マニュアル車でギアを入れたままエンジンかけたら急発進。壁に挟まれた妻が死亡
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同県津市榊原町で9日午前8時ごろ、悪夢は起きた。男性(69)が自宅敷地内に停めてあった軽トラックの車内を暖めようと、
運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンをかけると、突然車が動き始めたという。
車だけがそのままおよそ10メートル前進し、不運なことに、前にいた男性の妻(64)が下敷きとなったそうだ。
胸などを強く打っていて、およそ4時間半後に搬送先の病院で死亡が確認された。
軽トラックはマニュアル車で、男性はエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、
ギアが入っていたためそのまま前進してしまった可能性があるとのことだ。
夫が車のエンジンをかけると突然走り出し… 「予期せぬ妻の死」に騒然
https://sirabee.com/2019/01/10/20161956143/ https://i.imgur.com/E1EiQAv.jpg
事故の軽トラのようだが、平成11年以前のクラッチスタート義務化前モデルかな? >>210
軽トラなら左足突っ込んでクラッチくらい踏める
上にもあるように昔の人は停めるときはギヤ入れてるのが普通だからエンジンかけるためにはクラッチを必ず踏む >>214
画像の車は確か2004年以降のモデルだな エンストしないの?これで急発進なら昔はこういう事故だらけだったのかな >>210
軽トラなら可能
完全車外からじゃなくても、左のケツだけ半分座ってとかな
前へ動き出して、爺さんは車外に転げ落ちて、イテテテ
とかやってる間に、10メーター進んで挟んだ。スピードはそんな出てないだろうな。15〜20キロとかだろ >>215
昔も糞もエンジンかける時は踏む、でないと掛からない、掛かりにくい
ブレーキ踏みながらクラッチも踏みギアをニュートラルに入れエンジン始動
駐車時はマニュアル車はPレンジが無いのでローかバックに入れておく 外から足伸ばしてクラッチ踏んでエンジンかけて足離すとこうなる >>216
そっか、、、
じゃあやっぱり>>1記事の↓は、記者か警察関係者が適当に思い込みを書き足した、で決まりかな
>軽トラックはマニュアル車で、男性はエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、
>ギアが入っていたためそのまま前進してしまった可能性があるとのことだ。 横着するから…
エンジン始動前はシフトレバー左右に振ってニュートラルか確認するだろ 無理な態勢でエンジンかけてるのにサイド引いてないんか
横着にも程がある >>224
俺もそれを癖にしてたっけ
急坂で停車とか、時々ギヤ入れておくことがあるから >>219
俺もトグルスイッチ化して手元に移動させてる
防犯用に少し見えない位置に隠してあるので、オフしとけば知らないとエンジンかけれない仕組み 私はエンジンかける前にギアを左右に揺らしてニュートラルになってるか確認してからかけてる
クセになっててやらないと怖い 故意じゃないとエンストするだろ
これは他殺じゃないか? >>3
セルモーター回したらエンジンが始動して衝突→死 >>208
俺も3速はないけどMT3速車は1速より、Rのほうがギアがレシオが低く
1速で登れない坂でも、Rなら登れるとかいう話を聞いたことがある しかしまぁ無理な体制からエンストせずに上手いこと離したもんだな なんで昔の人はギア入れてサイドブレーキかけないんだろうな >>212
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なんかこういうマークの引っ張るやつだったな >>202
コラム4速のセドバンならステッキ式パーキングブレーキが付いていたのを20年くらい前まで会社で乗ってたよ 若いのは無謀なことするが、年寄りは横着する
ちょっとのことでも、省こうとするよ
少し先の信号を使わず、道路横断とかさ。んでもって、衰えた判断能力で事故る >>236
サイドブレーキより1速かバックにギアを入れた方が車体が動き出す危険が少ない。 >>240
あれ、ステッキ式って言うのか。納得
解除の時、引っ張りながら90度くらい回すんだよな。
小さいときタクシーで見たことあって、家の車と違って不思議だった。コラムMTもな >>214
今時はオートマの軽トラばかりなんだがな ギヤのニュートラル確認→ブレーキ踏んで→セル回すじゃないの? 普通はすぐエンストだろ
エンストせず繋がったとしても
軽トラのローなんてど低速避けられそうなのに全く気付かなったのか >>202
昔のハイエースロングバンWタイヤのやつもコラムシフトだったな。
あと昔のマツダのタイタンも。 ベンチシートのMTはほぼコラムシフトでステッキ式サイドだったような気がする 社用車でギア入れて止めるオッサンいるよね複数人が使う車でやるやつはマジもんのキチガイ >>31
へー今のMTはクラッチペダル踏まないとエンジン始動しないんだ
知らなかったわ >>250
トラックも最後までステッキ式だった2tクラスもレバー引き起こしになって今や電動式の時代
残るはハイエース トラックのエルフしかMT乗ったことないがエンジンかけるときはギアを必ず横にちょんちょんって動かしてNになってることの確認は徹底してるな 車外からキー回しながらどうやってクラッチ切るんだ? >>236
本当はギヤに入れずに半クラで離してロックを掛けるんだけどね >>3
冷寒時はファーストアイドル機構が働くからスローが高い
バッテリーなんか新しいとエンジンかかって暴走するよ
だから現代の車はクラッチペダル踏まないとエンジンスタートできないようになってる
旧車はこの機構がない >>4
ダイナミック入店に備えてマニュアルにするのが最適解とか言ってたやつもいたが? MTでエンジンかけるのに、サイドブレーキかけて無いのと、クラッチ踏んで無い、
MTに乗るなよ >>253
教習所でそう教えられたんだよ
もちろんまずサイドブレーキは必須ね
特に傾斜路などに止める場合はローかバックに入れとくと有効だと >>258
間違えたブレーキ踏んだままでクラッチつないでロックを掛けるんだった >>261
教習所だとギヤ入れて停車させるよう指導してる
もちろん駐車ブレーキも引けと教えてる >>260
ダイナミック入店はアクセル調整の失敗と踏み間違いだろ
今回の件とは少し性質が違う 車外からエンジンってアホだろ
クラッチとブレーキ踏んで1速でエンジンかけろって習うだろうに 軽のトルクは異常だからな
まあ昔ジムニなんて5速アイドリングでエンストせずに前進したし >>266
しかし車外からエンジンかけるってマニュアルオートマ限らずアホだよな >>15
この間15年ぶりくらいに運転してみてエンストしまくった
つうか最近の車のシステムについていけないわ
その上マニュアルとかわけわかめ クラッチペダル踏みながらのエンジンスタートはエンジンに良くないのでセーフティは解除した ギア入れたままサイド引かずに車外に出たの?
轢き殺したいい訳だろこれ 昔の車ならローに入れてセル移動できた
エンジンかからなくなったりした時、踏切脱出できたりする
ATなんちゃって普通免許のやつにはわからない サイド引かないのはちゃっぷい地域ならしゃーないからな同県津市榊原町がどれくらいちゃっぷいか知らんけど
まあ中電が寒すぎてやばいーオラに電気分けてくんろと周り三社から電気融通して貰ってたからちゃっぷいんだろな >>272
最近のは電子制御スロットルになっててアクセルの吹け上がり方が不自然なの多い
自家用はMTのみで30年近く運転してるけど、10年前位から乗り換える車は最初に違和感あって慣れるまで気持ち悪かった ニュートラルスタートスイッチない古い車なんだろな
エンジン冷えた状態 エアコンアイドルアップなら1速に入れた状態ならスターター回したら前進する >>278
記事をよくよんで、
すごい横着爺さん屋で ギア入れて止めるの何なん?
サイドブレーキかけとけよ >>3
AT限定免許かw
クラッチ離す=ギアが入る=動く
って意味やで アクセル踏まずにいきなりペダルを離したらさすがにエンストするだろ 運転席に座ってない(足でクラッチ踏んで)からギア入ってるやべえとなっても
もう遅かったんやな
>>286
軽トラでマニュアル・・・古いからクラッチが滑ってたりでのろのろ動くんじゃね? >>280
寒い地域によってはやってる人よくいるよ。
サイドブレーキかけててブレーキ関係に水が入りこんでそのまま凍ってしまったりする時とかあるんだよ。
今のマニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンスタートしないのが主流だからね、クラッチ踏んでエンジンスタートしたのは良かったけどギヤ入れてるの忘れてそのまま離してしまったから動いたっていうなら充分ありえる話。
俺の親父もマニュアル車しか乗れないからギヤ入れでサイド引かない派なんだよな。 ギア入ってるのにクラッチ踏まないでどうやってギアかかるんだ?
踏みが甘くて半クラだったのか? これがあるからクラッチ踏まないとかからなくしたんだよな >1
夫が嘘をついているか記者がマニュアル車の構造と性質を理解していないんじゃ
ないかとちょっと疑いたくなるような信じがたい事故だなあ あそういやギア入ってるのに
外からクラッチ踏んでエンジンかけてあぶね!ってなったことあったわw 同県津市榊原町
↑↑↑
意味わからん
この記事書いたやつ頭がおかCw ギアなんかニュートラルにして駐車しとけば良かったのに クラッチスタートがないくるまでエンスタ使っていたな
鏡みたいなのを安全装備として付けていた >>38
俺もよくやるが軽トラなら横に立って右足でクラッチ踏んで鍵を回してエンジンスタートってやってる。
必ずシフトレバーでニュートラルの確認してからだけどね。
この体勢ならクラッチ離した途端に走りだしたって事もわかる。 >>286
軽トラで冬なら、エンジンかけてすぐのときは3速でクラッチを乱暴に繋げても発進する。 クラッチ踏んで始動して戻す前に普通はシフトレバーを横に振ってニュートラルか確認するだろ(´・ω・`) ギアが入ってないと思いこんでるから
エンジンかけた後にクラッチを戻してしまったんだろうな 車を暖めるためって言ってるのに何で妻ももう車の前にいたんだろうな? よほど古い車だったのかね
確か20年前の俺の車は既にクラッチ踏まないとかからないようになってたような >>280
雪国出身者の車好きがドヤ顔で理由説明して来るあれは最高にウザイ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています