レクサス乗り放題定額サービスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
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トヨタ自動車は5日、東京都内で6日から、高級車「レクサス」の定額利用サービスを始めると発表した。
月額19万4400円（税込み）で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車（SUV）、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
月額には自動車税や保険、登録料などを含み、手軽な利用を好む人の需要を見込む。
音楽や映像では定額サービスが普及するが、国内の自動車で広がるかの試金石になる。
レクサスの定額サービス名は「キントセレクト」で、最寄りの販売店を通じてレクサス車を受け取る。
まず6日から東京都内のレクサス販売店で始め、今夏以降に全国でも展開し、インターネットでの申し込みも受け付ける。
レクサスのSUV「RX450h」や、小型SUV「UX250h」、セダン「ES300h」など6車種から選ぶ。
最高級セダン「LS」などは対象に入らない。契約は3年間で、月額19万4400円（税込み）には自動車税、登録時の費用、任意保険などが含まれる。
2018年のレクサスの国内販売台数は17年比2割増の約5万5000台だった。新サービスは会員1人当たり年間2台、新車を使う。
国内新車市場はピークの1990年から3分の2に減り、18年は527万台だった。保有から利用への消費シフト、少子高齢化が進み、新車販売だけに頼らない事業の柱を探る。
トヨタ「レクサス」半年で乗り換えOK 月額19万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/ 3年で720万か
これはリースでなく自分の所有車になるの？
そうでないなら高すぎる 税金やメンテナンス費用、任意保険代も込みならむしろ安いな 値段的に企業用だよね
個人で払えるならレンタルなんてしない LS・LX・LCの各カテゴリの最上級車は選べないんかw >>1
＞月額19万4400円（税込み）で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車（SUV）、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
この金額払える個人なら買った方が安いだろ
法人サービスなのか？ 金にはそんなに困ってないけど
気軽にいろんなレクサス乗りたい人向けのサービスなんじゃね？
毎年車買い換える手間も金も惜しまないほど車キチではないけど
いい感じのサービスがあったら使ってみたいくらいの人。
貧乏人が頑張って見えを貼るためのサービスではないんじゃないのかな。 >>26
見えじゃなくて見栄な
送り仮名みたいになってるぞ 車庫証明とかどうなるんだ？
レンタルだからいらんの？ やっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっさい食べないとな・・・ 車庫証明とか取得税とか煩雑な手続きなしに乗り換えられるなら１９万は安いかも >>46
買ったら償却できるけど売る時に雑収入になってしまう
定額サービスなら全部損金算入できるのではなかろうか？ ひと月ごとにころころ乗りかえたいなあ
月額5万円くらいなら、今の車うっぱらうんだけどなあ 「田舎の母ちゃん、おれ、社長になったよ！部下もできたよ！」
「先輩、明日かーちゃんが田舎から出てくる！明日だけ部下のふりしてください！」
「どう？おれ、レクサス乗って、ちゃんと社長してるでしょ」
「立派になったねぇ・・・（最初から全部気づいてたよ・・・）」
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こういうシチュエーションが発生した時に重宝しそう 正直、どこをターゲットにしたサービスなのか分からん これキモは3年じゃなくて半年で新車に乗り換えられるって事なんだよ
半年で約120万しかも選べる車は高いので800しない位だから償却がそこまで行かないそれがポイント
その後はトヨタでどう売ろうが利益が出る
もうひとつはレクサスの修理費はメチャクチャ高いって事
所有権がトヨタのままだからちょっとぶつけて修理費120万とかざらだからそこでも利益が出るし買取って事になっても利益が出る
つまりどう転んでもトヨタが儲かるシステム利用者が得と見せかけての囲い込みな訳 どうやってもバカ自動車業界が儲ける仕組み。絶対損する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
