日産が“韓国斬り”、ルノーサムスン受託生産中止。 識者「韓国自動車業界の未来は暗い」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、
来年９月に中止になることが決定したのだ。この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。
同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。
日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、
いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。
残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。
同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、
遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。
ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html >>13
全然困らない日本
チョンと関わらなくても平気 しかしアレだ、この分をアメリカ本土生産に切り替えるは、日本のカードになるよな
アメリカに恩をきせ、朝鮮人に打撃を与える一石二鳥だ >>420
それは違う日本で稼いだ売り上げは
全部韓国で使う創業者は最初からそう言ってた
ロッテワールドなどに投資 >>425
ごめん変な文章で誤解させたな
創始者の母国＝韓国な
君の言う通りだよ >>131
精密機器を
雑に寄せ集めてまともに動かせるワケねーだろw コンクリートから人へで、奈落の底へ暴走しているムン政権には強い追い風だね。 思い切りが大事だよかなりの貿易黒字を失うが長期的にみたら関わらないことが国益となる ルノーだけでも買わないのにチョンとのハイブリッドとかタダでも要らんわw >>71
家電は部品は手に入るし組み立ても並みで良い
車は技術の固まりすぎて部品も組み立ても
簡単にコピーできない
やって出来るなら世界中の国で自動車メーカーが
乱立してるだろうが、出来ないから今の均衡 >>438
いい例が韓国がプリウス分解したけど何も分からず教えろ！って言った奴だなw 韓国なんて日本人の気分次第で簡単に殺せるんだよなぁ・・・ >>8
わかった。生産できなくなった台数分売ってやんよ、買え。 日産だけじゃなく三菱へおかしな訴訟続けてるから現代の方も三菱自から技術もらえなくなるんじゃないか？ >>295
何のための三社連合だよ
実質的に主導権はルノーが握ってんだから
必要なら作るわな 2<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/12/05(水) 22:02:55.13ID:OOK3DpNx
未来が暗いのは自動車業界だけじゃない
遅い >>13
日本に何かあった時困るのは日本て当たり前だな
よかったねチョン >>450
リストラしようとしたら、逆に1週間の欧州研修(旅行)する事になったんだっけ？ >>450
日本の労組も左翼の政治団体と化す事が良くあるよな 韓国は日本と違って外国人の雇用条件が良くて
海外から人が集まってると言ってたけどどの企業が雇ってるんだ？ >>42
観光バスでヒュンダイ製のバスが国内で走ってるよね
この前はじめて見たけど故障は無いのかな？ 今まで日産は赤字覚悟で高い値段で仕事発注してたんだろーなー
これからはゴーンも居ないし忖度するわけないでしょ〜w（やったら下手すると株主から訴訟w）
コストカッター日産の本領発揮ですかねーw やっちゃえ日産
全力で応援するぞ
韓国とフランスに負けるなよ 今更徴用工判決は誤りでした、とはならんしどうすんの
自縄自縛じゃん >>1
日産始まったな
仕事失った韓国人はフライドチキン屋始めたらいい 韓国斬りというより、アメリカに生産拠点を移すだけでしょ
トランプの関税に対処する為に
運よく徴用工問題もあるし
日産は情け容赦なく撤退できる
日産からしたら不幸中の幸い
正直、ゴーンでも同じことしてたでしょ
ある意味でゴーン流 少しは韓国も罰を受けないとな これくらいじゃ全く足りないが >>474
そうだよ
日産の受託生産と技術が無くなったら死亡
だからマカロンは経営統合させて仏に工場移転させて雇用回復と金を持ってこようとしてるんだよ ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 韓国メーカーにはブランド力とか無いし技術力も無いから致命的 どんどん日本の企業は離れていくだろうね。
完全に自業自得 >>480
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>175
ホントこれ
別問題で考えるべき
まあ別問題で考えた結果も関わるべからずなんだがな >>175
賠償を命じられた日本企業に同じこと言えんの？ ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 そもそもヒュンダイは10年無償保証とか10万キロ無償保証とか
ムチャなサービスとインセンティブつけて売らせ捲ってただけ
行き詰まるのは時間の問題だった ヒュンダイは、労組が強すぎていう事聞かなくて、最低賃金が高すぎるからそこで造るメリットがないだろ 「徴用工」判決の影響って、具体的にこういうかたちで出るんだなあ。
当たり前っちゃあ当たり前だが。 ◇○o｡..:*+:｡.｡ ｡.｡:+*
Σ（￣□￣lll）！！(lllﾟДﾟ)ヒィィィィ Σ川‘ヮ‘) そうなんですの？
【悲報】左翼とリベラルになるような人にはもともと、脳に障害があると判明【やっぱり・・・】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1543814278
<*｀∀´> 徴用工さまに、さっさとカネ払うニダ！
戦犯国の日本人は、永久に犯罪者ニダ！
広島長崎の原爆は、戦犯日本人への天罰ニダ！
偉大な韓国さまに、１０００年後も謝罪と賠償つづけるニダ！
道徳的に劣った日本人に、指導してやるニダ！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪ 崇高偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ〜！【祝】
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル〜♪」
<ヽ｀∀´>「日本人もっともっと死ねばいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「戦犯国の日本なんか沈没すればいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償を続けるニダ〜！」
>>491
それね
壊れない自信からくる保証でなく、とにかく売りたい為の保証だったしね キムチくせえゴキブリどもに自動車なんか作れねえよwww >>321
今は個人輸入するしか無いんじゃね
バスに関しては代理店みたいのあった気はするけど サムスンが車作ってたなんて、初耳
現代ならわかるが 主食がウンコの国は逞しいよね
仕事なんか一切やらなくても毎日喰える >>159
カダフィ殺したチョンボといい
現在の世界最大の巨悪はフランスだと思うよ…
ろくな事しない上に軒並み失敗する >>506
デウとか財閥系は自動車作ってたんだよ
残ったのはヒュンダイだけで、今残ってるキアも中身はヒュンダイ チョンに車なんて必要ないだろ。スーパー1輪車あったんだし(´･ω･｀) 日産はこれが名誉挽回の最後のチャンスだな、ここで断固たる決断を下して、日本の評価を得られるか？で日産が日本で存亡できるかきまる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
