家が駅から徒歩で10分以上かかるやつって何なの？
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投資用マンションの鉄則「駅徒歩10分以内」の落とし穴とは？
https://hedge.guide/wp-content/uploads/2018/11/image_1084302812.jpg
マンション投資を行う場合は、需要の高い方が安定した家賃収入を得られるため、最低でも「駅徒歩10分以内」の物件を選ぶのが一般的です。
しかし、「駅徒歩10分以内」が絶対に勝てる物件であるということは保証されていません。
そこで今回は、投資用マンションの鉄板とされている「駅徒歩10分以内」を選んだ場合の落とし穴について詳しく解説していきます。
1-1 駅に近いほど需要が高い
1-2 駅に近いほど資産性が高い
1-3 駅に近いほど出口戦略に有利
https://hedge.guide/feature/pithall-of-property-near-station.html 10分以上徒歩とか遠足かな？
毎日遠足気分か？ん？ 歩いて15分のとこだけど10は確かに楽そうだな
5分は逆に煩くなってくるから勘弁 駅チカ低層マンションが最強
念の為に言っておくと低階層じゃないぞ １０分でも遠いわ
５〜７分以内
駅利用限定なら
徒歩１５分よりバス１０分バス停徒歩１分の方が利便性は良い 東京だとリアルな高級住宅地は、駅から１キロくらい離れた、閑静な場所にあるだろ。
大体は駅→商店街→駅近マンション→高級住宅街の順番になる。 >>14
分かる
東京で駅からすぐそこに高級住宅街が広がるのは都電沿線くらいかと >>10
うちは25分しかも電車は単線で、通勤時間帯も座れるw 奥多摩駅徒歩5分と中野駅徒歩20分
それでも前者の方が資産価値が高いと言うのならこいつを認めてやる ただこれだけ駅近だと多少うるさいから
騒音が平気な人じゃないと難しいかもね 家が山手線外の奴らって何なの？
土地や建物に資産価値無いし
相続してもゴミだろ？ >>21
線路沿いじゃないから電車の音は聞こえない
繁華街の人の声とかあと選挙がうるさい >>11
電車通勤してる人は大体ノルマは達成してると思う
いっぱい歩けばいいわけじゃない 車社会の地方は駅近のゴミゴミしたところに住むなんて落ち着かないからなあ >>20
奥多摩駅から都心に出るのに電車で２時間掛かるから
せめて乗車時間込みの比較で 絶対車通勤の方が便利
帰りに買い物
食事、喫煙しながら通勤
駐車場でエアコン付けて昼寝
音楽ならして大声で歌う
送り迎えと荷物の輸送
着替えや非常用の物資を常備
アウトドア なるべく電車なんか乗りたくないから離れてるほうが落ち着く 戸建なら普通にあるけどね
アパートで徒歩10分とか借りないわな 駅まで歩いて20分だなぁ
まあ新幹線乗れる駅だけど 昔、駅チカの賃貸マンション住んでたけど
エントランスの陰にゲロ吐いてあったり、酔っぱらって喧嘩してる奴いたり
大勢で合唱してる連中とかいて、繁華街には二度と住まないと誓った その代わり会社まで歩いて5分
人生において駅行く回数の10倍は会社行く 駅から8分のマンションだけど、車通勤のが便利だわ。 前は駅徒歩1分に住んでたことあったけど
選挙が一番うるさかった
区議会議員選挙とかだとずっと誰か演説してる 昔ヴェルディファンだった時にチャリで5分のとこに味スタが建ち吹いた >>7
往復30分生活送ってたよ。痩せるかなって思ったけど全く効果なかったよ。 地方だと県庁所在地ですら駅はほとんど利用しないけどね。 >>40
朝マック初めていったけど
チキンのマフィンとアイスコーヒーで200円ﾜﾛﾀw 電車なんかここ20年のったことない
線路が近くにあると雑音が響くんじゃないの >>1
駅から家までなんて歩いた事ないわ。
たぶん2時間以上かかる。 駅から徒歩２５分だけど職場まで徒歩１分の物件に引っ越したら行動範囲がめちゃ狭くなったけど不自由はない 徒歩10分てことは駅から700ｍ以内だけど夜とかうるさそう
蒲田でそういうところに住んでたけど酔っぱらいがうざいし 徒歩15分圏内に4駅利用できる俺こそ真の勝ち組
しかも白糸台、多磨、多磨霊園、武蔵野台という人気駅 むしろバスしか無い郊外のバス停まで５分の方がIEも広いし
はるかに良いよな アイダホ州やテキサス州などアメリカに駅など殆どない。中心部に行けばあるがな
学校や会社に歩いていくと5.6時間なんて当たり前だぞ。電車で学校に会社に通える所に住める奴は金持ち
逆に駅か遠い山間部の高級住宅地は超金持ち
日本は都会に住んで全てが便利なのに。なぜ貧困者が多いのだ？トヨタがある国の国民が貧乏とか理解出来ない 物件の徒歩○○分は競歩もしくは小走りで○○分だからな
ゆっくり歩いてたら3倍はかかる 駅まで徒歩10分、駅に着いてから改札通ってホームまで15分それに電車の待ち時間 2分のとこと10分のとこ、どちらも5年すんだけど、10分でも苦ではなかった 若い頃帰省した時バス代をギリ持ってる状態でヤニ切れ
タバコ買って歩いて帰ったら４時間かかってワロタ >>66
たいていは
距離[m] ÷ 速度80[m/分] で計算してるはず、実際に歩いたりせず
時速にすると4.8km/hだから、ちょっと早足だわな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
lue その昔、武蔵小杉という情弱だらけの下町があってだな 内陸部は空気が汚い
津波の心配はあるけど、海風が吹く地域が良い 20分以上歩く
はっきりいってバスなかったらきつい 近すぎるとうっさいし
8分くらいが理想か
商店街なら10分でもええけどね
何もない一本道が苦痛なのよ 通勤電車で立ってるやつはバカだから見下してる
多少時間かかっても絶対座れるとこに住むわ >>93
電車通勤をバカにしてる
徒歩県内の会社を選ばんとか無能過ぎる 四半世紀前に地方都市の駅近アパートで一人暮らししてたんだけど、命日にデカイ声で尾崎の歌を歌うバカがいてうるさかった。
その後さらにフィリピン人ホステスの寮みたいなのができたみたいで、夜中にうるさくて、外は涼しいのにエアコン強いられたりもするしたな。
駅に近すぎるのもダメなんだと学んだわ。 >>93
座れるような田舎に住んでるやつは見下してる
田舎電車との直通運転やめてくれないかな
民度下がるから 四方津とかは嫌だなぁ
10分以内だけどさ
駅から山頂まで10分エスカレーターなんだぜ
停電とか故障とか怖すぎる 陸の孤島が多いって事だわな
柏市なんかJR駅から10分も離れると全く売れなくなる
東武とTXだともっとシビアに財産価値として落とされて地元民しか買わない バスで10分、歩くと40分
帰りだけ歩いて帰ると運動になってちょうどいい。 10分歩くなら駅前からバスでバス停から家まで徒歩1〜2分の方がマシ 駅直結タワマンは便利だぞ
エレベーターで降りるのに時間かかるけど >>42
それは職場によっては溜まり場にされたり近いからと不利になることもあるから一概にはいえん
あとギリギリまで寝てしまうから意外と遅刻しがち >>106
職場から徒歩5分以内のところに住んでたが
なんていうか、けじめがつかなかったな
今は30分くらい通勤があって
それが気分をリセットする区切りになってる 各停のみの駅徒歩1分目の前公園隣の隣がコンビニ
快速停車駅徒歩7分住宅街ど真ん中
物件スペック家賃ほぼ同じ
悩んだ末に後者にした
駅真ん前の公園とコンビニのコンボは嫌な予感しかしなかった
近すぎるのも考えもの 駅前はシャッター商店街だし、車で移動した方が早いから
駅どころか電車が無くなっても構わん
駅中心で考えるとか学生の内だけだよ 電車の近くはうるさいし揺れるし
あんな場所に住むのはアホや 徒歩15分くらいだがべつに遠くはない
健康のために、歩いていける程度にちょっとは駅から離れてる方がいいよ 徒歩10分ごときでゴタゴタ言うのは運動不足の豚。それくらい歩けよ
駅近の方がリスク大きい 4路線２駅の真ん中に住んでいて@東京それぞれ５箇所の駅まで
５〜７分ほどで選り取りみどりだが勤め人ではないので関係ない むしろ駅から徒歩10分未満だと電車の走行音がうるさいぞ。
攻守最強は10分で、かつ地下鉄駅がそれより近い場所にある住宅。 うちは最寄り駅まで、徒歩1時間。
バス停まで、徒歩15分。
バスは朝夕は30分に1本
日中は1時間に1本未満 >>118
電車の音なら100メートルも線路から離れたら聞こえないだろｗ
逆に駅から10分でも線路沿いなら聞こえるし 車通勤だから駅の近くだと歩きや自転車がうっとおしい >>7
確かに部屋から一歩も出ない奴からみたら徒歩10分は物凄い運動だろうな >>121
大都会だと他の騒音がうるさくてあまり聞こえないとか？
うちの近所は線路から500m離れてても聞こえる。
警笛まで鳴らしやがるし。 うちは駅まで900mだなグーグルだと11分と出とる
実際はもう少しかかるけど >>124
天候風向きや地形によっても聞こえ方が違うしね >>124
間に障害物があるからなのかね？
都会は100メートルも離れたら聞こえないわ >>7
都内で一番有名な公園通過して15分で駅に着くからもはや遠足だな
実際日中は遠足生で溢れてる >>87
都内で駅まで15分だけど、駅の方から自転車に乗って来る人はいるよ。
自転車5分漕ぐだけで、駐車場代半分以下だからなｗ
>>101
バス停まで2分です。でも、ドシャ降りの時しか乗らない。 毎日電車で移動している奴何なん？
もっと近くに住めよ 小さい駅なら５分だし中〜大規模駅なら10分だろ
私鉄の駅で10分なら線路沿いなら次の駅に着くし
線路から垂直方向に10分離れたら場所によってはなにもない >>121
京浜東北線・東海道線の電車の音 静かなら150mくらい離れてるけど聞こえるぞ
?川あるから見通せる場所だが 救急車赤信号右折しますｳｰｳｰｳｰとかいうのすごくうるさい駅４分。。。 駅からうちまでの間に民家はない
店・ビル・道路のみ 最寄り駅まで峠三つ越えていく
徒歩だとたぶん２日くらい 練馬駅に15分くらいだなあ
特に不便と感じたことはないけど 通勤駅からバスで一番遠いバス停から徒歩3分。
駅までバイク使ってます。 >>132
多分駅と駅の間だとスピードが出てるからかな？
(特に東海道線やJRの特急があるところ）
駅に近いと徐行するし23区内はスピード出して走ってないからうるさくないわ 経路に信号機がいくつあるかだな
赤信号待ちが続くと1、2分狂う
横浜の不動産には駅から平坦徒歩〇〇分って
記載されるがこの平坦は重要です 最寄り駅まで徒歩一時間
最寄りバス停まで徒歩廿分
バスは一日6往復
（＾〜＾）ああ＾〜 >>13
え？バスなんてどんなに本数あっても10分おきでしょ。
クソ不便じゃん 新潟市内の不動産屋さんの店前広告見たら、駅から徒歩90分の物件とか普通にあったよ
まあ車を使う生活なんだろうけど >>147
蒲田は東海道線普通に飛ばしていくのでは？ >>145
バス10分って昼間の単系統高頻度でしょ
駅近くならバスなんて数系統あるので１〜２分でくるでしょ
定期券持っていたら駅から少し離れたところなら渋滞ひどいみたら降りて前のバスに乗るとか普通でしょ
大森駅とか 京浜東北だけならスピード落とすし静かなんじゃないの >>149
その1.5倍走っている京浜東北線あるのだが… 横浜駅から徒歩数分の高層に何年も住んでるけど全てが揃いすぎててステキ。 駅まで徒歩５分くらいだは
新幹線の駅までは徒歩２０分くらいかな >>152
いや、だからスピードだって
東海道線やそこ走ってる特急は駅と駅の間だから100キロとかで走ってるでしょ
>>142でもそう書いてるけど >>153
横浜駅周辺はたしかにすごいけど
横浜駅まで都心から離れて生活するのもきびしいわな
蒲田でも厳しいのに >>155
本数少ないのになにをいってるのだろ。。。 >>159
そっちこそ何を言ってるのだろｗ
一定距離離れて音が聞こえるかどうかは
騒音の元の音が大きいかどうかだろｗ
頻度は関係ないに決まってるｗ
100キロで通過する電車と駅の前で停車するために徐行してる電車どっちがうるさいか明らかじゃん
これまじで理解できないの？ 駅どころか、最寄りのバス停まで10分以上だ。
そのバス路線も、昨年度末をもって赤字で廃止になったｗ
ところが、徒歩10分圏内にローソンとセブンイレブンがある不思議 持家マイカーが当たり前な田舎から見ると駅まで行かんと移動手段が無いのも不便に見える 足立区ええで！引っ越すまでは治安が悪いや陸の孤島だとか言われてたけど、常磐線、千代田線、つくばエクスプレス、東武スカイツリー線、日暮里舎人ライナーとどこに住んでても乗り物に困らないし、暴走族なんて全然見ないわw >>156
横浜市民の生活は県内で完結しちゃうからあまり都内へのアクセスは気にしない（人も少なくない） 歩き始めて最初の5分間は
体が歩くリズムを整える時間だ
リズムが整ってから更に5〜10分歩くと
筋肉の動きや血流がいい感じに回って体のためにいい >>138
土屋圭市が
NSXに乗って川井一人の家に行ったら門をくぐってから玄関までの間に3速まで入った！
と言ってたなあ、半分冗談なんだろうけど >>162
タクシーも多いのよ
たぶん地方からみたら異常に思えるほど 駅から20分ととこに24世帯のアパート経営してる。
建ててから10年、空き部屋なんて一回もなかった。
毎年800万の家賃収入プラス会社勤務で年収合計1500万 一番理解できないのが駅までバスで行くような物件に住んでる奴
梅雨時の満員バスなんて絶対に乗りたくない 玄関からホームまで5分の東海道線沿いだが、例えば東京駅まで1時間10分はかかる果てしない道のり。 徒歩15分だけど、家の目の前にドラッグストアとスーパーとコンビニあって、めちゃめちゃ便利 駅からの距離より
職場からのタクシー代が安いほうが重要
前池袋一駅の駅徒歩3分のマンションに住んでたけど、
学生が奇声あげたりしてうるさかった
まあ慣れたけど マンション2件あってそこそこ築年数建ってるけど駅前だからまだ需要あるな
郊外はやっぱきちぃ 昔、山形に飛ばされたときは最寄り駅から徒歩50分だったな。
真冬の山形で徒歩50分。「地方は車がないと生活できない」って言葉を実感したよ。 >>174
わかる
今の職場が家から2000円くらいなので
非常に捗る
資産運用とか言葉遊びやめろよ
共食い野郎
やってることはパソナやグリーンカード竹中、ブラックワタミと同じだ
薄汚い屑共が！！
関内駅徒歩1分のところに住んでたがそこまでうるさくなくてよかったなぁ
ただ夜は治安悪すぎで怖かった 地方だが、浦和と中浦和と武蔵浦和のちょうど中間。どこ行っても10分位 >>10
どんな貧相な家なんだ？
駅から徒歩３分だが静かなもんだぞ >>181
昔最寄り中浦和だったけど良いところだよなさいたま市
いまは川口寄りの戸田だけど 家が10分も歩くってすげえ
近所の駅では見かけたことない 地下鉄の駅まで徒歩25分
自転車で10分（駐輪場アリ）
ただしアパートの駐車場代月4000円 ぼくの自宅 駅からマンションまでアーケードが続いてる
ぼくの会社 地下鉄直結。そのままエレベータで行ける
ちなみにスーパーやコンビニもアーケード内にあるし。
雨に濡れなさすぎて傘なにそれおいしいのレベルなんだが。 駅から１０分以上のマンションなんてなんの価値も無いだろ >>5
一般個人をマンション投資ビジネスに誘ってる時点でお察しだからな
既にプロのデベロッパーやら投資家やらの網に引っかからない物件ってことだからな
一般個人が後塵を拝して参入して儲かる市場なんてそうそうない
というかあるわけがない 車通勤だから駅までの距離関係ねえやと思って昔40分の住んでたけどたまに遊びで電車でいくとき不便すぎたわ
さすがに今は15分程度 会社までドアtoドアで1時間半から30分に越したが体の楽さが半端ない
駅まで5分で遅れる事も無いし >>12
そしてお前は低脳だなw
つーか、愛知とかこの話には関係ないだろ
すっこんでろ田舎もん 全体主義者の手先、警察、消防は集団ストーカー(時間をかけた殺人)を主導しています。
警察・消防・自衛隊による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、近隣や行く先々への風評のばらまきによって
ターゲットの孤立化を謀る、就職妨害、リストラ工作、暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、
住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の
人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、メディアを使ってのほのめかし。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
日本は集団ストーカーを行うこの腐敗臭漂う警察・消防・自衛隊を監視する組織を早急に作るべきである。
集団ストーカー犯罪と同様に共謀罪法案も権力者が気に入らない人物を社会から抹殺するための道具であ
るから、安倍政権が共謀罪法案を堂々と国会に出してきた今となっては「権力者（警察）がそんな犯罪を
やるわけないだろ？」「被害妄想だ！」などというお花畑の反論はもはや通用しない。集団ストーカー被
害者たちはもう１０年、２０年前から暴走する権力者たちの正体を目の当たりにしてきたわけです。 バスでなく自転車で駅に行く。
会社には、バスで通っている事にしておく。 駅まで17分程度だけど
ほんのちょっとした用事で往復すると疲れるから10分以内はうらやましい 普段車通勤、学生時代もバイク通学だったんだけど、仕事の研修でたまに電車乗るけどマジで毎日電車通勤してる奴尊敬するわ
片道乗るだけでも人混み過ぎてクタクタ、帰りの事考えるだけでも嫌だったのに毎日とか考えられん いまだに電車で体わざわざ移動させてんのかよｗｗｗ
って時代はいつ来るんすかね？
田舎に住んで微妙にハイテク気味な仕事したいっすわ 駅まで5分以内は逆にうるさくて嫌だな
6〜8分位で丁度いい どこでもドア
悟空の額に指二本添えてシュイン！
とか憧れた 何なの？って家が駅から徒歩で10分以上かかるやつだろ 駅まで3ｋｍ離れてるから無理。
職場は自宅から1.7ｋｍ。 昔小田急沿線に住んでた頃、当然電車は10分間隔ぐらいで来てたんだが
免許更新のために田舎に帰省して免許センターの最寄り駅から電車に乗ろうと思ったら
1時間以上来なかったのにはスゲーショックだった
駅員いねーし駅前の自転車置き場のおばちゃんがキップ売ってるしもうね 駅から６キロはあるけど電車の音が聞こえてくるときも年何回かある
ましてや駅から１０分となるとけっこう電車の音がきこえてこないか？
田舎のディーゼル車一両がトコトコ走ってるぐらいだったらいいけども >>121
風向きによっても違う、うるさくはないけど気にする人は気にする
東海道線や横須賀線なんかは１６両編成だからな、上下線がすれ違ったりするとカタンカタンがえんえん続く >>223
