日産が“韓国斬り”、ルノーサムスン受託生産中止。 識者「韓国自動車業界の未来は暗い」
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韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、
来年９月に中止になることが決定したのだ。この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。
同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。
日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、
いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。
残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。
同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、
遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。
ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html アメリカ向けに作ってるエクストレイルはどこに移転になるの >>33
日本じゃホント見ないけどな
在日が買ってやらないから祖国からも嫌われんだよな >>34
チョン企業は最初から自社技術なんてないよ 朝鮮人には素晴らしいヒュンダイがあるじゃないか
敵国の車を使うなんて親日罪だろ銃殺しろ >>42
ヒュンダイは90年代日本法人を作ったが、余りにも売れなくて撤退した そもそも日産て名前に食いつけよ
どういう意味か知らんけど 「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少
ルノー関係なくやばすぎわろた 給料が日本レベルになりホルホルしてたらコレ
朝鮮に工場を作ったのは安い雇用
はいコストカット ルノーサムスンが賠償金とやらを肩代わりしたほうが
よほど安く付いたんじゃねえの？大変だねえｗ >>13 じゃあ日本が困る事になるから嬉しいんだろ?サヨナラ、もうこっち見んなよ関わってくんなよ! サムスン、ルノーとくっ付いていたのか。
知らんかったわ。 女と一緒でリスク要因は早々に切るべき
日産の判断は正しい
国内が無理ならベトナムとかに拠点を移すのが正解 いつも「違法な植民地支配」で笑ってしまう。
合法な植民地支配て、例を知りたい >>60
ゴーンショックの最初のあたりで韓国では心配されていたよ
最悪、会社自体が無くなるかもって言われてた この件はゴーン騒動の時点でここで言われていたからなあ。
半島の稼働率上げるために日産が利用されてる話。 サムソンなんかもこういったOEMで伸びてきた会社だしな
中国もそう
OEMは撤退したほうが将来のため >>3
ヒュンダイの業績も悪いんだな。
10年くらい前は洋ドラでバンバン使われたぐらい広告宣伝に力入れてたのに
最近、見なくなったもんな。 ルノーもGMも撤退
新日鉄と三菱に徴用工賠償請求で新日鉄と三菱も撤退
あと90社に同じ判決出すから、その90社も撤退 遂に
「やっちゃえ日産」の意味が分かりました
やっちゃえ！ 家電みたく自動車のエンジニアを高額で引き抜いて品質も価格も日本より勝るものが出来ないんだろうか？ 日本企業全部撤収しろ。
韓国の株式大暴落して韓国は氏ぬ。 >>65
ルノーの車作ればいいのに。。。って作るものがないのか。 >>3
＞ 韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。
＞投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。
嘘つき、泥棒の末路はこんなもんだな >>71
白物家電の技術者と違って
こっちの技術者は超ハードワークだけど貴重に扱われてるからなあ。 最低賃金値上げでダメージ負ってるのに徴用工だもんな
日系企業撤退を皮切りに他の外資系も逃げて行く
さらに失業率上がるしもう完全に負のスパイラル
本当に頭が悪いんだな なんか韓国暗い話しか聞かないな
なんで経済も外交もこんななってんだよ アメリカで売る日産の車を韓国のルノーで作ってたのか
韓国の雇用に貢献してたんだな日産 徴用工企業のリストに入ってる会社は日産に続くんでね(´^ω^｀) 残りの50%の車種で100%になるだけでしょ。
日産とルノーの政治的問題とは切り離して未来志向で考えなきゃ。 >>60
確かサムスンの馬鹿社長が車つくりてえ！ってやって大火傷してルノーとくっついた記憶 むしろマクロンがエマニュエルなのを初めて知った。
うむ、久しぶりにエマニエル夫人で抜いてみるか。 >>12
失礼な！エンジンどころか水車すらまともに作れんわ！www TPPが発効するからこの先はメキシコで生産するんだろ
一部でもアメリカで生産するならゴーン騒動もアメリカの確実な支援を取り付けられるだろうな ＞「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者
いくらもらって無理やり仕事を回してたんかな？ 元よりサムスン自動車なんて単なる日産の韓国専売ブランドでしかないでしょ。 >>71
先ず均一な品質の特殊鋼を作れないんじゃないの?
家電でも素材や部品は日本依存じゃん ゼロ戦→中島飛行機→プリンス自動車→日産
明確に戦犯企業だなｗｗｗｗ 釜山ルノー工場は破壊したほうが良い ジンバブエとかベネズエラが韓国人には合ってる
1%の支配層と99%の奴隷という社会構造が好きなんだろうな
北と同じで、それが朝鮮人の本能なんだよ >>49
利益4分の1だもんな
慌てて技術開発に投資でもしてるから利益減なら良いけど売れなくて利益率下げてるなら危ないな。 日本は関税が上がる可能性があるのに、FTAのある韓国を切るのはリスク高すぎる
やっぱゴーンいないとダメだわ。理論じゃなくて感情で決めてる >>67
OEM生鮮に必要って言う名目で
タダで製造技術情報をやらなきゃいけないわけだからな
泥棒に追い銭みたいな感じだよな 断ったって事はどこかで生産するって事だろ。
国内なら投資が活発化するだろうし、雇用促進になるよな。
どこに変わりのオーダー出したか知ってる人おる？ >>13
あらまあ本気で言ってるだの？
よーく事実を調べてごらんなさい ５ｃｈでゴーン擁護がおおい理由だろｗ
朝鮮人ネット工作員 >>115
富士重工が大きいけどプリンス自動車もです
よく調べて下さい >>114
九州の工場
元々九州で作る予定だった物をゴーンの一言で韓国になった経緯があったとか
ゴーン失脚した今、韓国で作る理由は無くなったから九州に移すって最近何処かの記事にあったぞ >>114
日産のアメリカ販売は減速してるから
普通に減産のため生産撤退って名目にすんだろ
その方がもめないしｗ >>9
アメリカ向けのローグな
まー今のアメリカ大統領が、アメリカ国産以外は認めない方針なんだもの
今まで韓国で作ってたのがおかしな話 まー確実な技術を盗んだ方が早いからな。
問題は盗む技術が高度化してて、ただ持ってきただけではパクれなくなってることか。
それも部品メーカーから買えばいいだけだと思うがね。
デンソーとかボッシュから買えばいいよ。 GM撤退で揉めに揉めてるしな
失業者が沢山チキン屋さん始めるな 日産よ、韓国に愛はないのかー！
戦犯レイシスト企業の日産に正義の鉄槌を
ってなりそうだな
こりゃ徴用工で訴えられるかもなw バッカスだけは好きだからロッテも韓国切って日本企業になって欲しい。 >>106
TPPと日欧EPAが整った今、韓国のFTAを使うために韓国で生産して関税を回避する必要はなくなる
いま表面化するってことはかねてよりゴーンが了承して進めてきた話だろう >>10
アメリカ向けの生産不足分を補完する形で韓国でも作ってた。
日本向けは、全部国内生産。 >>133
110見てビックリ
徴用工マジだったww
韓国ウケる 「デュアリス」国内復活か！？
エクストレイルは乗りたくないのだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
