車カス「自転車に左折幅寄せしたら窓を殴られフェンダーを蹴飛ばされた」
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
クルマ左折時の幅寄せが危険視されるワケ 安全のためのルール、なぜトラブルの火種に
https://a.excite.co.jp/News/economy_clm/20170701/Trafficnews_74817.html
クルマが左折する際の幅寄せは、車道を走る自転車にとって危険という意見があります。そもそも、左折時の幅寄せにはどのような意味があるのでしょうか。
教習所でも習う左折時の幅寄せ
クルマを運転していて左折する場合、自動車教習所では、その手前から合図を出し、クルマを左に幅寄せするよう教わったことでしょう。
そもそも左折車の幅寄せには、どのような目的があるのでしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所「フジドライビングスクール」の田中さんに聞きました。…
――左折時の合図と幅寄せは、どのようにするのが正しいのでしょうか。
交差点が近づいたら、左側や後方に自転車などがいないことを確認してウィンカーを出し、さらに周囲を確認したうえで幅寄せをします。
道路交通法では「できる限り道路の左側端に寄り」としか書かれていませんが、実際の指導において聞かれた場合は、道路の端から50cm程度と教えます。なお、左側に自転車専用帯があっても、そこに入り込んで寄せます。
――もしも左側や後方に自転車が走っていた場合は、どう左折したらよいのでしょうか？
こうした場合は、幅寄せすると「妨害」に当たるので、自転車を先に行かせる必要があります。どこまでが妨害に当たるかは微妙なところかもしれませんが、後方の自転車にブレーキを踏ませたり、よけさせたりしたら、該当すると考えてよいでしょう。
――自転車にとって幅寄せは危険との意見もありますが、どのようにお考えでしょうか？
法律では、左折のときは幅寄せをすることになっていますが、実際にはほとんどのドライバーが周囲の確認だけで幅寄せをしないため、一部の人が幅寄せをすることに対して「危ない」と思われがちなのだと思います。… 自転車も法律は守れよ。
もし法律を守ってない自転車がいたとしても自動車側には危険回避義務がありますよ。
でも自動車側に危険回避義務があるからと言って自転車側の違法行為が正当化されるわけじゃないですよ。 >>853
お前は交差点でドリフトでもしてるのかよ >じゃあお前交差点で立って見てこいよ（笑）
ほとんどの車は幅寄せなんてせずに曲がってるぜ。
左折で左に寄るのは正しくないの？
>>853
渋滞してれば普通だよ。 >>854
遅い自転車と車間距離が詰まった状態で走ってるってどういう状況？
渋滞でノロノロ走ってるのを想定してるの？
それなら自転車が追い越す意思がないのを確認して左に寄せればいいだけだろ >>856
ウィンカー出すのと減速するのはどっちが先ですか？ >>853
自転車居たらダメなんだろ
>>859
スレ的にダメなんだと言いたいらしい 免許取るときどういう運転してたか覚えてるだろ？
あの通りにやるのが正しい運転なんだよ
それを棚に上げて２輪に文句言うのが車カス
２輪どころか、歩行者にすら配慮できないクズどもは今すぐ免許返納しろ
医者がこれぐらい大丈夫って許容量超えた薬を投与するか？
ふぐ調理師が自分の判断でキモを客に食わせるか？
車カスのお前らがやってるのはそういうことだぞ >>免許取るときどういう運転してたか覚えてるだろ？
あの通りにやるのが正しい運転なんだよ
それを棚に上げて２輪に文句言うのが車カス
左折する時は左端に寄れと言われましたが
>２輪どころか、歩行者にすら配慮できないクズどもは今すぐ免許返納しろ
>医者がこれぐらい大丈夫って許容量超えた薬を投与するか？
する時はする
>ふぐ調理師が自分の判断でキモを客に食わせるか？
闇でしてる
客が毒のあるピリピリがのこって無いとダメだと求めたり 第34条第6項
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
これ軽車両が含まれてるか？なら自転車は妨げても良い？？ >>830
つーか、ウインカー出してんだからわざわざ左から調子コイてスリ抜けてくんじゃねーよとは思うな
轢かれて当然 これは自転車にも車並みの厳しい道交法を適用できるよう変わるべきだ
でなければライダーのモラルは良くならん
悲惨な自転車事故の被害者が産み出されないためにも チャリンカスをチャリカスっていうのはなんJの風習なの？ これ 殺人未遂みたいなもんだろ 自転車を殺りに来てる バイクで併走中、横を確認しないバカ女にあれやられて死にそうになったわ 今の車道なんて路駐多くて走れねーよ
いつになったら路駐の取り締まりを強化するんだよ ロードチャリは中途半端に速度が出てる割に原付に比べて安定性がないのとブレーキ灯も無いので前で走られるとほんと躊躇する
大阪付近だと信号も多いので抜いてもすぐ追いついて来て信号無視して走り去るのも多い >>342
これ、多分曲がる前に右に切ってるだろうね >>873
チャリカスが信号守るようになってからじゃね？w 左折信号待ちで左潰したら
チャリにベタ付けされて煽られた >>11
>>12
チャリカスは道交法を知らない可能性があるので、
近くにいたら防衛手段を取るのが常識。
×チャリカスも道交法を知ってるかもしれない。
〇チャリカスは道交法を知らないだろう。
かも知れない運転よりだろう運転だな。 自転車との距離感が分からんからなんとも言えんが
バイクだろうと自転車だろうと左折のタイミングで
追い越しかけてくると危ないんで幅寄せは必ずしてるわ
イライラされようが巻き込んでひき殺すよりはいいし
>>872
車カスも全員死ね
>>881
それを左後方も見ずやるから車カスっていわれんだよ。
>>874
海外の面白動画やで。それ 左折するのに左に寄ったら曲がれないだろが
ちょい右に出て膨らませて曲がらないとスムーズに曲がれない 両方カスだろ、そのまま轢いてあの世と刑務所いっとけよ >>5
チャリの無灯火逆走飛び出しとかマジで切符切れやと思う
つまらんネズミ捕りやってるよりよっぽど切実に 言うても自転車は信号無視など道交法守らない人が多すぎてなぁ。自分も自転車好きだけど見かけるローディーのマナーの悪さで擁護できない。 道路上のトラブルは全てチャリカスが悪いに決まってる 俺が自転車乗ってたらこういう時は無理に左側から抜かないで車が左折するまでやり過ごすけどな
左後方なんて車からしたら最も死角になりやすいんだから、悪意でなく単純に見えていない可能性がある
そんで轢かれて痛い思いするのは自分だからな
てのは免許持ってれば当たり前に想定できる事だと思うんだが 大抵の車はそこまでしなくてもというぐらい過剰に避ける
そのなかこういう事したくなるぐらいのカスは一部いるんだよ
自宅と駐車してるとこわかってたらタイヤ切り裂きに行ってるわ >>8
これ接触事故で車側が賠償責任になるんじゃないの 自転車を先に行かせてから左折する
そんなの常識だろ
ちなみに、それができないのはメガネ
メガネ＋ミラーを通して見ると近付いてくる自転車が見えないから塞ごうとする >>865
八 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
十一 軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽けん引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
自転車は列記とした車両
よって>>1は勘違いしてるか認識が間違ってる
まあ左側にいる場合と後方の場合を一緒に聞いてるから仕方ないか
俺は後ろから自転車来たら巻き込みたくないからきっちり左側に寄せてる チャリ乗ってると思うのは、車と歩行者が邪魔。
車乗ってるとチャリと歩行者が邪魔。
歩いてると車とチャリが邪魔。 左折しようとウィンカー出してから自転車抜いているから、左折する際自転車側からすればいきなり進路を塞がれた状態。
これで自転車が接触していたら車側の過失100%だよ。
こいつ被害者ぶってるが、状況によっては人殺してるってことに気がついてないんだな。 >>898
まさしくそれが正解なんだけどキチガイ同士が鉢合うと>>1みたいな諍いになる 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>900
必要だと思う、気持ちよく自転車乗るためには一部のモラル無い目立つのなんとかせんと道交法守ってるこっちまで敵意浴びせられてて怖くて漕げん どうして近距離通勤するだけなのにパツンパツンの服着るの？ 運転に気を取らて無意識に幅寄せするやつも多いな
配達かなんかで一時駐車しようとしてとか
実際にはこう言うのが一番怖い（自転車が見えてないから） >>52
大抵は軽車両を除くってあるしなー。
そこは上手くやるしかないんじゃない？
生活道路として通らないといけない場所ならしょうがないけど、
抜け道とかで使ってるなら、お前が悪い >>913
相手から見えてること前提で走るのがそもそも間違ってると思うわ >>916
馬鹿か？
走っている自転車を追い越しざまの幅寄せだろが
なんで見えないことが前提なんだかｗ 自分を追い抜いて幅寄せして行った車、
幅寄せされた時にハンドルが接触。
先の交差点で右折待ちしてて、自分は直進だから相手へ怒鳴りながら行ったら、
進路変えて追いかけてきてはわざわざ進賂妨害してきたわ。
相手が降りてきては言い合いなって、
結果、警察呼んで、警察官から車乗りへ厳重注意。自分はお咎めなし。
事故扱いには面倒だったのでしなかった。
自転車が車道走るんじゃねー！って言ってた言い分も叱られてたね。
路側帯で分けられてる所の言い分じゃないが。
そもそも裏道、生活道路なのにデカイ車体で占有して、抜けようとかしてる車カスは本当ウザいね。
抜け道使わずに国道走ってちゃんと並べや。 >>8
チャリは命の危険があったんだから、これは車側の落ち度
殺されなかっただけ有りがたく思え クルマの運転の不備を指摘されて自転車のマナーの話になるのはなぜなのか >>340
いやいや、そんな狭い道を選択しないで広い道を優雅に速度出してろよ。
生活道路は車乗りの為の道じゃなくて、周辺住人の生活の道なんだから。
>>919
なぜ暴行罪で被害届ださない？
相手の人生終わらせられるのに。 >>921
日頃の行いじゃね？
自動車やバイクに比べると信号無視やら逆走やらの多さがが目立つし >>909
交差点直前で被さる様に直前割り込みをされたら、やり過ごすもないけどな。
しかもそういう走りをする車カスは多い。 チャリ走行中、道交法厳守してても幅寄せやクラクション鳴らせれたときに防犯用カラーボール投げて逃げたいんだけど罪になるのかね >>926
私人逮捕に値する程の違法行為があれば正当です。
轢き逃げされた
わざとぶつけられた
など >>376
まぁ大抵、交差点手前で追い越しざまにやるからオコになる。
普通車3台分以下の距離では足らん。
自転車ならまだしも、原2乗ってる時でも同様の事をやってくるのが居る。
>>903
ならんよ。危険回避扱い。
自転車側寄ってきてならともかく、走行中なら届く距離に居る事自体がオカシイから。あと車重差から。
体験談。 >>927
クラクション鳴らされた程度じゃこっちの分が悪いのね
まじ頭にくるわ
こっちは自転車専用道路走ってただけなのによー >>924
速度違反とかで同じように日頃の行いがって帰ってくるよね >>924
逆走は自転車乗りから見てもイラつくよ
おまえ逆走してんだからおまえが避けろよ！って
信号無視も轢かれてしねって思う
たかが数分も待てねーのかよって >>463
オートバイで合流車線に並んで赤信号停止してたら、鼻先突っ込んで割込み幅寄せしてくるプリウスが居たわ。
広げた肘が相手車体に接触する距離だぜ。
少し進んだんで後ろへ下がると思いきゃ我先に入ってこようしたから、流石に窓を思いっきり拳鎚で殴ったわ。
やっと停車して下がった。
マジで頭おかしい。 >>930
それ言うたら自転車なんか信号や一時停止すら守らないやん
信号のない横断歩道でも車はたまに止まってくれるけど自転車は完全スルー
もう規制していいよこんな乗り物
歩行者からしたら一番気を遣わされるもの
良い歳したまともな社会生活してる人間が乗るものでもないし >>933
だからそうやって話を反らすのは何でやつう話で
自転車では色々気を使って走ってる言う話はポツポツ出るが
車側でそういう話はほとんどみない。
謹み深いのかな？w 自転車の規制を強化した方が事故は減るわな
自転車乗りのためでもある >>933
信号のない横断歩道で自動車が停まる確率は1/20以下ですが
95%以上は日常的に交通違反を犯してるという事
速度超過と合わせたら100%近くが違反が当たり前になってる
他人の違反を責める前に、まずは自分が違反しないようにすべきでは？ >>936
自転車が横断歩道の前で止まる確率って何パーセントだろうね
0パーセントじゃないの？
歩道や横断歩道の前では車も自転車も同じだって忘れてない？ >>936
学校区の地域調査したけど、
信号のない横断歩道で自転車が止まる確率は0％
信号無視は
自動車 0％
自転車 62％
逆走は
自動車 0％
自転車 49％
一時停止違反は
自動車 4％
自転車 100％ >>939
で？
数十台に1台は停まる自動車は偉い！チャリはカス！って？
アホかよw >>939
罰則が甘いからなチャリは
点数もないし罰金もない
車は点数や罰金に縛られて仕方なくルールを守っているだけ
同じように点数や罰金があればチャリも縛られてルール守る人の方が多くなるよ
あと車はパトカーから逃げるの困難だけどチャリだと白バイ追ってきても楽勝だからなそこにも差がある >>941
でもそうだと思うよw
まず車両の意識が無いんだもの ブームが去った今乗ってるのは
真性のチャリカスだからなー
普通は速度差に危険を感じてすぐ降りるもんだが
その辺麻痺してんだよ奴らは 問題はだ、警察官が自転車の取り締まりを積極的にやらないこと >>941
客観的を事実を挙げただけで、お前の妄想を晒されてもな >>933
最近の車は信号無視多いし一時停止も守らない人が多いよ
Youtubeでもその手の動画はたくさん上がってる
自転車の信号無視や一時停止違反だけが増えてるわけではなく車の違反者も増えてるってこと >>938
停まる人は自転車でも止まってます
逆に横断歩道で一時停止した自転車をすり抜けて通過する車のドラレコ映像もたくさんありますけど >>947
車の方が危険なんだから車を取り締まるだろ。
一時停止すら守れない奴らが車運転してる時点で説得力ないよ。 >>950
車とチャリの違反なんて段違いだろw
渋谷のスクランブル交差点のライブカメラ見て見ろよ
毎度毎度チャリが違反してるぞw >>947
23区内だと自動車の無灯火より自転車の無灯火の方が取締りは厳しいですよ
自転車は現認されたら無線やPC使ってまで追い掛けられる
自動車はPC以外からはスルー、無線使ってまで追い掛けたりはされない >>952
あー、右折禁止の時間に右折する車の映像とか信号赤になってから交差点に進入する車の映像はよく覚えてますｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
