【乞食速報 タクシー乗り放題】 DeNAが「0円タクシー」 広告主が運賃支払い
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DeNAは5日、運賃を広告主が負担する「0円タクシー」の配車サービスを都内で始めた。日本ではスマートフォン（スマホ）を使った
配車サービスが乱立し、先行する日本交通系をソニー陣営、ライドシェア大手などが追う。人工知能（AI）の活用や広告との融合などで
利用者とタクシー会社を囲い込み、自動運転時代の移動サービスにつなげようとする動きが激しくなってきた。
■広告主が運賃を負担
「0円タクシー」は車内の画面で広告映像を流すほか、車体にも商品などの広告を掲載する。タクシーの運賃は法律で範囲が決められている。
運賃を無料にするのではなく、広告主やDeNAが負担する仕組みにすることで法律的な問題をクリアしたという。
まず日清食品がスポンサーとなり、同社の即席麺の広告を掲載する50台を運行させる。配車エリアは港区や中央区などの都心部に限られるが、
東京23区内全域への運行が可能だ。
DeNAは0円タクシーを含め、「MOV（モブ）」という名称で配車サービスを都内で始めた。日の丸自動車と東都自動車のほか、
第一交通産業などタクシー5社の約4000台が対応する。
利用者はアプリの地図上で乗車したいタクシーと場所を選ぶと、アプリ上でタクシーの到着時刻や車のナンバーなどが通知される。
2019年後半には運転手にAIによる需要予測サービスを提供し、時間帯やイベント、天候などから客数を予測して最適なルートを提示するなど、
タクシーの稼働率向上に役立てる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3856452005122018000000/ 日本のタクシーは値段高すぎ
自転車乗るやつ多いからなんだろうけど
自転車消し去ってレンタル自転車(ほぼ無料)とタクシーを格安できれば日本人全員幸せになれるのに >>2
まぁそのうちワンメーター分無料くらいで落ち着くだろ。
今はインパクト重視で無料だけど。 >>5
普通にuber解禁でいいと思う
乗るか乗らないかは客次第 バーニラバニラバーニラ求人♪ バーニラバニラ高収入〜♪ タダだけど乗ってる間中バ〜ニラバニラバ〜ニラが大音量で流れるタクシー 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
efz 東京民だけこうやって私企業からの特権的利益を享受してんだから
公正の観点から国税として都民税を徴収して地方に分配すべきだと
おもう
それが(´･ω･｀)正義 タクシー内でカップヌードル食べてええかな(・∀・) >>17
1000円以上乗るなら軽食とか軽飲み無料のタクシー出るな >>15
どこ住みだか知らんが、田舎は田舎でメリットあるだろ。
例えば輸送コストがない分、野菜が安いとか。。。 セールスマンが同乗して移動中は常にセールストークを聞かされるサービスならありじゃねえの 車体横に広告のせる契約で車買ってもらえるってやつやらねえかなあ 本州最北端に用事があったからちょうど良かったわ
これ使お 最初だけだろうな
インパクトでサービスが知れ渡ったらすぐに有料化 買うまで降りられないとかないよな
ガクブル((((；ﾟДﾟ))))))) 毎日タクシーで職場から帰宅してるから近くに居たら助かるなー アプリで呼ぶなら相当待たされるんだろうな
歩いたほうがマシ どうせ予約で何週間も先まで埋まってるんでしょ
ただなら俺だって乗る >>5
自家用車の維持とか出先の駐車料金、飲む時の車の代行とか考えたら普通だろ？
どんだけ金ないの？ 都内のちょっとした区間だから出来る商売だな
地方じゃ距離がネックだよなぁ >>46
人がいない所走ったって広告にならんだろw >>5
電車かバス乗る数百円ってわざわざターミナルまで行って並んで搬送されてまた目的地まで徒歩だろ
その程度の短距離なら電話で呼び出して数千円だしてタクでいいじゃん
中長距離なら電車が早いまである妥当だろ？ >>6
今の初のり410円になった時に
3500円くらいから割高になるようになったものな バカな意識高いウェブ屋の発想
本人らはサイコーにイケてると思ってるだろうな これ上限ないの？時間に余裕あるならマジで国内旅行の交通費帰りだけ負担すればいいな家族4人で北海道とかデカいよ これ乗って都内から鎌倉とかすげえ遠く行ってもいいのww
タダなの >>54
そなのかまあそれでもあれば会社から家帰れるな
アプリで呼びつけれるなら、ありかもかも さっそく新宿から葛飾まで乗せてもらったわ。
どん兵衛2個買ったった！ >>54
全額って23区から出た分全額？起点から全額？ 渋谷方面の飲み会とか行くの面倒だから足立区からもやってくれないかな 無料で利用できた試しなし。
https://free-pants.jp/
このサイトとかν速でスレ立って速攻登録したのになしのつぶて >>2
走るだけでも広告費が貰えている。
さらに乗客に強制露出で広告を見せる。
毎月指定の走行キロ数を確保すれば、定められた乗客数を無料で乗せることができる。 >>55
法令で一定の距離（何kmだったか忘れた）以上はタクシー側が拒否出来るんだよ
都内から鎌倉なら数十kmだから大丈夫かも知れんが…
長距離は高額になるから断る運転手がほぼいなかっただけで、
>>1のタクシー掴まえても拒否されると思うよ >>67
海外では近距離が好まれて長距離が嫌われる
日本では近距離が嫌がられて長距離が喜ばれる
タクシー使う人口が少なすぎるんだよ アプリでなんかの悪さをして
客も乗せてないのに実車走行したりしてな・・・ クーポン、キャンペーン、タイムセールで集まる客は太客になり得ない貧乏人なんだよな。 港区と中央区の平均年収はたしか900万くらい
金持ちが得をする世の中 まーたくだらない商売始めてぐちゃぐちゃにして後はほったらかしか
認可する方もどうかしてる 都内で５０台なんてゼロにも等しい
ただの話題作りでしかないな >>50
今のメーターだと2600円くらいから今までのメーターより高くなる >>76
そうだよ。なんだと思ったの？
広告がガンガン表示されるアプリをダウンロードさせるのが目的。 オフィスグリコみたいなラックで車内でどん兵衛販売すればいいのに
ついでにお湯のサービス >>54
23区内なら1日借り切って良いのか？
同じ奴に同じ広告を永遠と見させ続けても意味ないだろ 面白い試みだな
でもタダで乗ってるくせに
乗車中にイヤホンしながらスマフォを弄る客のせいで
「あー、広告効果薄いな」
とスポンサーに見放されて中止になりそう
最低限タダタクシー乗車中は
イヤホン外して広告動画を見るくらいしろとｗ >>84
パーリラパリラの大型トラックと同じ
客より歩行者や他のドライバーに
見られればいいんでしょ
迷惑も考えずに
規制すると自分らも政治活動できなくなるって今だに迷惑街宣してるアナログ政治家とそれに投票するバカのせい >>86
簡単なアンケートくらい書かせても罰は当たらんよな
>>87
なるほど クレカ接触有りで無料にして
該当住所に広告爆撃でもしないと企業側のメリットなさ過ぎ もし寝ようもんなら叩き起こして、広告地獄だからね
洗脳してやるからね >>68
日本は稼働率が低いって事か？
それの元凶は小泉だと思うぞ
規制緩めて供給を増やし過ぎたんだよ
あと、
タクシードライバーの年齢制限はするべき
爺さん比率高過ぎて怖いわ こうやってニュースになったり、ＳＮＳで拡散されたらいい宣伝になるもんな。 そのうち「バーニラバニラ」とかうるせー広告音鳴らしながら走りそう >>5
タクシーが相応しい行き方でもタクシー利用自体が贅沢なイメージある これで客に「赤で止まるな」とか「早く行けや」なんて言われたら、運ちゃん切れるだろ。 ぬおーこれ素晴らしいじゃん
ぜひ定着して欲しい！！！( ﾟдﾟ ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
