カワサキNinja400('18)、25年前のZRX400に加速性能でボロ負け【知ってた】

[0001 名無しさん＠涙目です。(禿) [JP] 2019/02/25(月) 14:06:52.05 ID:oIFFIvr70]

オールラウンンダーNinja vs ガチレーサーZXR
カワサキ400タイムスリップバトル〈後編〉’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400
2019/2/18

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img00-17.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img16-3.jpg
(中略)
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img17-2.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/0000.jpg

2気筒のニンジャは市街地走行を中心とした日常的なところを目指しているのは一目瞭然。
極低速域からリニアなアウトプット特性が素晴らしく、パワーカーブの途中に目立つ谷もない。
トルクも下から十分に発生しており、これなら確かに発進もラクだ。
これは24年前のZXRには実現できなかった脅威的な部分で、ZXRの方は6000rpm以下では
何もパフォーマンスを見せてくれない。一概に2気筒は4気筒よりパワーがないと言われているが、
それは上まで回したときの話であって、下ではニンジャの方が勝っているのだ。
0→100km／h加速では互角の勝負となっているが、これはこの手のテストの常で
ロケットスタートを決めるためエンジン回転を上げてからクラッチをつないでいるためであって、
スロットル全閉状態からのスタートでは、また違った結果になることだろう。

ただ、低中回転で負けていたZXRは8000rpmから集合マフラーが目覚めたような爆音を奏で、
1万1000rpmからは文字通り炸裂するようなパワー感。製造から24年経った今でも
当時と変わらぬ最高出力を叩き出すのは素晴らしい。下は厳しいが上はすごいという
この極端な特性から市街地走行はまったくもって不利だが、ことサーキットにおいては、
これが最高でパーフェクト。まさに当時のレースで勝つために作られたZXRの
存在理由そのものを表していると言えよう。

ニンジャとZXR、この2台はどちらも川崎重工で生産され約400�tのエンジンを搭載している……、
類似点はそれだけだった。ニンジャは合理的な設計と快適性で、ユーザーとメーカーの
価格対性能比が有利に作られているのだが、ZXRはそれらを考慮せずやりたいように構築されていた。

（後略）
https://young-machine.com/2019/02/18/26075/

[0073 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2019/02/25(月) 15:20:13.57 ID:Y940fbIS0]

>>70
俺のMT07(700cc2気筒)が乗り出し75万円だったな。(値引き込み)

[0074 名無しさん＠涙目です。(庭) [SE] 2019/02/25(月) 15:20:38.25 ID:LDZvX1E80]

GPz400Fにすら負けるんじゃね

[0075 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:22:16.65 ID:+vSJ6heW0]

今のニンジャ250、400はZZRと比べるべきだろ。
ZXRは完全にレーレプだ、ツアラーじゃない。
マルチとツインの差も大きい。

あとザクパイプカッコいい。

[0076 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2019/02/25(月) 15:23:18.20 ID:N1dROzQw0]

400は3気筒にすればいいのにね

[0077 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:24:08.75 ID:d0sNC0/S0]

レプリカなんか回して乗るもんだからな。

下がスカスカだとガバ開けしてもついてこないから街乗りは意外と楽。

[0078 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [AU] 2019/02/25(月) 15:24:16.95 ID:BfYraWhN0]

アタリ前だろう。あの当時のワクワク感…
メーカーが本気だったし物造り日本の象徴

[0079 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/02/25(月) 15:24:45.23 ID:p9tvJqug0]

２気筒ではGSX４００Ｅが1番だな、カワサキは重い

[0080 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:25:23.90 ID:d0sNC0/S0]

>>46
NS400だろ？

[0081 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:26:01.92 ID:9+EmuOsK0]

昔少数派のVFR400R乗ってたわ
軽くてトルクあってよく曲がるバイクだったな
直4の連中にV4は音がダサいって言われてたけど

[0082 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:26:26.02 ID:+vSJ6heW0]

NRは楕円ピストン

[0083 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [AU] 2019/02/25(月) 15:27:27.51 ID:BfYraWhN0]

>>81
8耐の音なのに…

[0084 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:27:36.87 ID:+vSJ6heW0]

>>81
カムギアトレーンの音は最高だろ

[0085 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:27:43.45 ID:Nd49NSaA0]

だからあのホースは何だよ！

[0086 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [KR] 2019/02/25(月) 15:28:45.28 ID:KH3opdzV0]

reivlog

[0087 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TW] 2019/02/25(月) 15:29:11.84 ID:JZAqFygV0]

>>2
うわぁ・・・

[0088 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:29:27.83 ID:+vSJ6heW0]

>>85
ザクリスペクトだよ

[0089 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [KR] 2019/02/25(月) 15:31:06.76 ID:HWV+7ZBE0]

https://i.imgur.com/vexnoW4.jpg

[0090 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US] 2019/02/25(月) 15:31:51.97 ID:w30Vnf2f0]

バイクは環境規制でパワーダウンしまくりなのにコストは増えて値段は高い。

[0091 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/02/25(月) 15:34:02.65 ID:h5TFwtLN0]

>>81
今はあれに似た音が出るバイクはかなり少ないのにな

[0092 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:34:18.42 ID:+vSJ6heW0]

>>89
250だな

[0093 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/02/25(月) 15:35:45.98 ID:avw+1HJP0]

しかしサーキットに行くとニンジャが割と戦えるんだなこれが
ブレーキ他、エンジン以外のハード面から昔より充実してるから
昔のバイクなんて所詮直線番長

[0094 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/02/25(月) 15:37:24.52 ID:VBQ3Gzb10]

ninja400って、分割式だよね。
自分の車の後部座席にも乗せられそう。

[0095 名無しさん＠涙目です。(空) [SE] 2019/02/25(月) 15:38:59.85 ID:+3XcwvAo0]

>>84
カムギヤの音も排気音もCBRの方が官能的
VFRはカムギヤの音より4発エンジンの一気筒死んだ音だからダサい
スバルのボクサー音にホルホルするのはVFR
CBRはポルシェのボクサー音

[0096 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:39:06.11 ID:69a0oZ+t0]

しかし、ホント今の技術でクォーターマルチ出さないかな？フェーザーの今風のやつが出たら欲しいぜ。

[0097 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:39:34.10 ID:9+EmuOsK0]

>>83
>>84
>>91
俺は好きだったんだけど周りにはあまり理解されなかったな
パーツの供給終了が早すぎるホンダを降りてからはV4に乗ってないけど、ドカのパニガーレV4とかはちょっと乗ってみたい

[0098 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 15:41:14.58 ID:TQbF1h0l0]

>>4
そうやで
今の排ガス規制でも同等の性能は出せるはずだが、値段がえらいことになる
こればっかりはどうしようもない

[0099 名無しさん＠涙目です。(富山県) [FR] 2019/02/25(月) 15:41:50.71 ID:BlIVxY+N0]

VツインNinjaなら欲しい

[0100 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] 2019/02/25(月) 15:42:24.69 ID:lPO4SxcA0]

>>93
エンジン以外は全部上だもんな
タイヤもブレーキもサスも交換できるが
フレームの設計が古いのはどうにもならんし

[0101 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/02/25(月) 15:42:55.12 ID:FzFuhJnM0]

今のやつの方が扱いやすくてええやん
このスレで息巻いてる連中の何割がバイクの性能使い切れるんだよ

[0102 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:43:13.57 ID:Gb17wQPk0]

燃費や航続距離で圧勝だな
てか、90年代のマルチの方が性能だけで言えば圧倒的に速いのかと思ってたらこんなもんなのか

[0103 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:44:10.66 ID:+vSJ6heW0]

>>100
NSRなんて今でもあらゆるところで無双してるだろ

[0104 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR] 2019/02/25(月) 15:44:48.28 ID:qJ9y8SDv0]

カワサキだのスズキだのに乗るやつは頭おかしい
作りは安っぽいし　すぐ壊れるし。
ホンダ見習えよ　まったく壊れる気がしない。

[0105 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 15:45:39.61 ID:TQbF1h0l0]

0-100加速が同じなのはZXRのギア比がサーキット仕様になってるからだろ

[0106 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR] 2019/02/25(月) 15:46:44.78 ID:v7JrxRju0]

250の話だが、Ninja250やCBR250が信号待ちでやたら挑発してきた。
付き合う気はないので勝手にゼロヨンばりの発進を見送ったが、あれなんなの？
こっちは2st350ccの54ps、コーナリングなどトータル性能は負けるかもしれないが直線の加速だけならまだ有利。
「事故るなよー」と呟きながら見送ったわ。

[0107 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:47:10.66 ID:+vSJ6heW0]

ザンザスは0-100で3秒代だったぞ

[0108 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EE] 2019/02/25(月) 15:47:12.87 ID:MOTT/vgs0]

今のは回らないからな

ただ、今のほうが街中とかは乗りやすいんじゃない

[0109 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾇｺ] 2019/02/25(月) 15:48:17.34 ID:Srxd0FP/0]

2気筒でも別にいいけど
シングルディスクはダサすぎるだろ

[0110 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/02/25(月) 15:49:33.15 ID:g1m1qIRF0]

フルカオルのバイクを街で乗るってF1を街で乗ってるのと同じだろ
頭おかしいのか

[0111 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 15:49:33.34 ID:TQbF1h0l0]

>>107
加速スレの動画のやつかな
あれ、測定ミスって速くなってる
当時のスレで散々言われてたのに直されなかった

[0112 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [IT] 2019/02/25(月) 15:50:26.93 ID:D6g+5fH20]

単車かっけーな
大型バイク乗り尊敬するわ

[0113 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/02/25(月) 15:50:31.97 ID:YVU389W00]

>>73
俺もSF買うくらいなら普通にMT07買う、09で同じ価格だし
今のホンダに価値や魅力を感じない

[0114 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:51:13.95 ID:Q9TAHyLQ0]

>>81　凄く欲しかったけど、当時高校生で金なくて買えなかったわｗ

[0115 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:51:21.05 ID:+vSJ6heW0]

>>106
RZか

[0116 名無しさん＠涙目です。(島根県) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 15:51:23.18 ID:wnOLvacd0]

バカなスペックおじさんの声聞くの止めたからだろ

[0117 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:51:40.92 ID:+vSJ6heW0]

>>110
まだやるかい

[0118 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/02/25(月) 15:52:06.58 ID:MSAWYFkv0]

バリオス2のパワーフィールが今の250に出せるとは思えん

[0119 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 15:52:14.28 ID:7zfXZUsf0]

>>22
燃費は回すと激悪だった記憶がある
いまの1200だと高速でどうやっても20km/L走るけど
ZXR400は15km/Lは切ってた

[0120 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 15:52:30.80 ID:+vSJ6heW0]

>>116
ザンザスがゼファーに乾杯した時点でその傾向はあった

[0121 名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE] 2019/02/25(月) 15:54:14.63 ID:mbF/158e0]

今どき400CCとか、中免?おじさん向けか

[0122 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 15:54:37.17 ID:TQbF1h0l0]

2スト400が大好きでいまだに乗ってる
後ろ走ってる人、ごめんね

[0123 名無しさん＠涙目です。(庭) [FR] 2019/02/25(月) 15:54:40.69 ID:wlPK9YZI0]

>>81
ナカーマ
NHKの72時間って番組のバイクショップの回で
VFR(RVF)だけのチームが出てておおっ、てなった

[0124 名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [US] 2019/02/25(月) 15:54:50.04 ID:pIiOqf7R0]

バイクはスペックで乗るもんじゃない。
峠でほぼ全開以外使わないようなキチガイはまた別だが。

[0125 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾇｺ] 2019/02/25(月) 15:57:10.64 ID:Srxd0FP/0]

>>113
CB400SFは中免リターン用だよ

[0126 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 15:57:11.35 ID:7zfXZUsf0]

>>81
あの音かっこいいよねﾎﾞｪｴｴｴｴっていう
リアバンクのエキパイの取り回しが芸術的だった

[0127 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2019/02/25(月) 15:58:27.36 ID:6DfP8YOl0]

>>67
レッドまで回すと楽しいバイクだよ

[0128 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR] 2019/02/25(月) 16:00:32.36 ID:v7JrxRju0]

>>115
あたり、29kベースだけどシャシダイで64ps出てるよ。(ジャッカル装備)
車検面倒だけど30年付き合ってる。
普段はXSR900だけどなw

[0129 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/02/25(月) 16:00:46.62 ID:r5xJ1uKV0]

Ninjaは4気筒がいいよやっぱ
Z900の派生でGPZ作ろうぜ

[0130 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [GB] 2019/02/25(月) 16:00:46.72 ID:/MnTtV+90]

ヤカンホークの頃は180度2気筒も吸気音含めて良い音に思えたが今の180度2気筒は
音が悪いから270度の方がマシだな。

[0131 名無しさん＠涙目です。(空) [ES] 2019/02/25(月) 16:00:56.30 ID:Mmot3krE0]

>>1はリファインガチャピンとローソンレプリカレプリカレプリカとの区別がつかんのか？

[0132 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 16:02:43.32 ID:x0m+57g80]

昔は羊の皮を被った狼って感じの単車が多かったけど今は狼の皮を被った羊って感じだよね
見た目は速そうだけど耕運機みたいな音する単車ばっかりだし

[0133 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2019/02/25(月) 16:02:57.75 ID:TQbF1h0l0]

>>130
ヤカンタンクホークは360度クランクだった筈

[0134 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2019/02/25(月) 16:03:15.93 ID:R5NUenOQ0]

やっぱ2スト3気筒だな

[0135 名無しさん＠涙目です。(空) [ES] 2019/02/25(月) 16:03:48.05 ID:Mmot3krE0]

RVFとかNSR勢に唯一肉薄できたマシンだよなぁ
フロントネックが超ごん太だからハードブレーキングでもビクともしないフレームでよれずにキッチリ載せられた

[0136 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/02/25(月) 16:05:36.13 ID:LCznYl0R0]

>>125
400ボルドーが100万超えとかもうありえん
大型免許取ってNC750S買ってもまだお釣りが来るよ

[0137 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2019/02/25(月) 16:06:09.76 ID:RJlSn6vR0]

家電にしても安全や環境の基準を無視すりゃ凄いのが出そうなんだがな

[0138 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR] 2019/02/25(月) 16:06:45.21 ID:irCmOcYp0]

>>37
こち亀でおっさんバイクだという知識を得たので以来対象外

[0139 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2019/02/25(月) 16:07:55.42 ID:1cTY2eaU0]

ZXRとZRX間違えてんじゃねーか

[0140 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 16:08:51.11 ID:7zfXZUsf0]

>>128
YPVS付きのやつか
今はシリンダーもお金かければ再生できるし良い時代ですね

話飛ぶけどモトメンテが今月で休刊だってさ
あれでメンテ覚えて工具も選んだけど
今本当にバイクも雑誌も売れないんだな

[0141 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ] 2019/02/25(月) 16:12:13.88 ID:jC29de6D0]

>>1
臭えんだよカワサキオヤジ

[0142 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/02/25(月) 16:12:53.90 ID:pOxM14cy0]

>>96
今でもPHAZER乗ってますぜ。
雨の日でもたゃんと乗って帰れるオートバイ欲しいな…とは思うけど、可愛くてなぁ。

[0143 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 16:13:04.05 ID:+vSJ6heW0]

>>134
マッハか

[0144 名無しさん＠涙目です。(茸) [AU] 2019/02/25(月) 16:13:14.65 ID:S8xY4gzk0]

あのパイプがかっけー(´・ω・｀)

[0145 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 16:14:47.25 ID:7zfXZUsf0]

>>144
あれエアクリーナーボックスには直接つながってないんだぜ？
吸気口のカバーのそのまたカバーにくっついてる
エンジンからの熱気を吸わないようにするものでラムエアじゃない

[0146 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 16:15:20.13 ID:9+EmuOsK0]

>>143
NS400Rかも

[0147 名無しさん＠涙目です。(長野県) [US] 2019/02/25(月) 16:15:28.60 ID:Hm6Xh3fZ0]

>>1　エンジン型式以前、燃焼室に突っ込むガソリンの量が全く違う

[0148 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CH] 2019/02/25(月) 16:16:06.96 ID:mlIDO9RL0]

たまに乗りたいと思うけど冬場エンジンかからんかったからなぁ
もう懲りたわ
クォーターマルチがインジェクションだったら良かったのに
インジェクションでもあんなピーキーなエンジンだったらかかり悪いのかなぁ

[0149 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 16:16:32.34 ID:7zfXZUsf0]

>>143
サンパチの可能性

リーゼントみたいなシリンダーヘッドが好き
https://picture.goobike.com/850/8503102/J/8503102B3018042800100.jpg

[0150 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/02/25(月) 16:17:00.01 ID:pOxM14cy0]

>>146
MVXが寂しそうにこちらをみている

[0151 名無しさん＠涙目です。(三重県) [OM] 2019/02/25(月) 16:17:36.25 ID:ZWC5hdWO0]

KYMCOが出した電動スポーツを日本メーカーも出せばいいのに
内燃機関のバイクに未来がないのなら

[0152 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/02/25(月) 16:17:39.59 ID:0ifvXLSM0]

>>9
カワサキのバイクの名称だが？

[0153 名無しさん＠涙目です。(庭) [FR] 2019/02/25(月) 16:18:58.41 ID:/3EMai2b0]

2気筒250だったらZZRの方が良かった。
耕運機みたいな音だけど、ゆっくりのんびりツーリングするにはちょうど良かった。
今のあんなスポーティなポジションをしいられるバイクじゃ疲れてへろへろになっちゃう。

[0154 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/02/25(月) 16:19:34.55 ID:0ifvXLSM0]

>>26
ZXR250の方が速い気がする

[0155 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/02/25(月) 16:19:57.37 ID:0ifvXLSM0]

>>23
もっと練ってからやれよ

[0156 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2019/02/25(月) 16:20:16.42 ID:qteswrqM0]

輸出仕様のZXR400Rだと65ps出てるしな
今のタイヤとチェーンとブレーキパッドつければ
相当戦闘力上がる

[0157 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾇｺ] 2019/02/25(月) 16:21:21.89 ID:XnzkYz6D0]

NS400もあるで

[0158 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/02/25(月) 16:22:10.75 ID:oq025iXS0]

>>4
あと騒音規制

[0159 名無しさん＠涙目です。(庭) [TH] 2019/02/25(月) 16:22:16.60 ID:+vSJ6heW0]

そういZ1000って当初はザンザス1000っていう名前だったっていう噂がある。
ただちょうどZの商標が切れかかってたからZ1000にしたとか。

[0160 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾇｺ] 2019/02/25(月) 16:22:29.51 ID:Srxd0FP/0]

FZR400とGSX-R400忘れるな

[0161 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2019/02/25(月) 16:24:32.34 ID:iFfOoaz90]

>>110
股間はフルカウルのくせに

[0162 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [GB] 2019/02/25(月) 16:26:07.45 ID:xwvDvfT/0]

ninja400も19000回転までまわせばZXRと同じスピード出るだろ

[0163 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2019/02/25(月) 16:27:29.45 ID:1QCX9mCS0]

20年前のZRX400乗ってたけど、そんなに加速良かったっけかな・・・。
４００のくせに車重２００ｋｇ近くあって妙にデカかったけどクセも無く乗りやすいバイクではあった。
後、俺のだけかもしれんけどクラッチが固かった。
たぶん女じゃ渋滞はまると耐えられないだろうなって思えるくらいには固かった

[0164 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 16:27:32.06 ID:9+EmuOsK0]

>>159
エンジン的にはZX9Rのボアアップ改良型だよね
逆になんでザンザスにしようとしたんだろ

[0165 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 16:28:14.75 ID:Bf45G/KJ0]

>>136
金はあっても大型二輪とりにいく気力がない、老人のリターンライダー向けって事だよ。
そんな老人はしばらくしてハーレー乗りそうだが。

[0166 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 16:29:19.05 ID:mn/48V1b0]

(´･ω･`)ザンザスだけはガチ

[0167 名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [EG] 2019/02/25(月) 16:29:44.23 ID:hSko6uv30]

>>102
サーキット持ち込めば明確な差は出るよ、高回転域だけ使ってりゃninja400 が付け入る隙はない
普段公道で乗るぶんにはそりゃninja400のほうが万能で楽しかろう

[0168 名無しさん＠涙目です。(カナダ) [FR] 2019/02/25(月) 16:30:05.95 ID:UtRJBAGn0]

>>148
ただの整備不良だけど
当時のマルチも排ガス規制の影響でアイドリングのミクスチャーがかなり薄めに設定されてたからかかりにくかった。

[0169 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/25(月) 16:30:28.02 ID:dTdk1W0U0]

>>2
まぁ4発世代からすれば
VTみたいな音のバイクばかりなのは同意

[0170 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY] 2019/02/25(月) 16:33:57.24 ID:7zfXZUsf0]

>>168
90年ごろのエリミ250（パラツイン）も乗ってたけど
こっちはスローが濃いのか、元旦でもチョーク無しで始動してすぐアイドルしてたわ
ｶﾞｯﾀ　ｶﾞｯﾀ　いいながら1000rpm未満で

[0171 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [PL] 2019/02/25(月) 16:34:10.34 ID:fZkgvIqt0]

>>1
94ZXR400は59馬力の自主規制だったはず

[0172 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2019/02/25(月) 16:35:07.07 ID:4sCBO1qX0]

>>91
クロスプレーンになったYZF-R1が似たような音してるよ
>>128
この前750の腰上載せたRZ373エンジンが出品されてたなあ
あれだと70psくらい出るのかな