ロードバイクって名門ブランドのを買うのが一番なの?
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ウィリエール Cento1 NDR リム/ディスク両ブレーキ対応のエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/285166 >>251
勢いでけっこうお高いMTBを買い込んだものの「山走んねぇし!」とグラベルキングを履かせてるよ
ロードも持ってるけど気負わないのがいい 普段使いでちょっとスピード出したいならSORA搭載の8万程度の買ってホイールをゾンダorレーシングorアルテグラ履かせてタイヤいいのにした方がいい
素人じゃ11Sは多い >>256
上等だよ
チャリカス全員ガリガリだと思ってんじゃねえぞ s-worksの百万ちょいの選べば外れない。
間違いなく世界最高のレベル。 >>32
コスパ最強の高性能スポーツバイクだから買って損はない TANGE CHAMPION No2
みたいなシール貼ってある昔のロード?乗ってる
フレームのメーカーなのか何故No2なのか色々と謎 >>262
そのフレームに使われているパイプのメーカーが丹下(TANGE)という名前で、
CHAMPION No2というのはそのメーカーの鋼管の銘柄。 >>254
俺クロスで全く同じことやってるわ
今はコンポアルテグラにしたいわ 頻繁に買う物じゃないし、どうせ後からゴテゴテカスタムするんだから高くて自慢できるの買ったほうが良いよ。みんな走りながら自慢してるのは確かだし。 >>1 そうだよ、欧州の名門ブランドがいいよ
数千円の中華カーボンフレームの販売権を買い取って数十万円で売ってたりするから
満足度が高くなるよ JAMIS乗りだけど、次買うなら絶対GIANT
すごい親日で震災の時は無償で被災地でも運用できるよう特別仕様車を提供してくださった恩を返したい
http://hatenanews.com/articles/201104/3406 女にもてたいならビアンキ。
男にもてたいならキャノンデール。
鼻で笑われたいならジャイアント。 オレは生粋の日本人だけど
かわいそうな慰安婦のおばあさんたちに
日王は1000年たっても土下座して謝罪し続けろよ!
政権を立憲民主党に渡して、安倍はさっさと死ねよ!
兄の韓国に対して弟の日本は立場をわきまえろよ! ピナレロかデ・ローザの最上位フレームに好きなメーカーのコンポを組み込むのが最強 カゴ外してサドル目一杯上げたママチャリ
これで貧脚の奴のロードバイクを追い抜くのが正解 どうせ東レがカーボン作ってGIANTかMeridaが製造してんだろ ビアンキのロードバイクはかっこいいよな
良いブランドなのかは知らんが 姉ちゃんが勢いで買った後に俺に売りつけた
KUOTAってのは良いもの? >>287>>288
ビアンキ(笑)
今のビアンキは台湾中国へOEM製造委託してるんだけどねw
チェレステカラーに塗ってロゴ入れてハイ高額フレームのできあがり〜
あんなもんに金出すなら台湾中国の自社工場で製造して品質管理してるGIANTの方が余程良いよ
自社向けラインで出た粗悪品を委託納品に回せるし >>200
ロゴ代だけの残念フレームのビアンキ(笑)ね 体に合ってれば3万のでもいいよ
10万だしとけば豚に真珠、十分なスペック >>293
こういうのは団塊老人だけかと思ってたが
お前らみたいな人の中にもいるんだな 海浜幕張に住んでるけど
週末は腹の出たジジイ共が
海辺を我が物顔で走ってる
橋の上で停めて、スマホで写真撮ってる
端から見るとみんなダサい 飽きて他人にあげるとか捨てるでいいならジャイメリダ
売ってカネにしたいならイタリアブランド
でいいんじゃないすかね コンビニ駐輪場で
バイクワイ「ドゥルルン」スッと駐輪
チャリニキ「お、かっこいいすね」
バイクワイ「これ新車63マン。それいくら?」
チャリニキ「92マンっす」
二人「wwwwww」 入門グレード買って細かいグッツと
遠征費用に回した方が幸せになれるだろ 一周回ったロード乗りはジャイアントとメリダを貶す様な事は言わない >>7
クロモリのオーダーとかいうニッチ市場の王者 オクタリンク速攻緩まない?すーぐクランクからカラカラ音するんだけど >>19
プロのママちゃりには勝てるよ
テレビの企画であった >>310
ちゃんと汚れ取ってグリス塗って規定のトルクで締め付ければ緩まないと思うけど >>124
中華カーボンをチョイスする時点でモラルもルールも法も無視した低所得確定
ソラって時点で変速がクソ
触覚ワイヤーもクソダサい
ホイールもノーマルでショボイ
トータル カス >>317
お前みたいな人を馬鹿にして優越感に浸りたいだけの自称上級者は
ロード界にとって迷惑なだけだからロード乗るのやめてくれないか? >>318
安くて速い
高くて速い
安くて遅い
高くて遅い
この自転車ヒエラルキーの最下層の人なんだよきっと… konaのフルサス、セミファットのパインマウンテン、チネリのカーボンロードの三台所有してるが、最後はディスクロード購入する。リム好きだし不便とは思わないけどね。 >>300
おっさんになってからの自転車ハマりはマナー悪いしアホばっかり ロード、信号無視ばっかりすんなよ
マナー悪い奴多いイメージしか無いわw 俺は大昔のマスプロ車買ってキーコーキーコー漕いでる
どんなに訓練してもバイクよりは遅いんだからこれでいい 近所にセオサイクルしかないからそこで買おうと思うんだけどおすすめある?
ビギナーです 昔10万くらいでイタリア製のビアンキのクロス買ったわ
今だともうそんなの無いよな >>57出た
精神論のアホ
お前の言ってることは鉄下駄履けと言ってるのと同じ ハゲでもチビでも遅くてもデブでもイイから一番高いの買っとけ ぴちぴちのウェア着てメット被ったところでどうせ腹でてるんだろ フレームはジャイアント、メリダが作ってるから、名門ブランドのロードはブランド料が上乗せされてる
所有欲や賞賛浴だよね
ロードバイクの世界はそれが最重要視される世界だからねw
山の世界だとマムートやアークテリクス来てても褒められんし、コロンビアでも下に見られんし、どこのヤマ登ったかがすべて
ま、ユニクロだと大丈夫か? せめてアンダーだけはモンベルパタゴニアにしとけよと思われるくらい
またワークマン着てるやつはベテランだったりするから侮れん アルミとカーボンもアルミは見下される ジャイアントのロードも下に見られる
メリダ? どこのメーカ? ルック車?(LOOKじゃないよ)
と自分の持ってる高給カーボンがメリダで作られてることを棚に上げて見下す
コンポも デュラエース スゲー
105 入門クラスじゃん
そういう世界 趣味として続けたいなら最初は安い入門用をショップで選んでもらうといい
乗り方を覚えてくると足りないところが見えるようになる
そしたらパーツを変えてみる
その変化を楽しめると長く続けられる 入門用のメリットは万人向けなので乗り方の許容範囲が大きい
上級用を最初に乗ると乗りにくいはず
乗り方をきちんと覚えてからステップアップした方が早く上手くなる 迷ったらブリヂストンのANCHORでも買っとけ 色とかも選べるし
TREKもいいけど
人によって評価は別れる ブランドなんかよりも体型のほうが見られているぞ
無様な体型してるやつが高級ブランドのロードに乗っていると却って痛々しい >>345
高級ロード乗ってる
腹出た親父多いけどなw >>339
結局何言いたいんだ?
パ○ゴニアなんか15年前のユニクロより品質が悪いぞ >>345
人の目なんてどうでもいいじゃーん
趣味なんだから本人が楽しいかどうかだけで
だいたい人生のモブの俺らのことなんて誰も気にかけたりしねーって
自意識過剰すぎww >>346
俺だわ
でも乗ってて楽しいからいいダイエットになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています