新型メルセデスBクラスがドイツで受注開始！どうして日本はこういうCOOLな車を作れないんだい？
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独メルセデス・ベンツは12月3日、新型「Bクラス」の価格を発表し、欧州で受注を開始した。
新型Bクラスは10月に開催されたパリモーターショーで、3代目となる新型が初公開された。
先に登場したAクラス同様にスタイリングはスポーティさを増し、空力性能の目安となるCd値は0.24と、プリウスと同水準の優れた数値を達成している。
「ハイ！メルセデス」の掛け声で起動し、音声で車内のさまざまな機能を操作できるマルチメディアシステム「MBUX」も搭載する。
Aクラス同様に安全装備の充実ぶりは、同クラスの水準を引き上げることになりそう。
車間距離を自動で維持して走行する機能をはじめ、車線からはみ出しそうになった時に警告に加えてステアリング制御を行う機能、
後方からの衝突の危険性を検知して警告を行う機能など、上級クラスに匹敵する充実した安全装備を持つ。
パワートレインは、1.3リッターガソリンターボの「B180」（136hp）および「B200」（163hp）、
2リッターディーゼルターボの「B200d」（150hp）、「B220d」（190hp）の4グレードを設定する。
ドイツ現地での車両価格（19％の付加価値税を含む）は、「B180」の31.874,15ユーロ（約408万円）から。発売は2019年2月が予定されている。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181205-10365849-carview/
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181205-10365849-carview/1/
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CLSもあるだろ
他社であのデザインが出来るメーカーが無くなった 「はいメルセデス」は言いにくい。「はいベンツ」じゃダメなのか？ >>383
他社があのデザインしたらパクリだって言うくせにー 日本のプレハブみたいな家で生活してたら感性は育たんな
自分の育った街並みに合った物しか作れないよ トゥーラン
シャラン
Vクラス
5008
グランドC4ピカソ
2シリーズグランツアラー
この辺が日本市場で本気出したら
どうなるのか気になるところ ん？
メルセデスにミライースとかアクティみたいなキレたクルマ作れんの？ >>287
ディーゼルのBMW、レンタカーでたまに使うけど悪くないと思うぞ コンパクトカーみたいな形なのにベンツってだけで高いな
これならプリウスでいいわ >>79
別にフェラーリ、ブガッティのような特別なメーカーじゃないからw
国によってはBMW3シリーズ 250 ベンツC270 トヨタ アリオン300万なんて感じだしな
メルセデスは日本のトヨタと変わりないトラックも作ってる
日野とトヨタ合わせたようなもんだ >>6
正に嫁さんに2シリーズを買うか迷ってた
フィットとかがサイズ的にベストだと思うけど一寸貧乏臭くて
レストランとかホテルとかに似合わないから
まぁ見栄張れるうちに一寸張っておきたい
3シリーズとかだとでかいんだよなぁ >>393
車検の代車がレンタカーで118dがきてうんざりしたんだが
考えられないほど楽チンで静かで走りが良くてワラタ
親父のクラウンより楽なんだもんw >>271
2尻への買い替えで一番多いのはセレナから。同じコンパクトミニバンでも根本的な車の造りが違う。
快適と安全に金を払うかどうかは価値観というか年収次第だわな。 マツダはプレマシーを頼む。メルセデスのこの手はダサ過ぎて対象外。セダンとワゴンした対象外。スライドドアを頼む。 >>407
V6 3.5Lなら煽れるけどそれ以外なら千切られるよ この手の車は日本車に敵わんな
どうしても舶来がいいならフランス車 カローラスパシオのパクりだろ
日本では20年も前にやったこと >>407
ヴェルファイアってパワーはあるけど速い速度で曲がれないしとろいじゃん ホンダフリードとか
モノフォルムで最大限にキャパとった国産コンパクトの方が
どーみても優れてるだろ この手のコンパクトカーは 欧州の空気を汚し続けるインチキクリーンディーゼルは販売禁止な >>11
色は、ヘイ、メルセデスで変えられるみたい メルセデスは女の子の名前だから、そのつもりで「ヘイ、メルセデス」と呼びかけるように >>1
え？？
これ、普通に日本車と変わんなくね？
どこら辺がクールなの？？？ 軽が200万でカローラが300万って考えたら安いな >>421
変わんなくちゃ駄目？
どこかしらクールじゃないといかんもの？ ショートノーズの車にベンツマークは合わないな(´・ω・｀) なんかインプとアクセラを足して2で割ったみたいな感じ デミオにベンツ風の顔付けただけじゃん
なんか貧乏臭い BクラスよりAクラスのオプション盛り盛りの方が好き GLAにするか
↓
Aモデルチェンジかなかなかいいな
↓
Bもモデルチェンジか少し広いからこいつか？
↓
Bだっせw←今ここ
↓ 一般的にくるまって趣味性の高い動産物いわば財産じゃんよ、
こんなどうでもいい車に３５０万とか４００万以上を出せるって
これを買って乗る人ってホントの金持ちなんだよな・・・ >>68
既視感があると思ったらこれか。
エンブレム外したらほんと区別がつかんw 日本の車は外が良くてもコンパネ周りがダサいからなぁ 並べてみると、やっぱ欧州勢のほうが
デザインがシンプルですな というかね、夜間は赤い光が良いと思うのよ
なんで攻撃性の高い青を使うのか SAAAABは夜間、速度計以外の照明を全部消すモードが付いてる
これはええなと思う
ギラギラピカピカて、中高生じゃねぇんだし >>456
メルセデス・ベンツより100万安いからねｗ >>449
サイドにキャラクターラインをもり過ぎるの飽きてきた
近々シンプルな面構成に戻る気がする >>26
プアマンズ〇〇という言い方は〇〇を買えずモドキの他社車に対して使うものだからこれにそういう言い方はしない VWアウディジャパンがまた排ガス燃費検査偽装したけどベンツなどドイツメーカーは相変わらず偽装やってる順法意識に欠けるイメージしかない >>1
思った以上にダサかった
メルセデス迷走してるな >>465
タイヤ4個で2ボックス5ドアで
等しくかかる空気抵抗をいなす形状で
同じく求められる安全基準をクリアして
似たような価格帯で
：
と、いくつもの同じ条件で縛られてるんだから
似ない方が不自然なんじゃないかと ヴェルファイアが至高。
乗ってる俺まで強くかっこよくなれる。 >>470
制限がキツい軽なんかは、もうカテゴリー毎に最適解形状に収束してるよな
差別化するのが大変そう その特徴的エンブレムを外せば普通に何処にでもある大衆車ですよね 日本車の不正鋼板と無資格検査は許されたん？
排ガスより悪質だと思うけど まぁ、百歩譲ってレクサスまでは許す
しかし、それ以降は何の主体性もないブームに乗っかるだけのキョロ充カーや
ダイムラーも落ちたもんやわ そのクソバカデカいダサエンブレム、いつになったらまともになるんですかねぇ >>477
なくても同じ検査や影響がでてない鋼板不正
vs
排ガスモクモク
どっちが悪質 >>477
|ﾟДﾟ)ノ 排ガス以上に悪質なのはないよ
|ﾟДﾟ)ノ 排ガスだけずっと規制され続けてるし、公害の元だからね
|ﾟДﾟ)ノ 検査の方が悪質だってんなら、そもそも検査の必要が無くなるだろ 鋼板や無資格は命に関わるだろ
排ガスは汚くても誰も困らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
