるみたいだね。
個人でもこういう改造申請通してる人もいるし。
ttp://carmanijp.com/?p=4147
法人でも軽トラを四人乗り申請して売ってる中小企業は結構ある。
ttp://www.mystic.ne.jp/camper/mini_pop_and_bee/mini_pop_bee 特装部分がFRPだからこうなるわな
やっぱり牽引タイプがいいよねRVキャンプ場に切り離して置いて日中の観光は自分の車で動けるし >>187
けん引免許いらないやつとかもあるけど
高速が中型料金になるのがなぁ…。
キャンピングトレーラーなんて普通遠出して使うもんだし。 キャンパーは重心が高いし、路面状況や風でフラフラするぞ。
タイヤもシングルだし。どうせスピード出し過ぎ素人だろ。 国産のキャンピグカーの横転事故の原因は無理な架装だよ
別に欧州車マンセーじゃないけど、向こうは全長6mクラスだと3〜4人用で作るんだけど、国産の場合お客の要望で全長5mクラスなのに就寝定員6人とかで作っちゃう。
こうなると全幅に対して全高が圧倒的に高いイビツな車になるので不安定感極まりない
価格も大量生産される輸入車キャンカーの方が500万以上安いケースが出てきてるし、キャンピグカーが欲しい人は走行性能が圧倒的に優れている欧州車を検討するのもいいかもよ >>1
端的に
車カスが車検に通ってない自作キャンピングカーで事故
でよろしいか？ 「ひどいよこれ、ひどいわ」
事故直後に撮影された映像。道路に倒れる人…さらに、横転したマジックミラー号が。
「すごいわ、服がないもん」 >>41
「ハモンドのバケーションは台無しになったけどこれでキャンピングカーと言う物がいかにRubbishか理解できただろう」 >>199
バックインボックスみたいにして流した後に焼却できるようなのないの？ >>188
深夜割引使って移動するのが良いのよ。時間的自由が利くキャンピングカーだからこそ深夜に移動したり出来るよ。 >>196
キャンピングカーよりホテル泊まった方が安いぞ >>199
カセット式は拷問。アメリカで主流のマリントイレは全然楽よ。 追越車線から走行車線に車線変更してバランス取れなくて法面と接触、横転 車として極めてバランスが悪い状態だからな
せめておとなしく運転してりゃいいし実際そうしてる人たちが殆どだけど 記事をちゃんと読んでないけど後ろのキャビンには子供が乗ってたのかね
シートベルトあってもしないで動き回ってそうな先入観 いい気味だわ
追い越し車線走ってる時点で
煽りカスに決まってる >>110
自衛隊のトラックの場合は乗員の乗車区分が積載物扱いになる。 まず、1.25t積のトラックで総重量が3.3tとかになるからな。(7名乗車)
800k積みでも2.8tとかざらにある。
うちのおんぼろ2tダブルタイヤのキャブコンで総重量3.8t(10名乗車)
風とか轍にも弱いしロールセンターって何?って感じ
高速はメーター読み80km/h(GPS計測75km/h)。
これ以上は出す気になれない。 ヨーロッパのキャンピングカーは大きな工場で大量生産されるので
設計もまともで品質も安定してるし輸入しても日本製より安い
日本のメーカーは家内制手工業で作られ良くて大工、悪くてDIYレベルの出来 >>19
おれコペンのりだけど
ロールバーすごく弱そうだし飛び出す機構はない 車カスの特徴
・自称走り屋(頭文字D気取りのクズ)
・ロウガイクズ
・車内が汚い汚物車
・DQN車
・歩きタバコ、咥えタバコのヤニ中キチ
・パチンカスNUHI、スロックズETA
・ポイ捨て常習犯の不可触民以下の生物
・例外なく底辺か総じて低脳
・コンビニの利用率が高い
・些細なことですぐクラクションを鳴らすアホ
・前科者もしくは重大犯罪行為経験者
・毎回煽り運転するクズ
・ダサい改造orデコ車低脳車
・喫煙ヤニキチ
・常習飲酒運転
・譲り合い精神が無い、その思考も無い低脳
・免停or免取されても無免許運転する
・身障スペースへの駐車もしくはＰパーミットの不正利用するＮＩＨＩNども
・ポイ捨て常習犯の不可触民以下の生物
・携帯スマホながら運転するカス
・無保険車運転する.ゴ.ミ.キ.チ.ガ.イ.
※マナーもモラルもない車カスは人殺し生野高江と同じ生きる価値無しの歩くkuso製造機ゴミ youtubeでキャンピングカー勝った人の動画みてみたけど半年もすると走ってる時の振動とかであちこち壊れてくるのな。 DIYキャンピングカーの動画たまに見るが、面白いな
何が面白いのか理解不能なところが面白い
軽トラにデカイ棺おけみたいなのつけて自宅の庭で車中宿とか 24トントラックとか大型バスがベースのキャンピングカーもあるんだな
楽しそう >>193
日本の有名なビルダーの作った、マツダボンゴトラックベースのキャンピングカーをレンタルで借りて事故った。
こんなキャンピングカーでも乗りだしは550
-600万円位。 俺引退したらいろんな旅館泊まりながら日本一周したいんだよな
キャンピングカー買う金考えたらこっちの方が安上がりじゃねーか？ なんか軽バンベースのキャンピングカーって流行ってんの？
何もいじってないエブリィでも高速乗るの疲れるし怖いのによくやるわ 普段はミニバンで一般道でも必要以上に飛ばしたり無理な追い越しとかやってるような人なんだろうな
乗用車感覚で運転するからこんな事故起こすんだよ
つかこのキャンピングカーもちゃんと足回りを交換しているの？
ダブルタイヤじゃないトラックをキャンピングカー仕様にして危険じゃないの？ >>232
本来の使い方は近場に夜釣りに行ったり長い休み取ってのんびりと下道を走り気ままに寝泊まりする為のもんだろうね
高速使って急いで目的地に向かい、車中泊してまた急いで戻る使い方ではないな 最近は車中泊自体が嫌われて来てるし
キャンプ場ぐらいしか泊まれないんじゃ
この手の需要も厳しそうだな >>237
一部のバカが夜の駐車場でBBQやって騒いでるからな 残骸踏んだ後続車の過失割合って0じゃないんだよな
どんなに無理な状況でも過失になる 残骸見るに車体が転がりながら遠心力で中身射出した感じか
死者が出なくてよかった >>238
本当に疲れて仮眠する横でＢＢＱはたまらんよな
自宅や公道で平気でＢＢＱをする連中が、わざわざ
遠くの有料の施設でやる訳ないしね >>243
ガヤガヤするのがキャンプじゃないよ
ソロか二人ぐらいで焚き火で静かに酒飲むのは良いよ
手ぶらで一言も喋らんでいいから俺と一緒に行くか？ ただでさえ高さが有るからトップヘビーに成って危ないからね。
キャンピングカーは幌が一番良いんだよ。
西部開拓時代のアメリカも、西への移動は幌馬車隊が全盛だったでしょ？ >>244
けどアヌスは要求するんでしょ？
アッー!! 車の事故の残骸じゃねえなw
良くこんなハリボテに家族乗せて高速乗ろうと思えるよ >>246
無理にとは言わんから
>>248
背後霊かい >>212
飽きちゃってシニアカー作り始めたんじゃね？
あれを完成させて全国に釣りの旅にでも行って欲しかったが
あの車幅と燃費じゃ無理かね
いっそのことトラックのディーゼルにでもスワップにチャレンジしてほしい。 >>234
高速使って1日で目的地行って
一週間目的地でウロウロして
高速使って1日で帰るんだが >>243
ソロキャンプとか陰キャにピッタリなんだがな 高速も使うけど 80から90で巡航する分には
気楽に運転出来るけどね
ただ風の強い日に橋とか高架を走行する時は
スピードを落とすね
昔に2トンも乗ってたけど
キャブコンの走行性能は 言われるほど悪くないよ
低い限界性能に合わせて運転すれば
問題ないけどね >キャンピングカーは事故直前、追い越し車線を走行していたという。
>するとその後、走行車線を斜めに横切り、道路左側の「のり面」に衝突。
これ、車の安定性関係なく、ただの居眠り運転じゃねーの？ >>207
こんなとこで、なめこさんの名を聞くとはw >>192
どうなるのかその状態のまま高速に乗ってみてくれ >>1
キャブコンの居住スペースはFRP
馬鹿は飛びつくが見識ある人はバスコンにする
馬鹿は何やっても馬鹿 >>240 今気が付いた、後席から車外放出してるね、痛そう 画像見たけど詰め込みすぎだった
絶対に重量オーバーで転倒したな >>265
走りながらそれ出してるわけじゃないからいいだろ >>269
こんな便利なものがあるのに
キャンピングカーである必要性ってないでしょと >>265
こういうタイプは背が高い車だと乗り降り大変そうだから
低い車のほうが良さそう >>269
と思うんだが、畳んだ状態でのロックを忘れて走行→急に帆を張って事故る奴も出そうだな
割高感があるうちは好き者しか買わないからいいけど、本当に普及したら走る凶器になりそうな 相変わらずお前らって知ったような書き方してるけどよ
結局はいつもの結果論なんだよねぇ >>58
アレ走りながらやらんでしょ？知らんけど。 >>41
ちょうど最近その3人がGrand Tourでキャンピングカー散々コケにして最後デストラクションダービーやってたぞ 四駆のオートマは良いとして、重心が高くて、復元力弱い
横断面が広いから風圧にも
まー、乗用車感覚では運転出来んだろうね アグレッシブな運転する俺は普通車感覚で走って、すぐに横転させそう >>277
積んだ本人が事故る分には自業自得なんだけど
もげて飛んで後ろの久留間に当たったら目も当てられ無い。 まあこんなに細っそいリアタイヤ履いてたら少しのイレギュラーな事あったら速攻でひっくり返る罠wwwwww >>282
重心はそこまで高くねーだろ
パリパリボデーの理由を考えるんだ！ >>265
左上？のテント屋根？みたいなのはどう言う仕組み？
部屋なの？ こういうのに乗ってるヤツらって運転してるヤツ以外はシートベルトしてないよな。
「車」としての定員も守っていないかもしれない。 ボンコカーゴはマツダ本社製
ボンコトラックは尾道のプレス工業製
これ豆な これなら
parts拾って
ガムテープで補修で桶だな バケットを上下させる高所作業車より不安定な車、
ベース車両からどれだけ大きく出来るか制限を掛けるべき スピード出し過ぎなんだよね。
直線で80キロ超えたら危ない。
カーブは法定速度以下にしないとさ。 >>296
もちろん
オマエは体ひとつで飛び込んで来い！ ポップアップルーフテントは値段も高いし
寝る時ハシゴで登るのも面倒臭いし
旅の途中で道の駅とかで使えないしで
なんかいまいち中途半端なんだよな。
キャンカーをオートキャンプにしか使ってない人ならなんとな使えるんだろうけど。 >>309
そうか
一応、浣腸して出して行くのが礼儀かな？ >>309
∧＿∧
O､（ ´∀｀）O
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ つ ヽ_､_,ゝ
（＿ノωヽ＿） キャンピングカーでいきり運転とか頭おかC
追い越し車線て つべでDIYで作ってるの観たけど、ベニヤ板とパテで作ってたわ >>233
シングルタイヤだと、ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝに空気入れて耐荷重ギリギリなんで、タイヤの管理を怠ると簡単にバーストするんだってね
そこにキャンプ道具満載して、人間4人も乗ったら… Nワゴンでさえ高さで怖いのに
こんな車で追い越し車線なんて勇気あり過ぎ やっぱハイエースにベッドスプリング積み込む程度がちょうどいいな >>233
キャンピングカーのリアダブルタイヤは規制で不可になったんじゃなかったっけ？
商用車じゃないからダメ、とかの理由で >>324
ダブルタイヤの新型出てるよ
四駆が無いしタイヤサイズが微妙だけど >>259
道の駅でトラックの荷台の犬小屋から話し声が聞こえたことがあった ゴミが散らばって悲惨に見えるけど
4人投げ出されて死んでないなら
大したことないな
つまんね >324
ダブルタイヤのキャンピングカーに乗ってるんでそれは無いな。
6本タイヤあるんでタイヤ代が高いし、轍にもとられやすいし、足回り固いしであんまり一般的でないだけかと。 高速でハイエースからゴミと一緒に土方が飛び出してくる動画思い出したわ 軽トラの荷台に載せるあくまで法的には荷物のキャビンは
最大積載量の850kg？だかを水タンク込みで
超えないように作らないといけないから強度出しにくいんんだよな。
これはキャビン一体型で車検通してそうだけど
それでもある程度軽く作らなきゃいけないもんなのかね。 キャンピングカーでも乗員人数に記載してる人数分の座席は
ちゃんと強度計算とかシートベルト装備とかないと車検通らないと思うんだけど
昔、乗員三名だから運転席と助手席とその間の席しか走行中は乗せちゃだめだから
ぜったいに後に人乗せたまま走らないようにと言われたんだが・・・
まぁ荷物の見張りという裏技はあるけど一般公道だけで
もしも何かあっても自己責任でとも言われたけど 全席シートベルトしてたら軽傷で済んだ感じじゃね？
乗車定員以上乗ってシートベルトしてなかったと思うわ シートベルトも完全に固定するタイプなんてないしこれだけ横転すりゃ怪我もするわな トラック荷台に樹脂製のガワ載せただけなら、強度なんかないな >>341
色々ハードル高すぎるだろw しかもこれレンタカーという話だし この前、高速で故障して道塞いでたのもキャンピングカーだったな
迷惑率が高杉
プリウスの比じゃない >>298
就寝スペース
ルーフキャリアの上に敷板付けてテントが乗ってると思えばいい。
はしごで昇る >>1
屋根が樹脂製で開く奴とか飛んで行ってバラバラだろうな 昔はテント泊まりしてたけど、３回クマと出会ってから怖くなってキャンパー買ったわｗ >>337
それでも昔の暴走族は工作好きな点が今の小僧と違う キャンピングカーって台数そんなに多くないはずなのに
故障で停まってるのけっこう見るな 安いキャンピングカーってこんな簡素な作りだったのか
バスタブで走ってるようなもんだな
絶対乗りたくないわ >>356
故障のふりして路肩でくつろらいで遊んでんだよ
それぐらい察しろよ
まじめか？ピュアか？ ウチの近所にニートRVっていうキャンピングカーみたいのを売ってる車屋がある >>1
この渋滞につかまったは
天井が無茶苦茶に凹んでた
自爆かあ。もう2度と乗らんだろうな >>13
2ちゃんねるのアホ相手にしても無駄
優秀な奴の書き込みを見つけよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
