東京のエスカレーターで歩かない場合左に立つ事知らないで右にいると後ろから舌打ち凄いからな
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191pスキンヘッド、林業な自分は→に立ってても何も言われない 札幌で左に立たないと後ろから来た中国人に突き飛ばされるからな >>150
デパートとかで登りエスカレーターがフロア毎に左回りで連続してるとかじゃね?
左がイン側になるし左手の方がつかみやすくなる
でもその場合は下りは右回りになることの方が多くなるか。 むしろ知らなくてもあんなにきれいに左に並んでるのにあえて右にいるのは田舎者関係なく人としてずれてる もともと鉄道会社側が広めた習慣だったんだよな。
そこは形だけでも謝罪しとけよ。ごめんなさい間違ってましたって。
言い出しっぺが自ら否定することが大事だぞ。 空港や東京駅の動く歩道は片側歩行するんだから定着しないって 老人子持ちじゃないのにエスカレーターで止まってる奴ってなんなの?
わざわざゆっくり登る意味が分からん >>29
エスカレーターの方が早く上れるだろ?
お前も横着せんと歩けよ。 >>160
俺にはあんな短距離をわざわざ率先して歩きたがる理由が分からん >>164
何?ウサイン・ボルトさんディスってんの? 国民飼い慣らすために、つまらん締め付けが多くなってきた さすがにデパートとかショッピングモールとかのエスカレーターでは
急いで歩いてる奴は見かけなくなったな >>167
お前にとってはそういう風に見えるんだな >>167
いつもの鉄道会社の責任逃れとそれによる意味不明な施策の一つだと思うぜ
女性専用車とか携帯電源オフとかと同じ
外国から嗤われるだけなんだけどな こないだ台灣のエスカレーター乗ったら右に立ってた
大阪化が凄いな台灣 >>160
そういう人は階段がある
アホか
問題はエスカレーターの速度と歩く速度を足したスピードで急ぐ人を
どうするか
そんなんもう諦めや ということだな >>171
左に立つのは世界でも東京だけだからww わざと右側に立ってブロックしてるわ
ケンカ弱いけど、見た目が悪いから、俺は 俺は損耗劣化を考えて真ん中に立つよ
メンテナンスあるとその間使えないからメンテナンスは極力減らした方が良い 歩かないで乗って屁の一発でもこけば最低なやつになれる
豆な >>175
こういう無駄な諍いを誘引するやつが一番たちが悪いんだよ
自分が社会不適合者だと自覚して速やかに首吊って死ね >>171
海外でも東京と同じと思ってんの笑
この糞田舎もん あいつら何をあんな急いでるんだ?立ち止まったら死ぬマグロかよw
いやリーマン社畜なんてそんな人生かもな
馬鹿だよ 俺はワザと右側に立って舌打ちしてきたバカにガンつけまくる
もし胸ぐらでも掴まれたら少なくとも100万円にはなるからな >>1
歩いたほうが流れが速いのに何で立ってるのが混雑解消なんだ
歩くな厨のウソツキっぷりは異常 >>135
帰りはトボトボ帰るくせに行き急ぎだけはするんだよな、競馬民 100歩譲って昇りで歩くのは良い
つまづいても手をついて終わりだから
問題は下り
足を踏み外せば他の人間巻き込みながら下まで転がり落ちる
人が多ければ一番下で将棋倒し状態になり
運の悪い人はついた手の指をエスカレーターに巻き込まれる
そういう危険を小学生でも予測出来るのに
それをわからない想像力の無い馬鹿な大人が多い >>174
>元々は片側を歩く人の為にあけろってアナウンスされてた
阪急梅田駅
70年の大阪万博前から少なくとも80年代前半くらいまではね 駅員がちゃんとアナウンスしたり注意書きして指導すべきだな 172センチ130キロあるから誰も文句言ってこないわw そのうち歩いてる奴は喫煙者のように淘汰されていくんだろうな エスカレーターの事故ってめちゃ多いんだけどな
客が動かないエレベーターの比でない おばあちゃんとか子供が右側に立っていると、後から来る人がプレッシャー与えそうで可哀想だから、自分はおばあちゃん達の5,6段後ろに立って防波堤になってあげてる。 >>10
算数の問題だろ。小学生でも計算できるわ。 >>196
世界中で歩くなって話が広がってるなら同じ流れになるだろうけど、現実は真逆だからそれは無い だからね、本当に歩かなかったらホームに降車客があふれてね、次の列車から降りることができないんだよ >>200
嫌煙が始まった平成始めの頃のヤニカスも最初はお前の言うような態度だったよ 京都駅では東京流に左側立ちだが、市内の地下鉄乗るととたんに右側立ちになるから面白い。
京都駅は東京組の混じる汽水みたいなエリアなんだろうなと出張の時思った >>198
いい事してるね
とでも言って貰いたいの? カートを持ったばあさんがなぜか右側に乗った。
正確には左側の列を嫌がって私の前の右側に割り込んだのが実態と思われる。
そして立ち止まった。私は、「前を開けてください」と言った。 俺はわざと封鎖するし
それで体当たりとかされたら大声あげながら転げ落ちて傷害で金せしめるからOK
でもついにJR東も対応してきたかー、東京に多く在住するDQNから金せしめる機会減るやん
(マジレスすると、都条例で執行力持たせないと糞ほどの価値もないぞ。俺様中心ルールで生きてるDQNはマジで守らないからな) >>192
いま西暦何年か分かりますか?むずかしいですか?
わからないなら正直に答えてくださいね大丈夫ですよ〜 手すりに摑まったら階段は上り下りできない。
エスカレーターを特別扱いするのはなぜ? いくらマナーや理屈で正しかろうと、皆が一列に整列してるところであえて逆側に突っ立ってるのは流石に頭おかしい
キ印確定だから近寄っちゃいけないわな ベアリングの異常摩耗は報告されていないので
片側明け、片側歩きは何の問題はない。 相手を気遣ったり、急いでる人に道を譲ったり、そういう思いやりの文化が失われるのは実に悲しい 左側によると左半身が悪い人が困るからまずいとかって話が出てるよね。 弾き飛ばしてくる奴がいるからエスカレーターでは左側にいる事にしてる
まず自衛ありき…怪我させられる可能性やどやされる可能性あるからなぁ、理不尽とは思うけど。 >>204
人の振り見て我が振り直せよ(´・ω・`) >>216
地方から来たカッペほど都内では陰湿だよな 今日東京駅でエスカレーター止まって見たけど長いし遅いしキッツイわw
エスカレーターで歩くのが一番早く登れる。 改札口で、Suica(PASMO)失敗したとき、後ろの人の舌打ちもヒドイ >>214
そのレベルまで身体が不自由ならそもそもエスカレーターに乗ること自体が危険だろ… さすが田舎もんの巣窟東京
世界基準は右側立ちなのに 学級委員長みたいな女の子が
歩いちゃダメなんでしょ!とかほざいてた舞浜で降りる洗脳された集金装置が呟いてた 電車が混雑し過ぎて、電車の身障者スペースが朝ラッシュ時まともに使えないけど、そっちを是正する方が、鉄道会社として優先なんじゃないの? エレベーターでええんちゃう?エスカレーターなんて動く歩道と一緒で無駄だしw つかバリアフリー利権のせいで駅の階段潰してエスカレーター作り過ぎ >>232
バリアフリーのせいでホームドアの整備が先送りにされたんで未だに人身事故に悩まされてるんだよな
挙げ句の果てにエレベーターあるのにエスカレーター歩くなとか、どんだけ障害者様に気を遣わなあかんのよ >>83
とりあえずお前はエレベーターとエスカレーターの違いを覚えることからはじめような エスカレーターで歩く危険なヤカラに気を使う必要などない じゃぁ左右ともに走るようにしよう
止まって乗るの禁止にして。
強度も耐えられるようにして。
なんなら走らないと飛び乗れない速度でエスカレーター動かそう
失敗したら死ぬ程度で。 みんなして左に行列作るのやめさすためにみんな右にも立てよ
おれはそれまで右側歩くわ たった一列で前のやつの動きにくい合わせるより、歩くなら階段使う方が早いだろうにな
固定観念のアホどもはこれだから >>220
カッペDQNの巣窟
それが東京だっwww
在住7割以上が地方出身者。 降りるときに一旦立ち止まるやつは最初から左側で立ってろと言いたい >>240
そういうのよく見るけど、書く意味あんのかね?
地方はほぼ100%地方民なわけで
あと6割くらい東京ネイティブらしいよ?
社会の授業で聞いただけだが >>67
京都は基本的に前の人にあわせる
それで混乱してる観光客もよく見る >>242
都内の通勤ラッシュだから現れるカッペの陰湿な本性
田舎のヌルい電車事情を出す意味は全く無い 両側を立たせたほうが輸送効率が良いって話があるけど、あれはステップを開けずにギッチリ詰めての場合を想定してだろ
現実的には隣に並んだり前の人と距離を詰めたくない人間の心理が働くから計算通りには行かないよ
まさしく机上の空論
そしてロンドンの社会実験で大失敗したのにそれをわざわざなぞろうとする日本の鉄道会社の無為無策
もう一度上尾事件みたいに痛い目見なきゃわからないんだろうな 効率を考えたら、エスカレーターの2列同時歩きがベスト。
ゆっくりしたい人はエレベーターか階段。 なんで東京人ってそこらじゅうで舌打ちしてんの?
大阪でも見ないぞ 効率追求して生きてる東京人にとって田舎者とかホント邪魔でしか無いからな 両列立ち強要より片側空けのルールを全国統一した方が優先しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています