日本で韓国車が評価されない理由🇰🇷
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https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/31/345360/
試乗 ヒュンダイi30ファストバックN 274ps 低価格／低いルーフ以上の魅力
https://i.imgur.com/VCImBFN.jpg
https://i.imgur.com/wIFTVba.jpg
https://i.imgur.com/ejrcnle.jpg
既存オーナーの場合、手に入れてから1年半ほどだから、まだi30の買い替えを考える時期としては早い。
しかし、積極的に技術的に刷新を加えるという手法は、賢明だと思う。
ヒュンダイは自社のクルマに専用のコンポーネンツを多用しているため、しがらみなく短期間に様々な開発を展開できるのだろう。
ドライブトレインやサスペンション、ステアリングラックや電子制御システムなど、このNブランドに搭載されているそれぞれがクルマを引き立て、前進を遂げているはず。
スポーティなモードを選択しても、ハッチバックのようにステアリングは鈍く、乗り心地はぎこちなく不必要にアグレッシブな印象が拭えない。ノーマルモードなら素直さは増すが、蛋白で魅力には欠けている。
ただしカスタムモードを選択し、サスペンションやステアリングの設定を最適なものに調整すれば、クルマの挙動は修正できる。
その作業はなかなか複雑なものだけれど。
設定さえ決まれば、ステアリングの重さだけでなく、直進性やシャシーレスポンスなど、優れたドライビングフィールを味わうことも可能となる。
ライバルほど横方向のグリップが高いわけでもなく、ハンドリングも意のままとはいえず、繊細でバランスの取れたクルマというわけではない。
しかし、シャシー性能はこの価格を考えれば秀逸の仕上がりで、速めのペースのドライビングも積極的に楽しめるとは思う。
274psモデルでも3万ポンド（414万円）以下
一方で、i30ハッチバックNの経験と同様に、このファストバックも基本的にエンジンの印象はさほど優れたものではない。
残念とまではいわないものの、Nの評価を高めてくれるものではない。
2.0ℓ4気筒ターボは充分な最高出力と最大トルクを湧出し、ほとんどの走行シーンで不満のないパフォーマンスレベルを与えてくれる。
設定の幅の大きいシャシーの資質も充分に引き出すことは可能だ。
テスト日 : 2019年1月15日
価格 : 2万9995ポンド439万円
https://i.imgur.com/fTSbwNi.jpg 高い金払う以上少しでも不安のある選択肢は真っ先に排除だわ >>512
いやそんな金あったら日本でアウディでも買うわ ヒュンダイ走ってるの１０年くらい前に１回だけ見たことある
いまは国内代理店もないんじゃない？ >>514
買う価値ないと自分でバラすなよw
隣の国なんだから、手続き自分でやれば金掛からんやろうに あんまり安すぎても不安になるし高級車なら欧州車買うし
まぁ日本では売れんやろな サンフランシスコ行ったときはそこそこ見たな
日本でみないもんだからおぉってなった 韓国車が売れない！トヨタやベンツなど「輸入車」人気に懸念の声
https://www.recordchina.co.jp/b660139-s0-c20-d0127.html
2018年11月6日、韓国・SBSは、「韓国自動車産業が厳しい状況に置かれている中、
韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている」と報じた。 軽自動車よりは良いかもw
ヒュンダイよりキモい660cc ヒュンダイ、いつの間にかグループ生産世界4位になってるじゃん
日本にいると見ないもんだから全然売れてないのかと思った そもそも日本で売ってねーじゃん
テスラじゃあるまいしディーラーもネーのに買うかよ はあ？？ 兵庫県山の手ざますけど、国産かベンツかアウディかフォルクスしか乗らないよ。笑われますので… 北米自動車ランキング
1 Ford F - Series PU
2 Chevrolet Silverado PU
3 Toyota Camry
4 Dodge Ram PU
5 Toyota Corolla / Matrix
6 Honda Civic
7 Nissan Altima
8 Honda Accord
9 Honda CR-V
10 Ford Fusion >>489
それはお前の主観ｗ
お前がどや顔で写真を貼っても他人から見れば何を言っているかわからんｗ パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
による日本人へのヘイトスピーチは
やりたい放題なのに
日本人が何か言うと言論弾圧するのが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人） ヒュンダイロゴの由来
ホンダのパクリじゃありません
てかホンダは北米以外で知名度あまり無い
むしろヒュンダイのパクリに思われてそう
https://i.imgur.com/cTXXCVz.jpg 韓国車に400万出す時点で無い
いや100万でも無理だと思う >>530
マニュアルでもあるのか？
同じパターンの発言がやたら多いんだがｗ >>536
怖ろしいほど効かない
レンタで経験した 世界車種別売り上げランキング
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台 百万歩譲って韓国車が日本車と同等だとしよう
それなら日本車買うわ馬鹿かよｗ 世界自動車生産台数
【第1位】 VW 1074.2万台
【第2位】 ルノー・日産・三菱 1060.8万台
【第3位】 トヨタ 1038.6万台
【第4位】 現代 960万台
【第5位】 GM 725.1万台
【第6位】 フォード 660.7万台
【第7位】 ホンダ 518.8万台
現代どこでこんなに売れてるのかと思ったらインドでシェアとってた 昔はオートラマでFORDブランド付けて
広島製と一緒に起亜車をしれっと売ってましたな
https://i.imgur.com/jYaO6xK.jpg
https://i.imgur.com/gXDktzO.jpg
バカ売れしたフェスティバ3ドアは広島製だけど
セダンと5ドアは韓国製だった
騙されて買ってしまった人多いだろうな
(唯一成功した韓国車販売かもしれない) >>489
そんだけ御託こいて有名メーカーのデザインマジェマジェな見てくれしか張り合えない程度の車だから売れないんだよ 昔販社作ったけど売れたのは韓国大使館絡みで買われただけで撤退したんだっけ？
買う理由が無いんだよな
品質考えたら真っ先に除外だしネームバリューがあるわけでもない
安いわけでも無いと >>545
なんで生産台数？
販売台数では5位だし最近は下降傾向で上昇していない 現代自動車のシェア率
中国 9%（日本車16%）
インド 13%（日本車38%（ほとんどスズキ））
アメリカ 5%
EU 4% 俺は車どころかタイヤですら無理。
雨漏りするような車買うバカは今の日本にはいないだろうな。 >>554
なんで数字盛ってるの？他のメーカーの台数をみろと2017-2018の販売台数なんだろうが、
【第5位】 現代-起亜 725.1万台 （前年比 -0.07%）
【第6位】 フォード 660.7万台 （前年比 -0.01%）
【第7位】 ホンダ 518.8万台 （前年比 0.043%）
こうなってるが？ >>555
なんで平気で嘘をつくんだよｗ現代以外他のは数字一緒じゃねえかｗ
【第1位】 VW 1074.2万台 （前年比 0.043%）
【第2位】 ルノー・日産・三菱連合 1060.8万台 （前年比 0.065%）
【第3位】 トヨタ 1038.6万台 （前年比 0.021%）
【第4位】 GM 960万台 （前年比 -0.041%）
【第5位】 現代-起亜 725.1万台 （前年比 -0.07%）
【第6位】 フォード 660.7万台 （前年比 -0.01%）
【第7位】 ホンダ 518.8万台 （前年比 0.043%）
【第8位】 FCA 474万台 （前年比 0.004%）
【第9位】 PSA 363.2万台 （前年比 0.154%）
【第10位】 ダイムラー 327.4万台 （前年比 0.092%） >>559
販売台数のこと言ってんだよ
数字嘘ついたり色々おかしなやつがいるなｗ ID:kj3U4AEZ0
この人一貫してソース出さないね
少し「海外のこのサイトではこう言われてる」とか「ここにこういうデータがある」って言えばもう少し説得力出るのに なぜか現代だけ数字が盛られてる>>545はいったいどこ情報なんだ？ >>506
そういう意見が多数派なの？そりゃ初耳だな
ソースある？ 日本で乗ってたら絶対に笑われる
俺なんか車検通す時にタイヤの溝が無くなってて急遽一番安いハンコックってメーカーのタイヤに交換したら
ハングル文字書いてあって笑ったわ
さすがに誰も気付いてなかったらよかったけどめっちゃ恥ずかしくかったぞ >>506
「健闘」なんて曖昧な言葉では駄目。優勝を争う常連で無ければ話にならない。
ましてや、日本海グランプリ何て揶揄される様では到底無理。 カーオブザイヤー→ジャーナリストが主観で決める賞
初期品質調査→設計不具合（気に入らなければカウントされる）の件数が不具合件数になるユーザーアンケート調査 売ってないしレンタルにも無いので、そもそも評価ができない 売って無いから買えないだけでは？
販売代理店を全国展開したら良いのに まず、日本車に満足してて走ればディーラーが直ぐみつかるのに
ディーラー少ない車メーカー選ぶには
かなりの付加価値がないと無理でしょ ロゴをCHOSENJINにしたら売れるんじゃね？ｗ >>574
デザイン評価なんてものは評価するやつの主観でしかない
カーオブザイヤーも主観でしかなく、品質等の評価基準があるわけではない
韓国は「主観が入る評価」ではどこでも強いねｗｗｗ >>578
客観評価でも世界販売台数4位
リセールバリューも近年上昇中 でヒュンダイが日本車よりいいって人はどんな車に乗ってるのよ？ >>580
なんで数字で嘘ついたか教えてくれるか？ 世界販売台数は五位 なぜかこの数字から、現代のところだけ盛っているのが>>545
【第1位】 VW 1074.2万台 （前年比 0.043%）
【第2位】 ルノー・日産・三菱連合 1060.8万台 （前年比 0.065%）
【第3位】 トヨタ 1038.6万台 （前年比 0.021%）
【第4位】 GM 960万台 （前年比 -0.041%）
【第5位】 現代-起亜 725.1万台 （前年比 -0.07%）
【第6位】 フォード 660.7万台 （前年比 -0.01%）
【第7位】 ホンダ 518.8万台 （前年比 0.043%）
【第8位】 FCA 474万台 （前年比 0.004%）
【第9位】 PSA 363.2万台 （前年比 0.154%）
【第10位】 ダイムラー 327.4万台 （前年比 0.092%） >>577
耐久品質調査は日本やドイツ車の独壇場なんだよなぁ >>570
WRC：ラリー・ポルトガル最終結果
人気の高いラリー・ポルトガルを制したのは、ヒュンダイのティエリー・ヌービル。ラリー・フィンランド以来の今季2勝目を挙げ、ドライバーズチャンピオンシップでも王者セバスチャン・オジェ（フォード）を逆転しトップに立った。
https://www.google.com/amp/s/post.tv-asahi.co.jp/post-47538/amp/ 日本国内にも21年間ディーラー有ったのに
1台も売れてない事を理解しろ
在日も韓国人も買ってねぇんだぞ…
どういう意味だこりゃ >>585
それ違う人のデータだから俺に言われてもな >>563
えーとごめん、私は別に韓国車が海外で評価を高めてること自体はそんなに疑うつもりはないよ
ID:kj3U4AEZ0さんは「むしろ日本車より評価が高い」とか「多くの国で日本メーカーのシェアを上回った」とか具体的なソースなしに言ってるなと思って >>591
例えばロシア販売台数
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_russia_2018
2018年ブランド別シェアでは、首位のアフトワズのラダ(Lada)が20.0%、続いて起亜が12.6%、現代が9.9%、ルノーが7.6%、トヨタが6.0%、VWが5.9%など。 >>590
違う人のデータもなにもGMとヒュンダイを入れ替えてんじゃねえかよｗ
お前去年盛り返したっつってるけど、前年比より下がってるのに盛り返したっていうかよｗ >>592
>>482のベトナムの件は？なんで嘘ついたの？ まあ現実問題、外人はヒュンダイを日本車だと思って買ってるわけだが・・ 何故ロシア？
結果ありきで手前の都合の良いデータだけ持ってくるって詭弁だぜ？ >>539
＞てかホンダは北米以外で知名度あまり無い
＞むしろヒュンダイのパクリに思われてそう
これが朝鮮の理論なの？ 439万あればメガーヌRS買えるのに、こんなゴミわざわざ買う奴いるの？ 高額商品は売ってオシマイじゃないからなあ
サポートに不安が残る以上、買おうとする輩は増えんよ
そんな単純なことに気付けないとか、半島民総コミュ障なのかねぇ >>592
それだけでは「多くの国で」上回ったという根拠になってないやん 道具として使うなら安くて長持ちする車
ステイタスなら高級車
最近は安全性能も重視されてるね
で、ヒュンダイはデザインとやら以外に何があるの？
私ならデザインで選ぶならジュリアを買うわ >>598
だってヒュンダイは800万台
ホンダは550万台だもの
販売台数
おまけに北米ではホンダのが売れてるし
つまり世界展開はヒュンダイのがうまくいってる 安くないしステータスにもならない。そして何より自国が自動車製造大国だからだろ。 ロシアでもアフトヴァース（国産車）が売れてる
日本で日本車が売れるのは当然だ
大体てめーらの韓国でも日本車売れてねえだろボケ >>600
本文中に「この市場シェアはトヨタに次ぐ2位」って書いてあるやん
結局トヨタの下やんけ てめーらは日本車買わないくせに、日本が韓国車買わないと差別だというｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
