首都高のトンネルを50km/hで颯爽と走る自転車乗りをご覧ください。トンネル内風少ないから速度でるね
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料金所をETCで無人ばかりにしたからこういう事がおこるんだよね。
料金所におっちゃんがいれば止めてた。
首都高に自転車進入、時速５０キロで走行
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190216-00000048-jnn-soci
東京の首都高速に自転車が進入し、およそ５０キロのスピードで走る様子を、ドライブレコーダーが捉えていました。
高速道路を走る１台の自転車。自転車が高速を走ることはもちろん禁止されていて、非常に危険な状態です。
これは、１４日午後１１時すぎ、首都高速の霞が関トンネル付近を自転車が走る様子をとらえたドライブレコーダーの映像です。映像を提供した男性によりますと、自転車は時速およそ５０キロで走っていたということです。 歩道走るチャリカスの事故ガーとかいって車道走らせるようにしたらしいけど免許もねえのに車道走らすんじゃねえっての
歩道内で歩行者とチャリのレーン分けしろよどアホ >>171
運転上手いやつは、チャリの事も考えて運転する 道路の左端を走るなら分かるが、当然のように車道のど真ん中を走ったり、
車と同じように右折するバカがいるだろ
マジで轢かれて死ねよ 今どきクラウンとかでも貧乏臭くてダサいのにw自転車とかネトウヨ臭くて死にたくなるだろw >>1
ナビアプリを使って誤進入するケースってアホだろこのニュース原稿書いたヤツw >>279
チャリが車のこと考えてくれるほうが早いな >>284
国交省が出してるデータで2割弱だとも
あと老人ばかりと思いきや若年層20代で増加してんだと >>222
権利意識だけがやたら高くて周りが全く見えてないガイジいるけど、その手のチャリカスが目立ってるからまともなチャリカス含めてチャリカス全体ゴミカスに見なきゃならなくなった 高速の降り口は進入禁止の看板がデカデカと掲げてあるし入り口なら料金所があるから普通は間違えて入らないよね これ外人じゃないの日本人でナビで間違ったとかありえないでしょ >>261
殺すよりも、障害負わせたほうがいいと思う これで轢いたら車が悪い事になるんかい。
電車が歩行者轢いたら逆に歩行者側が悪くなるのに。 >>262
多くの歩道は自転車通行が許可されている。標識で明示されている
但し歩行者の通行を優先しつつ徐行
何が何でも車道を通行しなければならないわけでもない
道路状況を見極めつつ、通行が許可されている場合は上手に通行路を選んで走るといい 首都高、歩行者などを検知する装置を置いてる出口がちらほら増えてきたな 職場でもロードやってるやつ何人かおるけど、変わり者か嫌われ者
例外がないのが恐ろしい イキがってるロード乗りに思い切り幅寄せしたこと何度もある
あいつらマジで殺してやりたい >>37
3枚目はトラック側の過失
チャリの直進方法は正しい 大抵下道からなら不自然な登り坂があって看板も多々あるんだけどね 246の東京に近い神奈川券のエリアでもじてんしやではしって手結構怖いところあるのに高速なんてよく走る気になるな 首都高の出入り口って右側にあるのが多いし上り坂になってるし
間違えて入るもんなのか？ >>10
楽しそうだけど、高低差曲折があってママチャリには無理だし、ローディ一達がカーブ飛び出して一杯死にそう。 ツール出るようなのが走ってるかと思ったら、
通勤のカッコでしかもトンネル内の緩い登りで30km/hくらいでてないくらいのしょぼい奴でガッカリ。
>>2
確かにC1深夜だと80いるな。 >>37
ざんねん、なんで巻き込まなかった 非常に残念でならない >>305
自転車が全てカスに見えると言う脳内構造は日本人が全て加害者に見える半島人と同じ
幅寄せした相手が、自動車も運転しているかも知れないと想像できない
余計な制裁は個人的なつまんないマスターべーションでしかない
つまり「カスを殺したつもり」になって悦に入ってるだけ >>261
あんた色々思い込みすぎなんだよ
俺は牽引持ってる >>10
良いね。乗り降りは設置されたエレベーターを使うと。 >>1
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見れないんだが >>82
3枚目、これよく見ると電動アシストついてるw
意外に漕ぐのは楽かもw >>159
ロード乗りが増えてこういう糞も増えたな
原チャリがちゃんと二段階して次の信号待ってる目の前で、キモイ格好したロード乗りが堂々とデカい道路の右折レーン行ってんの
警察はああいうのとっ捕まえろよ >>14
名二環では、係員の制止を振り切って高速に侵入して轢かれましたわ >>1
エグいやろアイツｗアイツ頭いかれてるやろｗ チャリカススレはいつも道交法vs自己都合の不毛な争いしてるよな
早く自転車も免許制になればいいのに >>90
自転車は道交法では問題ない
逆に直進の車線にいたら捕まるんだよ >>37
これ3枚目、トラック左折可能レーンだからな
だからトラック全然悪くない
分かってなくてコメントしてるやつ多すぎ >>1
＞ 料金所におっちゃんがいれば止めてた。
そうでもない
随分前、お台場の入り口から実用車に乗ったおっちゃんが侵入してたけど
係員は制止してなかったぞ
他に車もおらず暇そうだったけどな >>272
何なの？恋が始まってるの？(;´Д｀) >>328
公道を走るスポーツバイクは要普通免許にして、違反をしたら普通免許から点数が引かれる
免停食ったヤツは3年間の更新停止
その間は自転車も自動車も乗れないみたいな、運転免許に影響が出ればバカな運転する奴も減るはず
警察も取締まる甲斐がないと本気で働かないし、そういう改革も必要だとは思うんだけどね >>37
3枚目、どこかと思えば幕張かよ、メッセ大橋のとこ >>176
その台詞を警官に向かって言ってくれないかな >>300
結局警邏巡査が歩道走るようになったもんなｗ
交通量多くてみんな飛ばす道路だと危ないから >>154
田舎？ うちの県は最寄りの警察署にお持ち帰りされるぞ？ セロー225でメーター140km振り切って翌日ケーブル切れた >>176
危ないから歩道を押して歩いて欲しいよな。 >>330
問題はそこじゃない
左方優先の原則を頭に叩きこんでからモノ言え >>345
左方優先って信号のない交差点なんかで左から来る車両を優先させて通すんだぞ。 >>345
どう言いたいのか分からんが
左方優先ってそんなんだったか？ >>346
全方位一時停止とか或いは全く標識無しとかの場合限定ね
大抵はどちらかに優先権がある >>1
スピードでてるの下りだけ。他の区間では20〜30km/hに落ちてるぞ >>345
てことは丁字路で一を右から直進してきた奴よりも、Iを下から来て左折待ちの奴の方が優先ってことか >>342
裏道って無法チャリだらけだな
一時停止無視が一番怖いが、右折する時にインベタ（逆走）で入っていくとか、無燈火とか
あいつら想像力が無さ過ぎる。チャリ好きって低能だらけなのかと思う >>37
すげえ、緊急制動表示灯が作動してるの始めてみた >>351
神奈川の市道みたいに直せばいいルートになりそうなのに、行政がほったらかし放しの道や
旧道を自転車用メインにするような政策があれば、ドライバーも自転車乗りも歩行者も、
今より幸せになれる気がする >>37
チャリは馬鹿だがトラックも
チャリの存在わかって突っ込んで来てるだろ
ただの煽り運転
チャリが転んで怪我したら１００％馬鹿トラのせいだわ 薄暮の中、無灯火で我が物顔に走るチャリカスとか見える訳ねーだろ >>354
免許制はスポーツバイクに限って俺も賛成
要普通免許にすればいいと思ってる
スポーツバイクは、公道を走る場合道交法遵守の意識がまずあっての代物だしな
ママチャリは利用目的から考えて歩道限定、制限速度を設けた方が現実的だけど、
ママさんの暴走が目立つ上に重量と車幅がある電アシをどう監視するかが課題
過失は責められないけど、自転車で好き勝手やる奴はむしろ他の自転車乗りの敵だと思ってる ママチャリって最近はファットバイクに子供載せ付けて歩道爆走してやがるからマジ危険 >>358
それいいね。電アシも免許必要枠でいいんじゃないか？
スポーツバイクの定義が難しいけれど、車重15kg未満及び電アシは要免許とかで
免許取得出来ない子供及び免許取得する気が無い人も交通公園や試験場で講習受講必須にして、
片側二車線以上及び歩道の付随する道路の車路を自転車で走行するには要免許って感じで
>>359
チャイルドシートって言うのかな？あれ付けてる自転車の無法っぷりって半端ないよな
余裕無い生活してる人達が多い様にも思うけど 自転車乗りの方々の公道での権利主張も最もだと思います
しかし、そろそろ安全の為の義務も背負う頃合いじゃございませんか？
https://i.imgur.com/CPtk9xr.jpg
制動灯、方向指示器、前照灯等々 歩行者自転車走行禁止のアンダーパスを中国人の集団が並進して邪魔だからチャリは免許制で。
無免許は逮捕。 なんかナビアプリ使って誘導されるまま入る自転車多いらしいね
逆送してる老人くらい危ない チャリをバイクと呼びたがる人と軽を白ナンバーにしたがる人って 街中で見るロードバイク乗りほど不気味なものはない
一心不乱に前だけ向いて、猛スピードで走り去る
キモい >>345
こんな奴が公道出てたりするんだからそりゃ事故も減らんわなw 高速道路じゃないのに名称が首都高とかｗ
東京マラソンみたいに、年に1回くらい自転車が走れる日があってもいいよな >>345
左方優先ってそこまで広いの？
交差点で左方から来た車を優先させるルールだと思ってた >>367
高速自動車国道と都市高速は完全に別物だし
都市高速は都市の交通の円滑化が目的だから一般道と同じ速度でも高速道路 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
