そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。

　中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、
２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。

　韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。
投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。
韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。