トンキンの車カス1cmの降雪で多重事故(笑)練馬で「少なくとも」13台衝突。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
練馬で事故 少なくとも13台関係 凍結か
2/10(日) 10:43
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190210-00000006-nnn-soci
10日未明、東京・練馬区で乗用車など少なくとも13台が関係する事故があった。路面の凍結が原因とみられている。
警視庁などによると、10日午前2時すぎ、練馬区谷原の目白通りの陸橋部分で、乗用車など少なくとも13台が関係する交通事故があった。この事故で1人がケガをして病院に搬送されたが、命に別条はないとみられている。事故当時、陸橋の路面は凍結していたという。
事故にあった人「(陸橋の)上は凍結というか雪がちょっと残ってて、滑りやすくなっていたんですけど、下り坂だったんでなおさらみんな止まれない」
東京・練馬の午前2時の気温は0.2℃だったが、橋や陸橋は路面が凍結しやすく特に注意が必要だという。 >>137
雪に慣れてるはずなのにスリップ事故起こしまくりな道民に言ってやれ>>100 ん~東京人て言うよりこの陸橋て関越自動車道出て来たところだろ??
ま、どちらにせよお疲れさん。 >>138
道民を全く擁護する気は無いが
今週末は全国的にはクルマの移動には
向いてなかったな >>117
コラージュじゃないの?
新型でもちゃんと画像あるのか 東京はめったに雪が積もらないからスタッドレスタイヤを履くやつも少ない スタッドレスはうるさいからな
雪も降らないのに街中ではいてる車が多かったら大変なことになる >>146
スパイクタイヤと勘違いしてないか?
スタッドレスのロードノイズなんて夏タイヤと大差ないだろ。 >>147
新潟も急ハンドル急ブレーキがスリップ事故の大半を占めてるから注意しろと言われてるぞ
https://www.police.pref.niigata.jp/koutu-anzen/z-jikobousshi/orange-frame/fuyumiti/pdf/fuyumiti.pdf
昨冬の人身交通事故発生概況 ※ 昨冬=平成29年12月〜平成30年3月の4か月間
昨冬、県内で発生した人身交通事故は1,344件で、28人が死亡、1,580人が負傷した。
そのうちスリップ事故は、発生件数が159件、3人が死亡、188人が負傷した。
月別のスリップ事故の発生状況をみると、2月に72件と最も多く、次いで1月に47件の発生であった。
この1月・2月の合計で、全スリップ事故の約75%となった。1月・2月は「慣れ」によって警戒心が弱まるためか、スリップ事故が多発する傾向にある。
時間別でみると、朝の7〜9時台と、夕方の17〜18時台に多発する傾向にある。
これらの時間帯に事故が多く発生する要因としては、
○ 朝夕の温度変化で路面状態が変化しやすい時間帯であること
○ 通勤時間帯に当たり、交通量が増加すること
ハンドル又はブレーキの不適切な操作によるスリップ事故の件数を合わせると135件で、スリップ事故の原因の84.9%を占めている。
したがって、前方左右の安全確認を確実に行い、路面状態に応じた適切なハンドル・ブレーキ操作を心掛けることによって、ある程度スリップ事故を防ぐことが可能といえる。
スリップ事故を起こした運転者の心理状態では、路面状態に応じた適切なブレーキ操作を行わなかったケースの「ブレーキを強く掛け過ぎた」が最も多く、72件(全体の45.3%)であった。
次に多かったのが、車両がスリップしたことに驚いて急なブレーキ操作を行ったケースの「驚愕(とっさの急ブレーキ)」が20件(全体の12.6%)、
「ブレーキ操作が遅れた」が19件(全体の11.9%)、「驚愕(とっさの急ハンドル)」が16件(全体の10.1%)であった。 日本もオールシーズンタイヤを標準装備タイヤに義務ずけろよ
>>113 ここは1日で上を走る西武線の線路を下にして、下を走る目白通りを上にしたところ
かと思ったが関越道に入るところか ____
/ \ ト--ァ .______,へ、
/ ― ─\ | | ハ二二| |二二へ、
/ (●) (●) \ ___| .|__/\ r.´..}二フユ| |二フユ|/
| (__人__) |  ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ `ー゙二フユ| |二フユ、
\ `⌒´ / .l .ハヽ、  ̄ ̄ ̄|._丿 ̄へ、
r´ `ヽ / / ヽ .\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
l | ,/ / \ `ァ ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙| |
/ / l | -‐´‐゙ ヽ/´ ==========| |
/ /. | | ゙゙゙´
/ ┴----,ァ´゙゙゙`ヽ | |
/ / 、 } || |
{__,,,..-‐/ / / | | |
} ./ ./ { | |
{ l ./ ヽ .| |
{ l //゙´ ヽ .| |
ヽ、 l /、 ヽ.| |
ヽ、 .ノ r゙ .ヽ .l | i
l ヽ ヽ l | ´ヽ、
| _,,.,.,ヽ ヽ l/ ,-、 \ _
゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ヾ,,,,,,,,,,,,,,,.〉゙゙゙゙゙\,,,,,,,,,,厂゙゙゙゙`ー‐´゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ | ←2cm
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ そもそもABS付いてるから滑る路面じゃブレーキ踏んでも車が止まろうともしない 板橋と北の間にかかる橋でも事故ってた痕跡があったわ
ニュースにならないから単独の物損事故だろうけど 日本は一年の間の寒暖差が激しいから
気候変動が少ない地域と同じタイヤじゃムリ
ノーマルタイヤしか無いなら
降雪時は乗らない
原則は守ろうぜ サンデードライバーのアホやろ下手くそなんやから雪や雨の日は乗るなよ 昔の目白通りは関越道から雪積んだままの車が多くてよ、練馬区内にボトボト落としながら走ってたから困ってたんだよ >>162
サムネイルだけでみると
どこかの集合住宅にみえる >>161
その為のオールシーズンタイヤじゃないか。 まあ、政府と自動車屋はブリジストンのズルズルだから、ブリジストンのオールシーズンタイヤがアメリカ製超える迄採用はないと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています