三菱デリカD：5「鳶が踏む足場をフロントにあしらいました」【車カス】
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https://s.response.jp/article/2019/02/01/318697.html
三菱自動車の益子修会長兼CEO（最高経営責任者）は2月1日に都内にある本社で開いた決算説明会で、2018年度中の発売を予定している新型『デリカD：5』の事前予約が1月末時点で4200台を超えたことを明らかにした。
益子CEOは「2018年11月21日より予約注文の受付を開始した新型『デリカD：5』は優れた悪路走破性とハンドリングの良さ、静粛性の向上、内外装質感の向上等の大幅改良に対し、高い評価を頂戴しており、1月末現在で4200台を超える注文を頂いている」と述べた。
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1379346.jpg
https://giga-images-makeshop-jp.akamaized.net/kasetsu18/shopimages/95/08/1_000000000895.jpg なんでこう威圧的なデザインにするかね
前の車煽れってことかよ なんで嘘ついて貶めようとするのか意味不明なスレタイ デザイナーが前の顔は女受け悪いみたいなとんちんかんなこと言ってて草 LEDヘッドライトは雪が融けないから、平面縦型にして
左右に別れる走行風で飛ばそうという発想がすごい
知らんけど このデリカってよく見かけるけど、何が楽しくて乗ってるんだろ？
見てると、動きはどん臭いし・・・ >>11
安全帯付けろやくそがきゃあああああああ
って怒られる >>1スレタイ糞つまんね
センス無いやつはスレ立てしないで死んでくれ >>16
フォード・ポリスインターセプター・ユーティリティ(風/擬き) >>11
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。 電気カミソリのようなキレのある走りをイメージしてるんだろ 足場板は番線で両方固定するんだけど工事の邪魔になるって
片方だけぶった切って放置する馬鹿がいる
乗った瞬間にシーソーみたいにがっくんてなってマジでビビる トヨタがプリウスの顔を矯正した事から
何も学べなかったのかな？ 今はスバルのデザインの方が古き良きガンダム三菱感ある 三菱は昔ディンゴでもやらかしてるのに、また同じ過ちを繰り返すの？
学習能力無いの？ 醜いミニバンといえばマツダビアンテが最高だったが
こいつも並ぶかもしれないな フロントにスペアタイヤが着いていないのはデリカじゃ無い。 >>13
デリカが優雅なミニバンなら、あなたはゴミ箱をあさる軽四 実物はよく見える言うから見てみたら写真と同じだった >>11
ヘルメット、手袋、保護具無し。
斜材、ネット。ビケは巾木はいらんの？
殴られたいかはこいつだろう。 この電動シェーバーみたいなフロントはなんとかならんのか オラつかなきゃ売れないのは間違いないが
ゲロファイアですらやりすぎて現行はバカバン代表選手みたくなっちゃったから
次モデル無しでアホファードと統合なんて噂もあるのに
唯一の売れ筋でやらかすこの三菱とかいうトンデモ会社 >>42
ビアンテは醜い中にも筋の通った信念のようがものが感じられたが
これはただただ酷いだけ、その中に美点やメーカーの信念がまるで感じられない >>53
オラついてるのが嫌だから、反動でソフトな顔つきの車が売れてる気がするんだけど >>54
一応、他の車もこのデザインになって行くみたいだけど… アルベルよりはマシか、ちゃんと雪道も走るし。一番いいのはパジェロだけど でサインの好き嫌いは置いといても個性的なのは良いことだと思う >>57
横にもおろし金つければ丁度良い具合になるとおもう 三菱は色々とやってくれるから車の下取りが安い安い
デリカ買うならハイエースを買え下取り値段で得をするから このデザインは見る人の視線が定まらない。失敗水準。
車のデザインを見ようとすると目が泳ぐ。
店舗デザインにも会社のマークは一度に２つ見えないようにするとかあるのに。 デリカ買いたかったけどいまのモデルになって選択肢から消えた このままデザイン戻さないなら
次はチェロキーで妥協するか、ハマーにステップアップするかだな こういうの誰も止めなかったのかね
日本の悪いところが出てるようにしか見えない
外車でもあるけどさ 標準はのっぺらぼうにしてオプションでオラつき顔とかファニーフェイスを選べる様にすれば良いんじゃないかな 昔の人気あった頃のデザインにしろよ
性能なんて無視でひたすらデザイン重視にすればいい ちょっとまって、縦のライトを目として見ると可愛い顔に見えてくる マイチェン前の方が程よくカクくてワイルドで良かったのにな。
こりゃ更に売れなくなりそう。 >>85
ジープの意匠を真似たフロントグリルがカッコいいよな キャンプ場で見ると、やっぱデリカいいなと思う・・・・
まぁボク・ノア・セレナとか乗ってればもっと思うかも。
普段使いならボク・ノア最強だろうが・・・・ 何か三菱って新型エンジンとかの話あんまり聞かないけど燃費とか馬力とか同クラスミニバンと比べてどーなの？ >>95
しーっ！
それは言わない約束だろ
デリカが好きなんじゃないのか？ >>69
情弱だな
あのモデルはディーゼルだけだぞ >>78
なにこれ超かっけー
こんなの売ってる時代に車乗りたかったわ 色々クソな意匠が多いけど乗ってたら見えるものでもないし
サクッとかって楽しむ方がいいと思うけどなぁ〜 四角いのがライトなんだ
上の細いとこだと思ってたわ 個性的な以前のデザインをブラッシュアップして
いい加減古い中身を新しくすればよいのに
なぜ反対のことをするんだ？ バイクのトランポにちょうどいいな。
でも三菱てのがなw >>11
手摺中桟幅木不備
メット安全帯保護手袋トラチョッキ不備 いっそサイドドアにもライト埋め込みまくったらよかったのに これのなにがすごいって
中身は昔のまんま何も進化してないﾏｲﾅｰﾁｬﾝｹﾞってこと デリカさんの頭にデリカ乗せた〜
デリカ！と怒られデリカ食べた〜♪ >>114
カンガルーバー自体もダメになった 歩行者保護 ヘッドライトと一緒 >>119
アホか、見た目より中身が重要なんだよ。 はっきり言ってやれよ
４枚刃シェーバーwwwwwwwwwwwwwwww
ヒゲそりｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って
走るたびに周りから笑われるための
バカ認定カー 今でも三菱を乗って下さっている方々が思いっきり嫌うデザインじゃね >>123>>124
今の車のデザイン全般が元々の「三菱顔」で三菱としてはそれを超えなくては
ならなくなったから、と俺は考察する。 どうやったらこんなにダサく出来るのかというぐらいダサいｗ
お願いだから一個前のフロントに戻してくださいｗ >>120
ハイエースなら4WDもあるし荷物積んでも平気でしょ
もっと積むならルートバンにしよう >>129
実際は中身というより気持ちの問題かもな。
ハイエースの方が室内が圧倒的に広いけど、ハイエースはハイエース。
土建屋の車なんだよな。 デザインがマジでクソ。クソ中のクソだわ。デザインの責任者クビにしろよこんなの カンガルーバーって今付けられないんだっけ？
あれあるとカッコいいのにな なんだこのヒゲ剃り面は
もっとエクリプスクロスに寄せろよ >>11
安全帯二丁掛けもしてないし、メットも被ってない。
よってお仕置きだな。裸にフルハーネス型安全帯装着や >>109
リコール隠しに、検査捏造に昔から体質の変わっていないスバルよりマシだろう？ >>1
足場板50枚ってのはわかるけど、途中で一枚抜けてるのはモヤモヤするなぁ 最近のデザインはキーワードありきという話に納得いった
言葉で説明すると破綻がないが実際デザインするとうーんってやつ マジでパジェロどうするんだろう
パジェロショートが復活するなら、新型まで待つんだけどなぁ だっさ
クソみたいなデザインしかないな、軽しか売れないわけだよ ずっとデリカばっか乗り継いでる知人が居るんだからこれ買うか見ものだわｗ それよりも助手席のダッシュボードに
足載せるクッションを標準装備しろよ なんで朝鮮人の顔みたいなデザインにしてしまったんだ >>1
デリカの良さがなくなっちゃったな。
こんなどこにでもあるような高級感出すより、鳥山明の描くチョロQみたいな感じの世界観でデザインすれば売れると思うよ。 >>154
