ロードバイクって名門ブランドのを買うのが一番なの?
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ウィリエール Cento1 NDR リム/ディスク両ブレーキ対応のエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/285166 アルミとカーボンもアルミは見下される ジャイアントのロードも下に見られる
メリダ? どこのメーカ? ルック車?(LOOKじゃないよ)
と自分の持ってる高給カーボンがメリダで作られてることを棚に上げて見下す
コンポも デュラエース スゲー
105 入門クラスじゃん
そういう世界 趣味として続けたいなら最初は安い入門用をショップで選んでもらうといい
乗り方を覚えてくると足りないところが見えるようになる
そしたらパーツを変えてみる
その変化を楽しめると長く続けられる 入門用のメリットは万人向けなので乗り方の許容範囲が大きい
上級用を最初に乗ると乗りにくいはず
乗り方をきちんと覚えてからステップアップした方が早く上手くなる 迷ったらブリヂストンのANCHORでも買っとけ 色とかも選べるし
TREKもいいけど
人によって評価は別れる ブランドなんかよりも体型のほうが見られているぞ
無様な体型してるやつが高級ブランドのロードに乗っていると却って痛々しい >>345
高級ロード乗ってる
腹出た親父多いけどなw >>339
結局何言いたいんだ?
パ○ゴニアなんか15年前のユニクロより品質が悪いぞ >>345
人の目なんてどうでもいいじゃーん
趣味なんだから本人が楽しいかどうかだけで
だいたい人生のモブの俺らのことなんて誰も気にかけたりしねーって
自意識過剰すぎww >>346
俺だわ
でも乗ってて楽しいからいいダイエットになってる >>276
本当ありがたいよね。
コスパも良いし相応のコンポ搭載してるしカラーリングも豊富だし。
そのせいか新入生や新卒がGIANT買いにくるんだけど、フォークやエンドがイカれたりクランクへし折って「どういうことや」と修理に持ってくる人多い。
そらロードを公共の駐輪場に毎日停めといたら、そらバッタンバッタン倒されるわな 俺の周りがGIANTは速い人ばかりなもんでロードもGIANTにする人はガチのイメージだな
あと震災のときは本当にありがとうございました >>347
アンダーは
ジオラインかキャプリーンくらいしか選択肢がないじゃん
アンダーの下に薄手のアンダー着ろみたいなのを売りにしてるとこや最近ではアンダーの下に変態編みシャツ着るの流行ってるけど GIANT物は良いけどブランドイメージが安物だからやめとき パワーメータついて27万のやつはコスパええけどな 肝心のフレームの強度はどうなんかね クソみたいなの進めるな
トレック買っときゃ間違いない ロードなんてメンテナンスめんどすぎ
電動ママチャリ最強 坂道でヒイヒイ言ってる奴をアルベルトeでぶち抜くのが最高 ピナレロかスペシャライズド買っとけば良いよ
ツールドフランス見る楽しみが増えるし >>365
スクーターでいいじゃん
何なら車でもいい >>293
そんなの知ってるしどこでも似たようなもんだわ
チェレステ好きでもいいじゃんかよお前ビアンキに親でも殺されたんか ジャイアントの品質が特別いいなんて聞いたことないな普通
安いモデルはむしろ良くない部類 これからはeバイクだろ
ロードでヒルクライムしてる傍をスイスイ抜いていく気持ちよさ ブラントの違いはフレームぐらい
さらに作ってるのは別の会社の可能性あり >>375
変わったところに気持ちよさを感じちゃうんだな… 坂道でカーボンロードを20kg越えランドナーでブチ抜くの楽しいマン 俺が知る限りで、一番安くて一番入手しやすいチャリ@Asahi
https://i.imgur.com/V6BwHF0.jpg ロードのデザインにこだわるのもいいけど、乗ってる奴のコスチュームもなんとかしろよ。 ってか騙されて長期ローンとか組んで買うなよな
レースに出るわけでもないのに間抜けだぞホント アルミからクロモリに変えたら乗り味が柔らかくていい感じ 俺のジャイヤントエスケープR3、前ブレーキかけるとステム部がガクガクいうんだけどどーすれば治る? >>393
アンカーボルトが緩いせいでフォークがガタついてるとか? >>395
今軽くググったらネジが緩いとかなんとか…
取り敢えず増し締めってか調整しながらやってみます
どうもありがとう レース出る訳でもないのに皆ピチジャージピチパン着てるのが何とも
もっこり見せつけながらコンビニ入ってくる変態が多い それなりに名の通ったブランドから、デザインで選べばそれでいい アンカーのカーボン乗りだけどアンカーのクロモリ欲しい 好きなブランドに乗ればいいがな
金持ってるならいきなりヴェンジでもいいだろ
わいはサガンやで〜って
自分が納得するのを買えばいい GTの安アルミで始めてANCHORのクロモリに落ち着いた >>339
それどんな貧しいコミュニティw
自転車の世界でも距離速さ獲得標高が全てでしょ。
むしろ安い自転車やママチャリでどれたけ走れるかの方が変態と称賛されるし。 >>401
買うなら絶対7
3は安物感がすごいよ(経験談) >>405
それだけ走れるならもっとちゃんとしたの乗ればもっと速いのに
体力バカのワープアって可愛そうって思われてるだけだよ >>407
そういう速い変態さんにはそれなりのスポンサーが付くけどな どこのを買っても90パーセントくらいのロードバイクは
中国台湾の同じメーカーのOEMだからな。自社生産なんか限られたメーカーの数百万円のハイエンドモデルだけ
騙されんなよこんな馬鹿馬鹿しい業界に 20万円持って自転車屋に行ったらホイールだけしか買えなかったでござる >413 グストなら安物カーボンホイールこみで105 買えるぞ 車道走りながら車道の信号無視して横断歩道に突っ込んでくるカスはマジで死ね >>1
自称本場商法の
欧州のなまけものが作った劣等製品
外人さんたちに貢がなかければ死んでしまう病気の人たちだよ 欧州人が作ったものは
総じてすぐ壊れるし寸法悪いし
性能悪い
劣等製品
しかも支那OEMならお察し
欧州人なんて
CDのプレスすらまともにできない人種ですから
軸ブレCD平気で売っちゃうやつら >>420
ブリジストンのロードバイクブランドがアンカーって言うんや
使ってる人多いよ アンカーは日本人向けの小さいフレームサイズも細かく揃えてるしハンドル巾とかステム長を選べるカスタムオーダーがウリ >>422
納期がわかる事と確実に欲しい色が入手できるのも魅力だわな クロモリならパイプからメイドインサイタマよ>anchor 色々試乗して好みのロード見つけるんだな。
後は、中華フレームに好きなコンポ載っけて自作するも良し。
いろいろディメンジョン計算して、近いディメンジョンの実車に股がって見るといい。あとポジション出して貰うといいよ。
詳しくは自転車スレでどうぞ。 >>99
実はGIANTって台湾の会社なんだぜ
そりゃお前の店潰れるわな 初心者だから無名のよくわからんのを15000で買って乗り回してる マジレスすると弱虫ペダル経由のロードブームで買った人が飽きて
オークション出すからそれを安く買ったらええで >>429
有名メーカーのOEMやってるから
実質世界有数のメーカーやで コルナゴ最高!世界最高の自転車〜!!
ってジジイが泣きながらわめいてた。 >>433
いやそんなこと知ってるし俺に言われても 今はジャイアント本体は他社OEMしとらんやろ
子会社はしとっても
ちなみにワイズサイクル のオリジナル は
ジャイアントの子会社 ホダカのOEM あんたらが買うほとんど台湾製だから心配ないよ。メーカー違っても作ってる所は一緒だ。 ロードバイクと呼べるのは20万以上のもの
それ以下は自転車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています