ゴーンがどうとか実はあまり関係なかったりする。
本当の問題は、ルノーサムスンにおける賃金の上昇。

車を安いところでつくりそれを高いところで売るという補完作用を
期待されてルノーサムスンが選ばれていたのであり、賃金が
日本と格差がなくなってくた韓国に委託するメリットがほとんどない
というのが現実。

もともと、他のルノーグループでの生産委託を検討してたのが現実だし、
ゴーンがいようといまいと、韓国は終わってるのです。