そういう一車種縛りの人いるよな
まるでクラウンパトカー SUVとミニバンの融合というのは面白いコンセプトだと思ったんだけど
長年続いたアイデンティティを随分とあっさり捨てたよな
もう30年以上、このキャラクターで売ってたのにな ディーラーと三菱関連企業からの注文だろ。
こんなフロントにグレーチング付けた成人式仕様みたいな車を一般人は買わない。 ん？ウルトラセブンに出てくる車みたいでこれはこれで有り、と思ってしまったけど・・・
https://i.imgur.com/U9EcFj7.jpg >>39
ゆったとか書いちゃう馬鹿が見るんじゃない？ 内装はともかくとして前モデルが出た時は良いデザインだなと感心したもんだけどなー
今のフロントだったら絶対に買わないわ。 生ポ無免許で車すら乗れない買えないチャリカスには関係の無い話
毎日車カス言ってる無能リアル乞食は死んどけ >>151
パジェロはもう開発してないよ。
一応販売はしてるけど。 >>168
確か、開発責任者がやらかしたモデルだったかいな？ 今度はどこに不正したんだろ、
という興味しかないな >>174
他メーカーの方がよっぽどその確率が高いな >>151
PHEV化の予定だったけど開発進めてたときに車重重すぎて使えなかったと言ってたな
日産のなにかしらと共有プラットフォームの開発出来て重量の課題克服すれば再開あるかもな グリルは単にレンジローバーのパクリだろ。
そんなんやって、よく恥ずかしくねえなとは思う。 デリカ、じゃま。
コインパーキングでこいつが隣り合うとホント迷惑。 >>181
ステップワゴンとかよりはでかいがアルファードクラスよりは小さい中間ぐらいのサイズ感だな >>178
日産のクソみたいなミニバンとフュージョンなんて考えただけでも吐き気する。
ベジットになるはずがない。
絶対ベクウになる。 突出したデザインの特徴はないけど10年選手な現行型は凄いな。
新型はどんだけ見ても慣れないわ。 >>1
こういうヘッドライトがどこなのかハッキリしないデザイン嫌やわ
視線合わせん奴の気味悪さ >>6
え？www威圧的？www
お前さん世の中で何みても恐怖を感じるのか？ |ﾟДﾟ)ノ 御三菱車
|ﾟДﾟ)ノ 昔から野暮ったいデザインばっかりだったろ >>61
これにブラックバスの用具メーカーとかクマ出没注意とか水曜どうでしょうのシール貼って
黒煙撒き散らしながら都会を走り抜けるのがいいんだよな。 >>192
千葉的にはそうかもなw
ペラペラのおもちゃホンダ車がお似合い >>200
現行車はモノコックだからそんなに良くない >>201
ボディー形式と走破性はそこまで関係せんのでは
剛性はラダーよりモノコックのが高いし
どちらかというとリジッドアクスルやめた事のが影響でかいような スーペースギアから乗り換えようと思ったのに見送るしか無いじゃねーか
もう20万キロ超えてんだぞ >>148
もし左ハンドルで「これはソ連や東ドイツの車だ」と言われればそうかと信じてしまいそう >>200
そう
スペースギアまではラダーフレームのスーパーセレクト4WD、D5になってからはモノコックの電子制御4WD。
こう書くといかにもD5がショボすぎワロタな感じがするけど、実際はスペースギアより走破性も高いし剛性が鬼。 雪山へ子供達とスキーとボード何枚も積んで遠征する。
大寒波が来ても早朝エアロや底を擦る事もない。
疲れたらSAで横になれる。なんなら宿が無ければ最悪車中泊でも足を伸ばせて寝る事
ができ疲れない。
Ｆ11ツーリングからの乗り換えだけど初ミニバンでかなり楽しみ！
内装のショボさと高速で非力なエンジンは仕方ないけど。
しかしハイシーズンで納車して欲しかった、、、、、、 あれだけ街に溢れてたパジェロ デリカを例の件以来殆ど見かけなくなった >>213
ＧＤＩは流石にもう耐用年数もメンテサービスも部品供給も限界なんでしょ。 >>202
この新型はどうかわからんが、アウトランダーですら付いてる簡易のS-AWCすらデリカにはついてないから
駆動制御はこれといった優位点はない なんで鳶が踏む足場を知ってるの？
ガテン系を自白してどうすんのさw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
