車カス石橋の裁判長、馬鹿だった！高速道路で停止するのは一般的に危険じゃない。
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停車は危険運転と認めず「あおりが事故原因」 地裁判決
12/14(金) 20:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000105-asahi-soci
神奈川県大井町の東名高速で昨年６月、一家４人が乗るワゴン車が「あおり運転」で停車させられ、大型トラックによる追突で夫婦が死亡した事故で、横浜地裁は１４日、危険運転致死傷罪の成立を認め、石橋和歩被告（２６）＝福岡県中間市＝に懲役１８年（求刑懲役２３年）の判決を言い渡した。
深沢茂之裁判長は石橋被告のあおり運転と事故との因果関係を認定。「身勝手かつ自己中心的な動機で、常軌を逸した犯行だ」と量刑の理由を述べた。
自動車運転死傷処罰法は危険運転の要件を「重大な危険を生じさせる速度で運転する行為」としている。
判決は、被告によるあおり運転などの妨害が危険運転に該当するとしつつ、停車は「一般的に危険を生じさせないのは明らか」で、
「文言上、運転に含まれると読むのも無理がある」と述べ、「高速道路での停車は危険運転にあたる」という検察側の主張を退けた。
そのうえで、石橋被告がパーキングエリアで駐車方法を注意されたことに腹を立て、「ワゴン車を停車させて文句を言おう」と、妨害を始めたと認定。
その後の停車と夫に対する暴行も一貫した意思で行われているため、「妨害と密接に関連する行為」と判断した。
さらに、現場が高速道路の追い越し車線で交通量もあり、夜間でもあったことから、「追突事故の危険性は極めて高かった」と指摘。「妨害により生じた事故の危険性が現実化した」
として、危険運転致死傷罪が成立すると結論づけた。弁護側は「時速２０〜３０キロは必要。停車後に発生した事故には適用できない」と無罪を主張していた。
判決によると、石橋被告は昨年６月５日夜、萩山嘉久さん（当時４５）＝静岡市清水区＝、妻友香さん（当時３９）ら一家４人が乗るワゴン車の前に割り込み、減速して接近させる妨害を４度繰り返した末、追い越し車線で停車させて嘉久さんに暴行し、追突事故を引き起こした。
判決は、石橋被告が山口県で妨害運転により計３台の車を停車させ、車体を蹴ったり運転者を降車させようとしたりしたとして、器物損壊罪と強要未遂罪の成立も認めた。（飯塚直人、伊藤和也） >>32
高速道路上で仕事してるけど雑誌やスマホ見ながら運転する馬鹿いるからな
運が悪ければ巻き込まれる え？止まってたから追突されて死亡したんやで、こりゃ選挙で落とさなあかん これは検察も控訴した方がいいなあ
石橋が無理に停車させたところまでを
一連の運転業務として
危険運転致死傷罪を適用した方が良いよ >>126
こーゆう自己紹介から入る奴って大抵コンプレックス持ちのネット番長だよなw
知ってる人は知っている「ブロントさん」を思い出したわwww
色々と臭くて恥ずかしすぎるコイツ ちゃんとハザードつけて静かに幅寄せしたなら高速でもさほど危険では無い。
いきなり高速道路のど真ん中で停止して安全なのかって話。
お前高速道路でコレやってみろよってことだろ。 >>319
執拗で悪質な人間にとって厄介なことになるかもしれんな
普通の人にとってはいいことしかないよ 裁判長は幼稚園児でもわかることがわからない
認知症入ってないか？ 深沢茂之裁判長
専修大学卒60歳
若年性アルツハイマー始まる年齢？ 夜 雨 カーブの出口
この条件で本線で止まるとか自殺と同じ 裁判官の資格を剥奪できるよう選挙時にできるようにしろ >>340
専大で裁判官って凄くね？？
相当自分で努力できる人間だな 路肩でも停止は結構危険だぞ
海外でもそれでよく死んでるのを知らないのか 高速道路走ったことないのがトラックを叩いてるのが良く分かる 道交法を厳格に適用して取り締まりされたらほとんどのドライバーが捕まる >>346
大型トラックは追い越し車線は基本ダメだぞ
まして三車線の一番右を走るなんて言語道断
名前の知れた会社なら会社に苦情が入るわ
自分はやらない カスみたいな擁護ばかり湧くな
逆張りのチョンモメンみたいなやつ 時速100キロで走っている人の前に鉄の壁を置くことが危険では無いなら
今後イタズラで道路にコンクリートブロック投げていっても無罪だな 停車が危険運転に含まれなくても
危険運転致死傷罪が成立すると結論づけてる
批判するような内容ではない
それとも無罪だといいたいのか？ まあスレタイ速報で釣ってるだけのアホスレだし、まともに受け取りすぎるのもどうかとは思うが
ところどころで本気でマウント取りに行ってるヤバいのも見えるな >>286
高速の追い越し車線で停車することが危険で無い、とかバカか？ 加害者が危険運転だとすれば被害者も危険運転で起訴する必要が出てくるんだよな 両者控訴しないで刑が確定した場合、来年新天皇が即位したら恩赦で減刑になるんだろ 地裁って馬鹿にならなきゃいけない決まりでもあるの？ >>360
ならない。
そう言うのは長期服役して、且つ超優良服役囚に限る話。 裁判官なんて法律しか知らないんだからしょうが無い
裁判官に一般常識とかを求めてはいけない この手のアホを野放しにして欲しくはないがこの判決は納得出来んな
ハンドルも握ってない時点の事故に対して危険運転を適用するのは頭韓国だろ イシバみたいな頭お菓子屋は長期刑が相応しい
中でイジメ、虐待を受け続けて更に頭お菓子屋になれよ >>366
世の中感情優先なチョンみたいなアホばかりだぞ 富山県南砺市は市ぐるみで私に集団ストーカーを行ってきます。
消防署員による自宅への家宅侵入、窃盗、器物破損の被害に遭っています
消防署員による近隣住民や中学生、私が行く先々に対して”危険人物”等という私の風評のバラマキ
市営バス、ゴミ回収車、大型車両が自宅前でエアブレーキ騒音連発！！
警察ヘリが頻繁に自宅上空に出現
爆音車両、爆音ﾊﾞｲｸが頻繁に出現。自宅前でｸﾗｸｼｮﾝ多発。
私が行く先々（コンビニ、銀行、スーパー等）で咳払い、ほのめかしする輩発生
私が行く先々でかなりの高確率で警察ﾊﾟﾄｶｰに遭遇 最近の国内裁判はレベル低いな
昭和から平成初期にかけては日本の公的機関にしては珍しくまともだったのに >>372
何のために急いでオウム死刑囚を処刑したと思ってるんだよ >>8
お前東名の同じ時間帯にハザードも出さないで停まってみろドアホ 地裁なんて存在理由が無いな。
厳罰化する前の事件で、この懲役なないだろ。
これで18年なら
新東名の車を止めて煙草を投げつけてきた奴も
18年の懲役にしろってぇの。 >>107
9月頭に合格発表で12月から修習だから合宿免許で余裕やね >>360
イシバの事件は恩赦対象外
被害者遺族感情が最優先される
今の時代に恩赦適用されんのはほんの一部だろ
被害者いる時代は恩赦適用されず
特にイシバは上告して更に出所が遅れる
上告は未決通算日数は一切差し引かれないから >>17
ガチでそうだぞ
六法全書以外の知識とか小学生レベル 停止は誰にも危害を加えないが
危害を加えられる可能性が高い
阿保な司法だw 高速道路どころかちょっと流れの速い一般道でもど真ん中に停車なんてしてたら危ねーわ 地裁に限らず判事なんて浮き世離れしてるやつばっかりだろ
世間とズレてるんだよ だったら裁判官も石橋の弁護士も石橋本人も東名高速の追い越し車線で
２分間実証実験やって見せろよって思うくらいバカげた主張だな
そもそも高速の本線車道は故障、事故以外停車禁止だろ 全ての犯罪の量刑を死刑にしたら再犯もある程度防げる。
死刑は一般公開銃殺処刑 >>393
石橋は体現したよね
撥ね飛ばされたけどw >>394
あのー命は一つしかないんだけど
再犯のしようもないとばかり……。
あれ？俺だけ一つなのかぁ(*ToT)
俺のプレイヤー難易度ウルトラハードモードでプレイしてるのか？
コンティニューなしとかムリゲー 路肩に停車していても追突される危険があるから発煙筒だの三角表示板だの掲示して車外退避せにゃならんのに追い越し車線に停車する危険性は言わずもがなだな 自分が停車することそのものは危険運転ではない
しかし相手に対する運転妨害は危険運転にあたる
そして死という結果を招いた
という論法 しかし
停車させた後のことまで危険運転致死傷罪に含めるのはおかしいという弁護側の主張
こちらの方が論理的である…
裁く法がないからむりくり危険運転致死傷罪にしたわけだ 長距離が休憩できる自動販売機が設置してあるSAでもない車を丸ごと停車できる路肩があるがそれは危険じゃないわけなの。走行車線の外だから
走行車線から内側に停車することは全て危険っていってんだろうがよ
高速道路にも必ず走行車線と分けて路肩があるそこに停車すると車半分が走行車線に露出するわけよ
それは事故故障のときに使うための非常事態のときに使う路肩であって
基本的に路肩であっても停車することは許されない 文系には相対速度って概念は無いの？
高速道路で停止って200キロでかっ飛ばすのと同じなんだけどw 基本高速道路を走ってると山間部走ったりするから霧で数メートル先も前が見えない自体に陥る場合もあるわけだが走行車線の左の白線を視認、たどって走れば滞りなく走れるための走行車線なのに
そこに車など止まって見てみろ
途端に大事故起こすだろうが 駐停車させることと運転することに線引きしたかったんだろ
停車を危険運転としてしまうと、駐禁区域に停めてる車も危険運転中になる恐れがある
いや高速道路なら、とか、幹線道路なら、とか、時速６０キロ道路なら、とか
個別の道路状況に応じて、停車を危険運転とするか否か判別するのか
キリがないし、そもそも危険運転は運転中の規定
かなり厳しい状況で、それでもなお裁くとなれば、地裁のような論法しかあるまい >>403
一般公道と違って制限速度が100キロまで設定されてる高速道路で
走行車線の内側に停車すること、ましてや追い越し、追い越すための車線でわざわざ被害者車両を確たる理由もなく停車させることの危険性が高いどころか大惨事を引き起こすであろう
行為ってのがなぜわかんないの？ >>404
わかるってのw
おまえはしっかりたっぷり一つの正論を書いてる
でもその正論を地裁の裁判長が理解できなかった訳じゃないと思うよ
それでもなお駐停車することと運転することの線引きは守りたかったわけだ
危険運転致死傷罪って、規定が曖昧で運用がむずかしい
たとえば居眠り運転なんて危険運転の極みだけど、それは含めない
こういう曖昧な刑罰規定はできるだけ小さく解釈しとかないと、際限なく広がりかねん
「駐停車一般は危険運転とは言わない」
このラインを守りたかった判決
いずれにせよ危険運転致死傷罪で懲役１８年度打ってんだから結果的にはいいだろ
誰も損してない >>406
地裁の裁判長が高裁最高裁の判事に出世していくんだが お前ら馬鹿だな。
>>1をちゃんと読んでないのか？
これの判決は、石橋が追越車線に停車させたことを危険運転であると認定している。
一方で高速道路で停車することを機械的に危険運転と見なすという検察の主張は
そこまでやると多方面に支障を来たすとして退けている。 運送業をやっているが、如何なる場合でも危険予知をして、運転をしなければならない。仮に煽り運転で云々でも回避をしなければ、運送業では危険予知不足で解雇。石橋は全く悪くない。 >>411
お前w運送業やってねえだろw
なんで生活の糧である仕事の運送業をつらつらと語った後にいきなり石橋は悪くないのレスが突然でてくんだ？
お前ただの煽りたいだけのやつだろ まともな裁判長ではないから懲役18年なんて馬鹿げた判決になったんだろ
こんなの懲役2年がいいとこ >>412
どんな場合でも、人を轢き殺したらダメなのがうちの会社のルール。会社の言い分を述べただけ。因みに、JPだけど、石橋は悪いとは絶対にいわない。危険予知不足で殺した犯罪者と一生言われる。 停車は運転に含まれないのか。
この人免許持ってンか？ >>414
車間距離不足なトラック運転手が多いしそれくらいの指導しなきゃダメなんだろうな
会社の信頼を失ったら終わりだからさ 仮にドライブレコーダー無くて衝突後にすぐ逃げたら、大体トラック運転手の責任になるんだけどな >>413
まともな裁判長ではないから懲役18年なんて馬鹿げた判決になったんだろ
こんなの懲役20年がいいとこ 高速のしかも追い越し車線での停車はすごく危ないぞ
追い越し車線は追い越す時にだけ使用することになっているから、高確率で隣の走行車線には他の車が走っているので
避けるのは極めて難しいからあとは止まるしかなくなる。 危険じゃないなら後ろのトラックはちゃんと過失運転で起訴しろよ
不起訴なんかにするなよ
石橋たちは何も悪くないんだから
止まらなかったトラックが全て悪い 世の中案外バカが多いのな
文言上、停車してるものを運転とするのは無理があるというそんだけの話だろ？
停車してる車の運転席に免許なしが着席しただけで無免許運転か？ まぁ覆面に急にサイレン鳴らされてその場で止まるアホも居るしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
