【自転車】21歳女性「プロのチームでメカニックとして働きたいです」（原文ママ）
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現在21歳の女子大学生です。
以前にプロのチームでメカニックをやりたいと思ったら、まずショップに行って働いた方が繋がりが出来るとの記事を見ました。
私もプロのチームで働きたいと思っています！
でも、レースの世界はまだまだ男性が主体としてやっているので女性がメカニックとして活動するのは厳しいのものなのでしょうか？
プロによる回答
https://cyclist.sanspo.com/448406 走行しながら車から身を乗り出してチェーンいじったりする人いるじゃん
>>3
転んでディレーラー折れたら代車用意して直したりとかするじゃないの？ サポートカーの屋根の上で走行しながら修理してみろや 女性云々はおいといて、その年ならもう何らかの実績を積んでないと厳しいんじゃないの？
イメージで言ってるけど 国を出ろ
アメリカでも行きゃそういう女たくさんおる せめて工学部に在籍してるとか
それなりのエンジニアリングの素養はあるのかね？
そこは大事だと思うが >>13
ほんとにこれ
何かやりたいことあったらとりあえずアメリカ行って頑張れば一通り学べるみたいなところある >>16
ツール・ド・フランスとかヨーロッパが本場なイメージ
>>20
1週間で毎日200km獲得標高2000mのヒルクライムだっけ？ まず、自転車屋さんで働けば甘いと言う事がわかる。
プロのチームが募集してるのか。
募集してたとして求めている基準に達しているのか。
プロのメカニックの年収はいくらか？ >>4
何年か前のジャパンカップでスタート直後からディレイラー調整しながら走ってきてワロタ
サービスで披露してくれたのではと思っている プロチームのサポートをするメカニックって 普通は自転車屋の店主 というのが 私の知ってるメカニックも自転車屋の店主 体力いりそうだからキツイんじゃねって思ったら書いてあった >>23
自転車のプロチームがどれだけあるかの方が重要じゃないの > ただし、メカニックとなると、いくつか説明が必要かもしれません。
> メカニックという仕事は、一般的に自転車ロードレースチームの中で最もハードで、体力勝負なんです。
> 長時間の肉体労働を要求されるので、きつい仕事です。ヨーロッパ大陸を1000km単位で、機材と一緒
> に車で移動（運転）し、レース期間中は時には夜中まで仕事です。
> 「一番ドーピングが必要なのは選手ではなくメカニックだ」などというブラックジョークがあるくらい、きつい仕事です。
へー サポートするためには パーツを在庫してなければ いちいち注文しなければならなくて間に合わないので
やる気があればまずは ロードバイクとか MTB 専門のショップを立ち上げるのが近道かも 指に付いた油汚れとか落ちないんじゃないの？(´･ω･｀) とにかく金の無い自転車業界でプロチームのメカニックですか。 仕込んである電動モーターのメンテナスね
これ相当手際良くないと不自然になる
>>30
チャリの油だったら
ギャッツビーなんかの洗顔シートで簡単に落ちる
爪の中に入ったらめんどくさいが 車でも女性メカニック要るけど年齢的にギリギリじゃないかね？ >>16
40年位前の色々と行き詰まった若造と同じ頭でワラタｗ >>9
ステージレースとか夕方にレースが終わって
翌朝までにチーム全員分をバラして洗浄して組み直し >>30
ガソリンスタンドの整備コーナーの
洗い場においてあるピンク色の粉石鹸見たことない？
指紋の中に入った油汚れなんかもあれ使うとすぐにきれいになるよ 油落としスクラブ入ってるから使いすぎると指紋無くなるぞ
まあ無くなってからが一人前みたいな 何を始めるにも遅すぎるなんてことはないよ
地べた這いつくばって勉強すれば何かしらになれる
理想とは違うところかもしれないけど まず自分のママチャリのサビだらけのチェーンをなんとかしろ >>3
逆にチャリにん百万円かけてると車のメカニズムを技術と呼んでいいのか迷うぐらいチャリは奥が深い 毎日レース後の自転車を運んで洗って磨いて調整する仕事か |ﾟДﾟ)ノ 何もメカニックに拘る必要も無いと思うけどな。プロチームで働きたいだけなら
|ﾟДﾟ)ノ でも、言っちゃあ悪いけど自転車なら自分でも出来るって舐めてる節が見えるんだよな >>39
毎日使ってると手がガッサガサになってひび割れた中に入り込んで取れないぞ
ソースはうちの嫁(シャシー整備士+車検整備士) >>49
お前みたいなカスニートよりはよほど良いけどな >>48
確かにそんな人もおるな
でもそんか人手袋すらしてないんだが… >>45
こういう事を真顔で言っちゃうからピチパンアーモンドはwwwねぇwwww ハイテクの恩恵は受けてるだろうけど自動車とかオートバイのレースに比べるとメカニックの出番は少ないんでないかい
モーターボートとかと一緒で競技者自身がなんとかする場面が多そう >>48
こういうの聞くと女としての性的な魅力は落ちるだなって思うわ レースのメカニックなら
基本、パーツの交換で済むだろ 代車に交換。
故障した自転車を後で整備するだけ。
ホイールは交換用を準備
パンクとかその場でしないでしょ。
ディレイラーとか修理しないで交換でしょ。 25くらいで結婚して辞めるならやらないほうがいいよ女は >>49
ニートはこの程度の文章も理解できないのな
夢の通過点だと読み取れないのか？自転車屋がゴールじゃねーよ カーボンなら微妙な力加減が必要だから意外と合うんじゃね。 >>45
自転車の値段って材質だけではないの？構造は単純たから誰でも出来そうだが ホイール一発で振れなく組めたら、ヨーロッパで食っていけると聞いた >>45
ピチパン落花生は黙っててwwwwww
キモいっスwwwwww
チャリに技術ってwwwwww サポートカーから走行中の自転車のパーツ調整とかするんだぞ。 >>61
それは有力選手だけな
少し身体が小さいとか大きい選手で並だったら
修理して走らなければならないこともある
個人仕様のサブバイクが持てるのはチームの中でも限られてる >>45
例えばバイクのタイヤ交換で四苦八苦する俺ですら、チャリなら鼻くそほじりながら一瞬でできるほどチャリの整備は楽 >>76
プロと書いてあるが、お前と一緒の整備でいいわけ無いと思うが プロの自転車乗りって競輪とかか？
ロードレースだと日本でもスポンサーついたチームとかあるの？シマノ以外思い付かんな >>1
このこのいる大学はやれそうランク入ってそう 自転車屋ではなくプロチームのメカニックなのは何でだろ
ここが分からないと何とも言えない
車と同じ >>59
それが性的魅力になってからがが男女平等なのだろうな >>93
ソープで女の子抱くと、たいてい背中が肌荒れしててガサガサなんだよな。仕事頑張ってるなあと思う
これはちょっと違うか 自転車なんてチェンジニアでいいんじゃないか？
スポーク手組するわけでもないのだろうし >>45
それはメーカーの仕事だろ
自転車は丸ごと交換が多いし、随伴はペース配分管理みたいなもん 地方の週末やるような大会だと自分で整備するか馴染みの店に依頼するとかでしょ。
実業団とか有力な大学とかだとメカニックが別にいるんだろうか。
確かにコネが必要な感じはするな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
