軽自動車には経済的な軽油！→年間400件
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なぜ後を絶たない？ 「燃料の入れ間違いトラブル」が1ヶ月で約400件も発生
2/15(金) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00010001-kurumans-bus_all
「燃料の入れ間違い」には要注意！
普段、乗り慣れないクルマに乗った際、給油時に「このクルマはレギュラー？ ハイオク？」と悩むことがあります。
同じガソリンなら出力低下などで済みますが、ガソリン車に軽油を入れてしまった場合などは最悪の場合、エンジンが壊れるなど思わぬトラブルとなってしまいます。燃料の入れ間違いを避けるにはどのようなことに気をつければ良いのでしょうか。
給油時に気をつけたいポイントを画像で見る
ガソリン車に軽油を入れた場合、 最初の症状としてエンジン出力が低下し、加速が鈍くなります。 そのまま走り続けてエンジンへ供給される燃料が100％軽油だけになると、 黒い排気ガスが出てやがてエンジンが停止してしまいます。
また、ディーゼル車にガソリンを入れた場合では、ガソリン車と同様にエンジン出力が低下していくとともに、アイドリングが不安定となり、排気ガスは白くなってきます。
万が一、燃料を入れ間違えした場合は、クルマを走らせず燃料を抜き取り、正しい燃料を入れなおすことが必要となります。
実際に燃料の入れ間違えがどのくらい発生しているのか、ロードサービスなどを行っているJAFによると、2018年12月1日から31日の1ヶ月間に、「燃料を入れ間違えた」と要請があった件数は、全国で390件あったといいます。
そのうち「一般道」では373件、「高速道」では17件とのことです。
ちなみに、JAFに救援依頼要請をした人たちの多くは、 「会社のクルマや代車などで、自分の車ではなかった」「うっかり間違えてしまった」「軽自動車は軽油だと思った」といった 勘違いや思い込みにより、入れ間違いトラブルに繋がっているようです。
「燃料を入れ間違えした場合、噴射ノズルや燃料ポンプの交換が必要になる可能性も。軽油とガソリンの混合比によっては、入れ間違い後の症状に差がありエンジン始動が不可能になる場合もあります」（JAF）と説明します。
有人のガソリンスタンドでは、スタッフが給油を行ってくれるため、「入れ間違い行為」は起こりにくいですが、セルフ式ではどのような対策が取られているのでしょうか。
https://i.imgur.com/lWTW0uz.jpg
https://i.imgur.com/HcCuSSq.jpg
https://i.imgur.com/IdxXYYU.jpg ガソリンが赤で軽油は緑やん
それ間違うのはやっぱり＊＊（自粛）なのかな ６６０馬力もあるんだから俳句にきまってんだろ
自動車エアプサンかよ 軽自動車に軽油入れるレベルのバカなら、原動機付自転車なんかサラダ油で動くと思ってんじゃね？ｗ 逆転の発想で軽自動車の名前を変えればいいじゃん。低馬力自動車で セルフの給油機ってノズルにセンサー付いていてタンクに入っている燃料を
自動判別する安全装置付いていると思ってた セルフって、裏で店員が操作しないと給油できないシステムなんだろ
普通は店員が気づくだろ 免許取り立てのころは、軽トラには軽油だと思ってました 地味に重要だろ
近頃は馬鹿の底辺が広がってるんだから
教習所のテキストでちゃんと教えろよ じゃあ、軽油ってどんな車に入れるんですか。。って話ですよ。 軽自動車って名前で勘違いする
軽油のホースに赤字で警告書いとけ 昔のバイク乗ってる時に「いいなあバイクは軽油で」って言われたことがある まあでもこれは間違えても仕方ないわな
軽なんて乗ったことない人は今でも軽油自動車だから軽自動車だと思ってる まあ支払えば住む人殺しと違って経済回るからいいんでないの
ボケ老人のふるいになるだろうし 逆ににタウンエース、ライトエース、ハイエースのでかいのに軽油もありがちだぞ 別に間違えてるのは軽だと限らないからバカはスレ立てした奴もだな >>1
いつまでも議論してて、給油口の形状をかえないからだ
そのうち大事故になる >>23
最近は、ディーゼルって表記になってね?
軽油は小さなフォントで書いてるだけ てかクリーンディーゼルが出来て燃費も良いのだから軽自動車こそ軽油で乗れる車にしたら良いのに 軽自動車しか変えない経済力⇒教養レベルが低い
ということなんかな >>43
お前んとこは気動車すら燃やすからなぁ..... 煽られる馬鹿ドライバーと同類だろう
ドラレコ族
踏み間違い
（ギアも燃料も）入れ間違い ＞「会社のクルマや代車などで、自分の車ではなかった」
わかる
たまに焦ることある >>48
通称D油とかになってダイハツオーナーが入れそう >>1
だから
表記を「ディーゼル」にしろ！！！
いい加減 馬鹿なのか？ 前、勤めてた会社はバカ揃いでトラックに灯油を入れてたわ。 軽乗ってるヤツは事故った時の軽を見てないのだろうか
普通あれ見たら怖くて乗れんのだが… セルフがいつから始まったか記憶にないけど
いまだにフルサービスのところしか使ったことがない
給油ついでに洗車するからね
休憩室から灰皿なくなったのがちょっと悲しい バカは治らないので軽自動車っていう呼称を変えるしかない セルフスタンドで軽油を入れて途方に暮れてる白人のオッサン二人を見たことがあるわ 軽自動車は軽油
重機は重油
原付は原油
トラックは灯油
バイクは馬油
ラリー車は辣油 ガソリンタンクのフタあたりに丁寧にガソリンとかプレミアムオイルとか書いてあってもこれだからもう軽油は別に給油させるしかないんでねーの >>1
全然悩まないわ、給油口開けて匂い嗅げば直ぐ判るし。 別にいいじゃん、間違えるおかげで仕事が生産される
しかも車だと簡単に捨てれないからかね出すしか無いw 給油口のところに何入れればいいか目印付けておけばいい 世の中には常人には理解出来ない思考の持ち主が多いんだよ 免許持つべきでない
始業前点検とかオイル点検とか自分でやってる体なんだから、知らないはずが無かろう
２回ぐらいで免停にすべし 色々案出てるけど、単価安いからコレ（軽油）で十分って入れちゃうかもな
なんせヴァカだからｗ >>1
有人だから安心と言うのは間違い、だってガソリン車に軽油、数回入れられたし。
ちゃんと、最初にレギュラー言ってるのにも関わらず、軽油入れるバカばかりだから、入れる所迄確認しないと駄目。 >>41
件数だとそうなるか
昔からやってる個人商店的な店はセルフに改装する資金もないだろうし
販売量のセルフの割合も知りたいな >>68
始業前点検とかオイル点検やるとディーゼル車かガソリン車かわかるようになるの？ 灯油入れようとしてるカップルなら見たことある
セルフだったけど詰め所にいたスタッフが全速力で制止してた 車検証も見ないだろうから、販売時にメーターのところに印字かシールでも貼ったやれよ 今はトラック以外でディーゼルエンジン使ってるのは、極一部の車だけだろ 軽油じゃなくディーゼルにするしかないな
スタンドの人が大変だよ 何故、油の種類が一目でわかるようにしないのか不思議
法で給油キャップの色を指定しまえば済む話だと思うわ
軽油→緑色のキャップ ガソリン→赤色のキャップってな具合に うちの親父はガソリンスタンドで働いてたのだが、ある時エンジンオイルの交換をしてるのを幼い僕が見て
出てきた廃油がソースになる、軽自動車の場合は醤油が出てくる、と親父に教わって、なんか割と信じてた
軽トラとか軽自動車は軽油を入れるから、醤油になる
普通自動車はガソリンだからソースになる、とか タンクの蓋に「ガソリンのみ」シール貼っとけ
間違わない人は剥げばよい 軽油とガソリンは間違えないが、ハイオクかレギュラーは迷うよな >>64
ハイオクとレギュラーかぎ分けるとかすげぇな… 軽油満タンでって言ったのにディーセルのデミオにガソリン入れる馬鹿店員 >>82
そういうのって安いから灯油でいっかーみたいな感じで入れるのか
よく分からん >>91
あのね、やる奴はいるから仕方ないよ
入らないように給油口の形状変えても無理に入れるから意味がない
そもそも、それで解決してたらとうの昔にやってる
今に始まった事じゃないんだし
ただ、だれでも乗れるようになって 馬鹿が増えたから
目だってきたんだろう 結論 馬鹿は車を運転するなって事だ バカ避けで口の形変えて正しい奴しか入らないようにするとか…
現実的じゃないか… ガソリンスタンドの表記を「ディーゼル」にするだけでいいのに そういえば、軽油ってなんで軽油って言うのかね～
比重でいえば 重油 > 軽油 > 灯油 > ガソリン なのにな >>82
ディーゼル車に灯油なら走るんだよな
煙出るらしいけど ガソリンSUVなので、給油キャップにガソリンってわかるステッカー貼ってる。 フタ開けた所にデカデカと「軽油」とか「レギュラー」とか書いとく位しか思いつかん ちょっとさぁ分からんなら分からんでその手に持ってるスマホで調べろよ >>109
自分の車に何を入れていいか判んない人がいるんじゃね。
だから、誰かが書いてたけど、車のタンクのキャップに何を入れるか書いておけばいい。 >>95
知らん間にキャップに赤いシール貼ってあったから、やってるガソリンスタンドもあるよ
勝手に貼るなよと思いつつ、外に見えるわけじゃないしスタッフのミスも減るからそのままにしてる 軽油で走る車を無くすか
人間を消し去るか
どちらかしかない 軽油入れたら高くつく
ハイッ！ハイッ、ハイッハイッハイッ！ セルフ給油のガソリンスタンドでも給油開始の最終解除ボタンは事務所の中で
スタッフが押してるだろ？
そいつを正しく教育していれば問題は起こらないはず 車検で代車に乗ってる時にやらかしそうになった事はある。普段乗ってるクルマがディーゼルだからな。 こんなん昔だったらよほどアホな馬鹿女が数人間違える程度だったろうに・・・恐ろしい世の中だ ガソリンスタンドの表記を変えるだけで良いんじゃね？
ガソリン、ディーゼル、灯油 軽自動車には軽油を入れる、○か×か
っていう問題を出して正解したら給油できるシステムにしとけ >>127
ガソスタのバイトが車見ただけでエンジン判別できるわけないだろ ディーゼルって何か重そうな響きなのに軽油はしっくりこない 旧車には「無鉛ガソリン」とかステッカー貼ってあったりするのになｗ
鉛が入ってるガソリンとか聞いたことないけど 軽自動車メーカーが燃料キャップに「ガソリン」って入れてくれればそこまで頻発しないのに
バカに買われた車がかわいそう >>137
昭和５０年代の外車とか有鉛ガソリン指定だったわ >>133
作れんことはないけど、コスト高な上に、排ガス浄化装置のためにスペース食うから採用してないだけ 軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トヨタアクア：水
トラック:灯油 >>95
ガソリンスタンドで赤いシール貼らせてくれって頼まれた事あったな >>127
キャップの裏に軽って書いてあるのカメラで読み取るんだよなwww
慣れたコンビニ店員でもタバコの細かい銘柄を間違えるのに
細かい車種分かるわけねーだろwww 油種も分からん池沼に免許取らせるな。あとスタンドは営業停止にしろ ハイオク車にレギュラー入れても動くけど軽油は無理だ >>109
ディーゼルは機関の名前で油の名前じゃないし英語表記ならライトオイルだ ガソスタで店員に頼むときも、わざと軽油と言わずにディーゼルって言ってるのに
軽油満タンですね～、って言い直されるのなんか釈然としない >>7
こういう間違いするやつよくいるけど
原付は原子力だから気をつけろよ スレタイ年間400件どころか月間400件じゃねーか >>112
両方あるよ
ボロカス言われてるけどトルクあって街乗りはかなり乗りやすい >>153
昔ヤンマーの軽トラがディーゼルエンジンだったわ >>141
そういうの今はどうやって給油してんだ？
2stオイルみたいに後から混合させる方法とか無いだろ この問題の解決のためだけに自動車メーカーがディーゼル搭載モデルを販売し更なるカオスに陥るの希望 >>165
むしろ街中以外のどこでディーゼルの利点があるというのだよ ディーゼルは車重のあるトラックなどのくるまを莫大なトルクでもりもり走らせるぐらいしか今はメリットないよ
乗用車ならハイブリッドでその目的は今は果たせるし軽自動車のディーゼルなんてメリットが皆無 ハイブリッドのトルクが貧弱だからプリカスとか言われんだろ クリーンディーゼル選択せずに
ハイブリッドや電気自動車選択したのは正解だったのかな？
欧州メーカーの不正が暴露されまくってたけど ガソリンスタンドで軽油って呼び方をやめればいいんだよ
ディーゼル燃料って呼べ これで間違いは半分くらいにはなる >>180
プリウスは排気量と馬力がクソ過ぎ
トヨタには2GRの大排気量ハイブリッド車もあるから
ただ単に排気量が足りてないんだろうな もうディーゼルの軽作ったれよ
軽特有のちょい乗りですぐ死にそうだけど ディーゼルに間違ってガソリン入れた事あるわ
その数年後レギュラーと間違ってハイオク入れたら何か調子が良かった 重量は重くなるわで軽の意味をなさなくなるな
ディーゼルエンジン乗せると
こんなことで、くだらねー労力つかわねーよ 自動車メーカーも
間違えなきゃすむだけのことだろ 間違えた奴は自害しろ 死ね！ 年間400件とか思ったより少ないなと思ったらスレタイ間違ってんな ホースやらに色つけたとこで
つけ間違いという別のリスクがあるからな
油に色をつけるのがいいんじゃないか セルフでも店員がカメラチェックして給油口開けてるんだろ
店員もダメだよなぁ もうキャップに色つけろ
キャップと同じ色のノズルのガソリン入れろって取説に書け
取説も読まねえガイジは知らん >>192
メリットがない、ハイブリッド技術が生まれたおかげで
ディーゼルはうま味が減ってきてる
北米ではトラックもトヨタが実証実験やってるけど水素エンジン発電のモーター駆動でディーゼルよりパワーあって低振動と好評 >>190
免許取るときに習った道交法で
軽車両とは何をさすか調べたほうがいい（笑） >>197
マジレスすると給油口の形状を互換性の無い物にしようという議論はある 昔スタンドでバイトしてたことあったけど、「満タン」しか言わないクズが多かったな
ハイオク車でもレギュラー入れる人いたからどの車種でも一応レギュラーですか?って確認してたけど、「レギュラー?ハイオクでしょ、この車は」と言われて知らねーよと思った
ハイオク車なの知ってたけどさ
それとガソリン車なのに軽油入れようとする人もいた
教えてあげたけど >>199
安全のために監視してるだけだからちゃんとノズル給油口に刺してるか程度しか見てねえぞ 少し専門的な内容になると適当にデタラメ書くのが新聞
まぁさすがにこれは一般常識だけどw 俺普段ディーゼル乗り
会社の車運転多いけど、ディーゼルのハイエースか2トン車
数年ぶりに会社のアクア運転してて、セルフのスタンドで経由入れそうになったわww >>33
>>81
2TRだからガソリン。燃料抜いてる間に予備車にも軽油入れやがって
そこの会社は100系がディーゼルで200系がガソリンなんだ
>>197
マジレスするとガソリンはオレンジ、軽油は緑色してる 馬に乗って公道走れは軽車両
酒飲んで乗れば飲酒・酒気帯び運転
馬に酒飲ませたなら、それは整備不良 うちの会社は給油ガンでオイル入れるんだが新人にオイル交換まかせたら燃料タンクにヂーゼルオイル入れてた
200リットルのオイルと格闘したぞ >>29
海外ではノズルの形を変えて、入らないようにしてる国もあるらしい。
一応ノズルの色は、ハイオク→黄色、レギュラー→赤色、軽油→緑色、と決まってる。 >>63
近所のセルフでレギュラーとハイオクだけで
軽油は別ってあるな >>133
普通に作れるだろう。
でも、そんなを買う物好きは一人か二人 >>220
セルフは客が課金操作したあと
中の人がボタン押さないと実際にガソリン出て来ない仕組みな >>55
原付、バイクや車道を自転車が走ってるのを見て
安心感を補充してるんだよ 軽油は水より軽いから軽油なんだよ。トラック・SUV・ワゴン車などの重い車両に使われる。 俺もついうっかりトラックに灯油をいれてしまうことがある 軽油の呼び方を政府主導で変えた方が良いとおもう
軽油 ➡ ジーゼル油
灯油 ➡ ストーブ油 >>41
こういう何も考えないやつ程情報に転がされてるんだろなぁ
アホがネット社会に来ると簡単に鵜呑みにする 軽自動車に軽油って、
どんだけ頭緩いんですか？
バカを超えてますね >>47
いまだにガソリンカーだから、たぶん大丈夫じゃないかな？ クリーンディーゼルは環境性能のために出力、燃費、をスポイルしたエンジンだからな
ディーゼルエンジンはこれになってオワコン化したと言っても過言ではない >>237
んだ
たまに国道で抜き取り検査やってるよ >>233
俺もついうっかり三菱ジープに灯油を入れ続けた事がある。
わざとじゃないよ。 >>244
昔ながらのディーゼルよりも排気量辺りの出力が低いクリーンディーゼルなんてあるの？ 自分の車の燃料が何だか分からない馬鹿が運転してるんだから、そりゃあ煽り運転するキチガイも居るよね。 >>247
技術者いわく
昨今の環境性能に適合させようとすればするほど設計上の出力が落ちていくってよ ネーミング変えろよ
ディーゼル油略してデゼ油にしたら？ 給油口に無鉛ガソリンのシールが貼ってあるけど分かりにくいわな これな、おまえら馬鹿にするけれどさ。
セルフとかだとちょっと危うい場面もあるんだよな実際。
ぼーっとしてる時に一度、軽油のノズルを握った事があるわｗ 石原規制前のディーゼルエンジンは
とにかく燃費が良い
その代わりに黒煙吐きまくり
その排出ガスに含まれる黒煙を抑えるためには出力落とす設計にしないと成り立たない まだかわいい方だろ
スタンドの従業員がトレーラーのタンクから間違えて混入するニュース何回か新聞で読んだで >>95
まんこ「ガソリン？軽自動車だよ？軽油に決まってる！なんて不親切！」
軽油ﾄﾞﾊﾞｰ >>259
> ネーミング変えろよ
> ディーゼル油略してデゼ油にしたら？
良案 油種聞いておいて
ハイオクっつて答えてんのに
レギュラー入れようとする爺もいるからな
流石にキレそうになった まんさんは一番安い燃料入れるからな
ぐるぐるして灯油入れたり >>95
多分何がガソリンかわからないからこうなってるんじゃない？
レギュラーとディーゼルどっちもガソリンと思ってんじゃないの >>262
普通無いだろ。
やっぱり沖縄はいつも飲酒運転してんのか？ ディーゼルの最小排気量車は
ダイハツ工業のシャレードのリッターカー。 実は軽トラ借りた時に、「もしかして軽油か？」と思って持ち主に電話で聞いた事あるからあんまりバカにできない俺ガイル
トラックって軽油だよな？ いいこと考えた。
油種によって給油口と突っ込むノズルの大きさを変えればいいんじゃね？ 自動車学校でちゃんと教えるんだが
寝てるんだろうな >>279
昭和の遺物だな
今は石原ディーゼル規制に
ハイブリッド車の台頭でディーゼルの旨味ない >>133
作れるけど今のコストの５倍位になるから出来たとしても最安値アルトでディーゼル出たら車両価格は200万超えるよ >>286
今の軽自動車は乗りだし200万越えるから別に プロでも無意識に間違えて入れてしまうことが稀にあるからまあしゃーない
ウォッシャー液補充作業でもエンジンオイルの所からウォッシャー液入れるやつもたまにいる
そんなもんなんです セルフスタンドではカメラでチェックしてると言うが嘘だってことだよね >>289
トラック＝ディーゼルと思ってる頭悪い奴w クールポコのネタに組み込んでもらって
CMとかで流して啓蒙すればいいんじゃね？ >>263
石原はディーゼル規制しておいて
自分はバカデカいディーゼルエンジン搭載の
クルーザーを東京湾に置いてるんだぜ
石原一族は昔から日産とズブズブの関係で
このクルーザーも恐らくタダで貰ってる そんな奴いねえだろ と、おもうじゃん
いるんだなコレが >>294
海洋船舶と日常的に首都高走ってる車を比べても意味ないだろ >>284
石原の都政はその辺は褒めていいと思う。
都内で真っ青な空なんかほとんど拝めなかったからな。 オレのサンバートラックスーパーチャージャーはハイオク入れてるぜ！
2000ccクラスならシグナルダッシュ負けなし >>274
ん？穴（給油口）に入らないな
押し当てて入れればいいのかな
↓
大惨事に >>296
ば～か
じゃあ個人で所有してるディーゼル車も
規制する必要ないだろ
石原擁護のクソウヨ 意識ばかり高くてバカが増えたんだろ 聞くは一時の恥 聞かぬは一生の恥 毎年毎年さ燃料の入れ間違いが起きるけど
年間400台だろ10年で4000台本当かよ。そんなバカが多いか？一度経験したら理解出来るだろうし
嘘臭いし日本人を馬鹿にしたようなニュースだな どんな対策しても無駄だよ
馬鹿は「安いからこれ！」って軽油を入れる >>291
思ってないから電話で聞いてるんだが…
お前も人の事バカにできるほどの頭じゃ無いぞ、自覚の無いバカはタチ悪いから気をつけてね これ間違える奴は、アクセルブレーキ踏み間違える暴走予備軍 油はディーゼル油 車のほうは貧困車とでもしときなさい >>303
ヴィヴィオは昔の会社の先輩が遊びのラリーで使ってたって聞いたわ
遊びとはいえそういう使い方する車として選ぶぐらいだから素性は良いんだろうな >>312
こんなキャップで自分の間違いを認識できる人間はそもそも間違わなそう こんなレベルのやつが運転免許を取れるとかおかしいだろｗ 重自動車って名前にすれば間違わへんやろ(´･ω･｀)
スタンドに重油は置いてない ぼくは美少女のおっぱいじゃないと
動かないよ！(´･ω･`) >>312
実家でマツダのディーゼル乗ってるんだけど
この前レンタカーでデミオ乗ったとき
一瞬ガソリンで良いか考えたな >>312
レンタカー向けだな
オーナーはこういう間違いはしないだろうし ガソリンとディーゼルが同じラインナップにある車種は多少はしゃーない
確認しろよとは思うけどな もう軽油で動く軽自動車発売すればいいよ
N-BOX軽油仕様とか 大型は大型表記なんだから
小さい車は軽じゃなく小型自動車にすりゃよかったのに 軽油表記禁止してディーゼル専用って表記義務付けたら 軽油で走行した場合はエンジンどうなるのかね？
オーバーホール不可避？ 暇な無職お前らにはひまし油ぶっかけて焼却
優良市民のおれにはゆうゆにぶっかけて結婚 >>326
重油の反対は軽油で意味が通じてるから
大型車の反対が軽自動車なのがおかしい >>133
一応市販されていた
360ccディーゼルという絶望的なのが ディーゼルエンジンのバイクもあるんだよな
超重いエンジンのせいでガチ遅い こういう間違いが起きるから、軽自動車はディーゼルにするべきだなw USBみたいな3種類の先端作って絶対に入らないようにするってのはどうよ？ >>335
バカはそれでも無理やり突っ込んでぶっ壊すｗ >>23
いや
自動車学校の座学で習うはずだが…
とりあえずレギュラー入れとけ >>336
>>337
ねぇよ馬鹿が
どこのメーカーのなんて車種が言ってみろ 間違えて給油した時はエンジンかけずに燃料抜くんだぞ
おすすめは灯油ポンプみたいなやつで抜き取る方法だ
全部は無理だがガソリンで薄めていけばまあ大丈夫
タンクに抜く穴がある車種もあるが基本はないから抜き取る方法かタンクをおろす方法しか基本はない
でも難しくは無いから色々やってみるといいよ楽しめるしな
静電気で火災の可能性もあるからそれは覚悟するしかない(とくにガソリンはみんなが思っている以上に危険なものだ) ボーとして一番近い緑を握っていたことがあったわ
色で気づいたが いつも緑が軽油なのに地方で緑がハイオクって書いててん？ってなった そもそもディーゼルのノズルがガソリン車の給油口に入らない形状にすればいいのに。
今更変えられないんだろうな。 >>342
https://m a t o m e .n a v e r.jp/odai/2149523745111600001
あるみたいだな むかしイタリア行ったときにレンタカー借りてガソリオーネってやつを入れそうになったけどノズルが給油口に入らないので助かった。ガソリオーネは軽油だった、 >>342
米軍仕様のバイクはディーゼルだな。
軍隊の燃料を軽油に一本化したいから作っただけで、性能はゴミ。
排ガス規制が通らない、個人で購入不可の特殊モデルだけど。 給油口に種類のステッカーが貼ってあるのに間違えるのかよ >>351
軍用の話なんかしてない
一般車に決まってんだろ
だからおまえらは馬鹿なんだ >>1
年間400件じゃなくて月間400件だろ
しかし軽自動車→軽油ってアホばっかだな メイン→ハイオク、サブ→レギュラーなので
ハイオクとレギュラー間違えそうになる
どちらかがディーゼルなら間違う可能性は有るな 震災の時、ハイエース乗ってたんだが、スタンドは何百メートルと行列だけど軽油はガラガラ
余裕の給油 キンマンコ
ン永 遠ン
マ の マ
ン師 匠ン
コンマンキ
師匠が師匠なら、
弟子も弟子だなw
下品師匠に下品菩薩www
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1543094575/38
池田後追い 軽自動車には軽油入れては駄目なの？
駄目なら軽自動車と言わないで小自動車とか玩具自動車と名前を換えないと駄目だろうw 後輩がバモスのエンジンにガソリン満タン入れてたときは焦った 住基カードで懲りてないんだなｗｗｗｗｗ
情報ただ漏れするだけ 昔のアクティーはオイルフィラーと給油口間違う奴もいるな >>366
小自動車だとしょう油入れるし、玩具自動車だと電池を入れる 給油機にカメラモジュールつけて、軽油じゃなければ警告するようなシステム作るとか、
監視カメラ映像をコンピュータで監視して、間違えそうなら給油停止するような
システム作ればいい 1ヶ月で約400件は凄いな、
軽油って名前の下にディーゼル車用ってシール貼るだけで解決しそうだけど。 そもそも小排気量でディーゼルが向かないのは何故なんだ >>341
自動車学校でガソリンの説明なんて無いぞ >>219
ハイオクが緑だったり軽油が青だったりすることもないか？ ウチの姉貴は、安いと言う事だけで
入れようとしたから、いるんだろうなそういう人 >>347
最新のものは変わってるんだよなぁ
ヨーロッパと同じでディーゼルがガソリンよりも大きい口径になっている >>373
熱効率悪くてパワーが出ない。
軽のディーゼルとかNAなら20馬力ぐらいしか出ない。
ターボで30ぐらいでしょ。
交通の邪魔者だよ。 >>373 >>381
スズキはインドで800ccディーゼル車を売ってる 給油許可はモニター監視のもとで出すから
本当なら起こりえない事故
スタンド側の過失もある >>371
モニターで見て目視でやることになってるけど、
人がいないスタンドは自動許可にしてるからこうなる そのうちメーカーも軽油で走る軽自動車出してくれるだろｗ >>383コレ 白ナンバーじゃ判別つきにくい車種もない事はないが ロビンエンジンでも乗っけた軽つくればいんでない(適当 >>386
それ以前に生きる資格はない どうせこれ以外にも色々やらかしてるんだろうから >>381
先進国の排ガス規制通すのに金かかる、物理的に大きいから室内が狭くなる、値段が高いってのが原因だよ。
軽HVが無いのと同じ。
出力的には高回転まで回せないから馬力は低いが、低速トルクは同排気量のガソリン車よりはるかに出る。 年間400件とか以外に少ない
もっと馬鹿はいっぱいると思ってた >>101
俺の320dツーリングもガソリン入れられそうになった事ある バカはそれでもノズル押し付けてブシャーする未来しか見えない 最近は軽のディーゼル車がなかなか売ってないよね て言われたことならある 説明者に載ってる？
見たことないんだが
当たり前の事なら載ってて当然だが 車検証には燃料の種類って項目でしっかり明記してるけどな
車もってる奴は一度見てみろｗ 女にはそんなこと知ってるわって怒られようとも一応軽油は絶対ダメだと警告して方がいい JIS企画でガソリン用と軽油用の給油ノズルの規格を別々にして強制的に装備させて間違えないようにすりゃよくね？いつもずっと思ってたわ。 >>1
有人ガソリンスタンドだとディーゼルエンジンなのにガソリン入れられるパターンがあるから油断ならん
まあたしかにトラックもガソリン使うやつ出てきてるけどさ… ロータリーは軽油でも灯油でもいけると聞いたことがある >>409
これ、コラでしょ？いくらなんでも店長が車知らなさすぎる 軽乗りなんて
アホばっかよ
事故ったらペッチャンコ 軽に軽油入れるレベルのゴミはたぶんいくらディーゼルとか書かれてようが、安いからって入れる気がするわ
ディーゼルの意味なんて知らないだろうし 軽自動車に軽油を入れる知的障害者を嗤うのは簡単だけどそもそも、と言うかそろそろ軽油で走る軽自動車を作らない自動車メーカーの怠慢ぶりと低脳ぶりにこそ日本国の凋落を如実に見ることが出来ると思う 「ケロシン」と表記すれば無知な奴はまず入れようとは思わんだろ？ >>44
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
作れてそれが売れるのならとっくの昔につくってるわ
確かにはるか昔、軽油で走る軽があったけど >>392
これJAFとかが出動したケースでしょ
表沙汰にならないだけでもっとあるよ
ちなみに、すぐ分かってGSで抜いた混合燃料は
もったいないのでレギュラーの地下タンクに戻してた
㌔㍑単位で薄めれば影響でないから 年間400件って多いようにも見けるけど全国のGSの数からしたら滅多にない事だよね
実際6年ほどディーラーで整備士してたけど燃料入れ間違いで入庫って年に1台あるかないか
毎日10台程度の入庫ある店舗でそんなもんだったよ だれか660ccで660馬力に挑戦してくれないかな
F1は1,600cc+モーターで1,000馬力くらいだっけ GSの店員してたがガソリン車に軽油入れたことあるわww >>418
レアケースだからわざわざコストかけて対策するまでも無いね >>418
>>421
>>1をちゃんと読め。
スレタイミスで実際は月間400件だ。 >>12
スーパーカブならなんら問題ない
菜種油でちゃんと動く ハイオク→エネループ
レギュラー→アルカリ
軽油→マンガン
ぐらいの感覚しかないんだろ、今ピンチだしこっちでいっかみたいな >>423
やべーな
ついに日本でも軽自動車発売！て時期なら分かるが… 会社のハイエース、2台あるけど、なぜかガソリン車とディーゼル車
1回だけ間違えられてスタント出てすぐに動かなくなった
代車出してくれて仕事はなんとかなった
店長の話だと、一店舗につきだいたい年に1回くらいあるそうだ、でもそれだと全国レベルだとものすごい件数になるので、さすがにそれはなさそう >>170
田舎はセルフでも24時間営業でもないスタンドが多い印象。 婆さんがストーブに軽油入れてたせいで、家に帰ったら猛烈な黒煙を上げてたな いい加減ガソリンスタンドでは軽油って言い方を変えろよ
いつまでこんな分かりにくい名前を続けてるんだ
怠慢にも程がある >>18
実際は反射神経でボタン押してるだけだろうな。 ノズルは赤黄緑で色分けしてるんだから車体側も工夫してくれよ いつになったら軽油の名称変えるんだ
はっきり「ジーゼル油」と変えろ 間違える奴が一番悪いんだけどさ
これって監視員もろくに見てないってことよな。 昭和の三十年代のこと。
山の中の仕事の人夫に来てた地元のおっさん。
帰ろうとしたけどカブの燃料が無い。
カブにヘリコプターの燃料を入れて帰って行ったと。 >>6
俺の愛車はカリカリチューンのスペシャルマシーンだからミシン油だわ 農業機械はディーゼルばっかりなんだが軽油真面目に入れてるやつ見たこと無い
家の灯油タンクから入れてるやつばっかり
｢公道走らねーから合法｣とか言ってるが平気で走って畑に向かってる
この前農機買い換えようとした近所のジジイは｢最近のは灯油じゃ走らない｣って聞いて止めたくらい農家は闇深い 最近は軽油も高くなったから軽自動車の旨みも減っただろ？ｗ 想像を絶する半池沼でも免許取れて車運転してるってのが恐ろしすぎる 犬猫並みの知能の馬鹿ゆとりに自動車を与えたりするからこうなる(´・ω・｀) でもセルフって人が確認して給油できるようにしてるんだろう？
確認を怠ってるって事なのかな？ >>262
後払いのセルフかな？それでも最初にパネル操作で軽油選ばないとでなくね？ >>180
そうか？
信号が黄色になったらフル加速で赤の交差点突っ切っていくプリウスは素晴らしくトルクフル。
激しく熱いダイナミック入店も太いトルクの賜物 >1
ETCのカード差し忘れや未払いとか期限切れで
開かないトラブルは1日に200件以上あるって言ってたから大した数字じゃない。
日本には3100万台の軽自動車が走っていて、その中の毎月400台なんだから。
（しかも記事では全て軽自動車とは言ってない。あくまでJAFの出動件数） >>292
トヨタのマッシー ダイナに軽油を間違って注いだ事がある。
4トントラックでまさかのガソリン仕様。 >>23
給油口にガソリン車なら「無鉛ガソリンに限る」ディーゼル車なら「軽油に限る」と
書いてあるけどこの有り様。
馬鹿は注意書きなんて読まないし視野に入らない。 会社の2tトラックにガソリン入れようとしたことならある
先輩に止められたけど >>43
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりコストが高くつくしターボと組み合わせ
ないとマトモに走らないので価格が高くつきすぎる。
それと量産された四輪最小のディーゼルエンジンは三気筒1000cc。気筒あたり
330cc以下だと燃焼効率も悪化しディーゼルのメリットがなくなる。 この前ベンツのEクラスに軽油入れてるババアいたわwwwww ディーゼルの軽自動車を作ればいいんじゃないのか。
そうすれば軽自動車の維持費はもっと安くなる。 前にエコノミストみたいなのが雑誌で軽自動車に軽油って書いて晒されたことがあったと思う 間違える奴は頭おかしい。病院すぐに行くか免許返納しろ。 >>476
>>478
もちろん2気筒
1気筒あたり400ccは確保できる >>479
現行のE220dもあるし、輸入車ならE400dもあるぞ？
この前、ディーゼル車に軽油入れてるのにいつまで経っても出てこないからおかしいなと思ったら、
無意識でレギュラーのボタン押してたわ まぁ軽を長く沢山乗り回す人ならディーゼル軽あったら欲しいって言うかもな
せいぜい商用軽の用途だろうけど >>480
ディーゼルは構造上どうしても重くなる上に圧縮着火だから振動も大きい。 セルフスタンドが世の中に出てきた時にあれほど注意喚起されたのに
まだこんなバカがいるのかよ >>380
スレの主旨とは全然違うけど勉強になったわ
Thx そもそも軽油っていう名前をそろそろ変えた方が良くね?
ディーゼル用ガソリンでいいじゃん >>494
そもそもディーゼル自体理解してないんじゃないかね？ 軽乗用車って名前が悪いな
ただ、小型車にすると5ナンバーの車になるし、極小車とでもするか >>496
それは原付のリアタイヤ２つにしたヤツだな（いわゆるミニカー登録してあるヤツ）
ジャイロとか
ちなみに水色ナンバーだ ディーゼル車のりだけと新車で
買ってから一度も軽油入れたことない。
燃料安くて燃費が良い、最高だ フルサービスのスタンドは入れ間違いやキャップの閉め忘れが怖くて使えない。 >>21
かっこいいお父さんの頼れる
ファミリーカー、ダイナバン。 ガソリンの給油口を開けたら給油口の所からガソリンセンサー、軽油センサーみたいな電波を飛ばすようにして、
ガソリンを出すノズル側にもそれを受信するセンサーを付ける
そんでそのセンサーが一致しない場合燃料が出ないようにしたら良いんじゃねーの？
ガソリンセンサーを飛ばしてる車種に軽油のノズルを近付けても軽油が出ないって感じで
そんなコストかかる訳じゃないだろ
車一台に付き2000円とかその程度で済むんじゃね？ガソリンスタンド側も同じような感じだろう
んでこれから出る新車にはそれを付けるのを義務付ける
新車って高いんだから2000円くらい上乗せされたってどうって事無いだろ 日産のマイクロバスは要注意！
最近の車両はガソリン仕様がある。
日産サファリのガソリンエンジンを積んでいる。
フケるし静かなのでもしや と思ったらガソリンエンジンだった。 >>505
その手のはダッシュボードと給油口に
しつこいくらいに油種のシール貼ってるだろw >>504
ガソリンスタンド側に設備投資するメリットないでしょう ジーゼルかガソリンかはエンジンの音ですぐに判るじゃん。 あいつらバカだからノズル部分に車両の絵でも描いといてやればいいよ 無料の現金会員カードを油種で分ければいい。2円引きとかになるやつで。
マイカーで行きつけのスタンドなら普通自分のカードしか使わんだろうし。 だからそろそろ６６０CC以下のディーゼルだせばいいだけだろうがよ 教習所でちゃんと教えた方が良いわ
乗りなれていないと分からん 軽自動車が経済的と言いながらアルミやオプションゴテゴテ付けて200万以上も出して買うアホ。
運転見てたらわかる。やっぱりアホ。
って
↓コイツが言ってます。 軽自動車専用純正燃料って名前にすれば間違うバカもいないだろ >>513
バカヤロウ俺のデミオより高けえじゃねぇか！ ツダのクリーンディーゼル優秀だから
灯油しか入れたことないけど故障知らず
快適走行！
1リットル70円前後で20キロくらい走る
コモンレールシステムに異常きたすとか
云うやつがいるが全くのデマ 脳の障害なんだろうなｗ
生かしておく値打ちもない底辺クズの犯罪自慢 大型トラックはたま～に抜き取り検査してるみたいだけど
しょせん軽油税は地方自治体の所轄だから見せしめ程度にしか
取締できないよな
熊抜き職人も多数いるようだし >>517
3月に入るとストーブ使わなくなるから、親が生きてた頃は余った灯油ちょっとずつ入れてた
余った灯油捨てるのが面倒 ディーゼル車に灯油入れて長期間走り続けると
車壊れるとか風評があるがあれは嘘
東日本大震災の時に燃料不足になったとき
不安そうに灯油入れてたけど全然問題事が実証された >>524財務省利権だ、国民から取った税金は最終的に天下りした元財務官僚が戴くのが日本の仕組み 新井庸志「マーケティングを知れば世の中がわかる」
空前の軽自動車ブームが映す日本経済の変貌 ステータスから実用性へ、普通車の必要性低下
文＝新井庸志／株式会社ホワイトナイト代表、マーケティングコンサルタント
日本で高まる軽自動車人気。その裏にある5つの理由について、マーケティングの視点から説明したい。
●理由1：高まる消費者の節約志向
最近でこそ物価下落傾向にあるものの、一時的に燃料費が大幅に高騰した。これにより、ガソリンよりも安い燃料である軽油が望まれるようになっただけでなく、自動車を所有すること自体が節約に反していると感じる消費者が増えた。 給油中に話し掛けて来るスタッフがウゲーと思っていたけどワイパーが劣化してたわ ディーゼルの軽作るから、作るから、マツダ自動車工業 >>504
バカの為にその他大勢の人がなぜ負担する必要がある？
それに今のままのほうがバカが車屋にお金落としてくれていいじゃないか 本当に灯油オンリーで走ってるディーゼル車いるならランニングコストが全然違ってくるだろうなぁ
長期的なスパンで考えるとエンジンのダメージ大きいかもわからんけど
灯油なんて買ってないから単価もわからんけど、レギュラーの半額ぐらい？ 給油口を丸四角三角にして適合する燃料だけしか入れないようにしろよ 「ガス欠でヤバイと思ったら灯油を足せ、間違っても軽油は入れるな！」といった教訓は昭和から受け継がれなかったのか 最近の車はサイズ超えで3ナンバーで、排気量は関係なくたったから、軽自動車でも1000ccディーゼルを許可すれば税金増えてwin-winなのに HV・EV時代を迎えて排気量（）なんて実態に合わなくなって来てるし
車重・車格と実際の走行距離へ税金の盗り方もシフトしていくのは確実 >>537
燃えにくくなるからシリンダーヘッド交換 ガソリンスタンドで間違って入れられて休日パーになったことならある 10年前に買った軽には、ガソリン入れ口のキャップに「レギュラー」って書かれてたけどな
だから初心者の俺も間違えなかった >>548
うちの軽には「Premium」って書かれてた
お構いなしにレギュラー入れたらノッキングしたんで
素直にハイオクにした >>549
え、軽のハイオク専用車ってあるの？？？
なんていう車？ 軽油の価格上昇に寄与し、運送業界に多大なる損害を与えた罪を身を持って。。。やめた >>551
いいな、シールプリントして全国各地のセルフガソリンスタンドの給油機に貼ったらどれだけ騙されるか見てみたい >>15
＞低馬力自動車
30馬力位あれば、高速の流れで巡航できるし、富士山も問題なく登るよ、今のはトルクあるから ノズルの機械に近づき過ぎてドアが開かなく、助手席から降りてポッテリした体を狭いとこにねじ込み、給油中に背中をつってた子門真人そっくりなご婦人が不機嫌な顔して給油してました
もう一回見たいな >>557
現在における最大の問題は、登山は格段に容易になったが、
下山における制動の機構が今なお旧来のまま何ら進化していない脆弱極まるものだという事。
登頂して雄叫びをあげてしまえば後は滑落するのみといった達観した思想の持ち主なら下山の心配も不要かとは思うがね。
馬も転げりゃただの肉、そういうことだ。 軽油とガソリンの給油口の形状と
給油ノズルの形状を星形と三角とか別形状にした方が。。。
色?そんなの素人は見てないさ。 極一部の馬鹿の為に普通の人の生活が不便になるのは許せないな
対策なんて取る必要ない、ガソリン車に軽油を入れたらエンジン掛からなくなるだけ
軽油入れたのかばーかばーかｗと笑ってやればいいだけだろｗ >>1
軽自動車だから軽油だと思ったｗ
どうやって免許取得してんだ？？ ガスカバーのところにガソリンって書いてあるだろ 読めよ 排ガスと振動で厳しいけど660cc単気筒ディーゼルターボエンジン開発すれば解決じゃね 1500コンパクトにチューンドEUCのっけてハイオク仕様にしてる僕は阿呆でしょうか 燃料半分ぐらい入ってれば経由入れても何とか走るだろ >>573
安保です。価格差以上の馬力アップ・燃費が向上しなければ何の意味もありません 軽自動車だから軽油だと思ったとかほざくバカに免許を与える方が悪いんだがな 今の平均的日本国民的には、軽自動車が収入相応なんだよねえ
年収の１/３～１/２までが自動車購入価格の身分相応上限
１５０万～２００ちょいまでだね >>582
＞２００ちょい
本田鈴木ダイハツで見積もってもらったら、軒並み200超えてた、本田が240
オプション色々つけたら大変
年間維持費が5ナンバーだと倍、3ナンバーだと三倍だから、ディーゼルの軽自動車が200なら即買
ミライースの実燃費30を超えるかもしれないし低速トルクあるし >>567
自動車屋。
レースでもするんじゃなかったら、ブレーキは純正が一番。 ディーゼルもハイオクも無くしてレギュラー一本にすればいい >>585
軽油灯油は余り物だから昔は安かったんだよ
最近はガソリン生産量が少なくなったから、海外により多く輸出してる
なくすならハイオク >>586
それじゃ今の灯油軽油が高い理由がわからないんだが >>327
車ちゃんねるとかのブログにあるけど
すすがプラグなどにこびりついて、交換に
なるらしいぞ 自分の軽自動車に入れた例は皆無だそうだ。
借り物の車を返す際に。。。 >>99
判るよ、ハイオクは甘ったるい刺激臭がする、レギュラーに比べて匂いが強い。 >>74
セルフの監視やってるけど男女の比率はあまり違いはない、あと年齢層も、 >>111
寒冷地では夏用の燃料が残ってて凍結するのを防ぐために混ぜることがある。 >>188
昔ボルボやBMWが試作してたな、発電して電気で走るんだけど。 >>222
1000cc以下は軽自動車扱いにすればいいんだよな、
ガソリン車は細かい排気量の区分けがあるのにディーゼルには無い不思議。 >>524
灯油を車に給油すると軽油引取税の課税になるかららしい こんな奴、いないと思うだろ？
世の中には、青天井のバカ（姉）がいるから
気を付けた方が良い。 >>493
食費ケチって入院みたいなもんで
貧乏人が貧乏から脱出できない仕組みはこれ。 タッチパネルにくだらない宣伝流してないで
給油種別の説明でも表示しとけよ
いっそのこと軽自動車はレギュラーですって
グリコの看板くらいでかいの置いとけよ >>587
軽油に灯油にガソリンは行政の思惑や元売りの政策で価格が決まっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