横浜駅から徒歩数分だけど電車の音は聞こえないなぁ。駅の構造や途中のビル、首都高その他の音とかでおま環だよね >>85
ヤバイ超ヤバイ。不動産のチラシマジヤバイ。
まず。
築五分。
これだけでもやばいのに 築五分なんてもんじゃない。
駅から五年。
何処の駅からだよ。
サザエさんもびっくりだよ。 学生の頃、大学まで原付で8分だけど最寄り駅まで徒歩2分っていう無駄にハイスペックな物件に住んでた
バイトや買い物も基本原付移動だったから完全に無意味
田舎じゃなくて一応23区西部での話 >>223
山陽線の横10mくらいのトコに住んでたことあるけど、全く気にならんかったよ
コンテナ積んだ貨物が夜中にゴーッと通ったり
音はしっかり聞こえてるけど、慣れればただの雑音 数年前に最寄り駅の真ん前に鉄骨二階建ての単身者用アパートが出来たのだが、
最初はちょこちょこと入居者があったものの満室にはならず、
徐々に空室が増えてとうとう入居者がゼロになりついにアパートまるごと売物件となった。
いくら駅へのアクセスが良くても、玄関目の前が昼夜問わずクソヤカマシイ自動車が行き交う幹線道路、
後ろ開ければ特急も貨物も行き交うJRの幹線鉄道と日夜DQNが集う自転車置き場と激安有料駐車場で、
とても落ち着ける環境ではないし、おそらくこのアパートは新しい買い手は付かないだろうと思っている。
ちなみにそのアパートは駅までは徒歩0分だが最寄りのスーパーやコンビニまでは徒歩15〜25分かかる。
駅前にはうどん屋以外に商店はない。 駅から5分ぐらいに住みたいが殆どマンションなんだよね
マンションはさすがに嫌だ 通勤時間こそ最大の無駄
年収が他より120万高いなら許容かな >>23
山手線内側でも練馬ナンバーや足立ナンバーでは無価値に近いよ >>196
ウチもそうだ
自宅は駅まで徒歩10分くらいだけど職場が駅から徒歩40分な上に公共交通機関も無いから必然的に車通勤になる
ラッシュとは逆方向だから渋滞も酷くなくて楽だけど 都心3区、駅まで徒歩5分のとこに住んでるけど、毎日1万歩くらい歩いてる。
駅まで遠くても良かった。 駅横に月極借りて車と電車で通勤してる俺どうなるの？ >>241
アホ。
職場近辺に仮眠専用の安アパート借りた方がコスパでかいだろ >>209
西ヶ原とか面影橋とかかね
雑司ヶ谷や鬼子母神は住宅街だけどさほど高級じゃないし 高台の上のマンションだから見晴らしがいい。
10分かかっても問題ない >>244
それならマンション高層階のほうがいいや。 駅まで徒歩2分、車で4分だわ
エンジンかけてる暇があったら歩いた方が早い距離 駅から遠いとそこまで家賃変わるもんかね
1Kで3000円くらいの差なら近いほうがいいわ >>250
駅から2分と15分なら3割から4割変わるよ >>251
そんなとこに住んでる奴からは多めに税金取ってほしいね
そんな過疎地でもインフラ整えたりしなきゃならないんだから いっぽう俺は自転車買ったっっっっっっっっっっっっっw 結局人間の価値は住宅手当の手厚さで決まる
Core30以上の会社なら
首都圏駅近5分圏内ファミリー向け賃貸
駐車場付き自己負担2万 徒歩10分内から30分のところに引っ越したけど駅から遠いとでかけなくなるな 駅から遠いほうが住環境は落ち着いていていいけどね、子供が小さいなら特に 都内地下鉄駅10分の買い物不便で静かなとこに住んでるけどここから少し行った地下鉄とJR両方使えて商店街も近いエリアに住もうとすると1万は上がるんだよなぁ 先祖代々同じ土地住んでる金持ちはだいたい駅遠いな
昔は田畑があったようなところが開発されて俺みたいなよそ者が住んでる 都内でも駅まで徒歩25分もかかる立地に住んでる
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