ロードバイクって名門ブランドのを買うのが一番なの?
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ウィリエール Cento1 NDR リム/ディスク両ブレーキ対応のエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/285166 シティサイクルでもハブをゴキソにしときゃロードカスをごぼう抜き出来る NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが かつての名門でも名前だけ借りてるだけってのが多い
だからモノが悪いということにはならんけど
masi,gios,vitus,raleigh... 高いの買うと使ってる部品がいいものだから、やっぱ長持ちするね。
安ものだと、チェーンとか直ぐ錆びる。 イタリアンメーカーも良いが国産カーボンフレームのブリヂストンアンカーという選択肢もあるぞ そんなもん素人のお遊びレベルなら何買っても誤差のレベルで一緒ちゃうんか
チャリンコなんて結局漕ぎ手次第やん。
そこらの兄ちゃんやおっさんがなんぼええの買うてもプロのママチャリに勝てんやろ どこのでもいいけどネジ切りBBにしとけ
これだけはガチ corratecカッコ良かったな
1日2回で長く効くし >>15
ルーピーの息のかかったところの製品は買わない 金網にチェーンで巻きつけた部品以外を盗まれてる人を見て普通のチャリでいいやって思いました スマホは全部ホンハイが作ってるからどれも同じ
な訳ないだろw
客(ホンハイからみて客な。つまりブランド)ごとに仕様や品質も違うわ
自転車も同じ 素材がアルミかクロモリかカーボンかで乗り味も疲労感もまるで違ってくる
同じカーボンでも固いのもあれば柔らかいのもある 売ってるんだったらモラルを買い、パーツになるけどジコチューを売りな ヨネックスのフレームが気になるけど
どうせ買えないから気にしない FELT好きだから乗ってる
評判はよくないみたいだけど BMC乗りだけど弱ペから入ったにわかと思われるかな?赤と黒 来年デュラがモデルチェンジするから完成車のためにお金貯めてる ホームセンターのランボルギーニかコルナゴのフェラーリが良いと聞いた(=^ェ^=) >>21
今はプレスフィットとかいうクソ規格ばかりなんだよなあ >>23
補助ブレーキは自分で付けたらいいじゃない
バイクフライデー薦めとくわ >>40
競輪選手相手だったら短距離は勝てねえよ
あいつらパワーマジックでバカみたいに鍛えてる >>32
COLNAGOのペイント施せば一丁上がり チャリンカスなんてイキってもしゃあないからw
ママチャリでも一緒やw イタリアかアメリカの大手ブランドなら売るときもそこそこの値段になるぞ。 見栄っ張りミーハーならピナレロ
だから俺はピナレロに乗って盆栽してる おまえらのブランド志向にはウンザリ
なんか名前が付いてたほうがかっこいいくらいのこだわりしかないくせに
先に体重減らして脚力つけろよみっともねえ 自転車の抵抗は殆どが空気抵抗であり、ドロップハンドルのロードバイクにするだけで10%近く効率アップする
まリカンベントレーサーなら6,70%軽いけど ロード乗ってないやつほどドロップハンドル馬鹿にするけど持ち手が色々と変えられるから一番疲れないし今はクリックボタンで電動シフトだからブレーキング以外は持ち替えなくていい トレック乗りだが、たまにヨーロッパ車のデザイン性がうらやましく思う。 人と同じのはヤダヤダ!!つって弱小メーカーの低スぺと謎規格とクソアフターサービスに絶望して
マスプロメーカーに落ち着くまでがテンプレな。 コルナゴ、デローザ、ビアンキ、ウィリエール、ピナレロかっけー
他ある? ウィリエールはブランドはいいけど魅力的なモデルがないので乗ってるやつは少ない
今はブランドでエバれるというより大手のハイエンドならどれでもって感じ
ドグマヴェンジマドンタイムマシーン >>55
10マソって105で組んであるロードでしょ?
誰も馬鹿にしないし良いチャリ買ったなって思う GT、メリダ、ジャイアント、フェルト
アンカー
15万ならどこがいい? 遠回りせんと最初から105で組んだチャリ買っとけ
はっきり言ってそれ以上の違いは乗り手次第 >>70
フレーム素材とコンポによる
ホイールまで求めると糞高くなるから取り敢えず無視で なんかデザインてもう少しなんとかならんのかね
似たような感じでブランド名が書いてあるだけってのはもう変わらんのか ユニクロでTシャツ出してるブランドは小っ恥ずかしい
けど今期はコルナゴとかBMCのTシャツ出しちゃうんだよねぇ クロスバイク買うにあたってオルベアのカルぺがカッコイイと思ってたが、
近所のホムセン行ったらパクリがいっぱいあって草。 サンジャポスレ行ってみろよ
便所盗撮サイト乱立してるヌケサクシナチ●ン犯罪者のスレタテ(笑) >>4
ONDAを廃止したピナレロに何があるというんだ?
イタリアメーカーが良ければ、カレラかボッテキア、カザーティに乗れ。 ジオスのアルミフレームにコンポ105が長持ちする
俺達パンピーがそれ以上金を掛けてもあんまり意味ないw
金持ちは好きなフレーム買ったら良いと思うけど、俺達パンピーなんかコンポは105で充分 >>78
クロスはGIANTにしとけってそういうことなのかな >>83
確かにそうなんだけど、ジャイアントのブランド価値に耐えられなくなるから辞めときな
遠回りする金が無駄になるから最初から好きなフレーム買った方が良いよ
神田にあった元スキー&チャリ屋の意見w >>91
ジロ・デ・イタリア制覇した上にツールでも近年活躍してるジャイアントよりブランド価値のあるメーカーってそんななくね ロードマンも
マメタンもお袋に捨てないでねと言ったのに、一年たたずに何時の間にかすてられてた。 次の米朝会談でトランプは終戦協定承認するつもりだろ
良かったな(笑)在チョソは特別永住権なんかに頼らず、大嫌いな日本から帰国出来てwwwwwwwwww
トランプ大統領ありがとう!wwwwwwwwwww >>95
そう割り切れる人はそれで良いのよ
でもさ、割り切っても外車乗りたくなるよw
特にチャリは >>67
10万で105ってコンポの値段引いたらフレームとホイールいくらよ、ろくなもんじゃない。 GIANTの自転車がいいとかいうけど、自転車で肝心な部分はコンポじゃないの?
それ以外は鉄かアルミの棒を溶接しただけのもんじゃないのかねw
これは極端にしても、一般人が買うような吊るしの自転車で性能の差なんてあるのかな
>>97
お気の毒 >>100
アルミフレームの105買っておけば良いんだよ
高いチャリ買ってもアルミの105はずっと使えるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています