【速報】岩国基地所属のＦ−18とＣ−130が事故で墜落か
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アメリカの複数のメディアの国防総省担当記者は、インターネット上に、山口県の岩国基地に所属するアメリカ海兵隊のＦ−18戦闘機と、Ｃ−130輸送機が給油中に事故を起こし、海に墜落したと伝えています。これに関してアメリカ海兵隊の広報担当者はＮＨＫの取材に対し、「日本の沿岸で海兵隊の航空機の事故があったのは事実で、詳細が分かり次第情報を提供する」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181206/k10011736491000.html 空中給油で事故らないほうがおかしいからいつかやると思ってた B1なら射出座席だけどC-130は助からないかな
1人救助か 重大な事故に比べて報道が少ない気がする。日本怖い！ ホーネットのPは海自のヘリが救助したみたいだけど
KCは厳しいだろうなぁ >>46
実戦だとそういうケースも有るんだから、それを想定しての訓練だろ。
実際の交戦中に、雨だからとか夜中だからなんて理由で墜落したらたまったもんじゃ無いし。 国際入札で機体整備を韓国なんかに任せちまうからじゃないか >>211
アメリカ海軍と海兵隊の整備は
川崎子会社のニッピだよ
厚木基地にあった整備工場ごと岩国に移転した 分かった！ FA18のインテークでホース食べていって
ポッキー両側からkiss >>215
KC130に5人、F/A-18に2人だと いつもより多く飛んで行ってるけど探しに行ってんの？ >>217
海上自衛隊のUS-2も飛んで行ったかな？ 夜中の事故だったんか。ニュータからも上がってたようだ NHKクズだな
なんで乗員の心配しないんだ？
クソサヨクマジ死ね >>222
KC-130は助からんだろ。
航空燃料満載だし。 >>69
魚が出てきた日っていう面白い映画があるね(´･ω･`) >>227
そうかー？
原作含めて退屈な映画だったと記憶してんだがな >>198
日本語の練習してんのか？
そういうときに知能なんてワード使わねんだよ >>86
乗員に日本人はいませんでしたいませんでしたいませんでした >>221
実戦になったら時間なんて選べないしね(´･ω･`) 給油機の方は火達磨になって吹き飛んだんだろうね。。
おそろしい(´･ω･`) >>49
なるほど
A接点ではなくB接点に変えればいいだけだな 厚木で手に入れたダイヤモンドバックスのDVDに差し込み口を引きちぎるトムキャットの動画があった >>1
高知県での米軍機墜落事故
1994年
米海軍の艦載機1機が訓練中に早明浦ダムに墜落
1999年
海兵隊の艦載機1機が空中給油に失敗し機体を破損、土佐湾に墜落
2016年
海兵隊のFA18戦闘機1機が編隊飛行中に高知県沖に墜落。事故原因は特定できず
2018年
海兵隊のFA18戦闘機とKC130の2機が空中給油中に接触し高知県沖に墜落
オレンジルートにおける米軍機墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88
土佐清水沖でのF/A-18ホーネット墜落、原因は特定できず 防衛省が説明
https://flyteam.jp/news/article/82269 岩国って海兵隊か？
言いたかないが海兵隊は航空機落とし過ぎだろ
何で海＋空軍より少ない駐留人数でボコボコとヘリやら飛行機やらが落ちるんだよ ４軍がやってる事で海兵だけ落とすなんて下手糞ピッピでしか無いんだが
それともあれか、勇猛果敢な海兵さんは給油訓練も機銃掃射の中ででもやってるのか？ >>250
落ちたのは高知県沖の太平洋
黒潮の近くで水温は20℃くらい
ぶっちゃけ気温の方が低い >>245
戦闘機に限っていえば、別に海兵隊が特別多いとは思わないけど？
F-16も今年アメリカで2機落ちてパイロット死んでるし
アメリカ本土で落ちたところで日本のメディアは大騒ぎしないし
君がそう感じるだけじゃないかい？
ちなみに今年墜落したF/A-18は、海兵隊1機、海軍2機だね 空中給油といってもＣ１３０が接触とは意外だな。
海軍型は給油機と受ける側に距離があるし柔軟性のあるホース使ってるのに。 >>254
保有数や軍の規模的におかしい
F-18なんて海軍は1000機近く持ってるだろ、海兵隊は200機かそこらだった筈
他にもCH53やらハリアーやらも落ちてる
言っておくが俺は沖縄の変なメディア被れじゃないぞ
3軍よりも過酷な訓練での海兵ならではの事故と言うなら100万歩譲りもしようが
給油失敗なんてただの下手糞ピッピーじゃねえか >>255
真夜中の訓練中だったから
距離感が掴めなくて追突したか
バーティゴに陥って翼を引っ掛けたか
したのではないかな？？ F/A-18は2人とも救助、KC-130の搭乗員1名救助らしい
まあ救助したとして、命がどうかは医者の判断出るまで待ちだから何とも言えん
https://i.imgur.com/U1e8YTC.jpg まあ、事故を減らすには繰り返し訓練をつむしかないわな。 >他にもCH53やらハリアーやらも落ちてる
で、何機落ちたの？何と比較し多いの？
具体的な数字がまったく出てこないけど・・・ セルフサービスで給油しても
軽油とガソリン入れるのドキドキするのに
なん百キロ飛ばして夜間訓練とか
怖すぎる… 空中給油訓練中の事故なら、スパホかレガホか、機材の新旧は関係ないかもな 防衛省 海上自衛隊@JMSDF_PAO
海上自衛隊の第24航空隊（小松島）所属のSH-60J、第31航空群（岩国）所属のUS-2、「ちよだ」、「やまゆき」及び「せとゆき」が捜索救助に対応しています。 C130-K型（給油機）か
Ｆ18にケツ掘られたんか >>39
タイプじゃないしドーデも良いわ
桑子は俺の嫁で フォークランド戦争の時のイギリス空軍の爆撃はあみだくじ的な空中給油作戦だったな
結果的には投下した爆弾の重量辺りにかかった金は金より高く付いたがｗｗｗ >>269
実はいる
給油用の燃料を極力多く
自分用の燃料を極力少なくして
飛び上がり他の給油機から給油を受けながら
作戦地域まで飛べばより多くの燃料を
戦闘機部隊に供給できるから >>223
お前のカキコのほうがよっぽどクソだが？w F18がお腹いっぱいまで給油されてゲロ吐いて引火して墜落
親機ももらいゲロ引火で墜落
過剰な愛を注ぐと双方倒れる 沖縄のテレビ局が早速、沖縄にも同型機があるぞーって煽ってるな。
明日には新聞でも煽ると思う。 >>190
空軍と海軍ではジェット燃料の規格が違う
海軍向けは発火しにくい（火災対策） >>271
KC130は、KC767から燃料貰って、UH-60Jに渡すのが仕事やで。KC767は直接ヘリコプターには給油できないからな。 >>282
今回行ってるのは引退した方のちよだ、ゆらによく居る印象 >>284
映画のエネミーラインだとパラシュートが開いた後にシートを切り離していた様な
シートと一緒だとよく水没しなかったな Ｃ−130とＦ−18とか、なに言ってるのかと思った
KC−130じゃねーか >>271
昔のPC版大戦略で補給車二台で互いに補給しながら無限に移動できたことを思い出した >>287
自衛隊の会見で「シートといっしょだったからベイルアウトだろう」と言ってた 「シン、ミッキー、今すぐ戻ってこい！」
「あいよ」
「ガッシャーン！」 （-人-）
米軍機事故 自衛隊救助の乗員2人のうち1人の死亡を確認
https://mainichi.jp/articles/20181207/k00/00m/040/005000c
- 抜粋 -
> 乗員2人が自衛隊に救助されたが、米軍によるとこのうち1人の死亡が確認された。残る5人の行方が分かっておらず、米軍や自衛隊、海上保安庁が捜索を続けている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
