五反田から品川に帰る時、山手線使って大崎で降りるより浅草線使えば帰り戸越銀座通れておもろい
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昔大崎に通ってたな
駅があの頃と全く変わっちまった 五反田から帰る用事って何かある?
職場、ショッピング? 五反田から川崎に行くとき、バス使ったほうがいいか、電車乗り継ぎがよいか なんで大崎で降りるの?
品川そのまま行けば良いじゃん >>5
西品川が、大崎駅近いんですよ。
ただ住宅街だから、歩いてても面白くないけど。 今後は 高輪ゲートウェイとかの選択肢も増えるよね。 >>4
電車なら20〜30分で着くけど
バスは1時間以上かかるぞ
ちょくちょく渋滞するし 昔はこんな事故は考えられなかった
日本人の劣化を感じる システムでレールが切れていることを検知できるんだ?
電流の数値とか? 馬鹿秋田の今日の日記スレ
新しく見つけたことでいちいちスレ立てるとかママに報告する3才児みたいでちゅね〜 戸越銀座を通るのは、浅草線ではなく池上線と突っ込んで欲しいのか? 高輪台で降りるのか、泉岳寺で降りるのか、泉岳寺で乗り換えるのかわからん 浅草線は戸越銀座通ってないだろ
五反田駅から出てる無料バスでTOC行って、屋上で弁当食うのこそ至高 >>8
高輪ゲートウェイ早く出来てほしいわ。
たまに用事であのへんに行くけど、混雑した品川駅と駅前で店員が踊ってるパチンコ屋が嫌だ。 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国403万人
九州1329万人
沖縄140万人 五反田品川ってメチャクチャ近いじゃん
足はやい奴なら電車に勝てる >>12
レール自体が軌道回路の一部を為している
レールが破断すると通過は当然危険だが、信号保安装置が使えなくなる。 五反田品川で大崎で降りる意味が分からない
五反田品川歩けよ 歩きで坂を上って途中アクアパークで夜のイルカショーでも観ればいい 浅草線油断してるとエアポート快速で東銀座とか宝町飛ばされるから嫌い
しかも次の日本橋駅で反対側乗ろうとしたらわざわざ改札出て階段登り降りして反対ホームに行かないといけない 西五反田側は食べるとこたくさんある
けど東五反田側はあまりないから悲しい 始発だからレール溶接を失敗したのに検査を捏造したんだろうな >>42
高輪あたりが山になってるから317で南に迂回すると結構遠い >>22
浅草線の戸越は戸越銀座の通りの真ん中あたりに駅があるし、戸越銀座駅までは数分で行ける スーパーボランティアのおじちゃんは徒歩で帰るというのに… >>1
戸越銀座といえばおっぱい瓦割りのおねぇさんだよな 五反田から品川に帰るとき、浅草線なら戸越銀座通る?? >>52
山手線がグモで止まった直後に
泉岳寺経由で使ったことはある 浅草線って終点が西馬込じゃなく蒲田までだったら幹線としてもっと儲かるのにな。 >>4
行き先が自己申告のやつか
あれちゃんとバレんのなw >>60
向かいの家に行くのに玄関を使わず裏から出れば
田んぼを見回ってから向かいの家に行けて便利だね 五反田の駅から見える風俗
東京五輪までにどうにかするのかな 単に品川とだけ書くと港区高輪の品川駅周辺を意味して訳わかんないと思う 池上線が緑だった頃、東急方面に上る階段がとても長く感じた子供時代・・・ 昔は銀河鉄道999みたいな池上線五反田駅の空中ホームに上がると
真っ正面にソープランド松竹の真っ赤なネオンが目に沁みて
ブレードランナー感があった 散策好きな俺が戸越はつまらなすぎて二度と行ってないくらい何だが また東京で出稼ぎしてた時のこと思い出してスレ立てちゃったのかw
秋田は東京のことが気になって気になって仕方ないのな 池上線ってあの駅前デパートの4階だかにあるやつか乗った事ない 戸越銀座って何が楽しいの?
チェーン店ばっかやんけ >>1
意味がわからない
山手線の品川方面に帰るのに五反田から戸越銀座って真逆方向じゃねえか
しかも戸越銀座って品川大崎どころか武蔵小山方面に近い荏原だろうが死ね >>65
むしろ巨大ホログラムの嬢が巨大な漢字付きで宣伝とかしたほうがブレードランナーっぽくて外国人は大喜びしそうだけど
今、日本にそんな余裕はないな 池上線沿線って小津安二郎の映画で何度か取り上げられたくらい
アッパーミドルの住む邸宅街として知る人ぞ知る存在 >>83
五反田方面はそうだが蒲田方面に行くほど混沌とし始めるぞ
蓮沼とか完全に部落 >>83
昔、池上線って歌があって
良い歌なんだよなあー >>12
線路に定期的に電気を流して信号を制御していて、
電気が流れていなければ赤信号になる。 >>85
旗の台から久が原まで高級住宅街だな。
五反田側は下町、蒲田側はスラム。 中でも久が原4丁目6丁目あたりの街並みは凄いな
田園調布3丁目を碁盤の目にした感じ 浅草線トラブル多いな
ちょっと前の京成がやらかして押上駅で不具合起きたのはツイてないが >>93
そんなあるのか。
大塚程ではないがかなりすごいな。 五反田って高級住宅街なのに
芸能人がいっぱい住んでてラブホとか風俗もあるから品が無いよな 駅と考えると大崎で降りるのが謎
区と考えると五反田も品川区なので謎
そもそも大崎と戸越銀座の間なら五反田からもそう遠く無いので謎
理解してもらおうという気が一切ない謎文章 >>98
うらやましい!
あそこ東京にいながら旅行に行った気分になれる >>100
そんな単なる銭湯より、池上線や目黒線沿線の温泉の銭湯行った方がいいぞ。
武蔵小山の清水湯なんて温泉が2種類だからな >>102
お湯は確かに清水湯最高なんだけどさ
今の新しい建物も浴場も近代的で素晴らしい
だけど新築前の普通の銭湯だった頃の清水湯とかの風情が良いわけよ
五反田の松の湯はお湯は温泉でも黒湯でもないただの沸かした湯なんだけどさ
昔の風情の建物が立派で地方の温泉旅館並みなんだわ
お庭もいい雰囲気
ここまで立派な銭湯はなかなか無いよ >>61
浅草線って泉岳寺〜西馬込は本線なのに支線の様な運用してるよな
泉岳寺〜品川→京急が本線の様な運用 は?
五反田から品川に行くのに浅草線?
寝ぼけてんのか? 品川区の東急がごちゃごちゃ交わっているところの商店街の多さは異常 新駅が出来たところで品川港南口の混雑が緩和されるわけではない >>12
変電所〜架線〜パンタグラフ〜制御装置〜モーター〜車輪〜レール〜変電所
という回路の一部
保安関係の信号も流れてる >>110
最近その辺りに引っ越してきたんだけど確かに多い
ただ、盛り上がってるのは2,3本ってとこで後は商店街?って感じのやつだねぇ >>113
商店街よりそこから少し入った住宅街の中のが味がある。
土着民むけの銭湯やラーメン屋がいい味出してる。 >>89
久が原って高級住宅地なの?
前の勤め先で取引先によく行ったけどあまりそういう印象はなかったな >>108
自分もかつて久が原から歩ける範囲に住んでいた。
一番近い駅ではなかったが。
>>115
北側のほんの一部だけかなりすごいところがある。
そこから少し離れた仲池上あたりはむしろガラ悪い。 五反田から西品川に帰る時、山手線の大崎で降りるより
浅草線使えば戸越で降りて戸越銀座通って帰れるのでおもしろい
これなら地理的におかしくない 五反田のピンサロはテクニックに期待していくところじゃなく
若くて可愛い子にしゃぶしゃぶされればいいって時に行くところだな
だいたいが糞狭いし >>118
まぁこれだわな
逆に大崎から平塚まで行くときとかは戸越銀座通ったりするもん 田んぼが五反ってたいした面積じゃないよな
他に地名になるような物何もなかったのかね五反田 戸越銀座商店街の端っこまで行ったら元の場所までめんどくさくて戻りたくないよ 鉄ヲタって風景や雰囲気を楽しむ余裕すらないほど頭がおかしいからな >>80
編成が短くて地方のローカル線みたいな感じだな >>76
天然温泉があるが混むし客層がイマイチ
>>84
こっちのほうが風情があって良い >>131
荒川線より輸送量もあるし頻度もある…
むしろ池上線が3両で成り立っている不思議というのもあるよな
五反田・蒲田側ともに結構混んでるので普通に6両くらいで今の運転間隔でも十分やれそうなのだが
駅設備どうにもならなくて3両のままというかんじだし >>26
どんなに急いで歩いても10分じゃ無理だぞ
電車なら待つ時間含めても7〜8分 >>131
地方のローカル線だとラッシュ時に2:30ごとこないし
蒲田口でもラッシュ時17本/hある
昼間でも3両の電車6分でくるしほぼ満員… >>134
池上線は3連だけどピーク時は2分45秒間隔で目黒線並みの輸送力がある >>75
池上線の走る街に あなたは二度とこないのね もう地下埋設は全て終了したのか
もう4年は行ってないな >>136
蒲田方面は雪が谷大塚で本数が半分に減っちゃうのは今も変わらないの? >>141
何年か前に雪が谷大塚折り返し減らして直通増やしますとやっていたように記憶 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています