マニュアル車でギアを入れたままエンジンかけたら急発進。壁に挟まれた妻が死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
同県津市榊原町で9日午前8時ごろ、悪夢は起きた。男性（69）が自宅敷地内に停めてあった軽トラックの車内を暖めようと、
運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンをかけると、突然車が動き始めたという。
車だけがそのままおよそ10メートル前進し、不運なことに、前にいた男性の妻（64）が下敷きとなったそうだ。
胸などを強く打っていて、およそ4時間半後に搬送先の病院で死亡が確認された。
軽トラックはマニュアル車で、男性はエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、
ギアが入っていたためそのまま前進してしまった可能性があるとのことだ。
夫が車のエンジンをかけると突然走り出し… 「予期せぬ妻の死」に騒然
https://sirabee.com/2019/01/10/20161956143/ >>212
／
〇
／
なんかこういうマークの引っ張るやつだったな >>202
コラム4速のセドバンならステッキ式パーキングブレーキが付いていたのを20年くらい前まで会社で乗ってたよ 若いのは無謀なことするが、年寄りは横着する
ちょっとのことでも、省こうとするよ
少し先の信号を使わず、道路横断とかさ。んでもって、衰えた判断能力で事故る >>236
サイドブレーキより1速かバックにギアを入れた方が車体が動き出す危険が少ない。 >>240
あれ、ステッキ式って言うのか。納得
解除の時、引っ張りながら90度くらい回すんだよな。
小さいときタクシーで見たことあって、家の車と違って不思議だった。コラムMTもな >>214
今時はオートマの軽トラばかりなんだがな ギヤのニュートラル確認→ブレーキ踏んで→セル回すじゃないの？ 普通はすぐエンストだろ
エンストせず繋がったとしても
軽トラのローなんてど低速避けられそうなのに全く気付かなったのか >>202
昔のハイエースロングバンWタイヤのやつもコラムシフトだったな。
あと昔のマツダのタイタンも。 ベンチシートのMTはほぼコラムシフトでステッキ式サイドだったような気がする 社用車でギア入れて止めるオッサンいるよね複数人が使う車でやるやつはマジもんのキチガイ >>31
へー今のMTはクラッチペダル踏まないとエンジン始動しないんだ
知らなかったわ >>250
トラックも最後までステッキ式だった2tクラスもレバー引き起こしになって今や電動式の時代
残るはハイエース トラックのエルフしかMT乗ったことないがエンジンかけるときはギアを必ず横にちょんちょんって動かしてNになってることの確認は徹底してるな 車外からキー回しながらどうやってクラッチ切るんだ？ >>236
本当はギヤに入れずに半クラで離してロックを掛けるんだけどね >>3
冷寒時はファーストアイドル機構が働くからスローが高い
バッテリーなんか新しいとエンジンかかって暴走するよ
だから現代の車はクラッチペダル踏まないとエンジンスタートできないようになってる
旧車はこの機構がない >>4
ダイナミック入店に備えてマニュアルにするのが最適解とか言ってたやつもいたが？ MTでエンジンかけるのに、サイドブレーキかけて無いのと、クラッチ踏んで無い、
MTに乗るなよ >>253
教習所でそう教えられたんだよ
もちろんまずサイドブレーキは必須ね
特に傾斜路などに止める場合はローかバックに入れとくと有効だと >>258
間違えたブレーキ踏んだままでクラッチつないでロックを掛けるんだった >>261
教習所だとギヤ入れて停車させるよう指導してる
もちろん駐車ブレーキも引けと教えてる >>260
ダイナミック入店はアクセル調整の失敗と踏み間違いだろ
今回の件とは少し性質が違う 車外からエンジンってアホだろ
クラッチとブレーキ踏んで1速でエンジンかけろって習うだろうに 軽のトルクは異常だからな
まあ昔ジムニなんて5速アイドリングでエンストせずに前進したし >>266
しかし車外からエンジンかけるってマニュアルオートマ限らずアホだよな >>15
この間15年ぶりくらいに運転してみてエンストしまくった
つうか最近の車のシステムについていけないわ
その上マニュアルとかわけわかめ クラッチペダル踏みながらのエンジンスタートはエンジンに良くないのでセーフティは解除した ギア入れたままサイド引かずに車外に出たの？
轢き殺したいい訳だろこれ 昔の車ならローに入れてセル移動できた
エンジンかからなくなったりした時、踏切脱出できたりする
ATなんちゃって普通免許のやつにはわからない サイド引かないのはちゃっぷい地域ならしゃーないからな同県津市榊原町がどれくらいちゃっぷいか知らんけど
まあ中電が寒すぎてやばいーオラに電気分けてくんろと周り三社から電気融通して貰ってたからちゃっぷいんだろな >>272
最近のは電子制御スロットルになっててアクセルの吹け上がり方が不自然なの多い
自家用はMTのみで30年近く運転してるけど、10年前位から乗り換える車は最初に違和感あって慣れるまで気持ち悪かった ニュートラルスタートスイッチない古い車なんだろな
エンジン冷えた状態 エアコンアイドルアップなら1速に入れた状態ならスターター回したら前進する >>278
記事をよくよんで、
すごい横着爺さん屋で ギア入れて止めるの何なん？
サイドブレーキかけとけよ >>3
ＡＴ限定免許かｗ
クラッチ離す＝ギアが入る＝動く
って意味やで アクセル踏まずにいきなりペダルを離したらさすがにエンストするだろ 運転席に座ってない（足でクラッチ踏んで）からギア入ってるやべえとなっても
もう遅かったんやな
>>286
軽トラでマニュアル・・・古いからクラッチが滑ってたりでのろのろ動くんじゃね？ >>280
寒い地域によってはやってる人よくいるよ。
サイドブレーキかけててブレーキ関係に水が入りこんでそのまま凍ってしまったりする時とかあるんだよ。
今のマニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンスタートしないのが主流だからね、クラッチ踏んでエンジンスタートしたのは良かったけどギヤ入れてるの忘れてそのまま離してしまったから動いたっていうなら充分ありえる話。
俺の親父もマニュアル車しか乗れないからギヤ入れでサイド引かない派なんだよな。 ギア入ってるのにクラッチ踏まないでどうやってギアかかるんだ？
踏みが甘くて半クラだったのか？ これがあるからクラッチ踏まないとかからなくしたんだよな >1
夫が嘘をついているか記者がマニュアル車の構造と性質を理解していないんじゃ
ないかとちょっと疑いたくなるような信じがたい事故だなあ あそういやギア入ってるのに
外からクラッチ踏んでエンジンかけてあぶね！ってなったことあったわｗ 同県津市榊原町
↑↑↑
意味わからん
この記事書いたやつ頭がおかCw ギアなんかニュートラルにして駐車しとけば良かったのに クラッチスタートがないくるまでエンスタ使っていたな
鏡みたいなのを安全装備として付けていた >>38
俺もよくやるが軽トラなら横に立って右足でクラッチ踏んで鍵を回してエンジンスタートってやってる。
必ずシフトレバーでニュートラルの確認してからだけどね。
この体勢ならクラッチ離した途端に走りだしたって事もわかる。 >>286
軽トラで冬なら、エンジンかけてすぐのときは３速でクラッチを乱暴に繋げても発進する。 クラッチ踏んで始動して戻す前に普通はシフトレバーを横に振ってニュートラルか確認するだろ(´･ω･`) ギアが入ってないと思いこんでるから
エンジンかけた後にクラッチを戻してしまったんだろうな 車を暖めるためって言ってるのに何で妻ももう車の前にいたんだろうな？ よほど古い車だったのかね
確か20年前の俺の車は既にクラッチ踏まないとかからないようになってたような >>280
雪国出身者の車好きがドヤ顔で理由説明して来るあれは最高にウザイ。 >>293
今回のはそれの走って行っちゃったバージョンだな 昔似たようなことやったことあるから笑えんわ
真冬の雪の日にスーパーに行ったんだがサイドブレーキが凍結しそうだったからギアをバックに入れてサイド引かずに駐車、
買い物終えて車に戻ったがその事すっかり忘れてて
いつものようにエンジンかけてクラッチ離したら
ドーンという衝撃と共に車が数メートル後方に動いたというかぶっ飛んだ
車の後ろに人がいたらと思うとマジ青ざめた オートマならこのようなこと起きなかったマニュアル車は欠陥品乗ってる奴も高い金出す頭悪い奴らしかいない 嫁さん免許すら持ってなかったんだろな…普段からキーだけ回させて暖気させてたとか？
って暖気させて車が発進して物にぶつかったりする事故ならよく聞くけど
と思ったらこのおっさんそのもののミスじゃないか >>202
あるよ。ODが付いて4速だったけど。慣れると手の移動が少なくて楽。
ダブルクラッチの大型トラックで中吹かし入れて回転数合わせていたのが懐かしい思い出。 >>316
ATでもコラムの位置にシフトがあってNでブレーキなしでセル回せる車種だと
車外からセル回したついでに物を取ろうとしてDに入って…というパターンがある >>96
★車外からクラッチに足を伸ばしてエンジンをかける
ねーよｗ
ジジイの狂言だろ > クラッチペダルを放したが、ギアが入っていたためそのまま前進してしまった可能性があるとのことだ。
軽トラ「そりゃ、そうだろ」 いまのMT車はクラッチスタートだろ
どんだけ古いクルマだったんだよ… これ女がしでかしてたら相当叩くのに男のせいか車の機構の話ばかりになってる。やっぱり男って自分に都合の悪いことには目を背けるのな。まるで韓◯人みたい。 突然車が走り出して(エンジンをかけ、ギアを入れ、クラッチペダルを放したうえで)
まあ古いやつでセーフティが未熟だったんだろうな
古い時代のって人命なにそれ美味しいの状態だし >>46
トップは筑豊に決まってるだろ
軽自動車だろうが誰しも道を譲ってくれるぞ >>24
正確にはクラッチ切ってないとセル回らない安全設計
しかし、もしこのじいさんの車が最近のその手の車だったなら、
社外から片足だけクラッチに足伸ばしてエンジンかけて、
ギア入ってる事に気付かずクラッチから足を離してしまって婆さん轢いたと考えられる
安全設計が逆に仇となった死亡事故だなこりゃ ちゃんと座って
クラッチ踏んで
シフトレバーガチャガチャやって
ニュートラ確認してからでないと
エンジンかけれない
エンジンスタートの儀式として自然にやってるから
苦でもないし
横着した時に限ってなにかが起きるんだよな >>321
お前は最近のマニュアル軽トラ乗ったことない奴だな 十分にあり得るぞ 横着してそれがカッコいいと思ってる奴が一定数いる
お前らも自分以外が乗った車乗るときは気をつけろよ >>293
>外付けからクラッチ踏んで
座席に座らずクラッチ践む？
の意味がわからんとです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
