保土ヶ谷バイパス八王子側と東名高速が直結。3月16日町田立体ランプ開通
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国土交通省 関東地方整備局 川崎国道事務所は、国道16号 保土ヶ谷バイパスと
東名高速道路(E1)とを直接出入りできる町田立体のランプ部を3月16日2時に開通すると発表した。
これまで国道16号の相模原・八王子側から東名に乗るには、南町田北交差点から
東名 横浜町田IC(インターチェンジ)まで、信号機のある交差点を4つ通過する
必要があったが、この開通により保土ヶ谷バイパスから直接東名に入れるようになる。
ただし国道246号〜横浜町田ICの利用では、東名入口交差点を通過するルートとなる。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1169979.html 八王子側から東名なんて考慮しなくていいよ。無駄金使うなよ。 ここもう20年くらい工事やってるけど
ようやくこれで一段落だな 保土ヶ谷バイパスってみんな100km超え当たり前で走ってるよな >>6
上川井側は早かったけどそっから246跨ぐまでが長かったなー >>10
朝も夕方も南本宿あたりで詰まってノロノロ カネの無駄
ボウフラなみにカッペが湧いてる246号線なんか
さっさと封鎖しろ
16号線超えたら自動的に火炎放射器で焼き殺せ >>10
速度規制が80q/hの自動車専用道だから皆その位出すべな >>5
あそこ、神奈川、東京の交通の要所
非常に大事な場所 それよか第三京浜早く港北から青葉インターまでつなげてくれ! 横環北西線が出来たら保土ヶ谷BPも楽になるかな
横浜あんだけ人多いのに南北幹線が保土ヶ谷BPしかないからそりゃ混みますよね しかし保土ヶ谷バイパスって無料なんだから贅沢なバイパスだね 16号、246から相模原界隈まで信号多過ぎ混み過ぎやねんバイパス造れや >>29
信号も多いが必ず信号に引っ掛かる様に制御されてるからストレスになるわ。 東名綾瀬にインターできるから横浜町田インターの利用が減る? そんなのより今東名から16号相模原方面出るのメチャクチャ混んでんだが 何重の立体交差になったのよ?
美女木JCTには敵うまいが 横浜から保土ヶ谷バイパスで東名抜けるのは大して苦にならんけど、
東名から中央道抜けるのはすごく信号だらけで街中走る必要ある。
そこを何とかして欲しい このあたりから立川に帰ってくるのが難しい
というかどうなってんのかわかんない >>10
おれトラック乗りだから、80km/sでリミッター効くんだが。。。 >>37
いや逆だろこれ
しかもそっち方面は信号多いだけで別に混んでねーから大して意味ねーと言う サグラダ保土ケ谷ついに完成かあ
相模原に住んでる頃は夢だったのに 40年くらい前に南町田付近には既にバイパスの土台だけあって
結局劣化の為に壊して作りなおしたアホさ これで東名から中央道を繋ぐ高速が圏央道と保土ヶ谷バイパスって事になるの?
あと都会の人達は関係ないと思うけど中部横断道か新東名から山梨の富沢まで同じく3月に開通するぞー
もうちょっとで中央道に接続だ 名古屋から東京までバイパスだけで行けるようになったら起こして >>47
上鶴間から橋本辺りまではバイパスでも何でもない
ゴミだよあの道路は あー南町田んとこの土台がようやく役に立ったんだ
無駄に長かったな >>39
降りたら町田街道と旧R16でのんびり帰れば良いよ
多摩境から中大方面でもいいし 246と16号の交差点渋滞は解消されてきたけど家具の大正堂付近から相模原まで(橋本まで?)は途中陸橋があるにも関わらず万年渋滞
上にも出てるけど信号のタイミングが下手過ぎる。あの設定したやつは頭悪い >>54
ホントだね
夕方とか毎日秦野中井の先の上り線が毎日渋滞10〜30kmとか出てるのを見て都会は大変だと思う興津っ子であった
友達の運転手はその時間に八王子行くに大井松田か秦野中井で降りちゃうって言ってたし 東京って外環道と圏央道の間にもう一本高速道路が必要だよね >>55
相模原のキャタピラー工場があるとこが渋滞きっついと友達泣いてたなあ 国道16号の相模原市内、車の数が増えすぎ。
外環道できたのに全然空かないしな。空いたのは国道129号だけだ。
橋本住みで2000年頃は横浜まで普通に車で行っていたが、混雑ばかりでイヤになって電車に切り替えた。
246との交差点の混雑が解消されるならまた行ってみるかな。 横浜辺りから八王子行こうかと思ったら死にたくなるわなw
田舎かよw あそこかwwwww
なんで周りに一杯土地あんのにあんな形なんだとは
ずっと思ってた 個人的には東名高速と富士五湖道路が早く繋がって欲しい
御殿場から須走までの渋滞なんとかしてくれよ >>45
大型トラックは、リミッター装着が義務づけられてるのよ。
トラック・列島三万キロ(NHKスペシャル)見てくれ >>60
キャタピラーの敷地と相模原駅裏の米軍基地の間には秘密のトンネルがある 愛川工業団地行くことが多かったから東京てなんて不便や思ってた
今も変わらん
頭馬鹿なんじゃないかと思うw >>38
稲城大橋と東名青葉繋げればみんな幸せなのにな 246と16の交点って、渋滞とための立体交差があるのにまたその上に高架を作ったりするキチガイエリアなんだろ。どんなけ混むんだよ。 >>62
同じく中央区民だが特にイオン相模原付近の渋滞が酷い
1999年から住んでるが大学誘致した辺りから人増えすぎ
これでリニアの駅が出来たらどうすんだ >>33
少なくても俺は横浜町田を使うことは無くなる 環八から中央道に乗れるようにしてほしい。
首都高の料金が馬鹿らしい 池袋に引っ越してしまったけど、町田に帰りたい
ほんと暮らすちょうどいい感じ 246から直のICもつくれないかな
下りだけでいいから 西九州道とはよ終わらせろや
俺が小学生のときからだから、30年以上やっとるぞ無能ども >>40
福山通運か?
あの会社マジでリミッター効いてるよな。 オイルショックで工事が止まったって聞いたから
45年かけての開通か。 ここが出来てもまた別のとこが混むだろうな
渋滞の解消ってある意味いたちごっこだよね >>82
あそこは建設当初から反対運動があってさ
なんで中央道は4車線しかないか考えてみ 仕事で横浜から八王子まで保土ヶ谷バイパス〜16号で通ってるが
何でこんな混むんだよ?って位アホみたいに渋滞してるな
おまけにその渋滞中に運転しながらスマホ弄りしてるボンクラが多くて
更なる渋滞が起きる始末だ いよいよ町田が神奈川県に吸収される準備が整い出したな >>40
単位おかしくて草
戦闘機かロケット並みのスピード >>40
オーダーおかしいだろw秒速かよw
つーか大型ならリミッタ90キロだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています