X



日産が電気自動車リーフの高性能モデル「e+」を発売へ 航続距離が4割増 お値段416万円から
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001 ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US]2019/01/09(水) 17:31:48.25ID:XDxdi8S90?PLT(12345)

前会長のカルロス・ゴーン容疑者の捜査と公判の行方に注目が集まる中、日産自動車は9日、主力の電気自動車(EV)「リーフ」に航続距離を大幅に高めた高性能モデルを追加すると発表した。
ゴーン容疑者の逮捕後の商品発表会は初めて。23日に国内で販売を始め、今春以降には欧米にも順次投入する計画だ。

高性能モデル「リーフe+(イープラス)」は、平成29年10月に発売した2代目リーフとほぼ同じ容積に従来の約1・5倍の62キロワット時のリチウムイオン電池を搭載することで、力強い加速を実現。
1回の充電で走れる航続距離も2代目から約4割増の458キロに延ばした。これにより、リーフに蓄えた電力を家庭に給電する可能性も追求。
戸建てに4人程度暮らす世帯の場合、EVで4日分の電力を賄えるようにした。

希望小売価格は416万2320円から。
同日に横浜市内で開いた発表会でダニエレ・スキラッチ副社長は「日産はここで立ち止まらず、EVのリーダーとしての地位を堅持したい」と自信を見せた。

https://www.sankei.com/economy/news/190109/ecn1901090013-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190109/ecn1901090013-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/190109/ecn1901090013-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/190109/ecn1901090013-p3.jpg
0003名無しさん@涙目です。(地図に無い島) [ヌコ]2019/01/09(水) 17:33:09.32ID:W5CZ+Ab90
充電何分?
0004名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [FR]2019/01/09(水) 17:33:42.80ID:HQNmvgm5O
ルノー「技術のニッサンに抜けられたら困ルノー」
0005名無しさん@涙目です。(北海道) [CN]2019/01/09(水) 17:33:54.77ID:KHvaJB490
4割も増えるって
0006名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2019/01/09(水) 17:35:36.22ID:gI75hWf30
どんどん増やせ
8割までは急速充電しても劣化少ないから容量増えれば増えるほど急速できる量が増える
0008名無しさん@涙目です。(岡山県) [ニダ]2019/01/09(水) 17:36:14.21ID:5Y8RHKs70
実走行距離は4割引きでしょw
0013名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NL]2019/01/09(水) 17:39:11.72ID:FusB+JVF0
注文してもご用意されなそう…
0014名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2019/01/09(水) 17:39:21.30ID:3gG/AUOX0
初代のデザインの糞さは何だったんだ
これもうんこだけど
0015名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2019/01/09(水) 17:41:41.59ID:qEQhWerD0
せっかく設計の自由度が大きいのになぜか前輪駆動
0016名無しさん@涙目です。(空) [HR]2019/01/09(水) 17:44:13.16ID:ZudgfJ5K0
ただただバッテリーの寿命がどれくらい持つのか気になる。
前のリーフはそこがネックで評判が散々だったからな。
0017名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]2019/01/09(水) 17:44:42.58ID:xUagqv0N0
テスラのバッテリーはもっとでかいの?
0021名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2019/01/09(水) 17:48:02.82ID:rTUSpraC0
バッテリー容量が増えただけとか言われつつも着々と進歩してるなー
ロクなEVすら出せてないメーカーは何やってんだろ
0023名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2019/01/09(水) 17:50:04.89ID:t3LKw1670
リーフのバッテリーはテスラのバッテリーと違って温度管理が徹底されてないから劣化するで
まぁ値段が違いすぎて比較にならんが
0025名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/01/09(水) 17:51:11.92ID:1tRDLHly0
ホンダの発電機を回しながら走ればおK
0026名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/01/09(水) 17:52:14.80ID:Jln+2tWa0
でも3年で容量半減なんだろ?
0027名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2019/01/09(水) 17:52:22.39ID:45TeiPI40
バッテリーの温度管理がないから寿命が早い。
こんなの買っちゃダメ。
0029名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/01/09(水) 17:52:43.03ID:Xnrv4Ur+0
5年後には電池容量20%くらいなんでしょー?
0030名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2019/01/09(水) 17:54:15.92ID:45TeiPI40
>>23
テスラだけでなくGMボルト、ヒュンダイKONA electricも
温度管理装備してる、装備がないのは日産リーフくらい
0032名無しさん@涙目です。(茸) [ES]2019/01/09(水) 17:55:54.09ID:Kjj+Jf3m0
フル充電200km走りますってディーラーに言われて買ったけどエアコン付けたら100kmも走らなくて草も生えなかったわ
しかもどこにでもスタンドがあるわけじゃないから残り20kmとかになったらパニクる
0033名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2019/01/09(水) 17:56:47.34ID:45TeiPI40
これを買うなら高くてもテスラモデル3を買った方が得になる
0034名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/01/09(水) 17:57:00.71ID:6Vt+jrw50
家で満充電まで普通充電してたやつが劣化してたってw
日産とがで急速で80%充電が劣化が少ない
やっぱ30%ぐらいになったら80%ぐらい充電するのが一番電池にやさしいのな
0036名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/01/09(水) 17:58:32.11ID:gCaBEbaj0
前にトライアルで借りたけど、100q走るたびにPA探して30分充電という酷い車だった。
ワンペダル運転とか、ドライブアシストとかの技術はすごいんだけど。
0038名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2019/01/09(水) 18:01:44.55ID:6jk/TqbF0
完全にEV社会来るな
ハードの価値がなくなってソフトに金が流れる
0039名無しさん@涙目です。(庭) [PL]2019/01/09(水) 18:03:06.41ID:hDjc48cp0
>>24
JKが還暦BBA程度w
0040名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/01/09(水) 18:05:29.67ID:3KAdFk5M0
ホンダの小さいEV待ち
0041名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2019/01/09(水) 18:09:16.12ID:SognlS/U0
1キロワット時あたり7.39キロメートル走行か
まあそんなものだな
容量があるほど電池の負担が減り高速走行に有利になる
0042名無しさん@涙目です。(京都府) [CN]2019/01/09(水) 18:09:56.31ID:R97Q1mUU0
> 2代目リーフとほぼ同じ容積に従来の約1・5倍の62キロワット時のリチウムイオン電池を搭載

順調に進化しとるな
まだいらんけど
0045名無しさん@涙目です。(香港) [US]2019/01/09(水) 18:13:46.83ID:6okBV+B/0
つーと、月々2,000円で乗り放題、家庭の電気代もお安くなるっつーこと?
メンドくせーから、充電ステーションから家まで電線直結してくれーかな。
0047名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2019/01/09(水) 18:14:54.23ID:SognlS/U0
24キロワット時の頃と62キロワット時では
セルあたり負荷が全然違うから、発熱量も少なくなるから
劣化も少なくなるよ
0048名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/01/09(水) 18:17:35.68ID:rzpISgk50
このアリクイみたいな鼻先の長さが醜悪極まりない。
エンジンブロックがないから衝撃吸収性性が稼げないとか言ってるけど、何かあるだろ、手が。
0053名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2019/01/09(水) 18:35:30.02ID:aThSa5sP0
女の人もついてるの?
0056名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/01/09(水) 18:42:05.76ID:XvmUZgBh0
270万で中古のPHV買った方がマシやな
0057名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2019/01/09(水) 18:43:01.27ID:icu/2LJ60
バッテリーが何年でヘタレるかが重要
0059名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/01/09(水) 18:46:52.56ID:gljIYP060
デザインがねぇ、、、
0060名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/01/09(水) 18:48:44.23ID:vYvN7RL90
>>37
今以上に値下げするには、それなりの台数が普及しないと。
電気自動車がある程度普及するには充電ステーションのインフラがそれなりに充実しないと。
充電ステーションをそれなりに増やすには電気自動車がある程度普及してないと。。。
0061名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]2019/01/09(水) 18:49:56.25ID:wrDEyt8b0
リセール考えると大損なんだろ
0062名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2019/01/09(水) 18:50:06.92ID:LfXH4ECi0
真冬の北海道で暖房全開だとなんぼほど走れるの?
0063名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]2019/01/09(水) 18:51:28.51ID:xUagqv0N0
車検の代車がリーフだったけどワンペダル面白かったわ
緊急ブレーキはちょっと間に合わないけど普通に街中乗るだけだったら結構いける
0065名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/01/09(水) 18:56:20.98ID:bpXEdWw60
いや・・・車検の代車で借りたけど乗ってると精神的にまいる・・・
高速だとガンガン電池減るしずっと緊張状態・・・
どこ行っても「充電は○分まで」 とかで満充電できないし・・・
0066名無しさん@涙目です。(東京都) [MX]2019/01/09(水) 19:04:37.51ID:R9PeTRmg0
テスラ3が日本市場で発売されたら大幅値下げするのだろうな
0069名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2019/01/09(水) 19:25:47.00ID:KfnUvIzf0
ガワがダサすぎる、中身だけをコンバージョンevに使えるキットにして売ってくれよ
0070名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/01/09(水) 19:27:28.75ID:6ARCgukp0
>>12
金網付
0071名無しさん@涙目です。(禿) [GB]2019/01/09(水) 19:39:08.96ID:S/ZLz0AX0
日産よりホンダがEV作った方が圧倒的に良い車に仕上がるからホンダに作って欲しいな。
日産にはホンダに対抗できる車が無さすぎて興味も湧かない。

そもそもスカイラインですらN-BOXより遅くて笑い転げたわ。
0072名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2019/01/09(水) 19:43:00.29ID:dBDu8AcR0
>>49
え? 現行も冷却してなかったの?
0075名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2019/01/09(水) 19:45:56.13ID:OHN/0uEU0
>>3
458キロ
実際は300kmとしても、300kmも走れば宿泊地だろ。
そう考えれば、寝てる間ずっと充電できれば全然もんだいないんじゃね?

ま、あとは、バッテリーの劣化だけのこるけど
0076名無しさん@涙目です。(庭) [RU]2019/01/09(水) 19:46:58.41ID:TwTJg6F80
現行のリーフに乗ってるけど300kmどころか150kmも走んねえぞ
家のコンセントで充電したら16時間もフル充電にかかるし
どんだけ罰ゲーム車よ
0080名無しさん@涙目です。(禿) [GB]2019/01/09(水) 19:53:15.07ID:S/ZLz0AX0
この価格差ならフィット買った方が余程財布にも環境にも優しいと思う。
0081名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/01/09(水) 19:59:17.41ID:+KdOjgAO0
初代買った哀れなオーナー達には何の救済も無いままか
中古価格酷すぎだろ
0082名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/01/09(水) 20:02:10.75ID:MAINNw7f0
これにはルノーがプジョー
0083名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2019/01/09(水) 20:07:12.16ID:J8R69V1M0
アホ顔しか乗ってない車か
0084名無しさん@涙目です。(岐阜県) [IN]2019/01/09(水) 20:07:20.49ID:IbQI1Tp90
リーフの40kWhタイプの実走行距離は240km程度というから、バッテリーが1.5倍増えても実走行距離は360km程度だな
https://autoc-one.jp/nenpi/5000807/
0085名無しさん@涙目です。(和歌山県) [NL]2019/01/09(水) 20:08:22.34ID:kKgzaK680
四人家族の一般家庭を4日まかなえる電力を30分で充電したら192軒の電力が使われるのかw
どー考えてもEVの時代は来ないな
0086名無しさん@涙目です。(岐阜県) [IN]2019/01/09(水) 20:10:50.16ID:IbQI1Tp90
>>72
現行も冷却ファン無しだよ
だから発表時はガッカリした人が多い
0087名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]2019/01/09(水) 20:11:48.27ID:xUagqv0N0
>>65
嘘くせえ
車検に何日かかってんだかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0089名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2019/01/09(水) 20:13:59.81ID:3mpQ79mI0
一般家庭4日分の電気で450キロしか走れないの?
0090名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2019/01/09(水) 20:24:48.15ID:dBDu8AcR0
>>86
マジか…
さすがは偽術の日産
0092名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2019/01/09(水) 20:56:30.26ID:ChL2/JPK0
         リーフe+        モデル3 ミッドレンジ
サイズ      4480×1790×1545   4694×1933×1443
電池容量     62kwh         62kwh
バッテリー管理  空冷          液冷加温
航続距離(EPA)  363km         418km
重量       1680kg         1672kg
急速充電     100kw         120kw
荷室容量     435L          425L
価格       416万円〜       $ 44,000(479万円)〜
0093名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/01/09(水) 21:05:24.74ID:vHCgwh8K0
都内だと水素ステーションちらほら見かけるし、俺んちの近所にあるから、燃料電池車に乗ってみたいわ。出来たら本田のね
0094名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]2019/01/09(水) 21:07:00.75ID:L3eY/IoL0
日産はバッテリー冷却しないから夏場高温と劣化激しい5年で交換
ステラは水冷式で劣化あめりしない
0095名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/01/09(水) 21:07:28.63ID:/df4oydJ0
なんで日産ってわざわざカッコ悪い電気自動車を出すの?
既存のフェアレディZとかスカイラインを電化すればいいじゃん
0096名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2019/01/09(水) 21:09:37.21ID:461zqV+c0
リーフe+空冷なのか。終わってるな
つーか40kw版。外気温30度で2時間走っただけで充電制限かかったんだが
60kw版になっても空冷って相当厳しいんじゃないか
0097名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR]2019/01/09(水) 21:09:48.80ID:dXpzM2hI0
>>92
スペック的にはやはりテスラの方が良いな
ただテスラは値段の割には品質良くないと悪評付いてるからな
0100名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2019/01/09(水) 22:29:40.05ID:gmtuSUOt0
ふつうに使って、どれだけもつのかわからんよなぁ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況