【規則なので・・】バス運行中に携帯電話をかけた奈良交通の運転士、しかしそこには「ある事情」が...
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路線バス運行中に運転士が携帯電話を使用したため行政処分を受けたとして、奈良交通（奈良市）が公式サイト上で利用者らに向けてお詫び文を掲載したが、
インターネット上では「何か切ない」と同情的な声もあがっている。
運転士が携帯電話を使用した背景に、利用客への「気遣い」があったと見られるためだ。
■発車後「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ため連絡
奈良交通は2019年2月28日、国土交通省近畿運輸局から「のべ10日間の事業用自動車使用停止処分」を受けたと発表し、
「ご利用のお客様をはじめ関係の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます」と謝罪した。
発表によると、処分の原因となった運行中の携帯電話使用は18年8月25日にあった。運転士は朝の9時15分ごろ、
平城団地線の臨時バスで高の原駅乗り場に到着。そこで約70人が乗り込み満車となった。
運転士は定刻通りに発車したが、再度バス停を目視するとまだ「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ことが分かった。そのため、
「本来乗務中の携帯電話の使用は禁止しているものの、自身の携帯電話で営業所に電話をかけ、後続のバスを早くバスのりばに配車するよう業務連絡した」という。
同社は、安全輸送の徹底に努めてきた中でこうした事態となったことについて「お客様ならびに関係の皆様に重ねて深くお詫び申しあげます」
と謝罪を繰り返した。その上で、「この度の処分を厳粛に受け止め、信頼回復に向けて、
今一度、社員教育の徹底と管理体制の強化を図り、再発防止に全力で取り組んでまいります」としている。
「会社としては絶対にあってはならない」
奈良交通の総務人事部担当は3月7日、J-CASTニュースの取材に、当日の状況について「沿線の学校で説明会が行われる日だったため、
弊社としても利用されるお客様が多くなると見込んで臨時バスで対応しました。ですが、想定以上のお客様が利用され、
運転士は早く次のバスが着くようにと携帯電話で業務連絡を入れました」と明かす。
同社では観光用バスなどには業務用の無線機が備わっているが、「路線バスにはありません」という。再発防止に向け「運転士への指導の徹底が第一ではありますが、
ハード面でも対応を検討したいと思っております」としている。
携帯電話の使用は利用者を思ってのことだったのではないか。担当者は「そういう思いはあったと思います。
しかし、（運行中の使用禁止は）規則で定めていることであり、会社としては絶対にあってはならないことです。
発車前に業務連絡するなどの方法もありました」として、粛々と対応していく考えを示している。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000000-jct-bus_all&;p=2 運行中の携帯電話使用禁止なら
車庫を出た以上は駐停車中もダメになるんだから
運転手が連絡する方法はないな 会社がマニュアル的対応を徹底しろって言い始めたら終わりの始まりだぞ は？そんなことで電話使って
大事故になったらどうするつもりだよ
頭使えよマジで 緊急連絡時のハンズフリーぐらいはいい事にすればどうやろか そのうち救急車や警察呼ぶのに電話しても捕まるんだろ？ 何があっても電話せずに放置しろという会社の企業理念ということか？ 誰もながら運転したとは書いてないだろ
停車中に業務電話したらアホが通報した案件 停止してから電話かければよかったのでは？
無線なかったのならハンドフリーの携帯セットしておけばよかったと思う マニュアルを
「必要な際は、停車時に乗客に使用をアナウンスしてから通話すること」
って改正すればいいだけだろうに
間抜けなマニュアルを神聖視して絶対守れとか、護憲派キチガイと同じ >>24
あーなるほど。ダメだもう日本。モンスターしかいねえ >>8
一旦停止しても業務中はダメなんだよ。
会社側が個人の責任ではなく、ハードの未整備を認めたのはイサギいい。 規則が絶対正義マンのせいでますます生き辛い世の中になっていくな 日本らしいなww
台湾行った時、客待ちの時間スマホ触りまくりだったぞ。 世知辛い世の中だな。
日本はどんどん生きにくくなる >>26
運行中の使用禁止にはバス停停車中も含まれるんですよとマジレスしてみる 業務無線つけたげて
事故で通行止めなのに連絡出来ないとかとうすんのさ お役所仕事を率先させるようにしてるのは一般市民という皮肉 >>5
広報の人がいってる
これが許されてるんだから
走行中に電話するなよ 車内アナウンスで一言断って発車前に電話すればよかったんだろうけどキチガイが乗ってたらどうせクレーム入れてくるやろうし可哀想な話や ■発車後「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ため連絡
運転士は定刻通りに発車したが、〜業務連絡した
発車前に業務連絡するなどの方法もありました
これだけだと、駐停車してるようには読み取れないけど。発車後、連絡としか書いてないし やはり官僚か 自分には都合の良い法令解釈するくせに 他人には厳しい
ほんと日本一の高学歴無能集団 >>42
ありがとう！知らなかった。
運転中ならまだしも、停車中なら
それがダメだったとしても
行政処分までしなくていいんですけどね……
目的と手段が逆になってしまってる 奈良の道路がクソ狭い路線で誘導員と無線連絡してなかったけ？ 露呈した以上こういう広報になるのは当然だけど、
こんなの問題にすんなよなあ 運転しながら通話したから問題になったんだろ、本文でも書いてるように発車前に通話すれば良かった 事故があってもバスジャックされても携帯ダメってか？
すげえな 車庫を出てしまえば停留所で発車前だろうが運行中にあたるんだが 奈良交通のバスって絶対に歩行者には道譲るし車線変更後も必ずハザード出す
奈良のバスに慣れると他府県のバス会社がヤクザに見える
当たり前のことなんだけどよそはやってないドライバーが多い １・道路交通法
（運転者の遵守事項）
第七十一条
五の五 自動車等を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置〜を通話（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。〜）
のために使用し、又はを通話（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。）のために使用し、又は〜画像を注視しないこと。 >>61
「走行中に」とは書いてなくて「運行中に」とあるから、ひとつめのバス停で逆降ろしてる時かも知れんし、この記事からだけでは分からん >>3
そうだ アメリカなら英雄になって雑誌の表紙を飾っていた そのくせ携帯使ってたとかすーぐクレーム入れるくせに
基本的に消費者のただのワガママなんだからいちいち付き合う必要はないのに こういう柔軟性のなさ、非効率が日本の生産性を低くしている風習の一つだと思う
そりゃ欧米に引き離され、アジア諸国にも追い抜かれるわ 運行中ってややこしいな。
バス動いてんのか停車してんのか。 >>13
粗探しでどんどん乗務員やめていって運行本数減らすはめになってしまうのにな >>74
ジャップは他人に首枷をつけて抜け駆けを防いでるから。 こういう杓子定規な考え方がどんどん世の中を駄目にして行くんだよ 国土交通省の規定には、携帯電話の使用禁止なんか無いだろ
業務上必要な場合は、バスを安全な場所に停止させて使用する分には何の問題もないはず 頭の固い奴ばっかり。
正しい事への合理的配慮が
欠けている会社は潰れていい。 正義マンに対し「うるせーぼけ」と
返す勇気も必要な時代がすぐそこに 走行中に電話した運転手も通報したやつもどっちもバカ
バカ事案 >>94
この会社は積んでないらしい
いままで業務中に会社に連絡する場合どうしてたんだろうな・・？ >>74
効率的にやるなら連絡しない方が正解だからなあ。無駄な作業をしすぎだね。 やむを得ない緊急通報しても処分されそうだな
アホかっての 走行中ではなく、せめて信号待ちや停留所で電話すればよかったのに >>96
マジでかというか、>>1にちゃんと書いてたな
携帯による連絡を内々では認めてたんかねぇ
昔からハンズフリー通話は違法じゃないし >>1
この記事が終わってるな
運行中って書いてあるけど
停車中なのか走行中なのかが書いてない
それで読んだ人の推測によって気持ちが変わる 無線がないから携帯使ったのに仕方がないじゃん
お客様に「すみませんがかけてもらえませんか？」と言ってスピーカーフォンで話せば良かったの？ 走行中なら道交法違反で報道されとる。
ただの社内ルール違反と報じられてっとこから察しろよアホ >発車前に業務連絡するなどの方法もありました
普通に考えて走行中だろ >>56
南海バスは全車装備だぞ
忘れ物したときに営業所から回送車に無線連絡してもらって回収してもらった >>62
絶対正義マンが運輸局にチクって事業用自動車使用停止処分になったら
会社にも同僚にも迷惑かかるだろ どれだけ素晴らしろうが、規則である以上違反したら罰は必要。
感情優先で法律すら歪める人たちはわからんだろうけど >>101
そうなの？
でも停車中でもNGなんだろ？ >>118
> 携帯電話の使用は利用者を思ってのことだったのではないか。担当者は「そういう思いはあったと思います。
>しかし、（運行中の使用禁止は）規則で定めていることであり、会社としては絶対にあってはならないことです。
>発車前に業務連絡するなどの方法もありました」として、粛々と対応していく考えを示している。 >>116
それは知ってるんだけど、
停車中なら、目的と手段が逆になってる。行政処分はひどい
走行中なら、法律違反ですし、番号ポチポチして目を離したすきに交通事故おこるから行政処分でも仕方ない
ってなる 停留所に客が溢れていたことを、
>発車前に業務連絡するなどの方法もありました
とあるんだから、停留所に停車中の電話なら事情は違ったということだろ
つまり走行中だったんだよ >>9
仕事中に携帯で話しとる！許せん！全国に晒したる！
となる！ たとえば運行中に急病人とかが出た場合するんだろうな？
乗客がたくさんのってれば客に頼んで連絡してもらえるだろうが、客が少なくて誰も携帯持って無かった場合とか 早く停留所に来た所で時刻表通りに出発しないと早発で罰則あるでしょ？
なんの意味がある電話だったの？ もし田舎の路線で高齢の乗客が一人。
その乗客が痙攣して泡吹いたらどうするんだ？ >>117
柔軟に対応できる規則にしろって話でしょ？
ハンズフリーなら道交法でも違法ではないわけだし
今日日音声認識で手を使わず発信もできるしな >>32
＞発車前に業務連絡するなどの方法もありました
って担当者が言ってるんだから、停車中に連絡したのであれば、
ここまでの処分にはならなかったろうに なんでチョンってルールを破ってからルールが悪いって主張を始めるんだ？
その運行中の携帯禁止ルールは前からあったものだし混雑によるイレギュラーや業務連絡の必要性もわかってるじゃん
自分が正義だと思うからって理由で勝手にルールを破る前にルールに対して働きかけをしとけばいいだけの話 >>127
バス停めて降りてから電話するだけでしょ？ 勝手に忖度するからこうなる
乗れないもんはしょうがないと客も分かっとる
そもそも電話したところでダイヤ外臨時便なんて出ん
この運転手はええカッコしようとしただけのアホ 韓非のやつとか低学歴の俺でも知ってるのに
ニュー速民ってネタじゃなくてマジで底辺なのか…ちょっと引くわ ？？「国民の情緒が法律やルールを上回ることが証明されたニダ」 >>123
これな
ここまで説明しないとわからない馬鹿が多いのか、そもそも>>1なんて読まない奴が多いのか 今となっては無線は完全に携帯電話の下位互換というか劣化版なのに走行中だろうとなんだろうと使用可能なのがよくわからん
無線なんて一方通行にしか話せないし電波が悪いとあっいう間に使用不能に陥る
携帯も停車中か走行中もハンズフリーなら使用可能などに法改正すべきなんだよな
業務連絡すらできないとか非効率的すぎる >>5
それはそうなんだけどな
だが俺にはバスドライバー責められないわ 俺は通報するようなマネはしないけどこの運転士もアホ
会社の規定になければ客あふれても無視しときゃいいんだよ
自分の地域の会社はここよりもう少し人口多そうなので司令部と運転士とでヘッドセットで通信しているみたいだが >>123
発車前っていうと始発停留所とかの事をイメージしてしまう 臨機応変に対応できない糞老害共糞日本だわ。
こんなんだから日本は衰退するばかりだなwwww 客のために私用電話を使って処分される国ジャポンさん 
優先順位が判らない馬鹿運転士を抱えて会社も可哀相だな >>137
電話回線経由しないから安定してると思うし、電波状況悪いと使えないのは携帯電話も同じだろ どーせ
通報した奴って
ショートカットで安倍ガーが口癖の
左巻の共産ババアだろ うちはマイクロバスで運行してるけど、無線使ってるよ >>40
具合が悪くて運転できなくても、人が死んだとしてもバスジャックされても連絡しちゃいけないことになるよね。
日本はなんか変な方にむかってないかい？ >>151
この件が非常事態に含まれると思ってるの？ 俺でもこんな会社通報するわ
後続が何人待って居ようと関係ないわ
規則守れない奴はいずれ大事故につながる >>151
スピード違反でも「やむを得ない事情」があると無罪だけどな 規則以外の事をすると目くじら立てる民族だから仕方ない >>115
「乗客が次々と刺されてるけど運行中なので携帯が使えません！誰か警察に連絡をして下さい！」ってかw ならこの電話が原因で事故になって
お前自身やお前の家族や知人親戚が死んだとしても問題はないんですよね？
まさか事故は起きてないからとか結果論でいうマーンはいないよね？ 客なんか待たしとけばいいんだよ。
特亜勢力が増えた日本では。へたに客に気を使ったりすると、図々しい特亜勢力たちは、更に頭に乗って過激な要求をしてくるぞ 今や運行中に運転士が水を飲んだだけで通報するやつもいるくらいだからな
同じ人間なんだから暑ければのども渇くし脱水症状にもなる
融通の利かないモンスターが増えすぎ 発車前に連絡するべきという解がある以上はやむを得ないだろうな
それが出来ない状況なら、臨機応変な対応は悪であり、余計な配慮はするべきじゃない
というのが規則なんだろう
ただ法律や規則を外して一般常識で考えると、近畿運輸局の処分はズレてるわな
いつから見直されてないのか知らんが、法律や規則が今の時代にマッチしてない 擁護してるやついるが、運転中になら処分受けて当たり前
通報した奴がモンスターみたいに言ってるやつも、運転席の電話内容なんて聞こえないから運転中に携帯で電話してたら会社に連絡しても当然だろ
最近状況も考えずに処分下した会社叩くやつが増えすぎ >>164
あーあ、気遣いのできる運転士がまた一人いなくなるのか。 ばかじゃねえの
とまっているときに連絡すればいいだけの話 >>20
満員で乗れないんだから華麗にスルーが正解 >>170
バス会社の営業所が近畿運輸局に行政処分くらった話なんだが >>174
バス停に止まっているときも運行中とされるから
バスは車庫からでたら携帯使えなくなる
無線のせろよ 運転手は運転だけしてれば良いんだよ。
ルールを自分の価値観で逸脱したんだから仕方ないね。 >>52
京都市交通局の市バスは全車装備してる
てか、京都バスも全車装備してる 観光バスに営業無線があってなんで市内路線バスに無線がな
いんだ
逆だろ普通
トラック会社なら長距離に営業無線はないが地場周りのダンプカーには営業無線があるぞ
とにかく無線くらい安いもんだ全車搭載しろ 無線だと良いってのもなぁ
携帯もBTで聞いてれば良かったの？ こうゆう運転手は人を引いても言い訳をすると思うけど
客は待たされることは想定内で
事故を起こさないための決まりだから
（ 運転中の電話で何万人も死んでる） 別にかわいそうでも何でもない前例は作ってはいけない
規則を改正するくらいしない あまいなくそジャップは いや客も営業所も混めば待たされることは想定内で配車してるから
だから危険を犯す必要はどこにもないんだけど >>52
都市部だとほとんどあるよ。奈良交通は観光車だけで、路線車には付いてないそうな。 >>42
その法律だか条例だか通達を変えろ
国会で審議しろ ５年前に八木新宮特急バスに乗ってたとき、料金箱に不具合があり、高田市駅で運転士が「ちょっと業務連絡させていただきます」と、自らの携帯で葛城営業所に電話してたよ。
それじゃあダメじゃん！ 今は知らんが、むかし京都バス（not京都市営バス）は無線あったよな 無線着いて無いんだ
都心のバスはあるけど非常にしか使わない事故や故障とか >>3
お前みたいなキチガイが存在することのほうが悪いな
満載のバスで運転中の携帯電話利用で事故でも起こしたらどうするんだ
会社が言っているとおり停車中にするべきことだった >>5
運行中としか書いてない
走行中と書いてない
つまり停留所で停車中に連絡したということ
服務規定違反であるけど道交法違反ではない 路線バスなら時刻表通り運行しなくちゃ返って混乱するのではないの？ 路線バスに無線が無いってwｗｗｗ
田舎モンは大変だなw 地元のバス（富士急）は路線、観光問わず無線付いているよ。周波数がグループ会社で一緒なので路線の営業範囲なら周波数変えずに聞けるので楽だわ。
交通情報も流れる事あるし。 >>201
発車した後に目視すると客がいるのが見えたから電話したんだからやっぱり運転中だと思うよ
発車前に業務連絡するなどの方法もありました」とも書いてる 運転中だろどう考えても
停留所に停まった時もダメなら非常時どうするんだよ
うちも急な通行止めなんかあれば客に断って会社に電話してるぞ ウチは無線があるから基本無線連絡。無線混み合って繋がらない時はバス停で止まった時にお客様へ説明とお断りしてから使ってる。
当て逃げの車とすれ違った時はそれで110番したりもあったけど、直後に営業所へ無線一報で問題ないんだがなあ。 >>205
あらバス客と馬謖て案外似てる
似てねえよっ！ なんで通報するんだろうな
業務中に携帯使ってたら業務に関することだと捕らえろよ
粗探しし過ぎ 昔通ってた都内の路線なんて、何らかの混乱が遇ったらしくて朝の混雑したなかで、
運転士が携帯で他車の配車指示をしながら運転していたことがあったな。 >>214
都内のバスはだいたいデジタル無線積んでる 法治国家だし企業の対応も間違ってない
運転手は発車前に電話すればよかっただけだ
それこそ乗車中の客の事を考えたら走行中に電話なんて理解できないぞ クレーム入れるのはパヨクだろうからな
無視しても問題ないよ > 発車前に業務連絡するなどの方法もありました
発車してからかけたのか
なら仕方ない めっちゃ 近所やん
ちなみに高の原はＡＫＢのゆいはんの地元な 無線をつけていなかった会社が悪い。運転手の処分は妥当だがその前に社長がまず辞任しろ。 >>1
運行中とは運転中ってこと？
うちの地域のバスは発車待ちの時ツムツムやってた
発車前ならいいんか？ 発車前に下車して電話したくても、乗客が多すぎたらバスから降りれないよなw
正義マンが糞すぎな事案だな。
もし車内マイクで、業務連絡致します。って言ってから電話しても、通報する正義マンw こんなんで謝罪するから基地外クレーマーがつけあがるんやろ 電話したって事は無線はないんだろ
つまり、無線を設置してない会社がクソ
この運転手一人をやり玉に挙げて会社は知らん顔、呆れるね 携帯の電波を使用した無線があるから昔みたいな強力な無線機や派手なアンテナが
なくても遠距離が届く 何でもかんでも叩くなよ
許容範囲だろこんなの
オマイラもウンコ漏れそうなのにバスに乗れないなら怒るだろｗｗｗ 会社として会社として会社思いなふうに言うなら
会社として乗り損ね出さない配車できるだろよ 走っている最中なら交通違反になる事例ではあるから怒られるのは仕方ないにしても
鬼の首取ったみたいに大声で苦情を言う半池沼が居るのも事実
今の世の中，他人に気なんて遣わない方がいいな
知らんぷりこそ正しいわ 会社馬鹿か？
大雪でのパンを配ったヤマザキや王将など緊急時での対応と何ら変わりない
対応した社員へ罰？
規則を破らず、こーいう社員へ罰を課す社員を再教育すべきだろ >>152
普段なら乗り切れるのにそうじゃないなら充分非常事態だろ。 以前八木新宮線に乗ったときに、補助席まで満員の状況になって、
途中で通る営業所に連絡したんでそこからもう1台出します、って言われたぞ。
もしかして今はそういうのも駄目になったの？ 京都市バスにゃ無線あった希ガスんが
なんでないの
つーか事故ったらどーすんの
連絡もできねーじゃん
携帯持ってんのは何の為
使う時に使って悪いとかアホかと 日本企業は目の前で人が死にかけていても業務第1だからな
連絡は休憩時間にやれ あの時、お年寄りがバス停の2m手前まで来てるのに発車した立川バスの運転手にもこれくらいの人の心があればいいのに 俺の通ってた教習所の送迎車
運転中に携帯で連絡取り合っててワロタわ じゃあ会社支給の携帯しか持ってないから、街なかで病人を見ても、業務以外での発信通話は禁止されてるから通報しないでおくわ。 走行中は不味いわ
こういうの処分しないと保険契約、保険料とか絡んでくる 幸い何事も起こらなかったので不問に致します。皆さんに幸あれ。
でいいじゃん。 ＞「のべ10日間の事業用自動車使用停止処分」を受けたと発表し、
奈良大学とか東大寺学園の連中は困るの？ 発車前に業務連絡するなどの方法もありました・・・・
ということは、走行時に電話をしたんだろ。そりゃ、まずいだろ。
停車時に電話をすればいいいだけのこと。
応用の利かない運転手。 都会だと渋滞情報や事故情報
リアルタイムで連絡するよな こんなん不当処分だろ
逆に役所訴えて謝罪させろ
業務に必要かどうかは運転士が判断することなのに役所がそれをおかしいと決めるのは異常
頭おかしい >>263
困らない
バス会社の所有しているバスを何台か使ったらだめって言われるだけ
貸切用を使えば問題はない ご迷惑とか一体どこのどいつが思ってるんだ？
わけのわからない謝罪とかやめた方がいいよ
何も悪い事してないのに謝罪とかおかしいよ 本来は携帯はバスに持ち込んでいないはずだから無論電話した時点で何の理由があろうと罰を受けねばならなくなるって事 国が滅んでも憲法を守れという国民が半数近く居る日本らしい事件だな >>74
マニュアル化してるのは日本人の頭だ
それ以外のことをしなくていいし、出来なくていい
そういうことさ >>275
正義の立場から相手を責めると脳内麻薬が出るらしいからなぁ ルールを守れないなら最初っから全て守る必要が無い
0-100全てをきっちりやれないなら意味がない
ルールを破るとそもそもそれを決めた時間などの意味概念が崩れる
ルールを決めて了承したなら死んでも守らなければ意味がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
